Avis du vol entre Stockholm et Frankfurt en classe Economique avec Lufthansa

Bonjour à tous,
En avant pour notre 2e journée avgeek en trio, qui démarre néanmoins en duo à une heure de la muerte, la faute à notre vol initial (le 08h20 qui pique pour Dublin) annulé et reprogrammé (avec le 06h25 qui arrache pour Frankfurt).

Petit rappel du routing qui s'étoffe au fur et à mesure.

Le réveil à 4h00 du matin fut très raide. Heureusement, nous sommes déjà à bord donc tout va bien. J'entends mon copax qui s'agite, sans doute se dégourdit-il les pattes avant le décollage. Pour ma part je reste bordé dans ma couette en admirant nos 2 bons vieux PW JT9D-7R4G2 qui n'ont pas encore commencé à ronfler. En parlant de ronflements, il me tarde de reprendre mon récital…

Damn, perdu dans mes stratus, j'avais oublié que celui-là aurait eu un peu de mal à décoller, et c'est vrai qu'il ne ressemble pas trop à l'A321neo qu'on est sensés prendre.
Bon d'accord, satané réveil, tu as gagné, je me lève !
Après un double-espresso, mes neurones se reconnectent enfin.

Le froid extérieur achèvera de nous réveiller. Il fait un temps à ne pas mettre un Okapi dehors tandis que votre serviteur constatera avec dépit qu'il n'y a pas de plaque de neige à proximité pour y fouler ses semelles.
Un petit coup de navette gratuite et…

…nous revoici dans un Arlanda encore fort désert et sans stratus.

Je rejoins Okapi sur ce point : il fait quand même meilleur à l'intérieur !

Nous boudons notre passage par le comptoir ou le bandit manchot puisque nous avons déjà nos BP chargés sur nos téléphones et la priorité reste de passer le PIF au plus tôt histoire d'être tranquille.

Heureusement, le PIF était encore bien désert. Je laisserai Okapi dans ses courses salonesques tandis que j’errerai à la recherche de quoi me sustenter (et non, je n'ai pas dévalisé tous les kanelbullar du terminal, seulement quelques uns ^^).

Un espace-temps plus tard, nous voici dans la passerelle face à cet avion imprévu et qui indirectement ne sera pas une si mauvaise prise que cela.
Si j'avais déjà pris l'A321neo auparavant, c'est la première fois que j'emprunte Lufthansa. Le vol suivant étant également une nouvelle entrée, à défaut de vol direct, mon flightlog fera au moins ses choux gras (mais pas en saucisse de frankfurt).
L'oiseau du jour est le D-AIEO, baptisé Hagen et mis en service quelques mois plus tôt en juin 2022.

La cabine envoie déjà moins du rêve par rapport aux deux 787 pris la veille, mais comparé au 320neo SK, on ne loupe pas grand chose. À part le bleu ciel chez SK contre le gris stratus pour LH.

Au moins, nous sommes placé en première rangée de la cabine éco, choix judicieux vu notre courte correspondance de 1h10 à FRA. Akivi le confirmera, il faut toujours mettre toutes les chances de son côté car ça se joue parfois à vraiment pas grand chose. Petite vue de la cabine avant que le stratus rideau de séparation ne soit tiré.

Petit instant bibi new generation.

En tout cas, tout va bien, malgré la reprogrammation la veille, j'ai un hublot !

Vous reprendrez bien un peu de glycol ?

Nous commencerons notre pushback avec 5min de retard. Ouf, ça devrait être ok pour la correspondance !

La récompense du réveil de la muerte : un superbe lever de soleil (malheureusement terni par le glycol, on y voit aussi net que dans un stratus !).

Arf, dommage !

Låt oss gå !

Aaah, ça va mieux maintenant !

Encore un peu de neige par ci par là.

Et encore quelques lacs bien gelés.

J'adore tellement que je n'en perdrai pas une miette, nez collé contre le hublot.

Puis nous gagnons rapidement les fraîches et hautes couches de l'atmosphère au milieu des stratus.

Voyons ce qu'il y a en lecture…

Si jamais mon siège avait été encore plein de miettes, j'aurai pu m'acheter un aspirateur. C'est vrai, c'est le premier truc auquel on pense quand on est à bord :p

Bon, côté piano, c'est pas terrible, je préfère passer mon tour !

Hydratons un peu nos glottes endormies avec ce liquide sans bulles.

Un petit chocolat pour faire passer le tout. J'ai bien fait de prendre des kanelbullar !

Heureusement que le paysage envoie plus du rêve que la prestation LH. Ici, nous longeons la côte sud de la Suède.

Puis ici, des stratus.

Toujours des stratus.

Là, ce sont des stratus.

Ce ne serait-y pas des stratus ?

Tiens, on est sous les stratus.

Et en bas, ça ne ressemble pas des stratus.

On dirait même qu'on arrive !

Chblouf, je me pose pour la première fois à FRA et la troisième fois en Allemagne.

Je suis aussitôt conquis par la faune locale avec ces quelques A340-300 <3

Là, on voit surtout des stratus.

Par la-bas,, on aperçoit quelques Jumbos. J'espère réussir à loguer un de ces 747-8 (toujours pas réussi après un Irgav récent… #schwarze Katze !). J'ai l'impression de revenir 10 ans en arrière, et ce avec un certain plaisir. Faut avouer que depuis que les 747 ont déserté la majorité des aéroports, le trafic est quand même bien plus monotone.

Du 340-300 et du 747-400… Ah ça, c'est de l'avion pour avgeek ! Le tout sur fond de stratus.

Air Canada et Condor se côtoient. Merci à Condor de n'avoir pas peint le fuselage, histoire de digérer correctement mes Kanelbullar.

Chouette, on arrive au contact !

Danke danke, et bons vols à l'équipage. Nous on se dépêche. Danke Hagen, et bons vols également !

Fuselage shot et… Finalement, pas de contact, ce sera paxbus. Bigre, ça ne fait pas nos affaires !

Un autre fuselage shot, sur fond de stratus.

Finalement, le fond de cale aurait été beaucoup plus judicieux (faut pas dire ça à notre Okapi ^^).

Mais si nous n'avions pas été à fond de cale, nous n'aurions pas pu marcher sous l'aile (on ne peut tout avoir !).

Un dernier regard vers Echo Oscar. Vous avais-je déjà dit qu'il y avait des stratus derrière ?

C'est toujours sympa de déambuler sur le tarmac !

Ah, là, y a plus de stratus !

Allons-nous réussir à attraper notre stratus avion suivant ?

Réponse au prochain épisode !

Merci pour votre lecture. Vous pourrez relire la version de l'ami Guillaume en cliquant ici.

Bon réveillon à tous, tous mes meilleurs vœux et… bons vols !

A bientôt !