Avis du vol Emirates Port Louis Dubai en classe Affaires

Compagnie Emirates
Vol EK 704
Classe Affaires
Siege 07
Temps de vol 06:40
Décollage 18 Mar 15, 23:00
Arrivée à 19 Mar 15, 05:40
EK   #3 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 633 avis
indianocean
Par SILVER 4111
Publié le 27 mars 2015
Pour ce week-end du 20 mars 2015, tous les chemins ne mènent pas à Rome mais vers Bangkok. Donc bienvenue sur cette série de Flight Reports dans le cadre de la FRMeetupBKK dans cette grande, grouillante mais oh combien Spanky!!! métropole asiatique.

    1. MRU – DXB, Business Class, C’EST MAINTENANT 2. DXB – BKK, Business Class, CLIQUEZ ICI 3. BKK – DXB, Business Class, CLIQUEZ ICI 4. DXB – MRU, Business Class, CLIQUEZ ICI

Le choix de la compagnie n’a pas été très difficile car avec deux vols quotidiens entre MRU et DXB et six vols par jour entre DXB et BKK, Emirates ne devrait pas avoir de mal à me proposer le plus large choix d’horaires et de correspondances aux meilleurs tarifs. Ca tombe bien, une promotion en Business était disponible au tarif de 1.400 euros, bref une affaire. Et ce sera l'occasion de cumuler assez de miles pour accéder au statut Gold du programme Skywards.

Et pourquoi pas en First, me direz-vous? Et bien, c’est très simple. Les deux classes premium de la compagnie proposent un lit plat totalement horizontal. Les seules différences notables se résument aux portes coulissantes qui procurent une intimité totale et aux salles de douche situées à l’avant des Airbus A380. Le catering à bord n’est visiblement pas le point fort de la compagnie dubaïote et comme je voulais me reposer au maximum avant la rencontre à Bangkok et reprendre le boulot frais et dispos à mon retour, j’ai privilégié l’utile Business à l’agréable First.

Bref, assez bavardé et place au Report.

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Une fois le bagage chargé en soute et en possession des deux cartes d’embarquement, je me dirige au Salon Amédée Maingard d’Air Mauritius situé à l’extrémité de l’aérogare face à la porte 28.



La partie mezzanine est située au-dessus des boutiques duty-free. Vous constaterez qu’il n’est pas aveugle.

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Pour une revue plus détaillée du Salon, je vous invite à lire mon FR en cliquant ICI

Le salon n’est pas encore bien rempli et je trouve très facilement une place où m’installer. Tous les passagers sont dirigés vers le salon mezzanine car la partie du lounge à l'entrée qu’a préférée Mme jacklamitr n’est pas ouverte.

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Il s’agit d’être efficace. Il faut que je me repaisse suffisamment au sol pour pouvoir dormir au cours des six heures de vol qui nous séparent de Dubai. Mais c’était sans compter sur la qualité de la nourriture proposée. C’est toujours aussi fade et sans saveur. A défaut d’expérience culinaire, je vais me contenter de remplir mon estomac.

Quiche, brochette de poulet et mini-burger

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C’est pas mieux du côté chaud, dont des siew mai aux champignons

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Par contre, les dal phuli sont toujours aussi excellents (clin d’œil à cloud_rider)

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Quelques petites douceurs peu convaincantes

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Même en plein milieu de l’Océan Indien, on trouve un exemplaire de The Economist. SYD est battu à plates coutures, n’est-ce pas Mogoy?

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Plus que deux heures à patienter et le vol Emirates est le dernier de la journée.

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J’ai toujours pensé qu’il était plus confortable d’attendre dans un avion qu’au lounge de l’aéroport. C’est donc avant l’heure théorique
d’embarquement que je me dirige vers la porte 23. Beaucoup de passagers attendent. Le vol doit être presque complet vu qu’Emirates est le dernier à partir.

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A gauche de la photo est installé un coin pour enfants. La télévision qui diffuse des dessins animés a pour mission de garder cet endroit normalement calme.

