Avis du vol entre Zurich et Bangkok en classe Economique avec Thai Airways

Bonjour à tous !
Vacances d'automne pour moi et la famille, ça sera donc direction le pays des sourires, la Thaïlande. Réservé en mi-juillet grâce à une promotion avec Thai Airways, ce voyage en Thaïlande sera une première pour moi dans le monde asiatique.
Ainsi, le routing suivant se construit petit à petit, avec les hôtels et les excursions qui vont avec, qui me permettrons de découvrir ce pays en 2 semaines:

• 19 Oct, TG971 Zurich - Bangkok, Thai Airways, A340-600 -> Last call
• 24 Oct, TG207 Bangkok - Phuket, Thai Airways, A330-300 -> Le saut en gros-porteur
• 31 Oct, TG216 Phuket - Bangkok, Thai Airways, A330-300 -> Le retour commence
• 31 Oct, TG970 Bangkok - Zurich, Thai Airways, A340-600 -> à venir

Nous voici donc le 19 Octobre, à la gare direction Flughafen Zurich. Après un petit trajet de 20min en Intercity, nous arrivons à l'aéroport.
Un petit coup d’œil sur les tableaux nous indiquent que l'enregistrement se fait au check-in 2, dont la moitié a été récemment rénové. Pas beaucoup d'attente, après un peu plus de 5 min nous sommes au comptoir, où nous accueille une charmante jeune femme avec le sourire. Bagages sur le tapis, remise des cartes d'embarquements, et nous voici en route vers les postes de sécurité.
(Vous m'excuserez le manque de photos, tout s'est passé tellement vite que j'ai complètement oublié de faire les photos)
Bref, ici aussi, malgré le monde qu'il y a aujourd'hui, le passage se fera en moins de 5min dû à l'efficacité des agents de sécurité.
Direction le terminal E, en passant bien sûr par le fameux Skymetro qui relie la zone de transit au terminal E, le terminal des longs -courriers.
Une fois arrivé, on continue vers le Panorama Lounge, un salon appartenant et entretenu par Swissport.

Comme prévu, le salon est plein; beaucoup de vols partent vers 13h. Vu le beau temps que nous avons aujourd'hui, la terrasse est ouverte ce qui nous permettra de voir notre avion et profiter de l'air frais.
Le voici, notre A340-600 qui nous accueillera pour les 11 prochaines heures à venir !

On aperçoit au bout du terminal le A380 SQ, qui s'apprête à partir.

Mais avant, passage par le buffet du salon. Petite déception de ce coté là, le choix se compose de 3 entrées (salade de choux rouges, couscous et riz), et de deux plats chauds (pâtes carbonara et spaetzle au légumes). Il y a aussi quelques fruits et des petits bretzels salé. Quand aux boissons, la sélection est aussi limitée. Au final rien de bien spécial.
Ma sélection donc, pâtes carbonara avec du pain, et du rivella. Bon mais sans plus.

Suivis par un chocolat chaud et une serviette de rafraîchissement Swissport.

L'embarquement ne va pas tarder, le FIDS nous confirme la porte E52.

A330-300 Swiss, qui n'est pas prêt de partir…

Que serait l'aéroport de Zurich sans les magasins Sprüngli ?

L'embarquement commence à l'heure, les priorités sont respectées.

Malheureusement ça sera tout droit pour nous :D

Deux PNC nous accueillent en souriant, et nous indiquent la direction à prendre pour rejoindre nos sièges: 52J, 52K, et 51G. Il faut donc traverser le galley, pour se rendre de l'autre coté de l'appareil.
La cabine est bien réussie, les sièges ayant de belles couleurs, et différentes.

La sortie de secours

Les PNC sont bien présentes, souriantes, tout en aidant les passagers à ranger leur bagage cabine.
Le siège en question, avec un IFE de taille raisonnable. Le pitch quand à lui est pas mal aussi, mais je pense qu'une personne plus grande aurait du mal. Cela suffit amplement pour mes 1,70m.

Vue depuis le hublot, tout les autres long-courriers Swiss sont déjà partis aux alentours de 13h.

Le repoussage commence, les consignes se sécurités sont affichées à l'écran.

La caméra située sur le train avant s'affiche sur les écrans, le roulage commence. J'en profiterais jusqu'après le décollage.

Le roulage sera court, on arrive rapidement en bout de piste.

Le son de la consigne attachez vos ceintures retentis deux fois, signe aux PNC du décollage imminent. Full thrust, takeoff power set !
L'avion commence à vibrer, on prends de la vitesse, puis d'un coup on s'affaisse littéralement. Etant assis vers l'arrière de l'A346, et vu la longueur de celui-ci, on sent bien le petit affaissement pendant la rotation, c'est assez spécial.
Quelques secondes après le décollage, l'avion vire à gauche à basse altitude. C'est assez impressionnant vu de l'autoroute en dessous ! Tout ceci est la procédure anti-bruit au départ de Zurich vers le sud, pour éviter de survoler la ville et tout les riches qui habitent au bord du lac. Qui d'ailleurs se plaignent tout le temps alors qu'ils sont les premiers à voyager en First. Enfin bref, c'est un autre débat ça :-P
En attendant, je profite de la magnifique vue sur les Alpes sous le soleil.

