Avis du vol Virgin Australia Melbourne Sydney en classe Economique

Compagnie Virgin Australia
Vol VA863
Classe Economique
Siege 15F
Temps de vol 01:05
Décollage 25 Fév 15, 16:40
Arrivée à 25 Fév 15, 17:45
VA 66 avis
SMilano
Par 1470
Publié le 13 mars 2015
Bonjour à tous et bienvenue sur ce qui est malheureusement mon derniers vol australien !

Je vous avais laissé à la sortie de mon vol en provenance de Cairns. Après quelques jours à Melbourne et sur la Great Ocean Road. Me voila de retour à l'aéroport de Melbourne afin de retourner sur Sydney, d'où, je prendrais le lendemain mon vol qui me ramènera doucement vers l'Europe et qui annoncera la fin définitive de mon TDM.

J'ai du malheureusement raccourcir mon séjour Australien car j'ai été contacté par une société belge pour un boulot. Du coups, il me faut rentrer pour début Mars… Heureusement grâce à mon billet TDM, mes dates sont modifiables à souhait.

    1. Bruxelles (BRU) - London Heathrow (LHR), British Airways, Airbus A319, Euro traveller 2. London Heathrow (LHR) - New York (JFK), British Airways, Boeing 747-4, World traveller, Civitatis Novi Eboraci 3. New-York La Guardia (LGA) - Montréal Trudeau (YUL), American Airlines, Embraer 135KL (E140LR), Economy, Atwater 4. Montréal Trudeau (YUL) - London Heathrow (LHR), British Airways, Boeing 777-200ER, World traveller, Lundenwic 5. London Heathrow (LHR) - Bruxelles (BRU), British Airways, Airbus A319, Euro Traveller Home sweet home 6. Bruxelles (BRU) - Francfort (FRA), Lufthansa, Airbus A319, Economy le gué des Francs 7. Francfort (FRA) - San Francisco (SFO), Lufthansa, Airbus A380, Economy Oro en paz, fierro en guerra 8. San Francisco (SFO) - Auckland (AKL), Air New Zealand, Boeing B777-200ER, Economy Te Ika-a-M'ui 9. Christchurch (CHC) - Auckland (AKL), Air New Zealand, Airbus A320, Economy 10. Auckland (AKL) - Whakatane (WHK), Air New Zealand, Beech 1900D, Economy Sunshine capital of New Zealand 11. Whakatane (WHK) - Auckland (AKL), Air New Zealand, Beech 1900D, Economy 12. Auckland (AKL) - Napier (NPE), Air New Zealand, Dash8-300, Economy Art deco city 13. Napier (NPE) - Auckland (AKL), Air New Zealand, ATR72-500, Economy 14. Auckland (AKL) - Sydney (SYD), Air New Zealand, B777-200ER, Economy Kangaroo Jack 15. Sydney (AKL) - Cairns (CNS), Virgin Australia, B737-800, Economy Great Coral Reef 16. Cairns (CNS) - Melbourne (MEL), Virgin Australia, B737-800, Economy Great Ocean Road 17. Melbourne (MEL) - Sydney (SYD), Virgin Australia, B737-800, Economy 18. ???

