Avis du vol Singapore Airlines Singapore Paris en classe Première

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ 334
Classe Première
Siege 03
Temps de vol 13:25
Décollage 25 Aoû 14, 23:55
Arrivée à 26 Aoû 14, 07:20
SQ   #1 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 701 avis
indianocean
Par SILVER 7946
Publié le 24 novembre 2014
Me voici de retour pour le dernier tronçon de mon périple asiatique. Devant bientôt effectuer un nouveau déplacement, il faut absolument que je publie d’abord celui-ci.

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    1. CDG – SIN, SQ 333 - Sweets Class CLIQUEZ ICI 2. SIN – HKG, SQ 856 - Sweets Class CLIQUEZ ICI 3. HKG – PEN, KA 691 - Business Class CLIQUEZ ICI 4. PEN – SIN, MI 347 - Business Class CLIQUEZ ICI 5. SIN – CDG, SQ 334 - Sweets Class, c’est maintenant

Le vol SQ 334 de ce soir est plutôt bien rempli en Suites et en classe Economique. Ce qui ne semble pas être le cas de la Business Class.

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Quant au vol Air France qui décolle une demi-heure plus tard, seule la première classe ne connaît pas de succès. Le présent voyage a eu lieu avant l’installation de la nouvelle cabine La Première.

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Après un verre toujours aussi sympathique avec Durian, j’arrive à Changi trois heures avant le départ.

«Surtout, tu n’oublies pas de dire au chauffeur de tourner à gauche avant d’arriver au terminal principal pour accéder au First Class Check-in Lounge» me répète Durian. Pas de problème chef. A l’arrivée à l’aéroport, il n’y a pas d’indication particulière et le marquage au sol n’est pas évident surtout en pleine nuit. Mais en y allant doucement, nous y voilà.

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Une fois le véhicule stationné, on est accueilli comme dans un grand hôtel. Un Bell Captain récupère les bagages placés dans le coffre et je suis rejoint par une demoiselle qui m’escorte vers un comptoir. Très vite, carte d’embarquement, invitation au Ze Private Room qui semblait être remplie à l’avance car elle m’a été remise avant la BP puis le tag prioritaire Suites sur ma valise. Ce sera la suite 3F que j’avais préalablement bloquée lors de la réservation.

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Alors que le Bell Captain me dirige vers les formalités de police, je lui demande s’il est possible de prendre quelques photos du lounge. Il me répond par la positive et propose même de me prendre en photo.



C’est la première fois que je suis en partance du terminal 3 côté landside, une petite visite s’impose donc. Dans le rond jaune, l’emplacement du First Class Check-in Lounge au terminal 3.

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Il est très lumineux et aéré grâce aux hauts plafonds et aux larges espaces entre les allées d’enregistrement.



Retour au point d’origine pour effectuer les formalités de police. La sortie du First class check-in lounge est située pile en face du SIA
First Class Departures.

La sortie du First Class Check-in Lounge

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Et juste en face le SIA First Class Departure

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Après vérification de mon éligibilité, j’accède au lieu qui n’a rien d’exceptionnel mis à part qu’il est désert. Tout sera donc fait en un éclair et avec le sourire.

Je débouche airside pratiquement face à l’escalator qui mène au niveau supérieur où est située l’entrée des Silver Kris Lounges.

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Sur l’escalator, je remarque qu’une famille est escortée par un agent au sol SIA.

Après que Singapore Airlines ait vendu ses actions Virgin Atlantic à l’américaine Delta, elle a augmenté sa participation dans le capital de Virgin Australia. Même si les analystes s’accordent à dire que la compagnie singapourienne perd son souffle sur l’Amérique Nord (suite notamment à l’arrêt de ses vols ultra long –courriers en A340-500 et à l'ouverture prochaine de l’escale de Boston par Cathay), SIA garde confiance sur le marché australien compte-tenu de sa position carrefour, la fameuse route Kangourou. C’est donc sans surprise que les vols SIA sont opérés en code-share avec la compagnie australienne.

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Plusieurs cerbères néanmoins souriants vérifient les cartes d’embarquement. Les passagers KF Elite Gold et les Star Alliance Gold voyageant en classe Economique seront redirigés vers le KrisFlyer Gold Lounge situé plus loin au même étage.

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Pour les passagers détenteurs de la carte dorée, ils sont escortés vers le TPR.

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A droite pour la partie First

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Avant d’arriver au TPR

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Je n’ai pas encore dîné et un repas s’impose. Le Dom Pérignon a été remplacé par le Veuve Clicquot. Ann me remet la carte des vins imprimée
sur deux pages. Tout comme celui du menu du soir.



Sur les conseils de Durian, je fais l’impasse sur la langouste qui n’est pas exceptionnelle pour commander le satay et le hamburger au foie gras.

La lumière version mood-lighting donne à la pièce un ton assez cosy



En attendant les plats, je vais zyeuter le buffet mis en place



Peter, le seul serveur de l’équipe de ce soir, vient s’assurer que tout va bien.

Se présente ensuite Victoria qui vient proposer différents délices sur un chariot. Quelques fritures, un dessert que je commanderai plus tard, divers alcools/boissons et le cocktail du jour: le Cosmopolitan. Elle et sa collègue Ann se poussent à ma demande avec un air interrogé pour que je puisse prendre une photo du chariot.

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Je choisirai une sélection de fritures. Mouais, bonne mais sans plus.

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Même en absence de turbulence, il faut faire attention à ne pas tacher sa chemise

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Arrive ensuite l’assiette de satay. Que ce soit au sol ou en vol, c’est toujours aussi bon

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Puis vient le hamburger au foie gras.

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Avec ma main à côté pour que vous puissiez vous faire une idée de la taille.

