Avis du vol Lufthansa London Frankfurt en classe Affaires

Compagnie Lufthansa
Vol LH 917
Classe Affaires
Siege 3A
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:30
Décollage 03 Mar 15, 18:35
Arrivée à 03 Mar 15, 21:05
LH   #64 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1610 avis
airberlin
Par GOLD 1615
Publié le 8 mars 2015
Voici le retour de mon court voyage à Londres, retour qui me mène à Stuttgart en passant par Francfort.

Grand nouveauté pour moi, la découverte du nouveau T2 de LHR, le fameux Queens Terminal. Pour le résumé en quelques mots, c'est la même architecture que le T5, donc très bien mais avec beaucoup moins de monde, donc encore mieux. J'aime beaucoup le design de ces terminaux.

Mais revenons au commencement, le trajet vers l'aéroport qui débute dans la District Line (la verte) du Tube londonien. L'aéroport est desservi par la Piccadilly Line (bleue foncée) et chose très pratique pour les détenteurs de carte bancaire équipées des fonctions contact less (en somme quasi toutes maintenant), il ne vous est plus nécessaire de passer par la case ticket avant d'embarquer. Appliquer sa carte bancaire sur le lecteur en entrée et sortie suffit. A noter tout de même que toutes les Visa ne sont pas encore acceptées. La mienne n'est pas passée mais ma MasterCard si.
photo IMAG1622

Après cette petite aparté, me voici devant le terminal.
photo IMAG1623

Les banques d'enregistrement délivrent automatiquement des étiquettes bagages avec.
photo IMAG1624

Je me rends néanmoins au comptoir Business histoire de tester le service. Je demande s'il est possible de voyager sur un vol plus tôt. Et bien non car mon ticket, même business, est un billet M&M et qu'à ce titre seul M&M peut le modifier. Et Lufthansa n'est pas Miles and More. Un premier mauvais point pour LH mais chapeau à ma préposé qui ira même jusqu'à se déplacer au ticketing pour comprendre.
photo IMAG1625

Ensuite passage de la sécurité, certes vide mais encore et toujours lente, comme à chacun de mes passages á Londres (idem à LHR et STN). Petites vues du Terminal avec une partie centrale et une aile gauche et droite. Ensuite un autre Pier demande qq 10min pour s'y rendre par un souterrain. 5 min quand on est jeune et dynamique ;)

photo IMAG1626photo IMAG1627photo IMAG1628

Je décide justement de m'y rendre (j'ai plus de trois heures à attendre). Mon objectif est le petit logo central, le salon de Sinpapore Airlines. Je ne savais pas si celui-ci avait enfin ouvert mais voyant le logo, je me disais que oui.
Je l'ai cherché longtemps et après résignation, je me rends à celui de Air Canada à la place. C'est un y arrivant que je verrai que le nouveau salon SA est en face mais encore en travaux.

photo IMAG1629

L'acceuil est très sympatique. Le personnel ne manque pas de me prévenir que je suis dans le mauvais pier mais me montre ou suivre le status de mon vol.

Directement à l'entrée l'espace bar et restauration.


Le choix n'est pas très qualitatif mais suffisant pour se restaurer. Le bar par contre est très agréable, le barman est so british. Le choix de vins est néanmoins limité. Et bien évidemment pour vous FRtistes, pas de champagne…


photo IMAG1633

L'actualité du moment. Un de leurs avions est justement parqué juste en face du salon. Le voyage se fait avec escale à LA.
photo IMAG1634

Le reste du salon.
photo IMAG1635

Je m'installerai ensuite au business center histoire de travailler. La connexion WIFI est de qualité. je pourrai passer tous mes appels VOIP sans aucun soucis de qualité.

Une heure avant le vol je reviens dans le bâtiment principal. Passage obligé par le salon LH. L'ambiance change, on fait la queue… Mais l'accueil est néanmoins très cordial.
photo IMAG1637

Quelques vues d'ensemble.
photo IMAG1638

Pour les vrais frequent travellers c'est par ici. Encore une fois je trouve dommage que les passagers business n'y ai pas accès, ils dépensent souvent bien plus que les Senator par voyage même s'ils ne font qu'un ou deux voyage par an avec la compagnie. Mais c'est un point de vue comme un autre, je ne suis jamais fan des Zweiklassengesellschaften.
photo IMAG1639

Il y a des plats chauds et notamment ce combiné asiatique très à mon gout.
photo IMAG1640

Le reste est classique. Par contre aucune offre de lecture alléchante, c'est dommage et il en sera de même dans mes quatre expériences de lounges LH sur ce voyage.
photo IMAG1641photo IMAG1642

Arrivée au gate. Mon A319 nous attend déjà.
photo IMAG1643

Le trafic du moment. En face justement le second pier où était le salon Air Canada.
photo IMAG1644

L'embarquement se fait à l'heure et avec respect des priorités sur deux files séparées.

