Après un bon week-end à Saõ Paulo, il est temps d'aller boire du Champagne à Cobacabana…. Pour cela, je dois prendre l'avion, qui est le moyen de transport le plus rapide et le plus fréquent sur l'axe Saõ Paulo/Rio de Janeiro. Les deux villes sont à environ 500 km de distance.
Il y a beaucoup de vols, et mon choix s'est porté sur TAM, qui pour une trentaine d'euros me donne droit à un bagage en soute et un arrive à l'aéroport Santos Dumont, en plein centre-ville. Au passage, j'ai gagné la somme mirifique de 125 avios (et 5 points statut). J'aurais aussi pu acheter un billet prime pour 4500 avios et 6€, mais ça ne valait clairement pas le coup. Petite note aux éventuels futurs acheteurs : le prix était largement plus élevé sur le site français de TAM (140€ !!!) par rapport au site Brésilien !
J'arrive à l'aéroport en taxi (le transports en commun ne sont pas vraiment un point fort au Brésil), puis je me rends à une borne automatique. C'est extrêmement long car il faut remplir plein de trucs inutiles à la main, on fait vraiment le boulot des agents au sol : numéro de passeport, date de délivrance, d'expiration, adresse à destination, numéro de carte de fidélité…. Ils demandent même les coordonnées complètes d'un contact à prévenir en cas d'urgence. Évidemment, pas moyen de zapper ces étapes. Bref, au bout de 10 bonnes minutes, la machine crache deux bouts de papier bible jaune avec quelques infos dessus. J'ai pris la photo même pas deux semaines après le vol, c'est déjà presque effacé !
Ensuite je vais déposer ma valise qui contient beaucoup de dangereux liquides, là c'est assez rapide. Les contrôles de sécurité sont symboliques. Si j'avais su j'aurais pris ma valise avec moi ! C'est assez surprenant quand on vient d'Europe et une semaine après des attentats très meurtriers.
On arrive ensuite dans un grand hall tout en longueur. Il n'y a qu'un seul terminal et tous les vols sont domestiques. Trois compagnies brésiliennes se partagent l'aéroport: TAM (ou est-ce LATAM ?), Gol et Azul. Il me semble que TAM est la seule sur à desservir SP et RJ depuis les deux aéroports situés en centre-ville. Il y a des vols toutes les heures. Le terminal n'est pas immense, mais il y a beaucoup de mouvement.
Voici le panneau d'affichage, uniquement des vols domestiques, donc. La majorité des vols sont opérés par TAM et Gol. Il y a énormément de vols à destinations de Rio, il ne faut pas se tromper !
Il y a beaucoup d'avions alignés aux portes, je suppose que ce sont tous des Airbus de la famille A320. De toutes façons avec une telle piste (je ne suis pas experte, mais elle m'a l'air très courte), je suppose qu'on ne peut pas venir avec un truc plus gros…. Un exemple :
La vue sur la piste :
L'embarquement commence à 11h20, je trouve ça extrêmement tôt pour un vol qui part à midi…. Deux files sont clairement identifiées : une pour les rangées du fond qui embarquera en premier et une pour les rangées à l'avant. Comme je suis en 3A, j'attends sagement mon tour. J'embarque dans les derniers.
En passant, on croise de nombreux avions prêts à partir
Et voici l'avion du jour !
J'arrive ensuit à mon siège qu voici. Bon point, il y a beaucoup de place pour les jambes et le siège semble pourvoir s'incliner (j'y reviendrais plus tard). Mon voisin de derrière commence à labourer allégrement le dos de mon siège, ce qui me fait un très beau massage shiatsu…. En plus, le siège est incroyablement dur, ce qui fait que dans l'ensemble je le trouve moins confortable que les sièges Air France sur des vols courts.
Notre voisin :
Nos autres voisins bien alignés !
Je vois ensuite la passerelle être retirée sous mes yeux, très en avance (11h45 pour un départ prévu à 12h00).
Les consignes de sécurité sont diffusées sur les écran collectifs. Les écrans resteront actifs pendant tout le vol, diffusant des pubs et des quizzs.
On remonte ensuite toute la piste, en passant devant de nombreux avions et jet privés.
Avec le nombre de vols chaque jour, je n'aimerai pas trop habiter là….
Avant d'oublier, voici le fameux bout d'aile !
Alignement….
Prêts ? Feu, partez ! L'accélération et le décollage sont très toniques. C'est très impressionnant, on est vraiment en pleine ville !
J'essaie d'incliner le siège, mais mon cher ami n'est pas de cet avis, et tient à me le faire savoir. Il tient aussi à me laisser un souvenir impérissable de ce vol. C'est trop gentil monsieur !
On quitte rapidement la ville et on survole les plateaux de l'état de Saõ Paulo:
Je profite d'un moment de flottement pour vous présenter le contenu de la pochette. Les magazines de bord sont uniquement en Portugais et Espagnol, du coup je regarde juste les images. il y a notamment un reportage photo sur le désert d'Atacama qui donne envie d'aller y faire un tour.
