Salut à tous et plus d'un mois après le début du routing, je suis (enfin) de retour pour publier die der das suite ! Bon dans l'ensemble j'ai eu les partiels et donc peu de temps - je suis en vacances là donc je vais en rattraper quelques uns.
Montréal P-E Trudeau -> Paris CDG | Air Canada B777A venir
le report
On s'était donc quitté à notre arrivée à Kloten, depuis Paris CDG. On a 1h40 de correspondance, ce qui est large mais pas trop non plus puisqu'on doit passer la frontière. On décide de pas trop trainer et rejoindre dès maintenant les portes E. Dans l'ensemble je suis plutôt déçu par l'aéroport de Zurich. Je le trouve pas très beau et vraiment pas fluide. Arrivés à la police c'est assez congestionné et énormément de postes sont alloués pour les européens, du coup nous (mon ami étant algérien et moi arménien), aucun de nous deux n'y a accès. Ca sera au final assez long, et la police m'a pas mal fait ch*er pour mes visas russes (présents sur les passeports arméniens…). Ils m'ont posé beaucoup de questions dessus etc. Mais bon ça finit (comme toujours) par passé et nous voilà dans le train pour la jetée E, un train assez drôle d'ailleurs.
En face de notre porte se trouve un Air Canada pour Toronto.
Notre 330 pour Montréal.
Pour l'embarquement on doit d'abord passer par une sorte de comptoire au centre du terminal qui vérifie nos AVE/Visa/ESTA + vaccins + test PCR (pour les passagers en correspondance vers les USA: ce 8 novembre marque le jour de la réouverture des frontières)). J'ai l'impression que les passagers européens, suisses, canadiens ont juste un petit papier attestant la conformité de leurs documents. Nous ça sera un tampon dans le passeport. L'embarquement est lancé plus ou moins à l'heure
Toujours notre Airbus
A côté un autre avion dont je ne me souviens plus la destination.
Direction l'appareil!
Passerelle
Vue de nos voisins.
L'avant de notre 330
Assis à ma place. Je suis à nouveau à côté de mon pote donc ça c'est cool. Vue sur un avion Edelweiss dont j'ai toujours trouvé la livrée pas terrible. ..
L'avion n'est pas de toute première jeunesse et je trouve que c'est plutôt dans le bas ou moyen de gamme par rapport aux autres compagnies (AF, AC, LH). Mais bon je ne m'y connais pas trop, je trouve juste que l'avion était assez vieillissant, l'IFE plutôt mauvais (je ne l'ai pas du tout utilisé). Peut-être que certains sont retrofitté ou que les B777 sont mieux?
Le pas est correct, tout juste. Je fais 1m80 donc je ne suis vraiment pas immense. Mon shab fait 1m85 et c'est déjà différent pour lui.
l'IFE me fait vraiment penser aux anciennes COI AF. Mauvais point
;On repousse en passant devant un 320 (?) BA, et un 380 Emirates
On s'aligne sur la piste pour décoller. Comme vous le voyez le hublot est assez sale malheureusement alterant la qualité des photos :/
Puis on décolle pour survoler ces magnifiques vallées vertes ! la Suisse ressemble vraiment à Charlie et la Chocolaterie
Zürich (ou Chouriche comme dit mon pote haha)
JE ne sais plus exactement de quelle ville il s'agit
Au-dessus de la France ça reste assez nuageux, et on arrive vite au niveau des côtes anglaises, pour survoler Londres qui restera sous les nuages.
Le Royaume-Uni
Le repas est servi. Je n'ai pas de photo de la cassolette mais ça n'était vraiment pas bon! On se moquera un peu des européens avec mon pote (déjà au self de la fac on rigole souvent que les plats français sont vraiment fades et pas trop à notre goût) donc là on a juste prolongé le délire. J'avoue être déçu et avoir eu nettement meilleur notamment sur AF. Bref du coup repas bien européen pour nous, sans vraiment de saveur, moins bon qu'à la cantine puisqu'on en parlait!
On survole ensuite Dublin
Et les côtes Irlandaises enfait
Dublin
Son aéroport. Je n'ai jamais été en Irlande, c'est un des seuls pays européens qu'il me reste, il faudra évidemment que j'aille y faire un tour un jour!
Puis on se dirige vers l'ouest en quittant Dublin par les terres.
