Review of United flight from Newark to Paris in Economy

UAL

UA - United

Flight taken on 09 February 2020
UA0057
18:25 07h 00m 07:25
Class Economy
Seat 44C
lagentsecret
1,945 · 65 · 38 · 21

.














 



Arrivé à EWR je me dirige vers le UA Club
A l'entrée du salon on scanne sa carte d'embarquement et une lumière confirme l'autorisation d'accès 


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Faisons un tour du salon : c'est approprié puisque le salon est circulaire au dessus du terminal


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Il est bondé


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Mais il reste ici et là des sièges disponibles


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Le bar est pris d'assault


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Une agente passe avec un plateaux pour offrir ce "cocktail" de tomates  


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On retrouve aussi la pâtisserie américaine dans toute sa splendeur


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Mais il y a également des pommes  


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et des crudités  


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C'est en cours de réapprovisionnement


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On y trouve les célèbres cubes de fromage ainsi qu'un hummous pas vraimen attractif


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Il y a également une soupe


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Ma sélection correcte sans être exceptionnelle mais suffisant pour combler la disette du Transcon


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Il y a des distributeurs d'eau et d'eaux aromatisées mais il est interdit d'y remplir sa bouteille


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Retrouvons le terminal et direction la porte d'embarquement pour pouvoir bénéficier de l'embarquement prioritaire et afin de caser facilement mon bagage à main


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La rotonde est très encombrée et la file parait immense


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En fait les files sont mélangées et après l'embarquement du vol à la porte de gauche elle va se réduire


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J'y retrouve mon 787 qui m'a amené depuis LAX


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L'embarquement débute avec le strict respect des priorités : United Global Services puis United 1K et enfin la file 1 celle où je suis


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Passage par la cabine Business


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On peut apercevoir la trousse de confort édition Star Wars posée sur les sièges


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J'arrive dans la dernière cabine Eco là où se situe mon siège


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La cabine est récente et présente bien


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J'aime bien cette nuance de bleu


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Mon siège


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Les IFE sont déjà disponibles
On peut aussi apercevoir la PNC qui s'occupera de ma zone et qui sera aussi désagréable que possible


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La littérature de bord


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Deux prises (déjà fonctionnelles) pour trois sièges


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Le hublot est d'office en mode semi fermé


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Le pas est moyen mais est meilleur que ce que l'on peut trouver sur d'autres compagnies.
C'est surtout la largeur du siège qui est réduite


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A l'extérieur la nuit tombe ce qui ne me fera pas regretter un siège hublot qui sans doute aurait été aveugle comme il l'a été sur mon vol de jour


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Les sièges bulkhead ne semblent pas offrir davantage de confort malgré le surcoût qu'ils imposent


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L'IFE est disponible en français


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Le temps de vol tient déjà compte de l'effet Ciara
Le vol sera plein.
Décollage vers 19h00


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 Dès que le signal lumineux s'éteient l'apéritif est servi en deux temps : le snack (encore 50 calories !!!), puis la boisson


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La vitesse par rapport au sol ne descendra pas au dessous de 1000 km/h
Ciara a du potentiel et de ce fait le vol sera à peine plus long que le vol Transcon précédent


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Le chicken or pasta résonne à mes oreilles
Ce sera chicken, les pasta étant souvent noyées sous une tonne de fromage graisseux


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L'entrée est réduite


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Les couverts et le pain sont en plastique


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Et même le chicken est noyé sous une tonne de fromage graisseux. 
Je ne mangerai que les quelques épinards que j'arriverai à extraire de ce magma hideux et dégoûtant


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Une glace comme dessert et une bouteille d'eau pour la nuit


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Courte nuit durant laquelle je me reposerai en écoutant ma musique
Puis arrive le petit déjeuner
C'est bien évidemment digne d'un catering US : grassouillet et sucré
Je ne l'ai pris que pour la photo ça repartira tel quel


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Ciara n'a pas faibli et l'atterrissage sera très agité en mode machine à laver


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Content de me retrouver sur le plancher des vaches après cette séance de shaker


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La route du jour


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Product ratings

Airline

United 6.6

  • Cabin7.5 / 10
  • Cabin crew6.5 / 10
  • Entertainment/wifi8.0 / 10
  • Meal/catering4.5 / 10
Lounge

United Club7.5

  • Comfort7.0 / 10
  • Meal/catering7.0 / 10
  • Entertainment/wifi8.0 / 10
  • Services8.0 / 10
Departure airport

Newark - EWR6.1

  • Efficiency5.0 / 10
  • Access5.0 / 10
  • Services7.0 / 10
  • Cleanliness7.5 / 10
Arrival Airport

Paris - CDG7.2

  • Efficiency8.0 / 10
  • Access5.0 / 10
  • Services8.0 / 10
  • Cleanliness8.0 / 10

Conclusion

Un salon aveugle vraiment pas agréable et bondé.
Finalement, même si l'offre était relativement proche de celle du salon d'IAD, le ressenti est totalement différent et mauvais.

