Avis du vol Delta Air Lines New York → Las Vegas en classe Affaires

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL443
Classe Affaires
Siege 1A
Avion Boeing 737-800
Temps de vol 05:55
Décollage 14 Sep 16, 15:30
Arrivée à 14 Sep 16, 18:25
DL   #26 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 833 avis
montagnard
Par 978
Publié le 3 décembre 2016
Bonjour à tous,

J'hésiterai longuement au moment de réserver ce vol. Delta propose le produit Delta One au départ et à destination de JFK et LAX ou SFO. Ce produit offre la même expérience en vol que sur un vol transcontinental Delta, notamment un lit full flat en Business. Cependant, ni LAX ni SFO ne sont idéalement situés pour se rendre au Grand Canyon, et l'idée d'enchaîner avec un vol vers LAS ou un trajet en voiture assez inintéressant m'enchante peu. Je me suis donc rabattu vers un vol direct entre JFK et LAS.

Routing complet:
ZRH - CDG - AF115 - Business
CDG - JFK - AF10 - La Premiere
JFK - DCA - DL4031 - Domestic First
DCA - JFK - DL4216 - Domestic First
JFK - YYZ - DL4068 - Domestic First
YUL - JFK - DL3417 - Eco
JFK - LAS - DL443 - Business (Vous êtes ici)
SFO - CDG - AF83 - La Premiere
CDG - ZRH - AF1814 - Business (Non reporté)

Nous nous sommes quittés à l'arrivée du vol depuis YUL et j'ai directement pris le chemin du Sky Club Delta pour me restaurer et tuer les deux heures d'attente.

Le choix est sensiblement le même que lors de ma précédente visite 4 jours plus tôt.

Dans la sélection froide du jour, on retrouve notamment quelques crudités et cookies
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Ainsi qu'un saladier de cheddar et un autre de salade
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Une sélection de biscuits apéritifs pour commencer
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Je continue avec un riz espagnol, pas mauvais, mais un peu sec. On notera les élégants couverts tout en plastique et carton…
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Je fais passer le tout avec un café d'un distributeur Starbucks que je bois en regardant les avions en porte à proximité
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Je pars du salon avec une avance de confortable, car je suis au T4 et mon vol part du T2. Ça veut donc dire qu'il faut aller tout au bout du T4 pour rejoindre le Jitney, puis rejoindre le T2 en bus. Un agent demande où l'on se rend avant de nous laisser sortir embarquer dans le Jitney. J'imagine que c'est pour éviter que des PAX distrait se retrouvent dans le mauvais terminal au moment de l'embarquement ^^

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Le trajet en bus donne l'occasion de voir un jet bridge en cours de (dé?)montage.
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Grâce à l'avance prise au départ du salon, c'est en avance que j'arrive en porte. Il y a déjà du monde qui attend pour embarquer, mais la file Sky priority est encore bien vide.
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L'avion est déjà en porte.
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J'embarque parmi les premiers.
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Une bouteille d'eau m'attends au 1A.
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Une boisson d'accueil est proposée pendant que le reste des passagers embarque. Je prends un Coca.
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Les consignes de sécurité sont diffusées sur l'IFE. La taille de l'écran est bonne.
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Il est temps de repousser.
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Pas mal d'appareils devant et derrière nous à JFK. Il nous faudra un certain temps avant de pouvoir décoller.
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Les PNCs essaieront de redémarrer plusieurs fois le WiFi avant d'abandonner et d'annoncer que suite à des problèmes techniques, le WiFi ne fonctionnera pas sur ce vol. Mon voisin m'indiquera gentiment après 2 heures de vol que le Wifi semble toutefois fonctionner.
Une chose est sûre, l'indicateur de temps de vol restant n'a jamais fonctionné: il passe de 5h restantes à 11h restantes, puis à 1h restantes en l'espace de quelques minutes… et ce pendant tout le vol. Il faut se baser sur la géovision et son propre talent pour avoir une idée du temps de vol effectif restant.

Un oshibori tiède est distribué peu après le décollage.
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La table est mise en place.
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Et une boisson apéritif est distribuée, je prend encore un Coca.
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Deux plats sont proposés en business: un hamburger ou un poulet. Je choisi le poulet, n'ayant pas envie de manger quelque chose de trop lourd.