Cabine classique.
photo IMAG1645

Siège classique.
photo IMAG1646

Pochette elle aussi… classique ;)
photo IMAG1647

On repousse même avec quelques minutes d'avance.
photo IMAG1651

En ce 3 mars le magazine du mois est bien à bord. Il semblerait que Lufthansa mette aussi à l'honneur la rencontre FR :)
photo IMAG1652

Une distribution de magazines est également faite. Au choix en allemand ou anglais, et rassurez-vous, OUI The Economist est bien de la partie.

Décollage après seulement 10-15min vers l'ouest et classique virage vers le sud au dessus de la M25.
photo IMAG1657photo IMAG1659

Bye bye London, I'll miss you!
photo IMAG1662

Très vite le plateau repas (sans boissons…) est servi. Encore une fois belle présentation mais quasiment rien n'est à mon goût… si ce n'est le faisant farci… mais ça c'est vrai que c'est très frenchy!
photo IMAG1666photo IMAG1667

Je suis au rang 3. Les boissons arrivent donc quand j'ai quasiment fini mon plateau. Je reste en mode GB, Gin Tonic!
photo IMAG1668photo IMAG1669

Seule faute de goût au service, le café dans un gobelet en plastique au lieu des beaux mugs.
photo IMAG1671

L'arrivée se fait en avance et en jet bridge, que demander de plus? A oui des couloirs moins long et austères…
photo IMAG1684

Quand on passe un porte… et bien yen a encore!
photo IMAG1686

Et encore!!!
photo IMAG1687

La suite très prochainement avec mon vol de 158km (j'ai vérifié!) vers Stutt.
Afficher la suite

Verdict

Lufthansa

7.9/10
Cabine7.5
Equipage9.5
Divertissements8.0
Restauration6.5

Air Canada Maple Leaf Lounge / SAS Business Lounge

7.9/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements9.0
Services7.5

London - LHR

7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté7.5

Frankfurt - FRA

7.9/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Confort cabine ni bon ni mauvais. Le siège est loin d'être le meilleur mais pour 1h30 ok.

Équipage comme très souvent sur Lufthansa. Fait le boulot sans faute et avec volonté. Alors bien évidemment il n'y a pas la petite touche de convivialité anglo-frencho-saxonne mais ça me convient tout à fait (il faut dire que je connais plutôt bien la culture ;) et évite les équipages en dent de scie.

Repas: Beau plateau, pain chaud, mais on aimerait aussi pouvoir y toucher... Je pondère donc entre du très bien et du très moyen.

Divertissement, il ne manque que l'IFE.

La note du salon est celle de Air Canada.

Informations sur la ligne London (LHR) Frankfurt (FRA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 17 avis concernant 2 compagnies sur la ligne London (LHR) → Frankfurt (FRA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7,3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 28 minutes.

  Plus d'informations

4 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 131932 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ton FR :)
    Du vol LH classique :)

    Décidément les salons se ressemblent tous, je voyage souvent avec LH mais leurs salons sont bien tristes (même design CDG/FRA/MUC/DRS/TXL etc...)

    Je trouve qu'en business, elle aurait pu faire un effort et t'apporter les boissons rapidement, contrairement à qu'ils font (mal) en Y.


    A bienôt
  • Comment 131963 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Je ne savais pas que les cartes de crédit à paiement sans contact étaient maintenant acceptées aux portiques du métro de Londres.

    Le lounge de LHR ressemble méchamment à un salon de FRA. lol

    Avec les nouveaux barèmes M&M, je vous défie de me prouver par A+B qu'un pax J donne plus d'argent à LH avec deux voyages par an qu'un SEN devant atteindre 100'000 miles de statut tous les deux ans.

    A bientôt.
  • Comment 131970 by
    KL651 4534 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Sympa de pouvoir aller au salon AC qui a le mérite de changer un peu des salons LH au design vraiment trop uniforme.

    A bord, le plateau est joli mais presque tout est un mélange sucré-salé, pas forcément au goût de tout le monde...
  • Comment 132037 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci pour le partage, le plateau repas me semble bien sympathique !

Connectez-vous pour poster un commentaire.