Je me détourne rapidement de ces magazines. En effet, dehors le spectacle est grandiose, on passe au dessus de la "Costa Verde".
Malgré la rapidité du vol, le service est assuré. Au menu aujourd'hui, un sandwich jambon-fromage et un verre d'eau, pas mal du tout ! Ça change des compagnies Européennes et Américaines chez qui le service pour les vols intérieurs se réduit au strict minimum.
Ce n'est pas de la grande cuisine mais c'est tout à fait comestible
On commence à arriver dans les banlieues de Rio. On survole un aérodrome !
Ville en vue !
On passe devant l'aéroport international.
Puis au dessus de la baie.
Heu, on ne m'avait pas prévenue d'un amerrissage ? !
Ah ouf ! Le freinage est très tonique, c'est certainement dû à la taille de la piste.
Pour vous donner une idée, voilà l'aéroport vu depuis le pain de Sucre. Il ne faut pas se louper, sinon on fait un grand plouf dans la baie !
Pendant le roulage, je vois la Corcovado en vrai pour la première fois de ma vie :
On suit un autre avion de chez TAM, il y a beaucoup de mouvements dans cet aéroport :
Finalement, on arrive aussi très en avance (12h48 pour 13h00). On débarque rapidement, et on attend patiemment les bagages qui mettront 20 minutes à arriver. Détail pratique, à côté de ce panneau d'affichage, il y avait une petit télé qui diffusait les images de dehors en direct, du coup on voyait les employés qui livraient les valise arriver et repérer sa valise à l'avance.
Bonus touristique : la Costa Verde vue du sol ! La Costa verde est une région magnifique. Comme son nom l'indique, c'est une région très verte ! Je recommande vivement de passer quelques jours si vous en avez l'occasion. L'attraction principale est le village de Paraty, qui est accessible en environ 4-5 heures depuis Rio. La spécialité locale est la Cachaça, un alcool de canne à sucre très fort qui sert notamment pour faire de cocktails comme la caïpirinha.
De nombreux bateaux de toutes les tailles proposent des balades dans la région, à la journée ou à la demie journée. Le Paysage est sublime, l'eau est très agréable, et on peut observer plein de poissons colorés avec un masque et un tuba.
Il est aussi possible de faire des balades dans la Mata Atlantica (la forêt Atlantique). Malheureusement je n'ai pas eu cette chance….
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Verdict
TAM
6.5/10
Cabine4.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration8.0
São Paulo - CGH
7.5/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté7.0
Rio De Janeiro - SDU
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
En conclusion, un bon vol domestique : pratique, rapide et efficace ! En plus, pas cher !
Le point faible est le confort su siège, qui est vraiment une planche à repasser, mais pour un vol aussi court ça passe largement.
Merci, et à bientôt pour le voyage de retour : Rio - Paris en classe économique, avec Air France.
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Toutes les compagnies Brésiliennes (même les low-cost) incluent le baggage en soute dans le prix du billet. Les BP de TAM sont complètement inutiles. Toutes les compagnies Brésilienne utilisent le même format (ticket de caisse) mais l'encre de la TAM s'en va plus rapidement. Il y a aussi Avianca Brasil dans cet aéroport en plus de TAM, Gol et Azul. Et les quatre relient SP CGH à SDU et les 3 grandes (TAM. Gol, Azul) ont aussi vers RJ GIG. Il y a des vols toutes les heures -> Même plus, en heure de pointe avec les 4 compagnies on a un vol toutes les 10 minutes entre CGH et Rio. Effectivement la piste est très courte et les 320/737-800 sont les plus gros avions à pouvoir venir à CGH. Même problème à SDU qui a une piste encore plus courte et où l'A319 avec peu de carburant est l'avion le plus gros que SDU peut recevoir. Les pilotes qui font les vols vers et depuis SDU reçoivent un entrainement spécial pour maitriser l'approche difficile et gérer l'A319 sur la très courte piste. Niveau confort, TAM est ce qu'il y a de pire sur le marché intérieur Brésilien (a part sur les vols vers Manaus en 767/777/A350). Et niveau repas, elle est 3e après Avianca et Azul mais devant GOL qui ne donne qu'un verre d'eau. Elle a l'avantage d'être OneWorld et donc de permettre le cumul de miles/points. Les vols CGH-SDU et SDU-CGH sont mes préférés. Les décollages et atterrissages sont tellement magnifiques! En plus vous avez décollé de la 35L, si vous étiez à droite vous auriez eu la vue sur le centre, l'Avinera Paulista, Pacaembu, Pinheiros, etc. Ah, la Costa Verde! Une très belle cote mais qui est très très très touristique. Que ce soit pour les touristes Etrangers, Brésiliens, ou juste les habitants de SP ou RJ qui viennent y passer le weekend. J'espère que vous avez apprécié le Brésil, un pays que j'affectionne tout particulièrement. Merci pour ce Fr!