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L’embarquement n’a pas encore commencé et il faut encore patienter

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A 22H30 à pile, les fauves sont lâchés. Nous sommes accueillis par la Chief Purser et un PNC. Il n’y aura pas d’escorte car je voyage en
Business mais je n’ai pas à aller très loin puisque le siège 7A est situé au tout premier rang de la cabine. Je suis par contre assez déçu car
ce siège souffre d’un manque évident d’intimité.

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On est à la vue du monde qui passe. L’espace laissé libre ne doit être occupé en aucun cas à l'exception des nacelles pour bébés. On a aussi une vue directe sur le 06D, occupé par un jeune Russe et qui trouvera heureusement son bonheur parmi le vaste choix ICE.

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Mais on a une superbe vue sur les moteurs

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Je place ma valise dans les compartiments situés au-dessus des sièges et mon sac dans un des nombreux coffres latéraux

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Le pas est très correct

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Il faut tirer la langue pour trouver la littérature

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Je suis accueilli par Karolina qui a un fort accent Europe de l’Est mais dans un anglais tout à fait compréhensible.
Elle me demande si je voyage pour la première fois sur Emirates et m’explique les différentes fonctionnalités du siège et de l’ICE. Elle m’informe également que les toilettes sont installées au fond de la cabine et qu’un dîner ainsi qu’un petit-déjeuner seront servis durant le vol.

Tout est à portée de main: la télécommande et la tablette tactiles

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La trousse de confort est distribuée

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Excepté le matériau retenu pour la trousse, le contenu est quasiment identique à celui proposé en First

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Le casque et la pochette qui contient le masque et les chaussettes sont disposés au premier étage



Et juste en-dessous, le mini-bar non réfrigéré

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Les commandes du siège sont très simples: position décollage-atterrissage, position repos, position lit et enfin avant ou arrière quand la tablette est tirée

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Le menu est posé à chaque siège avant le début de l’embarquement.



L’Airbus A380 de ce soir est immatriculé A6-EEZ. C’est un petit jeunot puisqu’il a effectué son premier vol en mars 2014.

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En guise de boissons de bienvenue sont proposés du jus d’orange, de l'eau de coco ou du champagne. La carte des vins est alors proposée et
distribuée.



Nous sommes accueillis nominativement par une autre PNC (sûrement la Cheffe de Cabine) qui s’aide d’un ipad. Elle distribue par la même occasion la Fast Card à DXB

Tous les branchements sont faits sur le côté du siège: le casque, la prise USB pour recharger la sucette et éventuellement la prise de son ordinateur.

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Distribution d’un oshibori bien épais. Il est chaud et parfumé

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Fermeture des portes à 22H55 pour un repoussage pile poil à l’heure

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Puis décollage plein est sur la piste unique de MRU. Ce n'est pas la première fois que je voyage sur un A380 et pourtant, je suis toujours
aussi émerveillé à la fois par son silence et par son aisance à s'arracher du sol.

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Lors de la montée vers notre altitude de croisière, une annonce de l’équipage nous apprend que le PNC de ce soir vient de 19 pays et qu’il
parle 21 langues

Le visionnage du film est possible dès l’embarquement avant le décollage. Il sera interrompu par les multiples annonces de l’équipage technique et commercial et par la vidéo de sécurité en deux langues, ce qui est tout à fait normal. Mais il sera également interrompu mais par la publicité pour ICE et Skywards en arabe puis en anglais, et je trouve ça insupportable.

Parce qu’une partie des passagers désire se reposer immédiatement, le PNC débute la distribution des matelas.

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Les chaussures seront très bien là

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Tandis que l’espace au-dessus sera plutôt dédié aux jambes

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Faute de pouvoir accéder au cockpit, on peut suivre l’évolution du vol sur l’écran tactile

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Tout en regardant son programme sur l’écran principal

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Karolina vient demander si je désire me restaurer. Je lui explique que je ferai l’impasse sur le plat chaud et sur le petit-déjeuner.

En apéritif, un verre de Meursault rempli sur place et accompagné de cacahuètes bien chaudes

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Vient ensuite le dressage de la table. A noter qu’aucun trolley ou chariot ne sera utilisé durant tout le service. Sachant que les galleys
sont installés tout au fond de l’appareil, je tiens à tirer mon chapeau au PNC car ils se déplacent avec deux plateaux. Le plateau suivant a été amené tel quel, l’assiette de pains posée sur le bol de soupe.