Environ 30 à 45 minutes après le décollage, le service commence par un petit amuse bouche salé, et une boisson.

Le plateau suivra une dizaine de minutes plus tard, il y avait le choix entre boeuf, poulet ou pâtes. Je prendrais le boeuf.
L'entrée se compose d'une petite salade grecque dans une coupelle. J'aime beaucoup les coupelles violettes Thai, ça change de l'ordinaire (du moins de ce que je connais en eco).

Ma soeur a commandé un plateau végétarien VGML. Un plateau spécial étant nommé par xxML sur la liste des PAX que possèdent les PNC. Par exemple AVML, KSML, MOML, GFML: saurez-vous retrouvez quels sont ces repas ?
Enfin bref, le plat végétarien était sec, car non accompagné par de la sauce. Dommage.

Couvert en métal, signé avec le logo TG.

Le plateau boeuf était composé d'une purée de pommes de terres, très bonne au passage, de brocoli et … du boeuf en sauce. Le repas était vraiment bon, la portion était un peu petite cependant.

Frommage suisse avec des crackers et du beurre…

Puis la serviette Thai, Smooth as silk

Place à l'IFE ! Je serais par contre vite déçu. L'interface est vraiment lente, ce qui rends la navigation pénible. Le choix de film est pas mal, tous en anglais malheureusement. Il y a la possibilité de choisir Allemand ou Français, mais j'ai jamais réussi à regarder un film dans une de ces langues, ni même sous-titré …
Je commencerais à regarder Iron Man 3, mais finalement je finirais par écouter de la musique et faire des batailles navales avec ma soeur.

Le soleil se couche lentement, de belles couleurs s'affichent à l'horizon !

Il reste 7 heures de vol pour Bangkok, j'essayerais de dormir un peu, mais sans succès. Sûrement l'excitation de découvrir la Thaïlande.

Un petit tour au toilette s'impose…

Tout est propre, à l'exception de cette partie du robinet

Un petit flacon d'eau de cologne est disposé à coté de l'évier

De retour à ma place, j'essayerais sans succès de dormir un peu. Ça se résumera à des mini siestes de maximum 20 minutes chacunes…
Nous arrivons à la fin de la traversée de l'Inde, dernière ligne droite avant Bangkok ! J'observe de fort orages au loin à droite par rapport à nous, du coté de Shivapuri. C'est assez impressionnant, des éclairs toutes les secondes, des nuages en formes de champignons qui s'illuminent d'une couleur violette. J'aurais pas aimé être en dessous !
Je suis cependant étonné par le passage fréquent d'une hôtesse ou d'un PNC avec un plateau sur lequel sont disposé une vingtaine de verres d'eau et de jus d'orange pour les passagers éveillés. Thai marque un bon point en ce qui concerne la présence des PNC.

Environ 1h30 avant l’atterrissage, la cabine est rallumée brusquement, provoquant quelques plaintes parmis les PAX. Ça serait vraiment un plus si les hôtesses pouvait rallumer progressivement, mais rare sont les compagnies qui le font.

Le service du petit déjeuner commence, un plateau composé d'un croissant, une petite salade de fruit, un yaourt, et une barquette chaude contenant une tomate, des pommes de terres, deux saucisses et des oeufs brouillés. Dommage de ne pas avoir eu du pain, le croissant étant de taille minime.
Les hôtesses passent pour servir du café et du thé, et n'hésitent pas à demander de resservir dès qu'elles voient le verre vide.

La descente a commencé depuis un petit bout de temps, les PNC s'empressent de préparer la cabine pour l’atterrissage. Le CDB annonce un atterrissage dans les 10 minutes à suivre. Nous contournerons Bangkok par le sud, pour finalement virer une dernière fois à gauche vers le nord pour se placer en finale sur la piste.

L'intensité lumineuse de la cabine est de nouveau réduite au minimum, et de la musique du style flûte de pan est diffusée. Je trouve l'idée bonne, les passagers se focalisant sur la musique et non les bruits de l'appareil, les accélérations des moteurs, etc…, ce qui peut calmer certains et les rassurer.

Le roulage vers la porte sera rapide, les portes sont désarmées et nous voici hors de l'appareil. Direction l'immigration maintenant.

Il est 5h du matin (minuit pour nous européens), il y a pas grand monde dans la file d'immigration. Les agents prendront une photo de moi, tamponnerons mon passeport, puis direction le tapis à bagages où nos bagages ont très certainement déjà entamés quelques tours.

Nous sortons de l'aéroport, un large choix de taxi nous attends.

En 40 min nous serons devant notre hôtel, l'hôtel Rembrandt. Acceuil chaleureux, check-in, puis direction la chambre. Thaïlande, me voici !