Bonjour à tous et bienvenue sur ce qui est malheureusement mon derniers vol australien !
Je vous avais laissé à la sortie de mon vol en provenance de Cairns. Après quelques jours à Melbourne et sur la Great Ocean Road. Me voila de retour à l'aéroport de Melbourne afin de retourner sur Sydney, d'où, je prendrais le lendemain mon vol qui me ramènera doucement vers l'Europe et qui annoncera la fin définitive de mon TDM.
J'ai du malheureusement raccourcir mon séjour Australien car j'ai été contacté par une société belge pour un boulot. Du coups, il me faut rentrer pour début Mars… Heureusement grâce à mon billet TDM, mes dates sont modifiables à souhait.
Il est maintenant temps pour moi de gagner le terminal domestic dédié à Virgin Australia, c'est le T2 à MEL,
Première bonne impression quand on rentre, c'est grand et spacieux. Et surprise ! Personne à l'enregistrement ^^
Pour rejoindre le terminal international ou bien le domestic Qantas&Co, c'est par la,
Enregistrement sur les bornes et j'irais ensuite déposé ma valise. Aujourd'hui ça ira aussi vite que Bolt sur un 200m,
Un fois la valise partie dans les méandres des tapis bagages, c'est à mon tour de partir dans les méandres des couloirs melbournien. On commence tout d'abord par descendre,
La en bas,
Mon vol est prévu à l'heure en gate 5,
Il me faut donc vagabonder sur ma droite,
Une fois la sécurité super rapide passée, me voila airside dans un agréable terminal tout en longueur avec pas mal de grande baies vitrées. Pas mal de lumière naturelle donc dans le terminal, ce qui est vraiment agréable. Je m’arrêterais d'ailleurs un peu plus loin sur la droite face aux baies vitrées ou des prises sont disponibles.
Les 2 premières portes sur la gauche sont fermées dû aux travaux de rénovation en cours. On peut les voir sur la gauche,
Me voila donc installé à mon mini bureau. Face à moi, un B787 Jetstar et un B772 Thai,
Le B737 caché en porte 3 repousse,
Le FR à l'honneur aujourd'hui,
15h30 le Thai repousse à l'heure,
10 minutes avant l'embarquement je me rends à ma gate, la 5.
Notre destrier du jour est un B737-800 (encore) nommé VH-VUM et de son petit nom Holloways Beach. Il est âgé de 7 ans 1/2,
Pendant ce temps la, le Thai s'en va pour d'autres cieux,
Embarquement à l'heure et me voila installé à mon 15F. Le pitch est tout de suite plus serré que en issue de secours. Mais bon pour un peu plus d'1h de vol, ça passe. Je devrais mettre mon pc en dessous du siège car le vol est full…
La vue pour aujourd'hui, malheureusement un peu trop au dessus de l'aile à mon gout,
Pushback à l'heure, petit spotting pendant le roulage,
Décollage piste 16,
Peu après le décollage, virage à droite de genre 200° ce qui nous offrira une belle vue sur l'aéroport et sur la city,
Mon voisin travail bien jusqu'à présent,
Bye bye Melbourne ! See you soon !
Le winglet blanc sur fond bleu,
Les paysages changent vite la en bas,
La minute sécurité du jour,
Le BoB,
Pas mal de moutons aujourd'hui,
Et la magie ! Avec le verre de glace au jus d'orange ….. PIF PAF POUF un sandwich ! Il y a donc une certaine logique chez VA, on te sert un sandwich sur un vol de +- 1h avec un départ à 16h30 mais pas sur un vol de 3h avec un départ à 12h30 ! LOL
Voyons voir, ah ! Ouai… Je comprends, niveau garniture à part un pain au beurre on sait pas faire mieux !
On approche de Sydney et ça se couvre un peu trop à mon gout la !
La plafonnier, à l'ancienne !
La descente est bien entamée maintenant, la couche de nuage,
A non ! La première couche de nuage…
Passage de la 2ème couche de nuage donc,
Et atterrissage en piste 16R à l'heure,
Nous voila donc sous le mauvais temps à Sydney.