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En entrée, poulet Tandoori, salade de riz et fruits tropicaux. C’est frais.

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Soupe végétarienne thaï. C’est bon

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Les pains chauds

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La petite salade fraîcheur et sa vinaigrette balsamique

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Et en dessert, Fondant Royale avec sa sauce vanille. Pas mauvais.

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Une petite assiette de fruits frais pour suivre la recommandation de cinq fruits et légumes par jour

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La durée de vol restante n’étant plus très importante, j’attaque sans plus attendre le marmottage

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Je me réveille en début de descente à 04H45 avec une nouvelle distribution d’oshibori chaud. A noter que MRU et DXB se partagent le même
fuseau horaire.

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Une vidéo (toujours en arabe puis en anglais) est diffusée pour expliquer les correspondances et les formalités d’arrivée à DXB

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Les vols en correspondance sont diffusés sur le channel 94. Tiens, c’est bizarre, je pensais que le satellite A n’était réservé qu’aux Airbus
A380

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Après un survol de la ville d’ouest en est, le pilote effectue un dernier virage sur la gauche avant de s’aligner sur la piste



Nous atterrissons à 05H35

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Nous rejoignons le terminal dix minutes plus tard. Maintenant que je connais un peu mieux cet aéroport, je peux vous affirmer que nous sommes
bien au bon terminal. Et j’avais raison puisque nous avons effectivement débarqué au contact du Satellite A.

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Voilà, il n’y a plus qu’à effectuer un nouveau contrôle PIF et attendre le prochain vol vers BKK au Business Lounge. Merci d'avoir pris le temps d'avoir lu ce report et à très bientôt.
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Verdict

Emirates

8.3/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements9.0
Restauration8.0

Air Mauritius Lounge

5.5/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements7.0
Services5.0

Port Louis - MRU

7.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services5.0
Propreté8.0

Dubai - DXB

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

CONFORT
Même si je n’ai pas aimé le manque d’intimité du siège 7A, je reconnais que celui-ci est confortable tant en position assise qu’en position lit. J’ai été un peu gêné par l’espace restreint où on place les pieds quand on est allongé mais hé, on n’est n’est plus en First 8/10

EQUIPAGE
Disponible, poli, souriant et à l’écoute des passagers 8/10

REPAS & CATERING
De ce que j’ai pu manger, tout était bon et frais. 8/10

DIVERTISSEMENT
Ce channel 94 existe bel et bien et je ne pensais pas qu’il pouvait être aussi utile. Autrement, choix de programmes vaste et varié 9/10

SALON A MRU
Il n’a pas changé par rapport à mon précédent passage. Décoration intéressante mais le catering reste passable voire médiocre.

NOTE DE DXB
Je ne me suis pas perdu et ai rejoint le Business Class Lounge assez vite

PONCTUALITE
Cinq petites minutes de retard

Informations sur la ligne Port Louis (MRU) Dubai (DXB)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 15 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Port Louis (MRU) → Dubai (DXB).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8,4/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 40 minutes.

  Plus d'informations

47 Commentaires

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  • Comment 132591 by
    Denzee 1755 Commentaires
    Merci Bernard pour ce FR.

    Si on enlève le côté bling-bling, on a un produit hard qui est vraiment très bien mais effectivement pour l'intimité il faut mieux éviter le premier rang !!!

    Pour le repas, j'ai du mal avec la carte mais du moment qu'un repas léger frais et bon te convient, c'est le principal :-)

    Bien évidemment cela a été un immense de plaisir de passer ce week-end à BKK avec toi.
  • Comment 132592 by
    lagentsecret 12184 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Complet et détaillé comme d'habitude

    Excellent rapport qualité/prix pour ce billet

    Cette introduction spanky a fait fourcher mes yeux et a provoqué des lapsus lors de la lecture ;)

    Le salon est effectivement sans beaucoup d'intérêt

    A bord malgré le manque d'intimité le siège est confortable

    Le catering est appétissant (et en plus c'est bon et c'est frais)

    La carte des vins est plutôt bien

    Un bon vol avec EK

    A bientôt
    • Comment 313069 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Merci pour ton commentaire James.

