Avis du vol entre Montreal et London en classe Economique avec British Airways

Bonjour à tous,
( Avis aux modo, pouvez-vous rajouter le salon World Master Card ? Merci ! )
Me re voila pour la suite de mon Tour du monde ! Certains on du deviner la suite de mes aventures grâce à l'indice laissé : Lundenwic. En effet ma destination est Londres, Lundenwic est le nom donné par les Anglo-Saxons à la ville fondée en l'an 600 qui est maintenant appelée communément Londres.
Pourquoi ce retour en arrière ? Au départ cette petite boucle ne faisait pas partie de mon routing initiale. Mais ne partant initialement que fin septembre et donc ne faisant rien au mois de septembre, je contacte deux amies vivant dans ces villes pour passer les voir. Les tickets d'avions n'étant pas trop cher, j'étais donc parti pour un tour de chauffe avant mon vrai départ.
Petit rappel donc de mon routing :

1. Bruxelles (BRU) - London Heathrow (LHR), British Airways, Airbus A319, Euro traveller 2. London Heathrow (LHR) - New York (JFK), British Airways, Boeing 747-4, World traveller, Civitatis Novi Eboraci 3. New-York La Guardia (LGA) - Montréal Trudeau (YUL), American Airlines, Embraer 135KL (E140LR), Economy, Atwater 4. Montréal Trudeau (YUL) - London Heathrow (LHR), British Airways, Boeing 777-200ER, World traveller, Lundenwic 5.London Heathrow (LHR) - Bruxelles (BRU), British Airways, Airbus A319, Euro Traveller Home sweet home 6. Bruxelles (BRU) - Francfort (FRA), Lufthansa, Airbus A319, Economy le gué des Francs 7. Francfort (FRA) - San Francisco (SFO), Lufthansa, Airbus A380 EconomyOro en paz, fierro en guerra 8. San Francisco (SFO) - Auckland (AKL), Air New Zealand, Boeing B777-200ER, Economy Te Ika-a-M'ui 9. Christchurch (CHC) - Auckland (AKL), Air New Zealand, Airbus A320, Economy 10.[url:http://flight-report.com/fr/report-9213.html] Auckland (AKL) - Whakatane (WHK), Air New Zealand, Beech 1900D, Economy Sunshine capital of New Zealand 11. Whakatane (WHK) - Auckland (AKL), Air New Zealand, Beech 1900D, Economy 12. Auckland (AKL) - Napier (NPE), Air New Zealand, Dash8-300, Economy Art deco city 13. …

L'aéroport de Montréal est facilement accessible en bus pour un trajet de +- 20 minutes pour le prix d'un trajet normal. Qui plus est ce bus est pas loin d'où je loge. Je prends donc le bus de 20h08 pour arriver à 20h30 à YUL.
Le hall des départ est situé à l'étage. Il est lumineux et aéré. De plus à cette heure ci il n'y a déjà plus grand monde. L'attente sera nul au comptoir de British. Et c'est la que la mauvaise nouvelle tombe ! Mon vol est retardé à 23h40 soit 1h20 après l'heure de départ initiale. Un rapide calcul et une confirmation de la dame me rassureront sur ma connexion à LHR, c'est bon j'aurais le temps. Bon bah ça me permettra de profiter du salon !

Direction donc la sécurité, ce hall est vraiment agréable !

Un FIDS géant avec le temps d'attente à la sécurité pour chaque terminal, étant au A, je passerais en moins de 5 minutes selon lui.

Le FIDS me confirme le retard de mon vol, il semble avoir un problème général car pas mal de retard sur tout les vol vers l'Europe.

J'arrive à la sécurité ou effectivement, il n'y a pas grand monde.

Je serais passé en 5 minutes. Sur notre droite les portes 1 à 48, sur notre gauche les portes 50 à 89. Ma porte étant la A61 et le salon en A53 c'est sur la gauche que je me dirige !

Tous les vols vers l’Europe sont retardés sauf 1 celui pour Paris est annulé ! Tient donc bizarre ça ^^ Air Chance ferait-il toujours grève ? Et oui on en était au 11ème jour.

Ce hall est vachement plus agréable que la dernière fois que je suis passé ! Auraient-ils tout rénové ? Quelqu'un aurait des infos la dessus ? Passage dans le Duty Free,

L'entrée du salon World MasterCard,

Il y a déjà pas mal de monde car ce salon accueille plusieurs compagnies dont les vols partiront avant nous. Comme Qatar pour Doha où la RAM pour Casablanca. Je me trouve un siège dans un coin. Mes affaires posées direction le buffet qui sera fort léger en offre, il y a limite plus de boisson disponible que de nourriture.

Avec un service libre que plusieurs d'entre nous apprécierons,

Ma sélection de ce soir, Donuts fourré au saumon et cookies accompagné d'une bière pression blanche. Le toux s'avèrera fort bon. Heureusement j'avais mangé avant de partir sinon ça aurait fait très léger pour se nourrir !

Mes documents de vols,

Un wifi est disponible, j'en profite pour faire la photo corporate. C'est le FR de Durian qui est à l'honneur ce soir,

Quelques photos du petit salon,

Petit tour au toilette avant d'embarquer, très propre,

A 23h10, un appel est fait pour l'embarquement de notre vol qui est à la gate A55 et non plus A61. Tant mieux il faudra marché moins loin ^^. L'embarquement à déjà commencé, une fast track est disponible sur la droite,

Le début de la passerelle est vitrée, on peut y apercevoir notre avion ( désolé c'est le mieux que j'ai pu faire ^^)

Cheminement assez long jusqu'à l'avion, on descend, on monte, on tourne, on redescend. Tout cela en aveugle,

Dernière vue avant d'embarquer,

Nous y voila ! Je vais monter pour la 2ème fois dans un B777 et pour la 1er dans un -200.