C'est extrêmement long car il faut remplir plein de trucs inutiles à la main, on fait vraiment le boulot des agents au sol : numéro de passeport, date de délivrance, d'expiration, adresse à destination, numéro de carte de fidélité.... Ils demandent même les coordonnées complètes d'un contact à prévenir en cas d'urgence. C'est vraiment agaçant tout ces renseignements à fournir lors de l'enregistrement aux bornes, j'avais failli péter les plombs !
Décollage de Congonhas et atterrissage à Santos Dumont, la totale !
Service à bord qui n'a rien à envier aux compagnies Européennes, au contraire, Avianca est un poil au dessus.
Le client de derrière était particulièrement récalcitrant
Oui, je comprends votre agacement. Moi, c'était seulement pour un seul vol que j'ai eu à remplir toutes ces formalités. Mais à un moment j'ai fait une fausse manœuvre et j'ai du tout recommencer depuis le début....
L'avantage de ceux deux aéroports est la proximité du centre-ville et le relative facilité d'accès, ce qui fait gagner pas mal de temps.
Merci pour ce FR ! Un vol très correct sur TAM. Le sandwich n'a pas l'air mauvais (bien que peu appétissant visuellement). Pas de chance pour le passager assis derrière vous :p Magnifiques photos à travers le hublot et superbe bonus !
En fait Congonhas est l'aéroport le plus congestionné du Brésil et l'un des plus utilisés au monde ce qui fait que les opérations doivent être millimétrés pour éviter des retards.
En remontant la piste pour le décollage vous avez aperçu le quartier de Jabaquara où j'ai grandi. Ma mère y habite toujours et depuis sa véranda on voit la piste et tous les mouvements et à l'atterrissage les avions frôlent les toits. C'était l'une des choses qui m'a manqué le plus lorsque j'ai déménagé à Paris, le bruit des avions.
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12 Commentaires
Les BP de TAM sont complètement inutiles. Toutes les compagnies Brésilienne utilisent le même format (ticket de caisse) mais l'encre de la TAM s'en va plus rapidement.
Il y a aussi Avianca Brasil dans cet aéroport en plus de TAM, Gol et Azul. Et les quatre relient SP CGH à SDU et les 3 grandes (TAM. Gol, Azul) ont aussi vers RJ GIG.
Il y a des vols toutes les heures -> Même plus, en heure de pointe avec les 4 compagnies on a un vol toutes les 10 minutes entre CGH et Rio.
Effectivement la piste est très courte et les 320/737-800 sont les plus gros avions à pouvoir venir à CGH. Même problème à SDU qui a une piste encore plus courte et où l'A319 avec peu de carburant est l'avion le plus gros que SDU peut recevoir. Les pilotes qui font les vols vers et depuis SDU reçoivent un entrainement spécial pour maitriser l'approche difficile et gérer l'A319 sur la très courte piste.
Niveau confort, TAM est ce qu'il y a de pire sur le marché intérieur Brésilien (a part sur les vols vers Manaus en 767/777/A350). Et niveau repas, elle est 3e après Avianca et Azul mais devant GOL qui ne donne qu'un verre d'eau. Elle a l'avantage d'être OneWorld et donc de permettre le cumul de miles/points.
Les vols CGH-SDU et SDU-CGH sont mes préférés. Les décollages et atterrissages sont tellement magnifiques! En plus vous avez décollé de la 35L, si vous étiez à droite vous auriez eu la vue sur le centre, l'Avinera Paulista, Pacaembu, Pinheiros, etc.
Ah, la Costa Verde! Une très belle cote mais qui est très très très touristique. Que ce soit pour les touristes Etrangers, Brésiliens, ou juste les habitants de SP ou RJ qui viennent y passer le weekend.
J'espère que vous avez apprécié le Brésil, un pays que j'affectionne tout particulièrement.
Merci pour ce Fr!
Décollage de Congonhas et atterrissage à Santos Dumont, la totale !
Service à bord qui n'a rien à envier aux compagnies Européennes, au contraire, Avianca est un poil au dessus.
Le client de derrière était particulièrement récalcitrant
Beau bonus, Ah, Paraty !
Merci pour ce FR
L'avantage de ceux deux aéroports est la proximité du centre-ville et le relative facilité d'accès, ce qui fait gagner pas mal de temps.
Un vol très correct sur TAM.
Le sandwich n'a pas l'air mauvais (bien que peu appétissant visuellement).
Pas de chance pour le passager assis derrière vous :p
Magnifiques photos à travers le hublot et superbe bonus !
A bientôt,
En fait Congonhas est l'aéroport le plus congestionné du Brésil et l'un des plus utilisés au monde ce qui fait que les opérations doivent être millimétrés pour éviter des retards.
En remontant la piste pour le décollage vous avez aperçu le quartier de Jabaquara où j'ai grandi. Ma mère y habite toujours et depuis sa véranda on voit la piste et tous les mouvements et à l'atterrissage les avions frôlent les toits. C'était l'une des choses qui m'a manqué le plus lorsque j'ai déménagé à Paris, le bruit des avions.
A bientôt.
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