Un vol moyen avec UA : catering mauvais mais c'est sans surprise au départ des USA.
La différence avec le catering ex-ZRH est vraiment marquée.
Une PNC désagréable et ce, dès l'embarquement, puisqu'elle n'a pas pris la peine de répondre à mes salutations.
Heureusement ses collègues étaient plus agréables.
Le siège donne toujours une impression d'être confiné (avant l'heure !) mais là aussi le fait d'être assis sur un
siège couloir relativise cette impression
Un vol court, grâce à Ciara qui, en contrepartie, vous fait passer à l'essoreuse à l'atterrissage ;)

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Comments (38)

  • Merci pour le partage!

    Le catering est vraiment mauvais! Pour un vol de nuit on s'attend à un repas plus léger quand même... Mais la glace donne envie, j'espère qu'elle n'est pas trop sucrée!

    L'horaire est horrible, on arrive au milieu de la nuit, mais c'est pareil pour tous les vols transatlantiques au départ de l'Amérique du Nord.

  • "Le bar est pris d'assault" -> Tous des prétendants au titre de Soiffard de l'année?

    "Mais il y a également des pommes" -> Et du cellophane!

    "Ma sélection correcte sans être exceptionnelle mais suffisant pour combler la disette du Transcon" -> Tiens, des pois chiche^^

    "Il y a des distributeurs d'eau et d'eaux aromatisées mais il est interdit d'y remplir sa bouteille" -> Absurde!

    Salon correct mais sans carottes.

    "La cabine est récente et présente bien" -> Jolie en effet mais un peu monotone.

    "Les couverts et le pain sont en plastique" -> On n'arrête pas le progrès!

    "Ciara n'a pas faibli et l'atterrissage sera très agité en mode machine à laver" -> J'adore!!!

    Joli contournement en mode Brexit. Pour le reste, ce n'est pas un vol qui restera dans les annales mais qui a quand même fait le job, vite et bien.

    Merci pour ce partage!

    • Merci pour le commentaire

      Tous des prétendants au titre de Soiffard de l'année?

      ça compte les consommations dans les salons ?

      Et du cellophane!

      Pas plus mal durant ces temps de Con-tamination

      Absurde!

      J'ai demandé à une agente qui m'a expliqué que c'était aussi pour éviter une éventuelle contamination mais rassure toi les américains

      ne sont pas si disciplinés et j'ai vu des pax se remplir des bouteilles

  • J’adore les couleurs de cette cabine !

    Le salon me fait rire avec les pommes rouges ogm sous plastique. Peut être une manière d’éviter le futur coronavirus ^^.

    Le repas ne me choque pas car ça semble être devenu la routine, le petit dej ressemble à ce que propose AF dans ses sacs repas.

    A bientôt

    • Merci pour le commentaire

      Peut être une manière d’éviter le futur coronavirus ^^.

      On était déjà en plein coronavirus à Alhambra où je séjournais puisque c'était une ville à forte population asiatique et particulièrement chinoise

      le petit dej ressemble à ce que propose AF dans ses sacs repas.

      Tout à fait ! Et ce n'est pas un gage de qualité à la francaise ^^

  • Merci pour ce FR!

    Le salon n'est pas extraordinaire mais il fait quand même bien le job si l'on ne prévoit pas d'y passer des heures.

    A bord, la cabine est toujours aussi dense, mais finalement pour une durée effective de vol de 5h50 ça reste acceptable.

    magma hideux et dégoûtant

    Lol, voilà une parfaite description de l'horrible contenu de cette cassolette. En plus, ce n'est pas énorme mais de ce côté-là je ne sais pas si la concurrence fait mieux.

    Du côté des PNC, cela semble être un peu la loterie sur UA et là force est de constater que vous n'avez pas eu de chance avec cette hôtesse désagréable...

    Au global, votre série sur United ne me donne pas envie de les privilégier pour de prochains routings, après je ne sais pas si la concurrence américaine fait beaucoup mieux...

    A bientôt!

