Bonjour à tous !
Voici comme promis la suite de mon voyage en Malaisie.
Petit rappel du routing en question:
- Zurich - Londres Heathrow, Swiss (Business) sur A320
- Londres Heathrow - Kuala Lumpur, Malaysia Airlines (Business) sur A380
- Kuala Lumpur - Langkawi, Malaysia Airlines (Business) sur B737 > C'EST ICI
- Langkawi - Kuala Lumpur, Malaysia Airlines (Economy) sur B737
- Kuala Lumpur - Londres Heathrow, Malaysia Airlines (Business) sur A380
- Londres Heathrow - Zurich, British Airways (Business) sur A319
Avant de changer de terminal, je me dirige vers le comptoir MH pour savoir s'il est possible de faire un surclassement sur mon prochain vol. N'ayant pas encore statut OW je n'ai pas accès au salon, d'où mon intérêt de pouvoir me surclasser pour pouvoir en profiter pendant ce transit de 03h30 à KUL.
C'est avec un faible espoir que j'arrive au comptoir. Pourquoi faible espoir ? Tout simplement parce que j'ai pris le billet le moins cher pour LGK, du coup je m'attends à devoir payer la différence de prix.
Cependant à mon plus grand étonnement ça ne sera pas le cas, l'agente MH me dit que le prix pour surclasser ce vol est de 50€. J'accepte donc tout de suite sachant que j'ai payé le KUL-LGK-KUL dans les 120€. Ni une ni deux je suis surclassé, et c'est avec mon nouveau BP en main que je me dirige vers le terminal régional pour rejoindre le salon.
Le changement de terminal se fait avec ce train automatique nommé Aerotrain: rapide et efficace.
Petite séance de spotting dans le train, avec un B777 MH et un B763 JL. Rien de spécial, l'aéroport semble vide à cette heure-ci.
Me voici dans le terminal régional, pas d'attente je passerai donc l’immigration en moins de 2 min. Tout se passe beaucoup plus rapidement que je ne l'avais prévu. Tant mieux.
Maintenant, je dois suivre les panneaux menant aux portes A&B pour accéder au Malaysian Golden Lounge Regional.
Le voilà
A l'entrée se trouve une affiche avec les changements de portes, mon vol partira de la porte B8.
La dragonne me souhaitera la bienvenue avec le sourire, en précisant que je ne dois pas hésiter à la contacter si j'ai quelconque(s) question(s).
Une fois à l'intérieur, je choisis une belle petite place à la fenêtre. Un A333 MH aux couleurs OW se trouve juste devant mon nez.
Le salon en lui-même est joli, avec une grande baie vitrée sur toute la longueur du salon. Il n'y a pas beaucoup de monde, c'est donc très calme.
Place au buffet !
L'offre solide est très complète pour un salon régional: on a le choix entre 3 plats chauds, des sandwichs et des pâtisseries.
Ma petite sélection pour ce soir: ayant bien mangé sur le MH001, je n'ai pas particulièrement faim.
Et voici le contenu de la trousse de confort du vol précédant, que j'ai honteusement oublié de photographier pendant le vol.
Avant de quitter le salon, j'irai faire un petit tour aux toilettes. Élégant et propre.
Bref, il est déjà l'heure de me diriger en porte, 35 minutes avant le départ.
J'arrive dans la salle d'embarquement que déjà le Last Call clignote en rouge, et les agents MH me disent de monter à bord directement, je suis le dernier. Sur le coup je n'ai pas compris, 25 minutes avant le départ ? Bon pas grave, ça signifie un départ à l'heure.
Accueil à bord très chaleureux par la CCP, encore une fois ça fais plaisir. Nous serons trois en classe Business ce soir.
Je découvre ce siège Business régional, qui est très confortable. Ça change des vols européens ou c'est uniquement un rideau qui sépare la C de la Y !
IFE pour ce vol de courte durée, pas mal !
Les commandes du siège
Et pour finir le plafonnier. La cabine semble neuve.
Joli moodlight.
Fiche de sécurité du B738.
Au final on aura quand même attendu 25 min, le repoussage commencera aux alentours de 20h30, soit 25 minutes après que je sois embarqué.
Les consignes de sécurité sont diffusés sur l'IFE
Puis ça sera un court roulage vers le seuil de la piste.
L'intensité lumineuse de la cabine est réduite: décollage !
Notre route théorique pour ce soir: il y a pas plus direct.
Peut de temps après le décollage, le rideau est tiré et la CCP viendra me demander si je souhaite avoir la signature de MH: chicken satay. Comment peut-on refuser ?
Voici la signature, très bon. Seul petit bémol: le thé dans un verre en carton. Par contre j'aime beaucoup le petit chocolat Lindt dans la coupelle: petit souvenir du pays où je me trouvais il y a moins de 20h…
La croisière sera rapide, le vol ne dure que 30 minutes. Je discuterai avec la CCP, qui me demandera d'ou je viens. Elle me donnera également quelques petits conseils de ce qu'il y a à visiter à LGK, c'est très gentil de sa part.
J'en profiterais ensuite pour lire les informations à propos de notre B738: MH en possède 39.
La télécommande pour l'IFE
La ville de Georgetown en dessous.
La descente commencera juste après. Tout s’enchaînera rapidement, l’atterrissage suivra 10 minutes plus tard.
Très court roulage vers la porte.
Au revoir Malaysia Airlines, à bientôt !
Le terminal se rejoins à pied. Personne pour sécuriser le périmètre, il suffit de suivre le troupeau.
Mon bagage arrivera sur le tapis après 5 minutes d'attente, très rapide donc. Bon après notre vol était le dernier du soir, donc ça doit pas être difficile.
Le terminal est très coloré, bienvenue à Langkawi !
Je trouverai sans peine un taxi qui m'emmènera à mon hotel: le trajet durera une petite dizaine de minutes.
Me voilà à Langkawi pour 3 jours, cette petite île au Nord-Ouest de la Malaisie. Retour vers KUL dans 3 jours.
Le vol étant court, c'est surtout l'usage du salon pendant presque trois heures qui justifie le surclassement.
Est-ce que le contrôle de sûreté était à la salle d'embarquement, comme pour les vols long-courrier ? (c'est une perte de temps supplémentaire, car on ne peut prévoir le temps nécessaire pour le franchir)
Merci pour le partage !