Bonjour et bonne année à tous !
Avec pas mal de retard (3 mois) voici la suite de mon tour du monde du mois d’Octobre. Oui, je sais, avec Indianocean qui vole maintenant fréquemment en Suites SQ, voilà encore un FR dans cette cabine, j’espère ne pas trop vous barber lol
Petit rappel du routing :
- SIN-NRT sur 77WN SQ – Nouvelle First - Ici: http://flight-report.com/en/report-8599.html
- NRT-LAX sur 380 SQ – Suites - ICI
- LAX-SEA sur 320 VX – Eco – à venir
- SEA-YVR sur CRJ AC – Eco – à venir
- YVR-FRA sur 744 LH – First – à venir
- FRA-CDG sur 320 LH – Business – à venir
- CDG-LHR sur 320 BA – Eco – peut-être
- LHR-SIN sur 77W BA – Eco – à venir
Après une journée passée au lounge ANA First, il est temps de repartir. Petit rappel : je suis arrivé ce matin à 7h depuis SIN, il est maintenant 18h45, bientôt l’heure d’embarquer pour mon vol de 19h30. Voyageant vers l’est, je vais remonter le temps et arriver à LAX à 15h30 le même jour.
Voilà où nous en sommes, mon BP et la photo corporate
Embarquement, porte 45, toujours au même endroit pour SQ. La rigueur de SQ et la discipline Japonaise, cela donne un embarquement sans anicroche.
Mon oiseau ce soir, un 388. SQ a été en 2007 le client de lancement de l’A380, avec une flotte actuelle de 19 appareils, plus 5 en commande. Depuis, EK l’a largement dépassée en taille de flotte avec 50 appareils à ce jour, je crois.
3 jetbridges sont au contact : 1 au pont supérieur pour la J, 2 au pont principal pour les Suites et la Y
Accueil souriant en porte par la chef de cabine qui m’appelle par mon nom, me conduit à ma Suite et prend ma veste.
Me voilà à bord. Fier comme un p’tit banc (enfin, derrière le floutage)
La Suite, qui commence à être très connue sur FR. L’ottoman et le pitch.
Après cette affreuse journée au salon ANA ou l’on ne sert que du Taittinger, ce verre de Krug Grande Cuvée me fera le plus grand bien lol La chef de cabine en profite pour me présenter les 3 PNC qui officient ce soir dans cette cabine et m’annonce un vol de 9h, trop court a mon gout !
Un rapide aperçu du siège.
A ma gauche, la connectique, des rangements et le rangement pour le casque
Vue à gauche en avant, plein d’espace avec la tablette et le plateau qui est rangé en dessous
Une vue des Suites centrales au rang 2. 12 Suites sur l’A380, dont 2 doubles centrales aux rangées 2 et 3.
Un point sur l’éclairage : en haut à l’avant de la suite
Puis à droite à l’arrière au dessus de moi
A ma droite à coté de l’accoudoir, la télécommande Panasonic classique et la commande de la lumière et le bouton d’appel PNC
Cette Suite comporte 3 hublots
Le menu est présenté dans cet étui en cuir
Voici le menu complet. Désolé, je me suis un peu loupé sur le scanning.
Les alcools
La collation avant atterrissage, enfin un petit-déjeuner, quoi
Cocktails et apéros
Cafés, thés et le reste
Le traditionnel casque Bose
Dans mon dos, le lit qui se rabat, on verra cela plus tard
Intimité imbattable ici, avec le store vénitien, En faisant un effort pour m’incliner, je peux apercevoir la main de mon voisin de Suite, rangée 3
Le même type de store est à l’avant de la Suite
Voici la vue depuis la Suite lorsque les portes sont fermées. L’intimité est totale. Pour moi, c’est le gros plus de cette cabine qui, bien qu’ancienne maintenant (2007), vieillit très bien à mon avis.
Voici l’IFE. Il n’est pas des plus récents mais plus que correct néanmoins avec un choix monumental de films, séries, documentaires, musique…. Ce vol fait moins de 9 heures, si court, quel dommage !