      Un tarif en J abordable et une rencontre Flight Report, ça a été très dur de dire non à Bangkok.

      Cette introduction spanky a fait fourcher mes yeux et a provoqué des lapsus lors de la lecture ;)--> tu réfléchis trop mon cher ami (lol)
  • Comment 132593 by
    Thomas.B 384 Commentaires
    Merci pour ce FR, EK fait tellement envie :)
  • Comment 132597 by
    AFornotAF 411 Commentaires
    Salut Bernard,
    Merci pour le partage.
    Le prix est canon.
    Le produit est solide.
    Je pense que c'est surtout au retour que tu as profité du sur-matelas pour soulager les parties de ton corps endommagées au Spanky
  • Comment 132600 by
    cloud_rider 825 Commentaires
    Merci Bernard pour ce super FR au départ de mon Ile , d'ailleurs la vue du dholl puri me donne toujours aussi faim!!! Le terminal est vraiment beau, je n'ai pas eu le temps de l'explorer lors de mon dernier passage au pays. Pourquoi pas donc avoir choisi le 737 UU via MAA? ^^
    • Comment 313072 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Les horaires UU ne me permettaient pas d'avoir un séjour convenable à BKK. Ou c'était trop court, ou c'était trop long.
      Et puis plus de six heures dans un monocouloir, très peu pour moi, même si le temps de voyage vers DXB rallonge considérablement le déplacement.
      Mais UU a acquis deux Dreamliners qui seront affectés sur BKK l'année prochaine.

      Merci pour ton commentaire.
  • Comment 132605 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour ce FR et la citation ;)

    Un prix canon que je serai prêt à payer sur DXB MRU seulement. Malheureusement EK soigne ses tarifs ex DXB.
    Le salon a du potentiel, dommage pour le catering : mais ils ont The Economist, battus LHR et SYD, on leur pardonnera pour cette fois !! Mais je comprends que tu préfères patienter en fauteuil J malgré le passage incessant.

    Offre cohérente et bien agréable sur la J d'EK

    Une belle expérience à confirmer sur les prochains segments !
    • Comment 313073 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Je pense que, comme tous les hubs et d'autant plus pour DXB, les compagnies soignent leurs passagers en correspondance au détriment de la clientèle locale.

      Emirates a introduit depuis le début de l'année plusieurs tarifs Business: Special, Saver, Flex & Flex Plus.
      Mon billet pour BKK a dû être émis au minimum 60 jours avant et souffre bien évidemment de restrictions.

      Merci pour le commentaire et à bientôt pour la suite.
  • Comment 132617 by
    Bargi62 SILVER 3586 Commentaires
    A ce prix là pas d'hésitation d'autant plus que l'ensemble de la prestation semble parfait.
    Merci pour ce FR.
  • Comment 132621 by
    JOET73 226 Commentaires
    Salut Bernard,
    Le prix est hors competion pour 24h de business.
    Catering intéressant,vin un peu moins.
    A bientôt
  • Comment 132640 by
    KL651 4535 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Quel super prix pour de la J. Après BKK est coutumier des promos en classe avant. Mais sur EK on a rarement ce prix là.

    Un vol de 6H est effectivement trop court pour à la fois dormir et profiter du service, là tu as trouvé le bon équilibre on dirait.

    Le lounge MK semble être le seul dispo à MRU, c'est peut-être cette absence de concurrence qui explique le niveau moyen.

    A bientôt pour la suite.
    • Comment 313076 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Salut Etienne, comment vas-tu?

      Bangkok est une des destinations loisirs les plus prisées. Il faut aussi dire que la concurrence est très forte sur ce marché. Le choix de cette destination pour la rencontre n'a pas entièrement été faite au hasard.

      Le website de la compagnie est très bien fait car on peut planifier en avance ce qu'on peut faire en vol: liste des films disponibles à bord, le menu du vol et la carte des vins.
      Et tu as raison, six heures en Y, c'est pas pareil en J ou en P.

      Il existe un autre lounge à MRU géré par ATOL (non, pas les opticiens) et nommé Nénufar. Comme je suis membre Priority Pass, il faudra que je l'essaye la prochaine fois.

