Avis du vol entre Düsseldorf et Gran Canaria Island en classe Economique avec Air Berlin

Bonjour à tous,
je vous retrouve pour la suite de mon vol direction le soleil en Novembre, les Canaries et Gran Canaria. C'est malheureusement la deuxième fois que je dois rédiger ce FR, le premier ayant été perdu/effacé, seules les images restaient…
Après un vol de placement STR-DUS nous arrivons directement dans notre terminal de départ. Direction le lounge qui sert notamment à AB. AB a certes un lounge à DUS mais uniquement en zone hors Shengen.

Pas de photos du lounge. Notre connexion n'est pas des plus longues et nous avons l'intention de manger, avec deux enfants ça prend toujours plus de temps. Je vous invite à consulter mon FR vers Madrid pour vous rendre compte de la disposition de celui-ci.
L'offre de presse n'est pas mauvaise. Des quotidiens en allemand et quelques autres langues. Des magasines en français (Voyages d'Affaires, Challenges, l'Express), je pense du fait de la présence de Hop/AirFrance sur ce terminal.
L'offre boissons est standart, l'offre nourriture est composée de brochettes type satay, de wraps aux légumes chinois et de mini club-sandwichs au jambon. Rien de bien réjouissant mais ça a le mérite d'exister sur une compagnie qui ne matraque pas ses passagers avec ses tarifs.
Direction l'embarquement à l'heure théorique. On traverse quelques duty-free et on arrive en porte. C'est le secteur des Canaries visiblement. Les deux vols voisins partent pour Ténériffe et Lanzarote.

L'embarquement est appelé moins de deux minutes plus tard. Appel des passagers business class (il n'y en a pas) et priority. Je ne suis pas sûr que les billets soient contrôles mais personne ne se précipite alors allons-y. Mon billet du FR précédent.

Notre A321 du jour:

Accueil à bord des plus agréable. L'ambiance est détendue. Je pense que les PNCs aiment bien ces vols car même s'ils ne restent pas sur place ils n'ont que deux rotations par jour.
J'aime beaucoup les A321 de AB. Le pitch est plus généreux que sur leurs autres appareils et les sièges bien que de chez Recaro aussi me paraissent plus comfortables que ceux de Lufthansa/Eurowings.
Cet avion date de 2015. Prise USB à bord. La place couloir restera libre. C'est normalement un avantage Gold/Plat mais qui est peut respecté comme les boites de services au sol utilisés par AB ne sont pas formées en conséquence.

On repousse à l'heure. DUS s'est un peu vidé.

Cathay propose 4 rotations par semaine en A350.

Nous décollons juste après l’atterrissage de cet A330.

Le Rhin dans ses derniers kilomètres avant son entrée aux Pays Bas.

Je dois luter pour faire allumer les prises USB. Les PNCs sont toutes plus incompétentes les unes que les autres. L'une me sortira qu'il n'y a pas d'IFE sur ce vol (quel est le rapport?), l'autre que les prises ne sont pas actives (alors pourquoi en installer?), la troisième même que l'avion n'en ai pas équipé (tiens j'aurais mal vu). Devant ce flot d'incompétence je choppe la chef de cabine qui elle enfin sait de quoi on parle et tourne le bouton sur ON. Merci madame. J'espère juste que le personnel est mieux formé aux procédures de sécurité… Enfin toutes m'auront répondu avec sourire, ce qui m'aura permis de parler à chacune des hôtesses de ce vol ;)
S'en suit une longue traversée de toute l'Europe du sud ouest: Belgique, France, Espagne, Portugal et Océan Atlantique.
Nous quittons les côtes françaises du coté des Sables d'Olonne. A droite l’île de Noirmoutier, devant l’île Dieu et hors image à gauche l’île de Ré.

Puis les reliefs espagnols apparaissent.

C'est à ce moment que je décide de prendre mon repas commandé sur internet. Jusqu'à milieu juillet, les passagers Platinum pouvaient commander un plat chaud gratuitement. Avantage maintenant supprimé mais les réservations précédent cette date sont honorées. Voici sinon la carte du BoB, instauré aussi depuis octobre sur AB.

Mon plat arrive, la déception est grosse. Il ne me semblait pas avoir commandé un full english breakfast…. Il faut dire que ma résa a été changée plusieurs fois et une fois commande passée le site AB ne permet pas de revoir sa commande. CheckMyTrip donne certes un code de repas mais seul Amadeus permet de décoder… EN plus le tout est franchement mal cuit, le lard est pas assez grillé, le reste est trop cuit :(

Les PNCs elles n'arrêtent pas, les commandes BoB affluent de partout. Je suis sûr que le chiffre d'affaire avoisine les 2000€ avec les 200 passagers du vol.
Après 4h de vol voici les côtes de Grand Canaria qui apparaissent. C'est ici le Nord de l'île vers Las Palmas. Souvent nuageux et peuplé de grand buildings pour loger les 850.000 habitants de l’île. Je ne recommande pas ce coin.

La côte est, relativement désertique et avec des serres de cultures.

Demi tour sur la pointe sud est.

La mer est d'un bleu intense et clair, mais pas turquoise.

Éoliennes, le potentiel est certainement de 100% sur une île comme celle-ci.

Touché feutré et freinage ferme.

On passe devant le coin des nordiques…

… pour aller se garer auprès des allemands. On ne se mélange pas sur cet aéroport!

Débarquement rapide, mes valises estampillées Priority sont les trois premières livrées. En 5min nous sommes dehors direction le bus. Transfer réservé avec UrlaubTransfert / MTI que je recommande. 65€ A/R seulement pour 4, service certes un peu lent (1h30…) quand on est à Playa Taurito comme nous mais très fiable. Le bus est là à la minute près.