Par contre, la combinaison B777 et BA ne me porte pas chance ^^. Je me retrouve encore au couloir, plus aucune place de libre au hublot lors de l'enregistrement en ligne… Voila donc mon siège, le 29H

J'aurais à mes côtés deux très sympathique mamies canadiennes qui se rendent à Madrid. Le pitch, très correct,

Les B772ER ont encore quasi tous l'ancienne cabine, identique à celle des B747 et donc l'IFE timbre poste,

La safety card du jour, que je ne connais donc pas encore,

Par contre les casques distribués par BA en Y sont vraiment de mauvaise qualité, heureusement que j'ai mon casque perso. Une brosse à dent est disponible également,

Il n'y a pas de pied côté couloir, juste une barre pour maintenir les sacs pouvant être mis sous le sièges donc cela me libère pas mal d'espaces pour les jambes pour la nuit ! Un bon point dans ma malchance,

La commande de l'IFE dans l'accoudoir gauche,

Résumé du trajet pour cette nuit,

Décollage vers le Sud-Ouest à 23h49, puis ensuite virage à droite pour repartir vers le Nord-Est, on contournera tout Montréal et on aura donc une belle vue aérienne nocturne de Montréal, mais étant pas au hublot je ne peux fournir de photo…
Les repas seront servit assez vite afin de pouvoir laisser dormir les personnes le voulant, mais pas mal de passager dorment déjà lorsque service. On aura le choix entre l'éternel chicken or pasta. Je reprends le poulet. J'aurais fait le bon choix, ma voisine a pris les pâtes et vu la tête du bien j'ai bien fait ^^

Une vinaigrette était disponible pour accompagner la salade, le plat principal était correct pour de l'éco, juste les brocolis qui goutait vraiment l'industrielle. Le dessert lui était vraiment bon, un méga combo mousse chocolat enrobé de chocolat noir.
Je regarderais ensuite le film Noah. Mmouais moyen ^^ Petit tout au cabinet avant d'aller dormir et une vue de la cabine en mode nuit,

Je m'endors au sud du Groenland,

Et je me réveille lorsque la cabine sera un peu violemment rallumé pour le petit déjeuner. On arrive au dessus de l'Irlande,

Et voila mon petit déjeuner, si ce n'est pas du foutage de gueule ça !… Un soufflé au fruit, fin il était plus soufflé qu'autre chose et les fruits étaient des taches de colorant rouges au gout de fruit… Lol quoi ! J'avais eu le même sur mon vol YUL-BRU l'année passée avec AC…

Après ce déjeuné ultra-light, petit tour en cabine de jour cette fois ci,

On se rapproche doucement, le commandant annonce à ce moment la qu'il y a un bouchon à LHR et que l'on devra attendre un petit peu.

Petites vues furtives à l'extérieur,

On est déjà bien descendu, la croisière a été effectuée à 35000ft,

Ah non hein, il fait pas beau à Londres, moi je retourne au soleil !

En fait on va quand même revenir, il fait pas si moche que ça,

Après deux tour à moyenne altitude, on en fera un de plus au dessus de Londres. Le pilote est-il saoul ?

On se dirige enfin vers LHR !

Très gros freinage lors de l'approche, je n'avais vu les spoilers autant relevés !

Touché un peu brutal à 10h54 puis roulage assez court pour LHR vers le T5-B
Vue sur notre transporteur de la nuit,

Après la MMA, il y a MME !

On a le droit au méga passerelle aujourd'hui,

J'en profite pour prendre quelques photos de notre transporteur,

Pour moi c'est par la ! Direction le train pour rejoindre le T5-A,

Welcome !

Nous voila dans le Terminal 5A, direction maintenant la sécurité !

Une fois passé la sécurité, je vérifie ma porte d'embarquement, ça va elle est juste à côté du salon sud, je peux me permettre d'y passer 20 minutes.

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Bonus de Montréal qui est vraiment une très chouette ville !
La marché Atwater qui était l'indice, très chouette petit marché,

Une des nombreuses églises de Montréal, celle-ci est située dans le vieux quartier,

Un des nombreux parc de Montréal,

Balade le long du Saint-Laurent,

Ensuite au bord du Canal-de-Lachine, qui fut très important pour le développement économique de Montréal,

Montée vers le sommet du Mont-Royal, son escalier est ses 266 marches à travers les bois. La vue au sommet est magnifique,

Après cette agréable et très belle balade, une bonne Poutine. Le repas typique du Québec, un mélange de frite, de fromage, et d'autre accompagnant. Personnellement j'ai pris la BBQ, du coups j'avais des frites, du fromage, du porc et du boeuf avec une sauce Bbq :). C'est vraiment trop bon !

Le soir pour se détendre, un petit match universitaire de foot,

Visite du site des Jeux Olympiques de 1976 et la célèbre tour inclinée, qui est la plus haute tour inclinée du monde avec ses 163m de haut et ses 45° d'inclinaison. Elle n'a par contre été construire que 11 ans après les jeux afin de porter le toit du stade qui n'existait pas lors des jeux.

Un ami ou ennemi, très présent partout dans Montréal !

Je terminerais ce bonus sur ce bâtiment original,

Pour clôturer ce flight report, notre trajet entre YUL et LHR,

A bientôt :)