Voici la taille de l’écran de l’IFE en comparaison avec la taille d’un quotidien français du soir bien connu. En avion, j’enleve généralement mes lunettes… mais vu la taille de la Suite, l’écran est si loin de moi que je dois les garder pour regarder mon film lol
Un tour aux toilettes. Rien à signaler, elles sont grandes, mais pas de douche ici. Je ne retournerai donc pas à mon siège le nombril à l’air comme certains !
La chef de cabine (numéro 2 dans la hiérarchie SQ sur ce vol) prépare le lit en rangée 2 pour la passagère de la Suite 2A. Le vol n’est pas complet (8 sur 12) donc aucun souci à dormir dans une Suite inoccupée, ce que je ferai plus tard.
Le pyjama Givenchy, classique SQ. La PNC le déballe de son plastique et dispose les pantoufles à mes pieds.
Une autre coupe de Krug, avec photo de la bouteille cette fois
Je demande la trousse de confort pour femme. Voici la paire. C’est siglé Ferragamo. L’inscription female n’est que sur l’emballage plastique, pas sur la trousse elle-même.
Le contenu de la trousse Female. Nos amis italiens ont un sens plus développé du marketing, Signorina est plus adapté.
Le contenu de la trousse pour homme.
On repousse à 19h20, le CDB annonce que nous sommes numéro 10 au décollage.
On décolle finalement a 19h40.
Le plateau est déployé. Enfin c’est l’heure des brochettes satay. On me propose poulet, agneau ou bœuf. Je vais prendre les 3 s’il-vous-plait !
Une serviette chaude. La seule de ce FR, cette serviette aura une bonne douzaine de sœurs distribuées pendant la durée du vol.
Voici la corbeille à pain. Il manque 2 garlic breads…
Car ils sont déjà dans mon assiette
La table est dressée.
Les superbes couverts Givenchy
Vous prendrez du caviar ou du foie gras ? Voyant ma mine grave de celui qui a un choix important a faire, la PNC me propose de prendre les 2. Elle en profite pour confirmer mon Book the Cook, veal loin (filet de veau).
Elle voit également mon ennui, lorsque je vois qu’il y a du bœuf wagyu au menu… et me propose encore de prendre les 2. « Dans quel ordre » me demande-t-elle alors ? lol Je lui réponds « Le 1er puis le 2eme » lol On rigole on rigole… allez, soyons fou, veau puis bœuf.
Voilà donc le caviar en entrée. Je ne suis pas super fan, disons que c’est pour le folklore du FR et du voyage en First !
Allez, un verre de vin rouge, du Cos d’Estournel 2007.
Un peu de foie gras pour continuer mon vol à 37.000 pieds et 15.000 calories.
Un peu de verdure…
Oui, du poivre s’il vous plait
J’ai choisi Book the Cook, du veau, délicieux. Les pates étaient parfaites également : « Veal loin stuffed with leek and taleggio cheese in a white wine and porcini mushroom sauce with fettuccine”
Le plateau des moutardes
Je change de vin… Bourgogne grand cru
15.000 calories que je vous dis. N’écoutant que ma conscience de FRiste, voila le Wagyu beef, très bon et tendre. Servi 15 minutes après le veau, a ma demande.
Du fromage, enfin ! Sur le plateau puis dans mon assiette. Brie, pepperjack, blue cheese, mimolette.
Une annonce est faite au micro pour demander de fermer les hublots pour la tranquillité des passagers car nous allons avoir droit à un lever de soleil.
Après le diner, le moodlight violet est allumé, très reposant. La passagère du 2A devant moi s’est repliée dans ses appartements, la suite centrale 2C
Il reste 7 heures de vol. Je veux dormir un peu pour ne pas tomber de sommeil à mon arrivée aux US. Je demande à ce que le lit dans la Suite inoccupée derrière moi soit préparé. Aucun problème M. Durian.
Je me change dans ma Suite. La chef de cabine vient me prendre mon pantalon pour le ranger dans le placard privatif situe dans le couloir derrière la Suite. Mis a part me repasser mon pantalon ou mon polo, je ne vois pas quoi faire de plus lol Je demande a être réveillé dans 5 heures.
zzzzzz, courte mais bonne nuit, bercé par le ronronnement des réacteurs.