      Merci pour ton commentaire.
  • Comment 132649 by
    LGaddict 1262 Commentaires
    Merci pour ce FR, et au plaisir de te revoir en MeetUp :-)

    EK n'est pas réputée avoir un catering transcendant en J, mais sur ce coup-là, on est au-dessus de la moyenne EK.

    Le point fort de EK et son 380, c'est de proposer une bétaillère de Luxe en J, sans que l'on ait vraiment cette impression une fois bien calé dans son siège et contre son minibar...

    Y-avait-il du monde au bar tout au fond à cette heure avancée de la nuit?
    • Comment 313077 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Merci pour ton commentaire.
      J'ai été ravi d'avoir fait ta connaissance à BKK et encore félicitations pour ton premier prix.

      Pour le bar, je ne saurais te dire si des passagers en ont profité mais je me rappelle qu'il n'y avait personne les deux fois où je suis allé aux toilettes.
  • Comment 132653 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Bonjour !

    Je m'attendais à une seconde prestation symbolique...
    Très bon prix ex MRU :)
    Pour avoir emprunté EK en J il y a quelques mois, le siège est effectivement largement satisfaisant.

    A bientôt pour les autres FRs
    Ilyes
  • Comment 132655 by
    Scarpia 22 Commentaires
    Hello,

    Merci par anticipation pour cette nouvelle série !
    Belle affaire que cet AR sur EK à 1 400eur. Je ne les savais pas capables d'un pricing aussi agressif.
    On les retrouve ainsi sur un positionnement prix semblable à QR, voire d'autres acteurs Tier-2 (genre Oman), alors qu'ils sont d'habitude plus en ligne avec CX notamment (2 000-2 500). Quoique l'on retrouve du CX J à 1 400eur en ce moment au départ de CPH (via LHR)...

    Le Meursault fait envie, le reste de la carte semble peu inspiré. Autant passer son tour et profiter du lit qui semble confortable.
    Hormis JAL (et notamment ses menus J/P au départ de Paris conçus par le chef japonais du Passage 53), je vais finir par désespérer trouver un catering qui me fasse vraiment rêver... :(

    A bientôt pour une suite en mode Hangover ? ;)
    • Comment 313080 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Hello Scarpia et merci pour ton commentaire.

      Comme je l'ai dit à Mogoy, Emirates a introduit plusieurs tarifs Business: Special, Saver, Flex & Flex Plus.
      Elle devient de plus en plus agressive. Il faut bien remplir les mérous.

      CX en J pour 1.400 €? Ca aussi, c'est une affaire. Une promo ou un market fare.

      A bientôt pour une suite en mode Hangover ? ;)--> un pacte de sang a été fait à BKK (LOL)
  • Comment 132666 by
    pititom GOLD 11523 Commentaires
    Merci pour ta version de l'arrivée sur BKK pour la rencontre de Mars :)

    Le vol semble très bien, dommage qu'il soit si court. Au final, tu as quand même pris le catering en vol malgré la tentative de diner au salon.

    Intéressant ce remplissage presque complet : le pari d'EK sur MRU me surprend mais semble gagné ?

    A bientôt et ravi de t'avoir revu à la rencontre :)
    • Comment 313083 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Le vol semble très bien, dommage qu'il soit si court.--> c'est le problème des vols via le golfe. Pour mieux profiter des cabines premium, il faut effectuer des vols vers l'Océanie ou vers l'Amérique.

      Au final, tu as quand même pris le catering en vol malgré la tentative de diner au salon.--> FR oblige ;-). Et puis le catering au lounge, c'était vraiment pas ça.

      Plus de 1.000 passagers par jour, le pari est réussi même si tous les vols n'affichent pas un taux de remplissage aussi élevé (teaser)

      Merci Thomas et très content également de t'avoir revu.
  • Comment 132691 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10469 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Je ne comprends pas.. Y avait-il quelque chose de spécial à Bangkok dont on ne m'aurait pas parlé ? ;)

    Un vol fort honnête qui sent EK à plein nez : Dorures, faux bois et menu un tantinet faiblard.
    Dommage pour le Laurent Perrier standard sur la carte des vins car je n'aime que le Grand Siècle. ;)

    A bientôt.
    • Comment 313086 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Y avait-il quelque chose de spécial à Bangkok dont on ne m'aurait pas parlé ? ;)--> non, juste une petite bière entre potes (LOL)

      Ce n'est donc pas mon FR qui va te convaincre de voyager sur Bling Bling Airlines.
      Mais il y a encore trois FR à venir. Aurais-je un quelconque espoir?