    • Merci pour le commentaire

      si l'on ne prévoit pas d'y passer des heures.

      Ce serait carrément démoralisant

      mais finalement pour une durée effective de vol de 5h50 ça reste acceptable.

      Surtout à un siège couloir

      après je ne sais pas si la concurrence américaine fait beaucoup mieux...

      Je ne pense pas, et que ce soit au niveau catering ou autre

  • Merci pour ce FR.

    Lorsque j'avais pris UA pour aller d'EWR à DCA le salon était en rénovation et cela m'avait un peu contrarié. Apparemment je n'ai rien raté...

    Le bar est pris d'assault

    Tss tss cet anglicisme...

    débute avec le strict respect des priorités : United Global Services

    Ca existe encore ça ?

    Passage par la cabine Business

    Dommage que tu n'aies pas craqué pour ce siège Polaris : J'aurais bien aimé connaître ton ressenti.

    C'est surtout la largeur du siège qui est réduite

    Qui est horrible. :(

    La vitesse par rapport au sol ne descendra pas au dessous de 1000 km/h

    Concore revival. ;)

    les pasta étant souvent noyées sous une tonne de fromage graisseux

    C'est le propre du fromage d'être composé en majorité de matière grasse. lol

    Et même le chicken est noyé sous une tonne de fromage graisseux.

    Cela ressemble plus à une mauvaise béchamel qu'à du fromage (graisseux ou non).

    Et même le chicken est noyé sous une tonne de fromage graisseux.

    Voilà qui va apporter de l'eau au moulin de FFlyerCDG. ;)

    Ciara n'a pas faibli et l'atterrissage sera très agité en mode machine à laver

    Le 10 février j'ai pris un GVA-BRU et effectivement l'atterrissage était sportif. ;)

    La différence avec le catering ex-ZRH est vraiment marquée.

    C'est le propre de toutes les compagnies : Le catering chargé aux USA est souvent très décevant - pour rester poli.

    A bientôt.

    • Merci pour le commentaire

      Apparemment je n'ai rien raté...

      Rien de très surprenant ;)

      Ca existe encore ça ?

      Club 2000 à l'américaine ^^

      J'aurais bien aimé connaître ton ressenti.

      Ne compte pas sur moi pour dilapider des miles ou des numéraires pour voyager en Business sur une compagnie US

      C'est le propre du fromage d'être composé en majorité de matière grasse. lol

      Même le fromage suisse ??? OMG !!!

      Cela ressemble plus à une mauvaise béchamel qu'à du fromage (graisseux ou non).

      N'aimant pas le fromage je peux te garantir qu'il ne s'agissait pas d'une béchamel même mauvaise

      Voilà qui va apporter de l'eau au moulin de FFlyerCDG. ;)

      Il adore la junk food US !

      Le catering chargé aux USA est souvent très décevant - pour rester poli.

      Pour les non américains. Mes voisins US n'en ont pas laissé une goutte/miette

  • Salut Gilbert

    Pas d'agent(e) à l'entrée du salon si j'ai compris, l'accès se fait en mode uniquement "automatique" ?

    Ce dernier est vaste et très fréquenté, l'offre nourriture est dans le plus pur style américain .

    Les aficionados du "Jefaismescoursesausalon", en auront pour leur grade ^^

    Embarquement très encadré, un bon point

    La cabine J ressemble beaucoup à celle de CI, néanmoins avec des couleurs plus pastels.

    Le secteur éco. est sympa mais le pitch et la largeur des sièges est limité, pas vraiment top pour huit heures de vol.

    Si en plus la PNC n'est pas agréable, ça commence à faire beaucoup

    On continu avec des critiques négatives... Le dîner n'est franchement pas appétissant, et le petit déjeuner aussi peu ragoûtant !

    Arrivée secouée, tout ceci donne un cocktail bien fade au final. :))

    Merci Gilbert pour le partage, à bientôt pour le dernier opus de la série.

    • Merci pour le commentaire

      Pas d'agent(e) à l'entrée du salon si j'ai compris, l'accès se fait en mode uniquement "automatique" ?

      Il y en a mais ça leur permet de papoter entre eux tranquillement en regardant du coin de l'oeil la lumière du scanner

      tout ceci donne un cocktail bien fade au final. :))

      Et c'est dommage de ne pas avoir pu optimiser cette arrivée en mode shaker ^^

  • Merci pour ce FR,

    Le 787-10 est un énorme progrès comparé au antiques 757 et 767 qui opéraient la ligne il y a encore peu, même si la siège est étroit. La principale déception vient du catering qui ne donne absolument pas envie entre cette entrée d'une banalité affligeante, et ce plat chaud hyper calorique (les odeurs de fromage dans l'avion devaient être agréables^^^)

    Vu le peu de différence tarifaire entre les compagnies sur les NYC-CDG, mon choix sera vite fait, le duo AF/Delta me semble au-dessus du lot

    A bientôt !