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Et avec le chapeau sur la tête, ça donne ça

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Le hamburger est bien trop petit pour combler mon estomac. Je goûte au biriyani de poulet qui n’est pas mauvais et finis par quelques douceurs. Je m’arrête là car je compte me restaurer comme il le faut à bord. Serait-ce une erreur de ma part? Nous le verrons bien dans la suite de ce report.

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Si vous avez lu mon précédent FR et je n’en doute pas, Singapore Airlines est le sponsor officiel du Grand Prix de Formule 1 qui a lieu fin septembre dans l’île-Etat. Un stand a été installé à l’accueil et je m’y dirige pour acquérir quelques produits geek. Excepté la maquette de l’A380 que j’ai achetée, je trouve que les articles proposés font un peut trop kitsch et manquent de classe; ce qui est à l’opposé de l’image de marque véhiculée par la compagnie.



A mon retour au TPR, j’aperçois une nonne se promener autour du buffet. En m’installant dans un des fauteuils, je remarquerai qu’elles seront
deux religieuses à patienter dans le salon.

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Le mérou qui me ramène sur Paris

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La photo corporate est possible grâce au wifi gratuit

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Peter et Victoria viennent chacun leur tour demander si je désire quelque chose «Please don’t hesitate to call us if you need anything», insistent-ils.

Je demande finalement à Victoria du thé vert. «Chinese or japanese?».Ce sera du japonais

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Un lounge report ne serait pas complet sans une visite des toilettes et des douches



Pour plus de photos, vous pouvez cliquer ICI

Des prises de courant sont présentes un peu partout dans le lounge

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Peu avant onze heures, je quitte le salon pour essayer de rejoindre des amis qui rentrent sur Sydney par le vol Scoot TZ007 mais de la porte
E12 au terminal 2.

Et dire que ces friandises vont bientôt devenir réalité.

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Je ne pense pas à regarder le plan de l’aéroport et ne réalise qu’après mi-chemin que la porte est bien trop éloignée. J’emprunte de suite le Skytrain une seconde fois pour revenir au terminal 3.

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Sur le FIDS, le «Gate Open» du SQ 334 est passé à «Last Call».

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Il n’est que 23H22, mais les portes ferment dix minutes avant le départ. Il n’existe pas de file prioritaire mais il n’y a pas foule. Devant moi, un père français et son fils déposent leurs affaires sur le tapis pour le screening quand une femme affolée et dégoulinante de sueur demande à passer devant tout le monde en criant «Last Call to Paris» «Last Call to Paris». Elle et sa famille finissent par passer devant tout le monde sans que personne ne dise mot. De toute façon, il reste encore quinze minutes avant la fermeture des portes.

Je ne m’attarde pas dans la salle et décide d’embarquer de suite. Le scanner bipe au passage de ma carte d’embarquement. Serais-je surclassé vers une classe qui n’existe pas encore? Pas du tout. La famille de quatre personnes que j’ai croisée et qui est encore escortée par un agent au sol souhaite voyager ensemble. Ils seront installés aux suites F à droite de l’avion. L’agente me demande si ça m’ennuie de m’installer au 3A. J’aurais du lui répondre oui juste pour voir sa réaction.

A 23h30, le message «All remaining passengers boading» est affiché.

Ce sera le Kilo Papa

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C'est par là

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A mi-chemin dans la première nourricière, un steward vient à ma rencontre et me souhaite la bienvenue. Il s’appelle Z.(je simplifie car j’ai mal saisi son nom et il n’est pas très facile de le lire sur son insigne. Mais ça commence bien par un Z). Sa cravate est rouge et il est donc Chief Steward. Il consulte ma BP griffonnée et m’escorte vers la suite nouvellement attribuée. A l’entrée de l’Airbus, l’IFS Edward me souhaite la bienvenue.

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Alors que je m’installe, Z. ouvre la discussion. Vous rentrez à la maison ou vous partez en voyage? Vous êtes en correspondance à Singapour ou est-ce votre point de départ? Il a fait chaud aujourd’hui. Ca ne vous a pas dérangé?…. Il termine la discussion en me demandant ce que je désire boire. Je taperai dans le Krug.

Le menu du vol est ouvert et à côté, le carton habituel Suites.

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Et la distribution du premier oshibori

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Une hôtesse à l’uniforme vert se présente et me remet le pyjama, la trousse de confort, les chaussettes, les pantoufles et le masque de sommeil. «Bienvenue, mr indianocean. Mon nom est Sandra et le temps de vol ce soir sera de 12 heures et 55 minutes». Un steward à la cravate verte me souhaite la bienvenue mais ne mentionne pas son nom ou je ne l’ai pas entendu.

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Ma valise sous le siège ottoman et mon sac à dos provisoirement dessus sachant qu’il sera placé dans un coffre durant le décollage

Avant

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Après

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Sandra revient avec une sélection de journaux et de magazines et confirme le «Book The Cook» pour le dîner et le petit-déjeuner. Au départ de certaines escales, les passagers Suites / First et Business Class ont la possibilité de commander des plats spéciaux dans la sélection «Book The Cook» qui sont préparés par un panel de chefs pour la plupart étoilés. Ils viennent de France (le chef Georges Blanc), Chine, Japon, Australie, Italie, Inde, Singapour et USA. Ces plats doivent être commandés au moins 24 heures avant le départ.

Je suis en sueur et l’oshibori remis n’est pas suffisant. Je me dirige vers les toilettes prendre quelques serviettes. Les toilettes sont situées après la porte M2L où embarquent les passagers Economy. Derrière le rideau, un steward vert bloque le passage et je demande à passer.
Alors que je ferme la porte, il remarque que je suis en nage et demande le numéro de mon siège pour que ses collègues m’apportent un verre d’eau.

A 23H50 la passerelle M2L est retirée et toutes les portes sont fermées à 23H55, soit pile à l’heure.

Compte-tenu de l’heure tardive de départ, Sandra me demande si je désire me restaurer et prend ma commande de la boisson après le décollage.