Un joli mood lighting rosé/saumon/orange est mis dans la cabine. J'aime bien, même si pas mal de hublots sont ouverts dont ça ne se voit pas beaucoup.
Dehors c'est vraiment couvert. Mais bon, en-dessous c'est l'océan donc on perd pas grand chose.
On arrive assez rapidement au sud du Gröenland, la redescente sur le Canada sera par contre vraiment longue (voire interminable)
Passage aux toilettes qui ne sont pas vraiment propres malheureusement.
Mais ça reste correct
On se fait doubler par un triple 7 (je crois) Air Canada. Il va nettement plus vite que nous
Le voilà qui s'en va. Je ne sais pas s'il va sur Toronto ou Montréal mais la différence de vitesse est flagrante.
Puis c'est l'heure de la collation (j'avais super faim j'avoue) qui se compose d'une quiche au fromage hyper grasse mais pas mauvaise. Elle a le mérite de caler.
On survole la baie du Saint-Laurent dans un Canada pas encore enneigé (ça ne durera pas, deux jours après tout était recouvert d'ort blanc)
Il y avait aussi une petite glace. Le chocolat est ensuite distribué.
On s'apprête à survoler Québec en passant devant le fjord du Saguenay
Québec et Lévis
Son aéroport - Jean Lesage
Puis on arrive rapidement sur Montréal en commençant le début de descente. Le paysage (pile après la fin des couleurs flamboyantes de l'automne et avant les neiges) est tristounet
des banlieues à l'américaine. J'échange de place avec mon pote, c'est sa première fois de ce côté de la planète alors je le laisse profiter
Montréal Nord
En descente
On passe par la rocade et Cote -vertu pour approcher directement Dorval par l'Est
en finale
Puis atterrissage
Roulage rapide où j'ai perdu mes photos. On se gare à côté dun 767 Austrian de Vienne
On essaye de se dépecher pour pas être dernier à la douane, on sait qu'avec le visa de mon pote ça prendra surement plus de temps que mon AVE
Pas mal d'agents attendent pour les transfers vers les USA, c'est 'tout nouveau'!
Au final ça prendra beaucoup plus de temps pour moi, à nouveau à cause du VISA russe octroyé aux arméniens, et qui figure en deuxième page de mon passeport donc immanquable.
C'est super comique car mon pote à un petit accent en français (qu'il parle très bien) mais il ne comprend absolument pas les québecois. Imaginez la scène: un arménien non francophone de naissance (moi) faisant la traduction … du français au français à mon pote algérien, lui francophone de naissance.. Bref je suis par contre choisi pour le test au hasard à l'arrivée.
ça prendra un peu de temps. Je ne recevrai JAMAIS les résultats, donc si ça se trouve j'étais positif et je ne l'ai jamais su… bref ça nous a pas posé problème pour repartir donc pas très grave mais bon… ils ont du se tromper dans les numéros envoyés et tout car j'ai jamais reçu de résultat.
On sort de l'aéroport (et on ne prend pas le bus 747) mais un autre bus pour aller vers le métro Côte Vertu prendre un blablacar vers Ottawa qu'on atteindra vers 20h.
Arrivée à Ottawa, ville sympa (mais sans plus, hônnetement). J'aime bien cette photo (même si la qualité sur le site rend mal) qui fait 'narnia'.
Et on retrouve notre pote qui fait ses études au Canada et c'est parti pour une semaine… fraiche!
Merci pour votre lecture, et à bientôt pour le retour:)
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Verdict
SWISS
7.1/10
Cabine5.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration6.5
Zurich - ZRH
8.0/10
Fluidité5.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Montreal - YUL
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Swiss - vous l'aurez compris, un peu déçu du produit Swiss sur le long-courrier. Je trouve le produit AF ou LH nettement plus solide- surtout à cause de la cabine pas exceptionnelle. Personnel OK, catering décevant mais correct. IFE bas de gamme ou vieillissant.
Zurich - RAS, même si la frontière a été assez laborieuse à passer. Ca allait beaucoup plus vite pour lesEuropéens/Suisses puisque beaucoup de postes étaient alloués. Pour nous ca a été assez compliqué.