Étant en avance et ayant une bonne heure devant moi, direction le bord des pistes pour une bonne séance de spotting ! Malheureusement je n'ai pas choisi le meilleur spot cette fois ci ^^. De plus le trafic est beaucoup moins important et exotique que à Sydney. Mais j'arriverais à avoir 2-3 bon shot :)
On commence par un A330-200 Jetstar qui retournera chez Qantas dans le courant de cette année car la flotte LC de Jetstar sera full 787 d'ici la fin de l'année,
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Doublé 787, avec le Air India qui emmena quelques semaines plutôt Chevelan de Melbourne à Delhi via SYD et le 787 de Royal Bruneï aka SuperDry airline,
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A330-300 Cathay Pacific,
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Doublé 737-800 Qantas,
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SuperDry au décollage,
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Le seul qui décollera sur ma piste, B737-800 Qantas,
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A321 Jetstar,
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B77W Singapore Airlines, tracté de l'air de repos à sa porte,
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Il est maintenant temps pour moi de gagner le terminal domestic dédié à Virgin Australia, c'est le T2 à MEL,
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Première bonne impression quand on rentre, c'est grand et spacieux. Et surprise ! Personne à l'enregistrement ^^
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Pour rejoindre le terminal international ou bien le domestic Qantas&Co, c'est par la,
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Enregistrement sur les bornes et j'irais ensuite déposé ma valise. Aujourd'hui ça ira aussi vite que Bolt sur un 200m,
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Un fois la valise partie dans les méandres des tapis bagages, c'est à mon tour de partir dans les méandres des couloirs melbournien. On commence tout d'abord par descendre,
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La en bas,
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Mon vol est prévu à l'heure en gate 5,
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Il me faut donc vagabonder sur ma droite,
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Une fois la sécurité super rapide passée, me voila airside dans un agréable terminal tout en longueur avec pas mal de grande baies vitrées. Pas mal de lumière naturelle donc dans le terminal, ce qui est vraiment agréable. Je m’arrêterais d'ailleurs un peu plus loin sur la droite face aux baies vitrées ou des prises sont disponibles.
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Les 2 premières portes sur la gauche sont fermées dû aux travaux de rénovation en cours. On peut les voir sur la gauche,
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Me voila donc installé à mon mini bureau. Face à moi, un B787 Jetstar et un B772 Thai,
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Le B737 caché en porte 3 repousse,
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Le FR à l'honneur aujourd'hui,
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15h30 le Thai repousse à l'heure,
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10 minutes avant l'embarquement je me rends à ma gate, la 5.
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Notre destrier du jour est un B737-800 (encore) nommé VH-VUM et de son petit nom Holloways Beach. Il est âgé de 7 ans 1/2,
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Pendant ce temps la, le Thai s'en va pour d'autres cieux,
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Embarquement à l'heure et me voila installé à mon 15F. Le pitch est tout de suite plus serré que en issue de secours. Mais bon pour un peu plus d'1h de vol, ça passe. Je devrais mettre mon pc en dessous du siège car le vol est full…
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La vue pour aujourd'hui, malheureusement un peu trop au dessus de l'aile à mon gout,
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Pushback à l'heure, petit spotting pendant le roulage,
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Décollage piste 16,
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Peu après le décollage, virage à droite de genre 200° ce qui nous offrira une belle vue sur l'aéroport et sur la city,


Mon voisin travail bien jusqu'à présent,
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Bye bye Melbourne ! See you soon !
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Le winglet blanc sur fond bleu,
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Les paysages changent vite la en bas,
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La minute sécurité du jour,
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Le BoB,
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Pas mal de moutons aujourd'hui,
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Et la magie ! Avec le verre de glace au jus d'orange ….. PIF PAF POUF un sandwich ! Il y a donc une certaine logique chez VA, on te sert un sandwich sur un vol de +- 1h avec un départ à 16h30 mais pas sur un vol de 3h avec un départ à 12h30 ! LOL
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Voyons voir, ah ! Ouai… Je comprends, niveau garniture à part un pain au beurre on sait pas faire mieux !
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On approche de Sydney et ça se couvre un peu trop à mon gout la !
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La plafonnier, à l'ancienne !
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La descente est bien entamée maintenant, la couche de nuage,
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A non ! La première couche de nuage…
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Passage de la 2ème couche de nuage donc,
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Et atterrissage en piste 16R à l'heure,


Nous voila donc sous le mauvais temps à Sydney.
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La fameuse tour de contrôle de Sydney avec son toboggan,
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Le roulage sera assez court,
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Celui la, à l'arrière train à l'air,
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On se parque à côté d'un cousin,
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Le 15F du jour,
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Me voila donc de retour à Sydney pour un très court séjour !
Place maintenant au Maxi Bonus !