L’IFE est opérationnel dès l’embarquement. Il sera interrompu par les nombreux messages et par la diffusion des consignes de sécurité mais ça permet au moins de passer sur les publicités.

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Le programme de divertissement Krisworld propose plus de 289 films et 377 programmes TV, dont «The Big Bang Theory» cher à un de nos membres.

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Si on a déjà fait son choix en parcourant le magazine à bord, le «Quick Select» permet d’accéder directement au programme choisi sans avoir à
chercher dans le menu. Ce sera le film 076 «The Monuments Men». Ca tombe bien, je l’ai raté lors de sa sortie au cinéma.



Le casque Bose est à son emplacement habituel

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A chaque annonce de l’équipage et du commandant de bord, une traduction en français est effectuée. Ce n’est pas fluide mais compte-tenu de l’anglais à couper au couteau de certains PNC français, on dira match nul.

Nous décollons à 00H20, piste 02L direction nord-nord-est sous les éclairs qui frappent la région.

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Dès que le signal lumineux «Attachez votre ceinture» est éteint, je me redirige vers les toilettes pour enfiler mon pyjama.



A ma sortie, le steward vert se propose de prendre mes vêtements, les installe sur des cintres et les pend dans mon vestiaire personnel.

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Sandra me sert une seconde coupe de Krug accompagnée de noix et cacahuètes chaudes.

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Le mood lighting a été activé

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Les suites 3A & 3F sont les seules à proposer trois hublots

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Le passager du 2A demande à ce que son lit soit préparé son lit de suite. Quant aux autres passagers qui sont dans mon champ de vision, ils dîneront mais ne commanderont qu’un repas léger.

La trousse de confort n’a pas changé et le sceau confirme, en principe, qu’il est neuf.



Pas de brosse à dents, dentifrice, ou rasoir car ils sont disponibles dans les toilettes de l’avion.

Il n’est que 19 heures à Paris et je décide de prendre un repas complet. Ca tombe bien, la superbe Sandra vient prendre la commande. J’hésite.

Si vous ne le savez pas encore, je suis assez chiant car je ne mange pas certains aliments. Elle me répond que si je n’aime pas un plat, elle peut le reprendre pour me proposer autre chose. C’est donc chose faite.

Au menu de ce soir



Un énième oshibori est remis avant le début du souper.

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Mise en place de la table



Toujours la petite fente dans la serviette pour éviter les taches sur la chemise mais que je ne peux utiliser puisque le pyjama ne comporte pas de bouton

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Une double ration de pain à l’ail

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Un verre de Château Cos d’Estournel, Saint Estèphe 2007 et d’eau minérale pour accompagner le repas

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En entrée: jambon iberico accompagné de figues fraîches, manchego (fromage espagnol au lait de brebis), melon et vinaigrette balsamique aux
pommes

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Le consommé de volaille aux baies de goji et au ginseng

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En plat principal donc, choisi dans le menu Book The Cook:

Faux filet de bœuf Wagyu, champignons eringi marinés à la truffe à l’ail et au saké, yuzu (agrume asiatique proche de la mandarine) et sauce soja, haricots verts et sauce jalapeño, riz à la vapeur

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La viande est saignante comme je les aime

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Petite tentative de photo grivoise. N’est pas Durian qui le veut! Sandra prépare les lits du couple installé en 2C & 2D. Pas de suite double
pour moi ce soir puisque les suites 3C & 3D sont également occupées par un couple français. Snif!!!

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Avez-vous lu avec attention le menu? Car c’est tout simplement incroyable. Je n’ai pas voulu commander l’assiette mais je voulais être certain que je ne rêvais pas.
EMMENTAL, CAPRICE DES DIEUX et BOURSAULT. Je ne dis pas que ces fromages ne sont pas bons mais les servir en Première Classe est, à mon avis, juste …. pas possible, une erreur de casting.

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Et le dessert proposé par le chef new yorkais Alfred Portale (une étoile au guide Michelin): Tarte tiède au chocolat et aux cacahuètes avec
sorbet au chocolat blanc, sauce à la banane qui se révèle plutôt bon

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Et pour finir ce repas en demi-teinte, une infusion et un fruit frais qu’affectionne tant Mme Jacklamitr

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Sandra demande si je désire un digestif. Je lui réponds par la négative en lui soufflant que je risque bientôt de danser dans les couloirs de
l’avion si je bois davantage.

J’effectue une rapide visite de la cabine Suites avant de me rendre aux toilettes (seules les suites 1A & 4A sont inoccupées). A l’avant près
du cockpit, l’ordinateur qui gère les lumières, les toboggans, la température dans les différents compartiments de l’Airbus et l’eau à bord.

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Je suis surpris par Sandra. «Are you already dancing, mr indianocean?» Dans un mouvement de rire, elle se penche dangereusement vers moi. Le stylo bien emmitouflé dans son bustier effleure rapidement mais délicatement mon bras tandis que sa main caresse mon avant-bras. Le moment sera bref mais intense en émotions. Rien que de vous en parler, j’en suis encore tout retourné. Et le mot est faible.

A ma sortie des toilettes, une hôtesse bleue dans le galley s’adresse à moi d’une façon un peu familière. L’IFS Edward qui se restaure sur un jumpseat au M2R la réprimande: «He’s a passenger». Elle rougit et part en courant vers l’arrière de l’appareil. Je saurai plus tard qu’elle m’a confondu avec le commandant de bord.

Trois heures après notre départ de Singapour, nous approchons des côtes indiennes quand je demande à Sandra de préparer le lit.



Un évent pour la distribution de l’air climatisé

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Le revers du dossier du fauteuil sert de table de chevet

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Sur lequel Sandra pose un verre d’eau avant un énième oshibori

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Le second emplacement du casque quand le lit est préparé

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Je range mes petites affaires dans les emplacements prévus à cet effet
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N’ayant pas comme marathon un mètre à portée de main, j’improvise une méthode à la McGyver. Attention, Paris-Match n’est pas conseillé car pas
aux même dimensions.