La fameuse tour de contrôle de Sydney avec son toboggan,
Le roulage sera assez court,
Celui la, à l'arrière train à l'air,
On se parque à côté d'un cousin,
Le 15F du jour,
Me voila donc de retour à Sydney pour un très court séjour ! Place maintenant au Maxi Bonus !
Le Victoria Market, Décoration pour le nouvel an chinois, Melbourne by day, Melbourne by night, Festivité pour le nouvel an chinois, on est le 1er de l'an ce jour la, Great Ocean Road
Ce qui reste du W.B. Godfrey Wreck échoué en 1891 en provenance de San Francisco Pour les férus de Surf, la Mythique Bells Beach, la où à lieu la plus ancienne et mythique compétition de surf. Plage juste à côté de Torquay, ville d'origine du Surf et de nombreuse marque de sport comme Quicksilver et Billabong, Je terminerais sur un local, le Koala,
Merci de m'avoir lu jusque ici ! J'espère que le FR et le bonus vous aurons plu.
Afficher la suite
Verdict
Virgin Australia
6.6/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements7.5
Restauration4.0
Melbourne - MEL
8.0/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.5
Sydney - SYD
8.5/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.5
Conclusion
Troisième et dernier vol avec Virgin Australia. Au final, c'est une impression très mitigé qui ressort sur cette compagnie.
Le confort est tout à fait correct, si on ne prolonge pas les heures de vols (hein momo !). Les prix sont relativement bons, de plus le bagage est compris dans le prix. Bon point pour une low cost.
Par contre ne rien servir sur des vols de 3h partant à midi même pas un sucré/salé, je trouve ça exagéré... Pour une compagnie qui ne se qualifie pas de low cost, ça ne passe pas... Et n'avoir aucun IFE même centraux, à cette époque ci... Surtout pour des vols internes australiens qui sont parfois très long ! C'est très limite aussi...
Pour mes prochains voyages intra-australie, si le prix n'est pas trop différent (ce qui est souvent le cas apparemment), je volerais sur Qantas pour sur !
C'est donc une compagnie qui ne se qualifie pas réellement de low cost mais qui en a tout d'une...
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Haha oui j'avais oublié que c'était déjà ce weekend la F1 ^^ Tout dépend du prix par rapport au choix avec Qantas, mais franchement si c'est pour des vols intra-australie ce n'est pas catastrophique non plus. Ils sont tout à fait correct niveau confort pour des vols de 2-3h max, mais ça reste du low cost, faut pas s'attendre à un vol extraordinaire, mais plus à un vol classique qui t'amène du point A au point B :)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#67 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
73 avis
8 Commentaires
Sandwich, la Sncf doit faire mieux.
Belle cabine tout de même.
Merci pour ce FR et le bonus !
Effectivement c'est une compagnie qui cache bien son jeu derrière son image de marque qu'est Virgin...
Merci pour ce FR. Belle description de MEL. Aéroport agréable apparemment.
Pas de logique chez VA effectivement. Vol pratique tout de même.
Joli bonus !
A plus,
Effectivement MEL est un aéroport agréable. Du moins dans ce terminal, je ne connais pas les autres.
Tout coïncide aujourd'hui, je regarde la F1 (Melbourne), tu proposes un super bonus de Melbourne.
Je risque de prendre VA en Australie cet été mais rien n'est encore sûr.
Un vol correct, et un bonus splendide, un vrai sight-to-see !
A bientôt :)
Haha oui j'avais oublié que c'était déjà ce weekend la F1 ^^
Tout dépend du prix par rapport au choix avec Qantas, mais franchement si c'est pour des vols intra-australie ce n'est pas catastrophique non plus.
Ils sont tout à fait correct niveau confort pour des vols de 2-3h max, mais ça reste du low cost, faut pas s'attendre à un vol extraordinaire, mais plus à un vol classique qui t'amène du point A au point B :)
Après s'être exercé à la tonte des moutons on s'initie à l'art de la locomotion par saut successif :)
Il faisait bon chaud à MEL que abnégation pour ce spotting. Il a été fait depuis le terminal domestique ?
L'offre solide gratuite pour une quasi LC c'est toujours ça de pris.
Effectivement il faisait bien chaud, on a tourné entre 30-36°C.
Le spotting pré-FR ? Il a été fait depuis le bord de piste pas depuis un terminal ;)
Connectez-vous pour poster un commentaire.