Le Victoria Market,
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Décoration pour le nouvel an chinois,
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Melbourne by day,
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Melbourne by night,
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Festivité pour le nouvel an chinois, on est le 1er de l'an ce jour la,
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Great Ocean Road

Ce qui reste du W.B. Godfrey Wreck échoué en 1891 en provenance de San Francisco
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Pour les férus de Surf, la Mythique Bells Beach, la où à lieu la plus ancienne et mythique compétition de surf. Plage juste à côté de Torquay, ville d'origine du Surf et de nombreuse marque de sport comme Quicksilver et Billabong,
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Je terminerais sur un local, le Koala,
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Merci de m'avoir lu jusque ici !
J'espère que le FR et le bonus vous aurons plu.
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Verdict

Virgin Australia

6.6/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements7.5
Restauration4.0

Melbourne - MEL

8.0/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.5

Sydney - SYD

8.5/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.5

Conclusion

Troisième et dernier vol avec Virgin Australia.
Au final, c'est une impression très mitigé qui ressort sur cette compagnie.

Le confort est tout à fait correct, si on ne prolonge pas les heures de vols (hein momo !).
Les prix sont relativement bons, de plus le bagage est compris dans le prix. Bon point pour une low cost.

Par contre ne rien servir sur des vols de 3h partant à midi même pas un sucré/salé, je trouve ça exagéré... Pour une compagnie qui ne se qualifie pas de low cost, ça ne passe pas...
Et n'avoir aucun IFE même centraux, à cette époque ci... Surtout pour des vols internes australiens qui sont parfois très long ! C'est très limite aussi...

Pour mes prochains voyages intra-australie, si le prix n'est pas trop différent (ce qui est souvent le cas apparemment), je volerais sur Qantas pour sur !

C'est donc une compagnie qui ne se qualifie pas réellement de low cost mais qui en a tout d'une...

Informations sur la ligne Melbourne (MEL) Sydney (SYD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 33 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Melbourne (MEL) → Sydney (SYD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qantas avec 7.8/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 44 minutes.

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8 Commentaires

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  • Comment 131638 by
    PAT62 4957 Commentaires

    Une compagnie low cost qui cache son nom.
    Sandwich, la Sncf doit faire mieux.
    Belle cabine tout de même.
    Merci pour ce FR et le bonus !

  • Comment 131647 by
    Mathieu 2078 Commentaires

    Hello,

    Merci pour ce FR. Belle description de MEL. Aéroport agréable apparemment.

    Pas de logique chez VA effectivement. Vol pratique tout de même.

    Joli bonus !
    A plus,

  • Comment 131655 by
    jules67500 GOLD 5977 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    Tout coïncide aujourd'hui, je regarde la F1 (Melbourne), tu proposes un super bonus de Melbourne.

    Je risque de prendre VA en Australie cet été mais rien n'est encore sûr.

    Un vol correct, et un bonus splendide, un vrai sight-to-see !

    A bientôt :)

    • Comment 312385 by
      SMilano AUTEUR 1288 Commentaires

      Merci pour ton commentaire !

      Haha oui j'avais oublié que c'était déjà ce weekend la F1 ^^
      Tout dépend du prix par rapport au choix avec Qantas, mais franchement si c'est pour des vols intra-australie ce n'est pas catastrophique non plus.
      Ils sont tout à fait correct niveau confort pour des vols de 2-3h max, mais ça reste du low cost, faut pas s'attendre à un vol extraordinaire, mais plus à un vol classique qui t'amène du point A au point B :)

  • Comment 131762 by
    frwstar2 1260 Commentaires

    Merci.

    Après s'être exercé à la tonte des moutons on s'initie à l'art de la locomotion par saut successif :)

    Il faisait bon chaud à MEL que abnégation pour ce spotting. Il a été fait depuis le terminal domestique ?

    L'offre solide gratuite pour une quasi LC c'est toujours ça de pris.

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