Avis du vol Virgin Australia Brisbane → Gladstone en classe Economique

Bonjour à tous ! Me revoilà pour vous dévoiler la dernière destination de notre voyage en Australie (avant un retour sur Sydney) : GLADSTONE
What ? Mais il y a quoi à faire là bas ? Et bien en fait, GLT est le point de départ pour partir sur l'île de Heron Island, que j'avais sélectionné pour y passer notre semaine de plongée.

Le routing :

08/08 : MPL-CDG AF7685 [20h40 - 22h10] (non reporté)
09/08 : CDG - DOH QR042 [10h30 - 18h]
09/08 : DOH - SYD QR908 [20h35-17h35 J+1]
13/08 : SYD - CNS QF924 [9h15-12h25 ]
16/08 : CNS - ASP QF1949 [08h15 - 10h10]
18/08 : ASP - ADL QF722 [13h10 - 15h05]
18/08 : ADL - BNE QF656 [18h00 - 20h50]
22/08 : BNE - GLT VA1709 [08h50 - 10h15] [Vous y êtes]
28/08 : GLT - BNE VA1716 [16h10 - 17h30]
28/08 : BNE - SYD VA992 [20h - 21h35]
31/08 : SYD - DOH QR909 [21h50 - 05h20 J+1]
01/09 : DOH - CDG QR039 [07h25 - 13h20]
01/09 : CDG - MPL [16h56 - 21h02] en TGV


BONUS BRISBANE


Ce matin, réveil matinal (encore et toujours). Nous bouclons les valises et nous voilà parti dans le hall de l’immeuble pour attendre la navette aéroport réservée la veille en ligne.

La navette arrivera pile dans les temps, à 7H10. Nous nous arrêtons à plusieurs hôtels en cours de route, et nous voilà enfin en route pour l’aéroport.



La navette s’arrête tout d’abord à l’aéroport international et enfin au domestic, juste devant Virgin en plus ! Ça tombe bien car nous prenons Virgin pour partir à Gladstone ! Les deux compagnies nationales (Virgin et Qantas) desservent cet aéroport mais au moment de notre réservation, c’était Virgin les moins chers, en plus ça me fait une découverte aérienne de plus !
Et en parlant de découverte aérienne, nous allons voler sur un ATR-72, le seul appareil se posant à GLT. Hahaha. J’ose pas imagine l’aéroport lol

Ici, chaque compagnie a son terminal, nous sommes dans celui réservé à Virgin alors ce sont uniquement des vols Virgin qui sont affichés.



Des bornes sont présentes dans tout le hall pour récupérer les boarding pass. C'est très simple d'utilisation et les formalités vont très vite car nous nous étions déjà enregistrés la veille.



Nous récupérons nos boardings pass



Nous partons ensuite au bag drop pour y laisser nos 3 valises. Oui nous avons 3 valises car nous avons dû en acheter une à Brisbane.. Trop de shopping, que voulez-vous, on avait regardé les tarifs à l'avance en fonction des vols qui nous restait et c'était tout à fait rentable… J'ai immédiatement essayé de réserver un bagage supplémentaire sur le site de Virgin mais la transaction finissait toujours par échouer… J'ai donc appelé directement la compagnie qui m'a permis de réaliser la transaction en 5 minutes top chrono. J'ai reçu un mail dans la minute d'après pour m'indiquer que tout était OK et lors de l'enregistrement des bagages on m'a en effet précisé qu'il y avait 2 bagages sur mon nom.
Une bonne chose de faite !



Nous passons le filtre aux couleurs de Virgin et prenons le long chemin nous permettant d'arriver en salle d'embarquement.
Nous traversons quelques commerces et restaurants :



Nous arrivons enfin en salle d’embarquement en gate 49. Elle est toute ronde et il n'y a pas beaucoup de place pour s'assoir.



Heureusement, je peux apercevoir notre appareil par la fenêtre alors tout de suite, ça va mieux !



D'autres appareil Virgin sont stationnés par là



Nous attendons tranquillement l'embarquement.