Plus que 2h03, zut on arrive bientôt !
On aperçoit la cote Californienne 1 heure avant d’atterrir.
Dehors, ca ronronne…
Le First Officer prend la parole. Nous sommes à 220 miles nautiques de LAX. Il y fait 23 degrés et l’arrivée est prévue à 12h45 locales, 15 heures de décalage avec Singapour, aie !
Il est l’heure du petit-déjeuner, même si l’arrivée à LAX est en plein après-midi
Croissants
Table dressée : fruits, double expresso et jus d’orange frais
Fromage blanc
Œuf brouillés et caviar (je ne suis pas super fan mais ca passe bien tout de meme lol)
Corbeille de viennoiseries
Voici le mécanisme du plateau
Vue des Suites depuis le Galley First
Après m’être réveillé, j’ai regarde ce chef d’œuvre du cinéma français, le Baby Sitter… L’annonce du CDB pour l’atterrissage se produit exactement à cet instant donc l’écran se fige sur cette image pendant l’annonce… ce qui fait bien rire la SQ Girl qui passe à ce moment-la en me voyant prendre la photo
Les Suites centrales
Plus que 30 minutes…
Ma suite
Mon siège
Voici mon butin après 2 vols SQ en First
Nous sommes presque arrives, on survole San Francisco
Ca y est, on a atterri !
En route vers le terminal, nous croisons cette saucisse AA
Puis des Southwest
Et ce magnifique 388 d’Asiana au décollage
La réserve des kangourous
Oui, c’est gros un 388 !
Un AA dans cette belle livrée mica, peut-être le fameux 321 Transcon
LH 748
On se gare, on débarque, rien à signaler
Accueil par cette célébrité locale
Un commentaire rapide sur le nouveau TBIT. J’ai trouve la signalétique du hall de l’immigration confuse. Plein de bornes et de comptoirs pour les locaux probablement, mais j’ai du demander mon chemin à un employé pour trouver les comptoirs d’immigration pour les visiteurs. Cela dit, c’est très grand, beaucoup de comptoirs sont ouverts donc cela m’aura pris 5 minutes à peine.
Encore mieux pour mes bagages, qui tournent déjà sur le tapis quand j’y arrive.
L’attente la plus longue, sans surprise, sera pour passer les douanes. Enfin, 10 minutes, ca reste raisonnable. Le souriant douanier me gratifie d’un « Au revoir » dans le texte, sympa.
Zou, à l’hôtel avant de repartir demain.
Je m’installe dans le shuttle bus. Un groupe de français est la également. Tout d’un coup, l’un d’entre eux s’exclame « Regardez, c’est Schwarzie ! ». Pas le temps de dégainer mon APN, mais Terminator est bien la, dans le siège passager avant d’un SUV noir qui déboite juste derrière notre bus. Bienvenue en Californie ! Merci de m’avoir lu, I’ll be back !
merci Durian et meilleur voeux pour 2015 !:)
Avec cette longue escale, une petite visites aux temples de Narita aurait pu t'empêcher de te gâter au Taittinger ^^
La cabine est toujours aussi joli, il y a un côté...yacht de luxe :)
La demoiselle à quatre patte t'as visiblement mise en appétit, la carte à bord va prendre cher !:)
Les deux plats chauds ont l'air appétissants, et tes deux choix de vins auraient comblé mes papilles (fait de la résistance). J'attends le jour béni ou je pourrais déguster un grand cru de la côte de Beaune ! ^^
Le pdj est consistant et un peu luxe avec ce caviar
Tu t'es bien fait plaisir en tous les cas !!
Ciao ! :))
Merci Durian pour ce magnifique FR. Comme toujours cette P fait envie, on l'impression d'un sans faute permanent.
Et, déjà dit, mais elle a l'immense avantage de ne pas faire du tout bling bling. Je suis moins convaincu par la cabine double, que je ne trouve pas très convivial pour voyager ã deux.
Bonjour Mr. Durian !