Montréal Trudeau - RAS, de mémoire cet aéroport finit souvent surchargé surtout aux débuts/fins de vacances. Je ne sais pas si ça a évolué depuis mes derniers passages. Là aucun soucis, même si le test PCR au hasard pour moi et la difficulté de compréhension entre les québecois et mon ami nous a ralenti. Les transports vers l'aéroport sont assez onéreux pour la distance mais ça va avec le Canada où tout est cher ($3.50 le ticket de métro pour 3 lignes et demi mdr j'en suis toujours choqué!!!). Sinon les agents sont (à nouvea, on est au Canada..) hyper gentils!!!! Ca c'est un énorme plus.
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Oui il y avait du choix mais plus disponible arrivé à notre rangée. C'était pâtes ou poulet, nous ça a été poulet. Mais c'était plutôt 2 bouts de poulet qui se perdaient dans une polenta liquide et sans goûts, accompagnée d'une macédoine/julienne de légume correcte et banale.
Merci Loouri pour le FR Vous n'allez pas vous faire que des amis ici: ZRH est pour beaucoup (passeports Schengen) un des meilleurs aéroports importants par lequel transiter :) Le FR contient énormément de connotations négatives sur l'aéroport, les contrôles, l'avion, la nourriture et même le hublot sale y aura droit :-) Je trouve en général que les vieux avions non rétrofittés plus confortables: le pas est généralement plus important et le siège n'est pas encore passé en mode fakir. Sinon c'est vrai que le catering ne justifie pas d'écrire à la maison. Merci et à bientôt
Je ne souhaite pas être agressif, cependant je suis dans le besoin de me défendre, ou du moins, de me justifier un peu suite à votre commentaire.
Le but premier de Flight Report est bel et bien de donner un avis d'un vol, d'une compagnie, d'un aéroport ou autre à travers son regard et ses attentes. Amis ou pas, je suis ici depuis suffisament longtemps pour qu'on me connaisse comme quelqu'un de plutôt positif, n'hésitant pas à défendre contre vents et marées certaines compagnies ici peu reputées, croyez-moi. J'ai en effet été déçu de Swiss et Zurich, et alors? Parce que ce n'est pas un avis qui revient souvent je devrai m'abstenir de dire ce que je pense? Peut-être que Kloten est un aéroport fluide pour vous, français et européens, mais dans mon expérience de NON-européens et celle de mon ami (arménien et algérien nous sommes), ça n'était pas le cas. Un problème avec ça ? Je voyage pour voyager. Je ne fais jamais mes choix en fonction des compagnies, aéroports de transit ou autres, mais bel et bien en fonction du prix: étant étudiant, je prends le moins cher. Ici c'était SWISS (220€ l'A/R CDG-YUL-CDG). Je n'ai pas été conquis, mais si l'occasion se présente de reprendre SWISS je n'hésiterai pas. C'est une expérience comme une autre, demain je l'aurai oubliée, et si SWISS repropose des tarifs intéressants mon choix se retournera vers eux.
A nouveau, amis ou pas, croyez-moi que si j'ai une réputation ici ce n'est sûrement pas celle de quelqu'un de négatif, vous n'avez qu'à jeter un coup d'oeil à quelques de mes reports, si toutefois l'envie vous prend. L'important pour moi étant d'aller d'un point A à un point B pour le moins cher possible, ma bourse ne me permettant pas plus.
Alors comme on dit chez moi, բարեւ, որ իմաստուն (barev; vo'r imastu'un) Louri :)
Bonjour Loori, Je suis absolument désolé si vous avez pu penser que mon commentaire était une attaque personnelle. Je vous assure que ce n'était pas le cas. C'est vrai que je poste des commentaires parfois un peu citronnés et la dérision fait parfois franchir certaines limites ou générer des incompréhensions mais jamais je ne me permettrais de blesser quelqu'un volontairement. Continuez vos posts et sachez que je ne défends pas particulièrement Swiss loin de là (je ne suis pas suisse non plus). Bien à vous
[Instant modération] Je ne pense pas qu'il y ait à mal des deux côtés : Loouri n'a pas aimé ZRH, Frédéric se fait l'avocat du diable. Tous les points de vues sont acceptés ici tant que ça reste courtois. J'avais un jour dit que je ne voyais pas pourquoi SIN était porté aux nues, je me suis attiré quelques foudres aussi ^^
Merci pour ce fr. Une cabine un peu ancienne certes mais une config agréable en 2-4-2. Le repas pas top, dommage. "déjà au self de la fac on rigole souvent que les plats français sont vraiment fades" --> Ah bah dans toutes les facs, les repas ne sont pas bons ahah. A bientôt.