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Bonne nuit.

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Environ trois heures avant notre arrivée à Paris, il est déjà dix heures du matin à Singapour et je suis le dernier à me réveiller. «Toc toc
toc mr indianocean, are you decent?»

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La prise de la commande du petit-déjeuner par Sandra sera vite suivie par la préparation de la table, d’un jus d’orange frais et pressé et d’un double espresso Jamaican Blue Mountain. Je serai installé dans la suite 4A pour encore pouvoir profiter du lit avant notre arrivée à Paris.

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Avec Air France & Singapore Airlines, Givenchy est définitivement la marque des Première Classe.

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Assiette de fruits frais composée de morceaux de mangue et de fraises. La mangue a un goût de durian qui a attendu, un peu amer.

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Le bol de corn flakes et le croissant qui est, ma foi, pas mauvais du tout.

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Les viennoiseries et confitures/miel seront proposés sur un plateau. «Bon appétit» me souhaite Sandra en français.

Sélection Book The Cook: Œuf poché et sa sauce hollandaise, langouste, asperges et pommes de terre.

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Le soleil se lève sur l’Europe

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Excepté les pommes de terre écrasées un peu lourdes, le reste du plat était très bon. Mais j’ai encore faim et je demande à Sandra s’il est
possible de commander les dim sum. «Pas de problème», me répond-elle avec le sourire.

Assortiment de dim sum tous très bons, accompagnés d’une sauce chilli.
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Nems vapeur au poulet et champignons

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Ravioli à la crevette

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Ravioli au homard

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Ravioli au porc

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Et ravioli aux légumes.

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Le Chief Stewart Z. vient s’assurer que le vol s’est bien passé. Il me remet la carte d’Accès n°1 ainsi qu’une fiche de satisfaction. Si je n’ai pas le temps de la remplir, je pourrai toujours faire part de mes observations et/ou satisfaction par e-mail.

«- Quand allez-vous revoler avec nous, mr indianocean?
Quand vous me donnerez la carte PPS» lui répondis-je. (Rires)

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Nous nous approchons de notre destination

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Un petit coup de jus pour mon iphone avant notre atterrissage

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Les Rolls Royce qui ont bien travaillé depuis bientôt douze heures

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Une dernière petite visite de la suite



L’écran LCD de 58 cm

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Je n’ai rien oublié là-dedans

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Le dernier coup de rouge à lèvres pour les dames

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Le petit coin poubelle

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La télécommande est rangée

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Nous avons amorcé notre descente sur Paris CDG. La vue que l'on a si on est assis sur le siège ottoman



CDG est en vue

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Le terminal 2G

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Le terminal 2E halls M & L

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Le terminal 2F

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Un fabuleux voyage dans le confort absolu s’achève et nous atterrissons à CDG à 07H15.

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Le mérou Thai Airways en provenance de Bangkok est déjà arrivé

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Nous sommes suivis par un B767-300ER United

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«Bienvenue à Paris Charles de Gaulle. Nous sommes le mardi 26 A-Ôut et la température extérieure est de 20°»

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Air Austral au terminal 1? Pas impossible. Dams974 m’a affirmé que la compagnie affrète ses avions entre deux rotations. Le vol arrive de la
Réunion avant 6 heures du matin pour ne repartir que vers 20 heures le même jour.

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Le vol LC 11 en provenance de Brazzaville

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Un A340-300 de la compagnie Kuwait Airways

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Nous accostons au Satellite 1 à 07H23.

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Alors que les passagers Suites patientent en porte M1L, une hôtesse rouge qui officiait en Business Class au pont supérieur interpelle l’IFS Edward. Elle lui demande si «His Highness» et sa femme peuvent rejoindre le père qui a voyagé au 2A. Remarquant que ce dernier était d’origine sud-est asiatique, je suis pratiquement sûr et certain que ce n’étaient pas William et Kate.

A la sortie de l’Airbus, nous sommes accueillis par une armada d’agents au sol avec un foulard ou une cravate aux couleurs de Singapore Airlines bleu et or. J’en déduis que le service au sol à CDG n’est pas sous-traité ou du moins en partie.

Il faut rejoindre le bâtiment central. Le monsieur qui marche devant fait partie de l'équipe au sol SIA. Je pensais qu'il allait nous ouvrir la voie tel Moïse vers les files prioritaires, mais il marchait vite et je n'ai plus revu.

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Le vol TG 930 arrivé peu avant nous a déjà déversé son flot de passagers. Malheureusement, les deux sas Parafe sont quasiment en panne. En
effet, seul un passager sur dix parvient à pénétrer dans le sas. La file Parafe est alors fermée et tous les passagers déjà présents dans la file doivent rejoindre les files normales déjà pleines de passagers. Seuls quatre comptoirs sont ouverts alors que deux A380 viennent d’arriver, soit environ mille passagers. Bienvenue à Paris CDG, peut-on lire à la sortie.

Il faut remonter d’un niveau pour accéder au niveau Arrivées

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A 07H48, j’arrive au carrousel 6 spécialement dédié aux passagers prioritaires et ma valise est déjà livrée.

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Il n’y a encore personne aux têtes de station de taxi, mais c’est sans compter sur le trafic sur l’autoroute A1. Bienvenue à Paris et merci d’avoir lu ce report.