Merci pour ce magnifique reportage, qui permet de rêver encore un peu plus ! Je dois avouer qu'avec ceux de Lagentsecret, ils m'ont plus que convaincu de voler sur SQ J (j'ai encore du FR à rédiger...)
Auriez-vous à tout hasard le menu qui est servi sur les tronçons SIN-NRT et NRT-SIN ? ;D
Y a-t-on droit à un service complet en 7 temps, avec caviar notamment, malgré un temps de vol 2h moins important ?
Merci et bien à vous !
Merci pour votre réponse !
Votre FR sur le redeye SQ638 m'a effectivement découragé de prendre ce vol avec un service très limité, peu intéressant pour maximiser l'expérience SQ. Mieux vaut privilégier le SQ12 à l'aller et le SQ637 au retour (apparemment effectué en A380 en 2015) qui sont tous deux de jour...
Merci encore !
Bonjour, merci pour ce commentaire. Lisez le FR de mon vol precedent SIN-NRT (le lien est en introduction de ce FR) pour le menu, sur le vol redeye SQ638 que je déconseille. Je dois encore avoir le menu papier chez moi, je vérifie bientôt. Ca n'est pas tant la durée du vol qui determine le niveau de la prestation que les horaires (depart la nuit, arrivée le lendemain matin).
Merci Durian pour ce FR et bonne année !!!
On retrouve la qualité qui fait la marque de fabrique de SQ !!
Bon honnêtement après la lecture de ce FR à 20,000 calories, je crois que je vais zapper mon petit déjeuner :-)
En résumé avec une cabine superbe, de la grivoiserie, un superbe repas, on a tous les éléments d'un vol magnifique et unique.
A bientôt pour la suite
Merci cher Durian pour ce FR si, si, si fantastique. :) :) :) :) :)
Merci pour ce FR qui fait rêver :) j'ai une question: est ce que vous avez enrichi votre collection de nounours ?
Merci pour ce très bon FR Durian !
toujours au top SQ, entre cette cabine, les pnc ou même le catering qui ne laisse pas indifférent et qui semble digne d'une très belle première classe mondiale.
A bientôt pour la suite.
Bonjour Durian,
Très bonne année 2015, pleine de belles expériences aériennes !
Les suites SQ, un rêve en ce qui me concerne ... C'est beau, c'est magnifique, PNC, catering, etc ....
Par contre le lounge ANA First étonnant de déception .... Pas très nippon tout cela, non ?
Merci pour ce partage de rêve.
Merci pour ce FR
je vais remonter le temps
Certains des FRistes ayant rendez vous avec toi à SIN auraient aimé avoir cette faculté lol
Je ne retournerai donc pas à mon siège le nombril à l’air comme certains !
Je te pensais plus imaginatif et que ne pas avoir de douche n'aurait pas été un frein à attirer les convoitises des SQ girls : uns casquette de CDB par exemple
On dirait davantage une mousse de foie que du foie gras
Les deux plats chauds sont appétissants mais en devenant un peu plus exigeant on pourrait s'attendre à davantage de créativité
Pour le reste : SQ girl à quatre pattes, service parfait, etc... c'est du classique ;)
A part les champagnes les autres vins pourraient gagner en qualité
Très belle photo du OZ au décollage
A bientôt pour la suite sans suites
Il n'y a jamais trop de FRs en first à mon avis! ;) Merci pour celui-ci!
La flotte d'A380 Emirates compte à ce jour exactement 57 appareils. Mais t'as pas lu mon FR?
SQ et AF font bien pâles à côté.
Tu comptes décidément rivaliser avec Horatius et son pantalon rouge. Le tien n'est pas aussi flashy mais on a tout de même du mal à ne pas le remarquer.
A aujourd'hui, Singapore Airlines est la seule compagnie à proposer DEUX champagnes aux passagers First. De plus, ils sont de qualité.
J'ai voyagé deux fois en suite 3A et je n'ai jamais eu l'occasion de pouvoir faire une photo durianesque. Mais tu fais comment?
J'aurais aimé une tranche de foie gras un peu plus conséquente. Mais tu l'as mangé avec quoi. Pas avec des crackers, j'espère?