    • Merci pour le commentaire

      Le 787-10 est un énorme progrès

      Exact et sur ce court vol et à un siège couloir j'ai apprécié cette amélioration, encore que le 767 avec un duo de sièges du ZRH-IAD était bien supérieur

      le duo AF/Delta me semble au-dessus du lot

      La différence, s'il y en a, se mesure au micromètre concernant le catering

      Concernant les PNCs ceux du ZRH-IAD étaient excellents donc on se retrouve avec un phénomène loterie

  • Merci pour ce FR, qui ne fait pas vraiment honneur à United :/ Catering repoussant visuellement et en quantité réduite, PNC désagréable... Heureusement que la cabine et l'IFE présentent bien mais ça compense difficilement le reste.

    Dommage aussi cette trousse Star Wars en J... Déjà qu'on bouffe du Star Wars à toutes les sauces depuis le rachat par Disney, ça a littéralement envahi l'aérien avec livrées spéciales etc.

    Le salon à EWR est tellement grand et bondé que si je n'avais pas lu les légendes j'aurais cru que les photos avaient été prises au food court public !

    A bientôt

    • Merci pour le commentaire

      Déjà qu'on bouffe du Star Wars à toutes les sauces

      Je n'apprécie pas non plus les livrées NH que je trouve hideuses, celle de UA est plus jolie(ou moins moche) mais il ne manque plus qu'un catering Star Wars pour tomber dans l'overdose Hello Kitty

      j'aurais cru que les photos avaient été prises au food court public !

      Oui ça a du sens ;)

  • Merci pour ce fr.

    Une cabine pas trop mal.

    Le repas est une honte et ne donne vraiment pas envie.

    A bientôt.

    • Merci pour le commentaire

      Le repas est une honte et ne donne vraiment pas envie.

      Et même pas de génépi pour tenter de noyer sa déception ^^

  • Le salon ne fait vraiment pas envie. On serait presque plus confortable dans un coin tranquille du terminal.

    Cabine attrayante visuellement mais le catering…

    C’était donc un vol où on est content qu’il y est Ciara pour réduire la durée. 
Merci pour ce fr!

    • Merci pour le commentaire

      C’était donc un vol où on est content qu’il y est Ciara pour réduire la durée

      Oui mais finalement un siège couloir permet de rendre l'expérience mieux douloureuse ;)

      Le catering US c'est quand il est mangeable qu'on est surpris ^^

  • Merci pour ce FR!

    La cabine est superbe et sent le neuf à travers les photos! Mais les photos du catering ne sont effectivement pas très appétissantes...

    Ça raccourcit un vol du vent de dos, c'est pratique!

    A bientôt!

  • Merci pour le partage Gilbert.

    La cabine est très jolie mais on ne peut pas en dire autant du catering qui lui ne fait pas envie du tout.

    A bientôt !

  • Content de savoir que United a enfin fini de servir sa salade de graines pour gallinacés, et l'a remplacée par du vert.... Quand au petit déjeuner, il y a bien pire du côté de la feuille d'érable... Merci pour ce report.

    • Merci pour le commentaire

      et l'a remplacée par du vert...

      Pas vraiment une amélioration car la quantité est devenue symbolique

      il y a bien pire du côté de la feuille d'érable...

      Ici la quantité est supérieure mais la qualité...

  • Merci pour ce FR.

    Une trousse stars wars en J ? ok pour des enfants mais là je n'aime pas du tout.

    Sur un vol de nuit le siège couloir est une bien meilleure option, on est libre de bouger.

    ce magma hideux et dégoûtant

    ahhh oui cela ne donne absolument pas envie.

    A bientôt

    • Merci pour le commentaire

      ok pour des enfants

      Certains adultes sont restés de grands enfants et puis la folie pour Star Wars est comparable à celle pour Hello Kitty

      Sur un vol de nuit le siège couloir est une bien meilleure option

      Tout à fait d'accord. Dans ce cas précis ce n'était pas un choix, puisque mon tarif ne le permettait pas, mais ça a été un heureux hasard

  • Merci pour ce récit Gilbert!