      Merci Clément.
  • Comment 132698 by
    Chevelan GOLD 16961 Commentaires
    Salut Bernard

    Tout d'abord, j'ai été très heureux d'avoir fait ta connaissance lors de ce mémorable rassemblement de bangkok. Avec des talents de danseur Thaï...^^

    Concernant le vol, ça me paraît très convenable question catering et confortable question dodo et repos.

    Un bon moment à bord d'un des nombreux mérous de EK

    Merci pour ce partage
  • Comment 132702 by
    cobra 3582 Commentaires
    Merci Bernard ! :))

    Purée ce prix est très bon pour un vol J !:)

    Les siège à l'air confortable, le repas correct sans faire d'étincelles.
    Par contre j'ai l'impression que EK a fait un sacré effort sur la carte des vins que je trouve vraiment très bien (avec un Meursault en plus, mon préféré :))

    A plus tard
  • Comment 132706 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Ce n'est pas la première fois que je voyage sur un A380 et pourtant, je suis toujours
    aussi émerveillé à la fois par son silence et par son aisance à s'arracher du sol, impressionnant de voir évoluer une telle masse et avec en plus le confort.

    Excellent tarif pour un vol en classe affaire.

    Cette ligne est en train de devenir ta nouvelle navette :)

    Merci pour ce FR !

  • Comment 132747 by
    Durian 1171 Commentaires
    Merci pour ce FR ! Sympa comme vol et prestation a un tel prix !
  • Comment 132787 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10321 Commentaires
    Merci Bernard pour ce FR ! Un vol avec EK en J sur l'A380 est souvent la garanti d'un bon vol et ca a été le cas une nouvelle fois !
    Je trouve la présentation du catering toujours soignée . Le coté bling bling de la cabine me plait moins et je ne comprend pas l'intérêt du mini bar a température ambiante !
    Sur l'A380 c'est un superbe appareil et je suis également toujours surpris qu'il arrive à s'élever sans effort et dans un calme impressionnant.
    • Comment 313091 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7574 Commentaires
      Merci Christophe pour ton commentaire.

      L'Airbus A380 est un avion magnifique. Même si je ne le trouve pas beau, l'essentiel est que le confort à bord soit au rendez-vous.

      je ne comprend pas l'intérêt du mini bar a température ambiante ! --> tu l'as dit: bling bling
  • Comment 132807 by
    jam 2001 Commentaires
    Merci pour ce très beau FR,

    un prix canon pour ce vol en classe avant, cabine toujours aussi agréable avec un très bon catering,

    à bientôt.
  • Comment 132880 by
    aurel-lil 4202 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    un routing 100% EK qui vaut le détour vu le prix bien que ce ne soit qu'en business :)

    finalement le point faible d'EK qu'on attendait était bel et bien le catering mais en définitive celui-ci ne s'annonce pas trop mal. Ca rejoint l'idée que pour une cloison sup et une douche, le prix de la P ne se justifie pas forcément !

    A bientôt pour la suite (et dsl de ne commenter que maintenant mais je rattrape mon retard cause mariage !).
  • Comment 132923 by
    Jacklamitr 1911 Commentaires
    Bonjour Indianocean :)

    Merci pour le clin d'œil ... je confirme que le salon du bas me plaît mieux car moins de lumière et plus cosy. L'offre de nourriture n'a pas beaucoup changé depuis notre passage en novembre dernier.

    Bien vu pour ce vol en J avec un très bon prix ! Et pour marmotter, c'est largement suffisant.

    J'aurais aussi opté pour le Meursault. L'offre de catering est intéressante mais à ces horaires mieux vaut profiter de dormir confortablement.

    A bientôt pour la suite et merci pour ce FR

    Mme Jack

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