Je me laisserais bien tenter par le plat de veau la prochaine fois. Le viande de boeuf wagyu ressemble aux plats BTC que j'ai pris en août dernier.
Voilà ce que j'appelle du fromage (je suis moins sûr pour la mimolette). Et quelle présentation. Le caprice des dieux ne serait-il qu'une faute de casting vite réparée? Crackers avec le fromage?
Neuf heures de vol dans un tel confort, c'est bien trop trop court.
Pas de Mr Durian par ci, pas de Mr Durian par là. L'époque du PPS est bien révolue.
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR qui fait rêver !
A bientôt !
Je lis ton FR depuis le salon P de LH. Ici aussi on ne sert que du Taittinger, enfin on l'écrit en cachant discrètement la bouteille de Heidsick ;)
Nous sommes donc deux à nous forcer à manger du caviar pour FR ^^ On devrait être payé, tu trouves pas :) ?
Très joli catering sinon, et service impeccable.
La photo figée te va très bien je trouve :D !
Bref, encore un excellent vol...c'est limite trop court :)
Merci et bonne année !
Merci pour vos commentaires et bonne annee en retour !
@Cobra: oui je sais, j'avais prevu d'aller a Narita City mais finalement pas eu le temps
@Scarpia: j'ai verifie ca, le menu du vol SQ638 est tellement specifique (pourri, lol), sleeper service qu'il n'est que pour ce vol et n'inclut pas le retour.
@BDANY38: j'ai arrete la collection, ca commence a faire menagerie lol
@Pistike: tous les salons ANA a NRT ou HND sont assez mediocres (pour des salons d'un hub), que ce soit P ou J.
@Lagentsecret: la tradition me convient bien pour le catering... tu verras de la creativite sur mon YVR-FRA ;-)
@Indianocean: les 2 viandes etaient vraiment parfaites en terme de cuisson. Pour le fromage, probablement une combinaison de crackers (si si lol), pain et nature ;) Si si le Mr Durian par ci par la est toujours-la, mais je ne l'ai pas mentionne lol
@Pititom: etre paye pour manger du caviar... ca c'est une citation qu'un journaliste d'Envoye Special ne laisserait pas passer !
J'ai une autre question: est il possible d'acheter le couple de nounours sur internet ? si oui avez vous une adresse
Passer une journée dans un salon où l'on ne sert que du Taittinger me serait tout aussi insupportable, à moi qui ne bois pas d'alcool :)
Je n'aimerais pas voyager dans un espace clos comme ces Suites, tout particulièrement celles qui sont centrales. Ce n'est pas de l'intimité, mais de l'enfermement !
La fermeture des hublots à l'aube : OK du côté soleil, mais est-ce nécessaire de l'autre côté ?
Pas assez vif pour immortaliser Terminator, mais quand il s'agit d'une pose un peu coquine d'une SQ girl ou à l'écran, les réflexes de l'auteur sont intacts :)
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR.
Après les pantalons rouges d'Horatius, voici les bleus de Durian. lol
Même remarque de Marathon concernant l'intimité... Mais j'arrive à peu près au même résultat en Y juste avec un masque sur les yeux. ;)
Le point fort de SQ est le service, mais pour le menu il y a quand même une bonne marge d'amélioration pour arriver à plus de surprise et moins de classique.
Allez vite, le FR LH ! ;)
A bientôt pour la suite.
Pour un vol comme ceci, 12 heures de vol ne suffisent pas. Si SQ avait les suites sur les lignes SIN-NYC/LAX à l'époque, ça aurait été parfait! Regarde moi ces gens en Suites qui en prennent deux...non mais franchement, vous n'avez pas honte...selfish :-P
Maintenant que je cumule chez AA et pas DL, je vais enfin pouvoir utiliser mes miles pour une vrai First internationale (DL ne le permettait pas puisqu'ils n'ont pas de First). Bon je ne vais pas pouvoir pour SQ, mais EY, QR, ou QF...Ah, que ça fait du bien de faire parti d'une vrai Alliance maintenant, lol. Merci pour ton FR et bonne année!