Une expérience pas incroyable sur LX en A330, leurs A340 et 777 ont par contre une cabine bien plus récente :) Pour l'appareil croisé au dessus de l'atlantique je pencherais plus pour un 787
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9 Commentaires
C'est vrai que le plateau principal ne fait pas trop envie au visu, c'était quoi dans la cassolette ? Pas de choix de plat chaud ?
A bientôt !
Oui il y avait du choix mais plus disponible arrivé à notre rangée. C'était pâtes ou poulet, nous ça a été poulet. Mais c'était plutôt 2 bouts de poulet qui se perdaient dans une polenta liquide et sans goûts, accompagnée d'une macédoine/julienne de légume correcte et banale.
A bientôt!
Vous n'allez pas vous faire que des amis ici: ZRH est pour beaucoup (passeports Schengen) un des meilleurs aéroports importants par lequel transiter :)
Le FR contient énormément de connotations négatives sur l'aéroport, les contrôles, l'avion, la nourriture et même le hublot sale y aura droit :-)
Je trouve en général que les vieux avions non rétrofittés plus confortables: le pas est généralement plus important et le siège n'est pas encore passé en mode fakir.
Sinon c'est vrai que le catering ne justifie pas d'écrire à la maison.
Merci et à bientôt
Je ne souhaite pas être agressif, cependant je suis dans le besoin de me défendre, ou du moins, de me justifier un peu suite à votre commentaire.
Le but premier de Flight Report est bel et bien de donner un avis d'un vol, d'une compagnie, d'un aéroport ou autre à travers son regard et ses attentes.
Amis ou pas, je suis ici depuis suffisament longtemps pour qu'on me connaisse comme quelqu'un de plutôt positif, n'hésitant pas à défendre contre vents et marées certaines compagnies ici peu reputées, croyez-moi.
J'ai en effet été déçu de Swiss et Zurich, et alors? Parce que ce n'est pas un avis qui revient souvent je devrai m'abstenir de dire ce que je pense? Peut-être que Kloten est un aéroport fluide pour vous, français et européens, mais dans mon expérience de NON-européens et celle de mon ami (arménien et algérien nous sommes), ça n'était pas le cas. Un problème avec ça ?
Je voyage pour voyager. Je ne fais jamais mes choix en fonction des compagnies, aéroports de transit ou autres, mais bel et bien en fonction du prix: étant étudiant, je prends le moins cher. Ici c'était SWISS (220€ l'A/R CDG-YUL-CDG). Je n'ai pas été conquis, mais si l'occasion se présente de reprendre SWISS je n'hésiterai pas. C'est une expérience comme une autre, demain je l'aurai oubliée, et si SWISS repropose des tarifs intéressants mon choix se retournera vers eux.
A nouveau, amis ou pas, croyez-moi que si j'ai une réputation ici ce n'est sûrement pas celle de quelqu'un de négatif, vous n'avez qu'à jeter un coup d'oeil à quelques de mes reports, si toutefois l'envie vous prend. L'important pour moi étant d'aller d'un point A à un point B pour le moins cher possible, ma bourse ne me permettant pas plus.
Alors comme on dit chez moi, բարեւ, որ իմաստուն (barev; vo'r imastu'un)
Louri :)
Je suis absolument désolé si vous avez pu penser que mon commentaire était une attaque personnelle. Je vous assure que ce n'était pas le cas. C'est vrai que je poste des commentaires parfois un peu citronnés et la dérision fait parfois franchir certaines limites ou générer des incompréhensions mais jamais je ne me permettrais de blesser quelqu'un volontairement.
Continuez vos posts et sachez que je ne défends pas particulièrement Swiss loin de là (je ne suis pas suisse non plus).
Bien à vous
Une cabine un peu ancienne certes mais une config agréable en 2-4-2.
Le repas pas top, dommage.
"déjà au self de la fac on rigole souvent que les plats français sont vraiment fades" --> Ah bah dans toutes les facs, les repas ne sont pas bons ahah.
A bientôt.
Oui une cabine confortable, le vol n'est pas si long.
à bientôt
Une expérience pas incroyable sur LX en A330, leurs A340 et 777 ont par contre une cabine bien plus récente :)
Pour l'appareil croisé au dessus de l'atlantique je pencherais plus pour un 787
A bientôt !
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