Voici le routine LYS-ZRH 02 Avril LX 531 Y http://flight-report.com/fr/report-8328.html ZRH-YUL 02 Avril LX 86 Y ce FR YUL-ZRH 15 Avril LX 87 Y à venir ZRH-LYS 16 Avril LX 530 Y certainement non reporté
Je vous avez laissé à la sortie de l'avion, dans le bus qui nous emmène aux portes A, on se retrouve dans le hall principal ou il y a pas mal de monde en ce mardi matin. mais malgré tout on peut circuler tranquillement, de nombreuses boutiques sont présentes mais l'embarquement commençant dans 1/2 h et devant encore passer le contrôle des passeports et prendre le transport hectométrique, je ne m'y attarderais pas.
Une fois arrivée au terminal E, je me rend directement au tableau des départs voir ce qu'il en est du vol, ça tombe bien, je suis juste devant, j'en profite pour photographier rapidement quelques avions dont la star du matin, l'A380 SQ (enfin un A380 que j'arrive a photographier correctement, toutes mes tentatives précédentes se sont avérées désastreuses).
Un B767 de United en ancienne livrée
Un 738 El-Al
Une brochette Locale
Mon avion en cours d'avitaillement, beaucoup de fret aujourd'hui on dirait.
Je profite du temps qu'il me reste pour faire quelques emplettes au duty free express. Petit point négatif, autant je trouve le terminal spacieux et aéré, autant l'offre de restauration / shopping est encore un peu légère et lorsque l'on vient d'une correspondance assez courte, on a pas forcément le temps de s'arrêter avant.
Lorsque je reviens, en porte d'embarquement, celui ci est déjà bien entamé. c'est plutôt bien ordonné , par contre petite remarque, lors de la Peak hour de 13H, certaines files en long bloquent pas mal le terminal car elles prennent une bonne largeur de ce dernier, ce qui limite l'espace pour circuler.
Pas de photos de la cabine, car celle-ci était déjà pleine et chacun était en train de s'installer ce qui n'est pas très pratique et n'était pas forcement bien vu des autres passagers alentour pas très photo friendly). Je m'installe rapidement, sans oublier cette fois-ci la photo du pitch qui est encore une fois très correct, avec pas mal de place sur le coté droit et de divers équipements pour la suite du voyage.
L'ecran d'une taille comparable à celui de LH et d'une bonne qualité. Celui ci est bien fourni tant en films / séries qu'en musique, sauf la partie documentaire manque un peu.
La télécommande assez facile à utiliser.
Viennent ensuite le roulage avec les traditionnels onsignes de sécurité et le messages de bienvenue du CC et du CDB nous expliquant la route et que nous devrions avoir presque 1h d'avance à l'arrivée.
Au passage un Ukrainien s'est glissé dans l'objectif et vue sur la terrasse que j'espère visiter lors d'un prochain passage.
Peu de vues extérieur durant la première partie du voyage du fait d'une brume persistante sur une grande partie de l'Europe occidentale Peu de temps après l'extinction des consignes lumineuses, le service de l'apéritif débute avec un peu de blanc.
le repas arrivera après avoir dépassé les cotes normandes La salade été quelconque, en revanche le plat était bon, surtout la sauce en fait et la viande plutôt tendre, un portion un peu plus importante serait quand même mieux. Le fromage était bon. Il manquait le dessert qui me sera apporté un peu plus tard, un gâteau LH groupe que j'avais déjà eu il y a quelques années mais en mieux cette fois ci. Concernant les vins, le blanc était correct, par contre j'ai eu plus de mal avec le rouge
pour conclure un café avec crème, et un coca pour poursuivre la séance de cinéma / géovision
Quelques heures passe j'en profite pour la photo du winglet et des vues extérieurs
Terre en vue !!
Puis seconde collation, correct. Cela semble être le standards sur les TATL vers la cote est depuis quelques années.
Vue sur le nord de Montréal lors de l'approche
Dernière vue sur mon avion
Puis passage de l'immigration et loooongue attente à la douane pour les déclarations … Une fois les formalités terminées récupération de la valise qui était bien aligné avec d'autre a proximité du tapis, je trouve l'initiative très bien et de nombreux aéroports devraient en faire autant.
c'est ici que se termine ce FR, place aux vacances.
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Verdict
SWISS
8.4/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements9.5
Restauration7.0
Zurich - ZRH
8.8/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0
Montreal - YUL
6.8/10
Fluidité3.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un bon vol avec Swiss qui offre un produit solide sur cette liaison ou j'ai passé un très bon vol. L'équipage était serviable et courtois, le catering correct ainsi que le confort de la mini cabine avant.
Pour la notation, je n'ai pas de barème précis Pour le confort, c'est surtout la mini cabine qui a joué, je la trouve plus calme et moins dense qu'à l'arrière Concernant l'équipage, il a été bien présent tout au long du vol passant fréquemment avec des boissons. Pour le repas, ça change du chicken or pasta LH, d'autant que le gout y était. J'enlève des points surtout pour la 2em collation ou il manqué quand meme quelque chose (une salade ou autre), bien que rattrapé par la très bonne glace. Pour le divertissement, entre l'IFE assez complet, mon ordo et le hublot il ne manquait rien. Vol à l'heure au départ en avance à l'arrivée, mais avec les contrôle et surtout l'attente à la douane je suis sorti plus d'1h et demi après être arrivé, ça fait bien long.
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Jolie photographie de l'A380 SQ au décollage. Cabine confortable et plateau repas qui tient la route. Pour la deuxième prestation à ma connaissance seul SQ offre un deuxième service complet sur un vol transatlantique (FRA-JFK en A380). Merci pour ce FR!
L'A380 de SQ parait tout petit, quelle illusion d'optique!
Je trouve que servir une salade verte en entrée est un brin chiche, et la pâtisserie pas terrible. Pour le deuxième service, il ne faut pas s'attendre à avoir une entrée, cela reste une collation...
C'est bien de voyager dans la mini cabine, quelque part plus intime.
Merci pour cette contribution avec de belles photos.
J'avais également trouvé le terminal E de ZRH aéré et lumineux lors de mon court passage il y a deux mois. Dommage pour les boutiques/restaurants. Belles vues sur le tarmac et les mouvements!
Le pitch est très confortable en effet.
Le catering est visuellement plutôt pas mal, un peu chiche tout de même.
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6 Commentaires
Cabine confortable et plateau repas qui tient la route.
Pour la deuxième prestation à ma connaissance seul SQ offre
un deuxième service complet sur un vol transatlantique (FRA-JFK en A380).
Merci pour ce FR!
Je trouve que servir une salade verte en entrée est un brin chiche, et la pâtisserie pas terrible. Pour le deuxième service, il ne faut pas s'attendre à avoir une entrée, cela reste une collation...
C'est bien de voyager dans la mini cabine, quelque part plus intime.
Merci pour cette contribution
J'avais également trouvé le terminal E de ZRH aéré et lumineux lors de mon court passage il y a deux mois. Dommage pour les boutiques/restaurants.
Belles vues sur le tarmac et les mouvements!
Le pitch est très confortable en effet.
Le catering est visuellement plutôt pas mal, un peu chiche tout de même.
A bientôt !
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