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Verdict

Singapore Airlines

9.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration6.0

Singapore Airlines Private Room

8.2/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements9.0
Services8.0

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Paris - CDG

5.5/10
Fluidité7.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

CONFORT pas mieux ni pire que le vol aller, donc note maximale

EQUIPAGE Les M&M’s sont toujours aussi bons, sucrés comme il faut et colorés à souhait

REPAS & CATERING C’est là où j’ai du mal à définir une note globale. Pour faciliter mon jugement, je vais noter chaque élément du souper et du petit-déjeuner.
Satay: ben y en n’a pas eu donc 0/10
Caviar:il n’ y en a pas eu non plus 0/10
Entrée jamon iberico: j’ai connu meilleur pata negra. Celui proposé manquait de gras et de persillage 5/10
Le consommé était léger et parfumé 10/10
Le plat Book the Cook: je n’ai pas aimé les accompagnements mais la viande et les champignons étaient excellents. 9/10
Fromage: il y en a eu donc 2/10
Fruits au petit-déjeuner: 2/10 car pas sucrés
Le second BTC Œuf poché: tout était bon sauf l’écrasé de pommes de terre. 8/10
Les Dim Sum: parfaits 10/10
Les boissons en général: 10/10
D’où une moyenne de 6/10 en arrondissant à l’unité supérieure. Ca été clairement la déception de ce vol

PONCTUALITE Petit retard de trois minutes donc rien de très grave

SALON SILVER KRIS LOUNGE THE PRIVATE ROOM: il porte bien son nom, il est privé et il est agréable. Mais quand on a eu l'opportunité de visiter le salon La Première Air France à CDG, on est forcément un peu déçu. Quant à l’absence d’escorte de l’arrivée à l’aéroport à l’embarquement, l’agente au sol SIA que j’ai croisée deux fois prouve bien que cela est possible. Le personnel était très bien, poli et souriant et je pénaliserai donc l’absence d’escorte personnelle.

NOTE DE CHANGI RAS

NOTE DE CDG. Parafe qui tombent en carafe, PAF sous-dimensionné

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 78 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8,7/10.

La durée moyenne des vols est de 13 heures et 35 minutes.

  Plus d'informations

49 Commentaires

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  • Comment 123064 by
    Aiacciu 6 Commentaires
    Jolis FR, Merci !

    Quel est ce software qui vous permet de connaitre la dispo des vols ?
  • Comment 123068 by
    Durian 1171 Commentaires
    Merci pour ce super FR !
    Ouf, tu as bien suivi mes instructions pour trouver le check-in First lol
    Tu n’avais pas envie de te faire rembarrer au check-in, pas de bermuda cette fois ;)
    Les religieuses en First, wow !
    Bon, en terme de salon First, force est de constater qu’AF à CDG bat SQ à SIN à plate couture.
    3A, c’est mon siège lol
    Bien vu, le verre d’eau pour le passager transpirant.
    Le pyjama te va bien mais on dirait que tu portes des palmes à la place pantoufles lol
    Lol, un « énième » oshibori, je ne suis pas le seul à arrêter de compter après 2 ou 3 !
    Et bien, que d’aventures ! Un caprice des dieux, puis une touchette d'une déesse et enfin on te confond avec le CDB lol Tu portais une casquette de CDB ou quoi ?
    La mangue est-elle restée dans l’assiette ou s’est-elle enfuie après avoir trop attendu ?
    Le petit dej asiatique à une bonne tête, il me faudra l’essayer un jour.

    Je pense que Sandra t’a un peu tapé sur le système lol, et pourquoi pas le staff au sol SIA qui jette des pétales de rose au sol pour t’ouvrir la voie sur l'escalator ? ;)
    Conclusion, super produit hard, au sol c’est loin d’être parfait vu ce qu'offrent les compagnies du Golfe… pas de caviar, c’est étonnant car j’en avais eu en Avril sur le même vol. Pour le reste, et pour moi ca reste le plus important, une super cabine et un service a bord qui écrase la concurrence européenne.
    • Comment 305667 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Merci Durian pour tes pensées.

      Tu n'as jamais remarqué que je chaussais du 46?
      Caprice des dieux, NON mais caprice à deux avec Sandra OUI.
      J'ai pu rattraper la mangue juste au moment où elle partait (LOL)
      et pourquoi pas le staff au sol SIA qui jette des pétales de rose au sol pour t’ouvrir la voie sur l'escalator ? ;)--> c'est un voyage en First tout de même ;-o
  • Comment 123070 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10477 Commentaires
    Je débouche airside pratiquement face à l’escalator qui mène au niveau supérieur où est située l’entrée des Silver Kris Lounges. -> Je remarque surtout que la marque à la couronne sait placer ses boutiques aux endroits stratégiques du cheminement des pax haute contribution.

    Les passagers KF Elite Gold et les Star Alliance Gold voyageant en classe Economique seront redirigés vers le KrisFlyer Gold Lounge situé plus loin au même étage. -> Ségrégation mesquine quand on voit la nullité des lounges KF Gold.

    L'offre de TPR est en constante dégradation et c'est bien dommage.

    A mon retour au TPR, j’aperçois une nonne se promener autour du buffet. En m’installant dans un des fauteuils, je remarquerai qu’elles seront deux religieuses à patienter dans le salon. -> Je pensais que pour entrer dans les ordres il fallait faire voeu de pauvreté. lol

    La trousse est basique mais le flacon de parfum Ferragamo est toujours là : Lagentsecret peut dormir tranquille. ;)

    Le menu est toujours autant standard et manque d'orinigalité.
    Caprice des Dieux en P ? No way !!!
    La mention amuse-gueule sonne tout de même un peu faux dans ce contexte de Suite.
    La carte des vins est correcte.

    Le pas de deux avec Sandra t'a tout emoustillé. ;)

    Assiette de fruits frais composée de morceaux de mangue et de fraises. La mangue a un goût de durian qui a attendu, un peu amer. -> Paraît-il quîl faut avoir la dent dure pour croquer un durian qui ait passé la date de consommation recommandée. ^^

    Langouste au petit-déjeuner, pourquoi pas ?

    Ces dim sums me font saliver rien qu'à les regarder.

    Finalement un bon vol avec un bémol sur le catering, et personnellement sur la sinition des Suites qui a un arrière-goûr d'EK avec ce faux-bois qui crève les yeux.