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Le plat est vraiment pas fou, j'en laisserai un peu moins de la moitié. Le dessert rattrape vaguement le tout, mais n'est pas non plus exceptionnel. Je n'ai pas vu de hamburger.

J'ai passé la plupart du temps à regarder des films. L'IFE est de taille correcte, et la sélection de films est assez variée.
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Les toilettes sont globalement propres, malgré le lavabo qui a quelques difficultés à se vider.
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L'arrivée sur Las Vegas donne l'occasion de voir Lake Mead et sa Marina très prisée par les touristes pour ses activités nautiques.
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Juste avant de poser les roues au sol, nous avons le droit d'observer les magnifiques pelouses bien vertes de Las Vegas. Ça tranche nettement avec les paysages désertiques des dernières minutes.
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Nous rejoignons rapidement la porte
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Pas de toutes, nous sommes bien dans la ville du jeux. Les machines à sou sont présentes jusque dans le terminal.
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Verdict

Delta Air Lines

7.0/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements8.0
Restauration5.0

Delta Air Lines Sky Club - 4

6.5/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements4.0
Services7.0

New York - JFK

7.8/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0

Las Vegas - LAS

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

Peu de monde au salon en cette après-midi. L'offre de restauration y est correcte. Le Wifi a une vitesse décente, mais l'offre de presse est très limitée. Il vaut mieux prévoir son coup quand on doit changer de terminal via le Jitney car les temps de marche dans le terminal pour rejoindre le départ/arrivée des navettes sont très vite très long...

Un vol de 6h pour traverser les Etats-Unis d'Est en Ouest agréable. Peut-être qu'un siège full flat m'aurai permis de grappiller quelques dizaines de minutes de sommeil, mais vu l'heure matinale de mon réveil naturel le lendemain matin (5h), je ne suis pas sûr que dormir dans l'avion eut été une bonne chose. Le plat était plus que moyen, heureusement que les multiples distributions de boissons et snacks sont venus rattraper le coup. L'IFE est bien fourni en films et le Wifi a visiblement fini par faire son apparition. Seul point négatif, l'indicateur de temps de vol restant complètement à l'Ouest.

Les bagages soutes sont arrivés après quelques minutes d'attente devant le tapis. Les priorités ont été respectées. J'ai rejoint mon hôtel sur le Strip en Uber, et je dois dire que l'accueil des Uber est particulièrement bien organisé. Une zone dédiée aux pickups a été mise en place dans le parking juste en face de la sortie. La zone est très bien indiquée - à la fois dans l'application Uber et par des panneaux dans le terminal. Il n'y a pas besoin de contacter son chauffeur pour se mettre d'accord sur un lieu de rendez-vou, et l'attente de la voiture se fait à à l'ombre, ce qui n'est pas négligeable avec les températures caniculaires de Vegas.

Informations sur la ligne New York (JFK) → Las Vegas (LAS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 4 compagnies sur la ligne New York (JFK) → Las Vegas (LAS).

Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est JetBlue Airways avec 8,1/10.

La durée moyenne des vols est de 5 heures et 42 minutes.

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2 Commentaires

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  • Comment 376862 by
    lynxy 222 Commentaires
    Toujours du coca, cela manque d'originalité à force, surtout en First :)
    L'offre du SkyClub est vraiment triste, et malheureusement ce n'est pas le pauvre poulet servi à bord qui semble rattraper le catering sur ce voyage...
    Très belle arrivée sur LAS avec les vues des environs. La marina semble complètement perdue au milieu de nul part !
    Ravi d'apprendre que les Uber sont bien traités à Vegas :)
    • Comment 376863 by
      montagnard AUTEUR 59 Commentaires
      Merci pour le commentaire.
      Je reconnais volontiers manquer d'originalité pour la boisson :)
      La catering est franchement moyen. Je m'attendais à quelque chose de pas super, mais j'ai quand même été déçu par le poulet.
      La Marina est à deux pas du Hoover Dam, soit moins d'une heure de route depuis LAS.

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