J’ai encore quelques minutes pour aller au guichet Virgin afin de pré-booker la valise supplémentaire pour nos trajets retours, car je n’ai pas pu le faire sur Internet une fois de plus, leur système doit vraiment déconner, ma parole.
La personne a qui je m’adresse me demande si je veux booker ma valise pour le vol Gladstone – Brisbane ou Brisbane – Sydney… euuuh c’est un seul et même billet, donc pour les deux bien sûr ! Elle me dit que comme c’est deux vols il faut faire deux réservations (sous-entendu, payer deux fois), alors là je suis sûre de moi, ce n’est pas du tout vrai ! J’insiste un peu en disant que même en passant par Internet je n’ai à payer qu’une seule fois sauf qu’à cause d’un soucis de leur côté, la transaction n’aboutit pas. Elle se renseigne, revient vers moi pour s’excuser et me fait payer les 35$ de supplément pour ma valise (sur l’ensemble du trajet of course !).

Après tout ça, c’est enfin l’heure d’embarquer, il est déjà 8H15 !

Une hôtesse bipe nos boardings pass et une autre nous indique le chemin à prendre, celui-ci descend sur le tarmac via un long couloir.



Nous avons une très jolie vue sur le tarmac à ce moment là



Et ça me laisse découvrir notre ATR-72 du jour, un appareil livré en 2011, bon ça va, il est tout petit mais assez récent, c’est mieux que rien. C’est la première fois que je prends un appareil si petit ! On aperçoit les bagages sur le côté.



Nous sommes au rang 2 mais nous devons pourtant monter par l’arrière de l’avion, seule porte disponible. sur cet appareil Ah, l’arnaque !



On s'installe confortablement sur notre rangée de deux.

Par la fenêtre un voisin passe…



C'est assez marrant de voir les hélices à côté de moi



Pendant ce temps l'embarquement se termine, il faut dire que tout va très vite quand l'appareil est si petit.



Petite présentation du siège, très basique.



Un peu de lecture :



Il manque quelque chose là non ?



La place est plutôt confortable, comme tous les vols moyens-courriers en fait, rien de spécial au niveau de la place si ce n’est le manque de filet en bas de chaque siège. Je ne trouve pas que l’espace soit plus étroit que sur un B737 par exemple…

Une jolie hôtesse de chez Virgin nous fait les démonstrations de sécurité puis l’avion est prêt à décoller.



Les hélices commencent à se mettre en marche :



Au roulage nous croisons quelques copains :



Nous décollons très rapidement et nous nous retrouvons au-dessus de Brisbane, il y a pas mal de nuages et nous mettons un temps fou à arriver en altitude mais ça y est, nous sommes bel et bien partis.



Ça y est, nous atteignons enfin notre altitude de croisière, de très beaux nuages font leurs apparitions :



Sous nos pieds, de très belles vallées :



Le service peut commencer. Il va être très simple durant ce vol, uniquement un petit snack fait d’un petit gâteau au muesli, une boisson au choix en contenant fermé et du thé ou café.



Bon là clairement, j'ai l'impression d'avoir régressé comparé au service de Qantas dont j'avais l'habitude jusqu'à présent. Mais c'est un tout petit appareil, je pense pas qu'on puisse s'attendre à un repas chaud pour un vol d'une heure et demi dans un ATR-72.

Les hôtesses viendront rapidement chercher les déchets alors que jusqu’à présent je trouvais que ça trainait toujours un peu. Elles passeront plusieurs fois jusqu’à ce qu’il n’y ait plus rien.

Je crois apercevoir un autre av-geek au premier rang car le type devant moi a carrément collé sa GoPro à la vitre avec une ventouse pour filmer l’intégralité du vol. Au moins lui, il peut faire plein d’autres choses en même temps, moi j'ai l'air un peu con entre mes vidéos et mes photos !



Les paysages défilent et l’eau n’est jamais très loin, nous longeons la côte.

A 9H30, le commandant de bord annonce le début de la descente.
Elle sera vraiment très mouvementée, on va vraiment sentir chaque nuage passer, je peux vous le dire !