    Merci Bernard.
    • Comment 305668 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Je pensais que pour entrer dans les ordres il fallait faire voeu de pauvreté. lol--> et de chasteté aussi. Ok, je me tais.

      La trousse est basique mais surtout fabriquée avec un matériau hybride entre du tissu et du plastique imperméable. Donc un autre point effectivement qu'il faudra améliorer.

      Langouste au petit-déjeuner, pourquoi pas ? La prochaine fois avec du champagne. On est bien en First, non?

      Merci Clément pour tes pensées
  • Comment 123071 by
    boby382 GOLD 1202 Commentaires
    Très beau FR comme toujours ;)

    J'ai bien rêvé pendant ton FR , je m'y voyais lol.

    Dommage pour le produit sol et le catering car on touche presque la perfection.

    Hâte de voir le futur routing ;)
  • Comment 123072 by
    Alcam 2068 Commentaires
    Merci pour ce très bon report!
    Il existe bien deux manières de voyager entre SIN et CDG (référence à mon AF259 en Y)...et, comment dire, j'aimerai bien tenter la seconde!
    1 seul verre de Cos d'Estournel pour le repas? hum hum...
    Je saurai plus tard qu’elle m’a confondu avec le commandant de bord : ils pilotent en pyjama les CDB chez SQ? Pas super classe quand même!
    On sent bien que le pas de danse esquissé avec Sandra t'as laissé un souvenir ému: si le stylo a effleuré ton bras, vu sa position je veux bien le comprendre...Ces petits moments de grâce sont bien bons!
    • Comment 305670 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Merci Xavier pour ton commentaire.

      Tout à fait, un seul verre de Cos d'Estournel durant le repas. Il ne faudrait pas que notre site préféré devienne un endroit de débauche: caprice à deux et danse avec l'hôtesse, alcool qui coule à flot. Je tiens à mon image (LOL)

      Autrement, je te confirme bien qu'on est mieux à l'avant ;-)
  • Comment 123073 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10368 Commentaires
    Merci de ce FR. Je me rejouissai de le lire déjà rien qu'à l'image de couverture !
    Que dire que tu n'ai déjà dis dans ce FR très complet ?
    Que c'est certainement l'une de Première qui me fait le plus envie car on y retrouve tous les codes du luxe en restant dans un gout sur et pas bling bling.
    Un vol qui commence par du Krug ne peut être qu'un bon vol !
    C'est vrai que le catering a du pour et du contre et que je me suis plus visuellement régalé avec le deuxième repas qu'avec le premier. Le premier reste cependant bien avec ce consommé et un dessert qui parait délicieux . En revanche le fromage est une cata !
    La vaisselle et verres à pied sont très bien mais AF sera bientôt au niveau avec la nouvelle vaisselle tant attendue ! (enfin j'espère)
    L'équipage semble être parfait avec l'équilibre qu'il faut entre discrétion et présence et ton hôtesse semble vraiment exceptionnelle.
    La trousse est un peu décevante mais cela ne gâche pas un vol exceptionnel !
    l'A380 a quand même permi un réel bon en avant au niveau de l'offre des compagnies et relancé le luxe à bord.
    Merci encore de ce partage.
    • Comment 305671 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Merci Christophe pour ton commentaire, surtout que tu viens tout juste de voyager sur la P d'Air France et qu'il y a de quoi comparer.

      Bien que l'A380 ne soit pas un pur succès commercial, tu as raison de souligner le fait qu'il a incité les compagnies à imaginer des cabines toujours plus luxueuses et créatives.
  • Comment 123074 by
    aurel-lil 4202 Commentaires
    Merci pour ce très beau FR Bernard.

    SQ fait honneur à sa réputation une nouvelle fois. Mention spéciale à Sandra qui aura mis plus que ses attributs professionnelles pour te satisfaire ;)

    Ce catering m'a mis en appétit, excepté les fromages ! Quant à la cabine, elle semble vraiment faire place au confort et à l'intimité comme on n'en a pas si souvent vu.Le vrai regret de ce vol est de devoir quitter la cabine (et Sandra accessoirement) !

    A bientôt et merci encore.
    • Comment 305673 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Merci Aurélien.

      Dommage en effet pour le catering mais la SQ Girl est une valeur sûre. Donc si on n'a pas le ventre bien rempli, on sait que la tête (oui cobra, la tête) sera bien remplie de beaux souvenirs.
  • Comment 123075 by
    F-OITN GOLD 2000 Commentaires
    Merci pour cet excellent FR ! Je l'ai dévoré avec avidité tellement on est immergé dans ce monde de rêve. On va tous vouloir voler avec Sandra maintenant ^^
    Les nonnes en P... On aura tout vu !
    A bientôt
  • Comment 123077 by
    AirCanada881 1617 Commentaires
    Merci pour ce FR Bernard! Je dois avouer etre assez jaloux de ton appetit, voler en First pour moi j'essayerais de maximiser au plus mais la fatgiue et l'appetit ne se marient pas ensembles :(
    Un tres bon vol de facon general, l'absence de caviar et de Dom est decevant je trouve, pour le reste, en particulier la cuisson du boeuf, je suis conquis!
    Je suis moi aussi parti de la porte A5 il y a 2 semaines mais pas aussi loin lol
    The Private Room fait tres envie, mais je suppose que le salon la Premiere a CDG est superieur.
    Desfois je me demande si le service ne serait pas superieur sur un vol en business avec une cabine vide par rapport a une First pleine. Recemment j'ai voler sur un J pleine alors que les autres classes etaient vides, ca laisse reflechir...
    • Comment 305676 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Merci William.

