Bonjour à tous,
Voici un routing qui doit me mener à Bristol au Royaume-Uni.
Il est très simple avec un transit à l'aller et au retour par Amsterdam.
Après ce NCE-AMS, le vol suivant AMS-BRS ne sera pas reporté.
Enchainement de vols
- 1KL1476 - Economique - Nice -> Amsterdam - Embraer E195 E2
- 2KL1081 - Economique - Amsterdam -> Bristol - Embraer E175
- 3KL1076 - Affaires - Bristol -> Amsterdam - Embraer E190
- 4KL1477 - Economique - Amsterdam -> Nice - Embraer E190
KLM est affecté au terminal 2.
Le tableau des départs montre la forte présence d'Easyjet.
Je n'ai pas de bagage à enregistrer, cela n'aurait pas été un problème, il y a peu de monde aux comptoirs.
J'ai accès à une file prioritaire pour les contrôles. J'ai noté que le personnel était sympathique.
On arrive ensuite dans la grande salle avec les portes d'embarquement et des commerces.
Je ne suis que brièvement passé au salon Infinity. Voici le bar à salades.
Les armoires réfrigérées sont bien approvisionnées.
Des parts de pizza et de la pissaladière. Les viennoiseries sont retirées lorsque j’arrive vers 11h.
De quoi se faire un apéritif.
Pas mal de sucreries diverses.
Les fruits sont peu variés.
Le coin des boissons.
Des divertissements sont a priori accessibles mais je ne me suis pas connecté pour y accéder.
Lorsque j'arrive en porte, l'embarquement a déjà commencé.
Mais ensuite l'attente dans la passerelle a été longue.
Un groupe est en cours de visite.
Un A318 d'Air France vient d'arriver.
Notre appareil est PH-NXR, il a été livré en août 2023.
L'A380 Emirates vient d'atterrir.
La cabine est moderne.
A l'avant il y a beaucoup d'espace pour les jambes avec les sièges "economy comfort".
Les hublots sont décalés.
La tablette est amovible.
Nous partons en retard et le commandant de bord s'en est excusé après.
Une seule piste est en service. Nous décollons en 04L, celle habituellement réservée aux atterrissages.
L'A321 de Wizzair que nous venons de croiser à l'atterrissage est au roulage vers le terminal 2.
Vue sur le parc Phoenix.
On s'éloigne du littoral pour y revenir ensuite et prendre le direction du nord.
On distingue la Corse.
Antibes et Cannes.
Rapidement les Préalpes sont en vue.
Une station de ski que je n'ai pas réussi à identifier.
Le service débute avec l'habituel sandwich.
Gap
Parmi la sélection de boissons j'ai pris de l'eau gazeuse.
J’aime bien la sauce du sandwich.
Le pass messagerie instantanée est gratuit. Le pass surf est à 10€ et stream à 20€ pour la durée du vol.
Il n'y a pas de géovision.
La revue de KLM est bien présente dans le bac.
Le sol n'est plus visible.
L'appareil est quasiment plein.
Mon voisin est bien sage.
Le sol n'est de nouveau visible que peu avant l'atterrissage.
Le port d'Amsterdam.
Nous atterrissons sur la piste "Polderbaan" ce qui signifie un long roulage jusqu'à l'aérogare.
Au moins on bénéficie d'une passerelle en évitant ainsi le trajet en bus.
Notre avion va ensuite partir pour Prague.
En ce qui me concerne je dois aller à la porte D6, il y a d'autres destinations anglaises rattachées à la même porte.
Voici le parcours de ce vol.
Merci pour le récit Stéphane!
Pas de vol direct Easyjet vers Bristol ce jour là? 😁
Ils sont vraiment jolis ces E195 E2, je ne les ai encore jamais pris, mon tour viendra je n'en doute pas ^^
J'adore la photo du chien qui a l'air d'être bien sage en effet :)
Un bon pti vol avec son éclairage d'automne, sandwich sympa.
Dommage qu'il n'y ai pas de géovision rattachée à l'application KLM...
A bientôt.
Merci Benjamin pour ton commentaire !
« Pas de vol direct Easyjet vers Bristol ce jour là? 😁 » : probablement si mais je me demande bien pourquoi je ne l’ai pas pris 😉
Les E195-E2 sont désormais très fréquents sur AMS-NCE, je ne doute pas non plus que tu auras l’occasion de voler à bord.
Le chien était adorable et la cheffe de cabine est venue le caresser.
La géovision manque effectivement, alors qu’elle est présente chez certaines compagnies lowcost.
A+
J'ai toujours bien aimé les Ejet mais c'est vrai qu'ils ont tendance à avoir les hublots très mal alignés.
Belles vues du sud et des Alpes.
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour ton commentaire !
Le décalage des hublots n’a pas été trop gênant.
J’ai bénéficié d’une météo favorable pour les photos.
Merci Stéphane pour le partage.
Le Terminal 2 de NCE est propret et les différents fast tracks un vrai plus.
Le salon permet de se restaurer convenablement.
A bord le legroom est digne d'une J, J'aime beaucoup le sandwich de KLM.
De belles vues au décollage et à l'atterrissage.
Un bon vol avec la compagnie Batave, à bientôt.
Salut Hervé !
Les files prioritaires à Nice sont effectivement bien pratiques quand on peut en bénéficier.
Le buffet au salon manque de chaud mais comme tu le dis c’est convenable.
Le legroom à l’avant de la cabine est très généreux.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR avec de belles vues sur les Alpes :)
Vraiment dommage que ce défaut sur les Embraers n'ai pas été corrigé sur les E2, j'imagine que ce n'est pas si simple que ça...
A bientôt
Merci Nicolas pour ton commentaire !
Je ne savais pas que les hublots décalés étaient un défaut récurrent sur les Embraer.
A bientôt !
Passage airside rapide et une pause salon avant d’embarquer, dommage pour le hublot pas aligné mais un début de vol avec de belles vues et les prestations classiques AF/KL
Merci pour le partage Stéphane et à bientôt.
Merci Michel pour ton commentaire !
C'est un bon résumé du vol.
A bientôt.
Bonjour Stephane,
Merci pour le partage.
Excellent…le groupe de gilet orange que tu photographies en pied du T2 est un groupe d’étudiants de l’IFURTA que j’accompagnais ce jour-là.
Merci Valéry pour ton commentaire !
Il en ont de la chance ces étudiants de l'IFURTA de pouvoir visiter les coulisses de l'aéroport de Nice 😉.