Une fois les nuages passés, le pire est passé, nous amorçons la descente sur GLT



TERRE !



Il est 10H10 quand nous touchons le sol de l’aéroport de Gladstone.

Rapide visite de l'aéroport, il y a un ATR72 de QantasLink, nous et…. c'est tout.



Nous débarquons de la même façon que nous avons embarqué, ce qui me donne à nouveau de jolies vues sur mon ATR !



Nous rejoignons le tout petit aéroport de Gladstone à pied.



Difficile de se perdre, l’aéroport est vraiment rikiki, il est tout en longueur (désolée, floue !)



Voilà le planning très chargé de l'aéroport de Gladstone



Nous filons au tapis bagage et toutes nos valises sortent très rapidement.



Nous voilà maintenant ici à attendre pendant deux bonnes heures.

Comme je l'ai rapidement expliqué, nous sommes parti à Gladstone afin de pouvoir accéder à Heron Island, un île située sur la Grande Barrière de Corail. Nous avons choisi d'y passer une semaine pour plonger. Nous sommes tous les deux plongeurs et ce voyage en Australie était en grande partie pour cette étape de "plongée". Le plus compliqué fut de trouver la destination car la Grande Barrière de Corail c'est quand même très très grand. Plonger au nord depuis Cairns était déconseillé, c'est très touristique et les coraux sont pas tip top car c'est là où tous les baptêmes sont amenés et surtout le temps de navigation est assez long (2h aller, 2h retour…), pas tip top pendant une semaine ! L'idéal aurait été une croisière mais avec un mal de mer comme le mien c'était mission impossible. Du coup, un séjour sur une île située directement sur la Grande Barrière nous permettait de limiter les déplacements sur les sites de plongées à une dizaine de minute de navigation. Il y a une multitude de petites îles sur la Grande Barrière mais mon choix s'est porté sur Heron Island car elle était facilement accessible depuis GLT et lui-même facilement accessible depuis BNE.

Nous passerons donc un bon moment à attendre dans cet aéroport, la navette qui nous amènera jusqu'à la Marina pour prendre le bateau pour Heron Island. Je préférai prendre le vol d’avant plutôt que le vol qui arrivait à 12h30 (avec ma chance…). Je vais acheter quelques trucs à manger à midi, il n'y a qu'un tout petit stand avec quelques chips et sandwich, vraiment le minimum syndical. En attendant, je profite du réseau WiFi de l’aéroport car à Heron Island il n’y aura pas de réseau du tout…

A 12H30 nous sortons attendre le bus qui arrive presque immédiatement après. Il décharge pas mal de passagers et de bagages, après vérification c’est bien le bus qui nous conduit jusqu’à la Marina de Gladstone pour embarquer pour Heron Island.

Nous sommes une vingtaine dans le bus dont beaucoup de familles avec enfants. Le bus nous dépose à la Marina environ 15 minutes après. Nous devons laisser les affaires dans le bus, le chauffeur va se charger de nous les décharger.
Pendant ce temps, nous allons faire notre check-in, et oui, comme dans un aéroport ! On nous remet nos boarding pass pour le bateau ainsi que des étiquettes à bagages pour nos 3 valises. Il est indiqué notre numéro de chambre dessus pour que nos valises soient livrées directement dans notre chambre. On nous remet également un petit livret d’accueil de l’île, avec les horaires et les différentes activités.
Nos valises sont déchargées du bus, nous devons uniquement leur mettre les étiquettes bagages, elles seront ensuite directement chargées dans des conteners, qui seront chargés sur le bateau puis les valises seront apportées à nos chambres une fois arrivés à destination. Plutôt pratique ce système, pas de galère avec nos grosses valises au moins !

C’est l’heure d’embarquer à bord du bateau, nos boarding pass nous sont ensuite demandés et c’est parti, nous montons à bord ! Nous arrivons à Heron Island 2h après. La semaine sera riche en image et en souvenir, mais ça vous le verrai dans le prochain bonus touristique :)

Maintenant une super semaine nous attend sur Heron Island avant les vol retour !