      Je suis d'accord. Quand on voyage en First, il faut absolument tout faire et profiter au maximum de l'expérience à bord. Mais tu sais très bien qu'un vol en First est toujours, toujours trop court.
      Il semble que l'absence de caviar au départ de SIN de nuit soit récurrente. Mais ça, tu dois déjà le savoir de source sûre ;-)
      Crois-moi, une fois que tu auras visité le salon F d'AF à CDG, tout te semblera bien fade.
  • Comment 123078 by
    cobra 3582 Commentaires
    Merci msieur pour ce report....fabulous !^^

    Clairement, le service sol n'est pas au niveau de celui d'AF, de même que la boustifaille dans le salon.On peut cependant dire que le tout est très fréquentable héhéhéhé. La vrai faute de gout c'est l'embarquement à la gueux m'enfin ^^

    La cabine est très belle,un peu dans les même tons (et non thon) que la levantine que j'ai occupée.

    Tient un adepte de l'oshibori serviette, tout comme moi, mais Sandra y est pour beaucoup il faut croire.

    Le menu, malgré ta déception de ne pas retrouver les fondamentaux (allez on pousse !!!), est tout de même correct, first? Assez difficile de répondre. La carte des vins n'est pas exceptionnelle, mais est de forte bonne facture, mais on trouve deux superbes champagnes et de très bons vins ensuite (mention spéciale pour le Clos Vougeot, tu m'en prendra une pipette la prochaine fois)

    Encore un superbe voyage, et en première...cochon !! :))

    • Comment 305677 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Merci Arnaud pour ton commentaire.

      Le service au sol SQ est inférieur à celui d'AF à CDG et pourtant, il suffirait que d'une personne par passager First pour rendre l'expérience au sol formidable.

      J'aurais bien échangé le Caprice des dieux contre un caprice à deux avec Sandra mais quand j'ai appuyé sur le bouton d'appel, c'est le steward vert qui s'est présenté.(LOL)

      J'amènerai un thermos à ton attention la prochaine fois.
  • Comment 123087 by
    02022001 GOLD 4466 Commentaires
    Excellent FR, très jolie suite et bon service. Merci ;)
  • Comment 123091 by
    Lucas_380 31 Commentaires
    Merci pour cet excellent FR dans une suite où tout le monde aimerait bien y être !
    Dommage pour le service au sol mais je pense que tout est rattrapé en vol !
    Le repas à l'air très appétissant !
    J'ai hâte de voir le prochain routing.

    Un très bon vol sur SQ !
  • Comment 123092 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Je saurai plus tard qu’elle m’a confondu avec le commandant de bord, sur SQ belle reconversion :)
    Singapore est une ville riche, la preuve même les religieuses voyagent en P :)

    Magnifique cabine et le tout en A380 entouré d'un équipage SQ.
    Quelque détails avec le fromage et autres mais ton FR envoit du rêve.

    Merci Bernard !
  • Comment 123105 by
    lagentsecret 12184 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Après un verre toujours aussi sympathique avec Durian, j’arrive à Changi trois heures avant le départ.
    J'en déduis que tu étais à l'heure avec Durian

    Pas de maillot suisse cette fois ci !

    Le buffet du TPR est vraiment quelconque et le menu ne fait pas rêver

    Le burger est lilliputien :( Ne pas hésiter à demander d'avoir davantage de foie gras (j'avais été gâté lors de mon passage)

    Je suis en sueur et l’oshibori remis n’est pas suffisant
    A ce stade je n'ai pas compris pourquoi ? Une sudation pavlovienne due à la présence des M&Ms lol

    Si vous ne le savez pas encore, je suis assez chiant car je ne mange pas certains aliments
    Si c'est l'unique raison cela reste supportable ;)

    L'entrée est bien présentée mais on pourrait s'attendre à mieux comme choix

    La viande a l'air délicieuse

    Et le dessert proposé par le chef new yorkais Alfred Portale
    Le célèbre Alfred du Gotham Bar, majordome (et donc aussi cuisinier) de Batman

    Rencontre du 3ème type avec Sandra : on ressent l'émotion de ce furtif contact.
    Le stylo ne devant pas être le seul point d'intérêt je présume.

    A ma sortie des toilettes, une hôtesse bleue dans le galley s’adresse à moi d’une façon un peu familière
    De quel genre la familiarité ? une petite tape sur les fesses ?
    J'ai du mal à croire à la confusion avec le CDB qui se promènerait en pyjama dans la cabine : peut être ton émoi récent était-il encore visible ce qui aurait inciter notre bleue à cette familiarité ?

    Attention, Paris-Match n’est pas conseillé car pas aux même dimensions.
    Disponible sur SQ ? car certainement pas disponible sur AF lol

    Avec Air France & Singapore Airlines, Givenchy est définitivement la marque des Première Classe.
    Une hirondelle ne fait pas le printemps non plus

    La mangue a un goût de durian qui a attendu, un peu amer.
    Le durian est un fruit tellement éphémère et sa préparation exige un savoir faire et une technique proches de ceux nécessaires à la préparation d'un fugu.
    Aucun pâtissier ne s'est aventuré à la préparation d'un soufflé au durian : comment conjuguer une double éphémérité ?

    Œuf poché et sa sauce hollandaise, langouste, asperges et pommes de terre.
    La langouste ayant peu de goût est-ce que la sauce hollandaise a une saveur suffisante pour la relever ???

    je suis pratiquement sûr et certain que ce n’étaient pas William et Kate.
    Je n'en mettrais pas ma main au feu lol

    Parafe qui tombent en carafe, PAF sous-dimensionné
    la note de fluidité est donc bien généreuse

    A bientôt pour une autre série. Toujours arc en ciel (en route vers le PPS) ?
    • Comment 305704 by
      Alcam 2068 Commentaires
      LOL!
    • Comment 305728 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Merci pour ton commentaire.

      Pour le hamburger, je saurai qu'il faudra que j'en commande au moins trois la prochaine fois.

      Le stylo ne devant pas être le seul point d'intérêt je présume--> le stylo était l'arbre qui cachait la forêt.