    Ça fait bizarre de te voir en éco et sans siège en début de cabine, surtout sur un long courrier, bien qu'ici la durée de vol a été assez similaire à un transcon ^^

    Beurk ce catering ! Je crois que je n'ai jamais vu quelque chose d'aussi moche dans un avion lol

    Belle cabine mais avec des sièges serrés. Heureusement que tu étais côte couloir.

    Dommage pour l'hôtesse...

    A bientôt !

    • Merci pour le commentaire

      Ça fait bizarre de te voir en éco et sans siège en début de cabine

      En éco c'est courant mais j'avais un siège ! ^^

  • Le lounge est toujours aussi moche et le fait qu'il soit bondé ne le rend pas meilleur.

    Quant à la bouffe, je suis étonné qu'il n'ait pas les nouveaux marqueurs des lounges Polaris.

    C'est un peu mieux que mon dernier passage il y a trois ans mais c'est toujours pauvre.

    De toute façon, Newark Liberty est un aéroport qui est moche, donc difficile d'en faire du beau...

    "J'aime bien cette nuance de bleu"=> j'en vois 50 de nuances ^^

    J'adore les salades servies sur les compagnies américaines et canadiennes. On ne peut pas faire plus simple

    "Les couverts et le pain sont en plastique"=> je ne savais pas que les couverts étaient comestibles

    "Je ne mangerai que les quelques épinards que j'arriverai à extraire de ce magma hideux et dégoûtant"=> le paquet de bretzels ne fournissant que 50 calories et la petite salade encore moins ou équivalent, faut bien remplir l'estomac. C'est ce que j'appelle un repas équilibré

    "Je ne l'ai pris que pour la photo ça repartira tel quel"=> conseil de nutritionniste: toujours prendre un petit-déjeuner le matin ;-)

    Merci Gilbert. Ce n'est pas demain que je vais prendre UA en international

    • Merci pour le commentaire

      je suis étonné qu'il n'ait pas les nouveaux marqueurs des lounges Polaris.

      Ce n'est pas un salon Polaris (même si les salons US sont mauvais j'espère que le Polaris est meilleur que celui là)

      j'en vois 50 de nuances ^^

      Change de lecture ^^

      je ne savais pas que les couverts étaient comestibles

      Qui t'a dit que le pain l'était ? ;)

      toujours prendre un petit-déjeuner le matin ;-)

      Oui un petit déjeuner mais pas un litre d'huile

  • Merci pour ce FR Gilbert,

    Un vol de retour n'est pas le meilleur moment du voyage mais celui-ci cumule les mauvais points.

    Le salon typique US, grand et bondé mais l'offre de catering est vraiment très faible, c'est beaucoup mieux chez AA.

    L'avion est neuf mais en mode condensé c'est joli, les tons de la cabine sont très reposants mais on perd de la place, c'est dommage mais dans la suite logique.

    Les repas servis ne donnent vraiment pas envie. La encore, on se prépare surment à une généralisation du BoB sur les LC dans le futur, qui sera certainement présentée comme un grand progrès par le choix que cela offrira...

    PNC revêche, pas si rare que cela chez les compagnies US où les PN n'on pas la même aura qu'en Europe.

    250 km/h de vent dans le dos, bigre.

    A bientôt pour la conclusion du routing.

    • Merci pour le commentaire

      mais l'offre de catering est vraiment très faible,

      Je pense que c'est l'un des plus mauvais salons UA

      La encore, on se prépare surment à une généralisation du BoB sur les LC

      Déjà tenté par UA il y a quelques années mais il y a eu un rapide retour en arrière

      250 km/h de vent dans le dos, bigre.

      ça poussait bien et l'atterrissage a été aussi agité

  • Merci pour ce FR!

    La cabine semble plutôt pas mal visuellement ce qui contraste fortement avec le catering qui ne fait pas rêver (aucun soin ni recherche...).

    A bientôt

    • Merci pour le commentaire

      C'est tout à fait cela : une cabine moderne et agréable visuellement et un catering très bas de gamme

  • Merci Gilbert pour ce FR.

    Voilà un beau salon américain comme on ne les aime pas.

    Tu n’as pas remarqué que la glace était en fait un sorbet de quoi se faire pardonner le fromage à hautes doses !

    A bientôt.

    • Merci pour le commentaire

      Tu n’as pas remarqué que la glace était en fait un sorbet

      Si si j'ai bien remarqué l'attention portée aux pax ayant une intolérance au lactose, par contre les diabétiques ont été oubliés ^^

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