      De quel genre la familiarité ? une petite tape sur les fesses?--> elle m'a embrassé sur la bouche..................................... Non, t'y crois vraiment? Elle a dit quelque chose que je n'ai pas compris mais pas dans un ton qu'on devrait employer quand on s'adresse à une personne qu'on ne connaît pas.

      Un soufflé au durian? Là, c'est sûr, il faut manger juste à temps, ni trop tôt, ni trop tard.

      La petite sauce hollandaise était très bonne et se mariait bien avec la langouste, avec une bonne petite pointe d'acidité pour donner un peu de peps.

      Avec les sas Parafe en panne, j'ai attendu quinze minutes au PAF. Ca aurait pu être pire.

      PPS lors du prochain voyage? Pas tout à fait mais je m'en approcherai.
  • Comment 123107 by
    Horatius 1314 Commentaires
    Merci pour ce très beau FR, même si un sentiment de légère deception peut en ressortir. Au sol très clairement AF fait beaucoup mieux, en vol on est dans le très bon avec des petits détails, et le fromage l'illustre superbement.
    Ceci dit je suis prêt à tenter
    • Comment 305729 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Horatius.

      Depuis que je t'ai dit que les SQ girls s'asseyent sur tes genoux pour te raconter une histoire avant de dormir, je pense bien que ça te tente toujours (lol)
  • Comment 123122 by
    Papoumada GOLD 7442 Commentaires
    Merci Bernard pour ce FR.

    Je comprends que les habitués de la P SQ soient attentifs aux petits détails qui fâchent, c'est bien normal, mais je suis bluffé par la suite, classe et non ostentatoire, et le service.

    C'est vrai que je suis habitué aux joutes de la D2 aérienne.

    Hormis le fromage qui sent la faute de goût, le repas me paraît bien.

    Je saurai plus tard qu’elle m’a confondu avec le commandant de bord. ===> le droit de cuissage est-il une pratique SQ ou cette jeune personne voulait donner un coup d'accélérateur à sa carrière? ;=)))

    En tous les cas, Sandra et toi....

    Service au sol SIN moyen si on compare avec le salon La Première à CDG.

    Un FR d'Indianocean devait bien se terminer sur une photo UU ;))

    A bientôt.

    • Comment 305730 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Merci Franck.

      Après Monique la relou, on a maintenant Sandra la déesse. Le lexique FR s'étoffe (LOL)

      le droit de cuissage est-il une pratique SQ ou cette jeune personne voulait donner un coup d'accélérateur à sa carrière? ;=)))--> ce qui est sûr, c'est qu'elle n'aura pas d'accélérateur avec le PNC, d'où le coup de gueule ou frustration de l'IFS ;-)
  • Comment 123179 by
    Bargi62 SILVER 3587 Commentaires
    Merci pour ce FR très complet:
    J'aime bien ce salon design et cosy.
    Un peu moins le buffet et sa carte:pas de problème pour la Veuve Clicquot à la place du Dom P en tout cas pour moi.
    C'est le burger minuscule et l'oeuf qui ne s'accorde pas avec le foie gras qui me dérange.
    Des religieuses dans un salon P c'était des déguisements?
    Belle cabine,bel environnement bleu
    La viande a l'air excellente ainsi que les dim sum à la fin.
    Ça me donne vraiment envie de tester SQ dans ces conditions!
  • Comment 123214 by
    pititom GOLD 11530 Commentaires
    Merci pour ce grand FR où l'esprit de Durian règne ;) D'ailleurs, j'aurais sûrement testé la langouste aussi (je note le conseil si jamais un jour...)

    Prises électriques partout mais pas multi-standard : d'ailleurs on voit que quelqu'un s'est acharné dessus !

    Le catering ne me fait pas spécialement d'effet sur le papier. Dans l'assiette, je note par contre un boeuf parfait. Dommage qu'après les crackers en sachet viennent accompagner le Caprice des Dieux !

    Une seule suite pour dormir cette fois-ci ? Bon, ca me semble quand même amplement suffisant :)

    Le petit-déjeuner est très joli et très appétissant ! J'ai subitement envie de dimsums !

    Encore merci pour ce FR très riche en photo. SQ toujours au top !

  • Comment 123218 by
    Jacklamitr 1911 Commentaires
    AU SECOURS !!! Une mandarine en First ?? Laissez moi sortiiiiirrr ... !!!

    A part ce gros point négatif, je trouve le catering très bien présenté dans cette vaisselle très classe .

    Vos belles photos donnent vraiment envie de goûter à tous ces plats.

    C'est vrai, le choix du fromage est un peu limite pour de la First .

    Le petit déjeuner est original et m'aurait bien plu.

    Merci pour ce beau FR !

    Mme Jack
  • Comment 123246 by
    KL651 4535 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Sympa de bénéficier de l'expérience de Durian pour les choix de plats et éviter les erreur à The Private Room!

    A bord c'est une fois de plus vraiment très bien (Quoique pas dans 100% des cas comme le montre le récent FR du même Durian), mais je suis surpris de l'absence de caviar au dîner.
    Et comme toi, j'ai encore plus été surpris par le choix de fromage très...communs.

    Faudrait que qqn compte les oshiboris une fois ^^

    Tu penses l'obtenir ta carte PPS?

    Sinon, tu as fini par savoir qui était His Highness ?
    • Comment 305837 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Merci KL651 pour ton commentaire.

      Sympa de bénéficier de l'expérience de Durian pour les choix de plats et éviter les erreur à The Private Room!--> c'est aussi à ça que sert FR, à se donner de bons tuyaux.

      D'après mes calculs, je devrais cumuler assez de SGD avant la date anniversaire pour accéder au statut PPS. Ne rests plus qu'à effectuer les vols.

      Pour être honnête avec toi, je n'ai pas fait de recherche particulière pour savoir d'où venait cette Majesté

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