Bonjour à tous et à toutes.
Voici le septième vol du routing introduit dans mon FR initial ou le "FR aux trois salons First".
Vous pourrez y retrouver quelques éléments sur le pourquoi du comment.
DXB-CDG - EK - J - A380 : c'est ce lien
CDG-BKK - TG - F - A380 : c'est ce lien
BKK-HKG - TG - F - B747 : c'est ce lien
HKG-TPE - CX - Y - B773 : c'est ce lien
TPE-HKG - CX - Y - B773 : c’est ce lien
HKG-ICN - OZ - Y - A330 : c’est ce lien
ICN-HKG - OZ - J - B772 : c'est http://flight-report.com/fr/report/23253/Asiana-Airlines-OZ721-Seoul-ICN-Hong-Kong-HKG]ce lien
HKG-SIN - UA - F - B772 : c'est ici
SIN-DDD - XX - J - A330 : à venir
DDD-FFF - XX - F - A380 : à venir
FFF-DXB - XX - Y - A380 : à venir
L'introduction
Dans le jeu qui consistait à déterminer la semaine idéale, faire un lounge hopping de salon First était clairement l'une des priorités.
J'aurais pu repartir à BKK depuis HKG mais cela manquait d'intérêt. Par ailleurs, l'autre des objectifs était de prendre SQ pour la première fois en J. ce qui nécessitait un vol ex SIN pour avoir le plus de choix…
Or je suis tombé sur le site OZ sur une proposition inattendue : United Airlines qui connecte SIN à son réseau avec un stop à HKG.
Peu de miles à cramer pour voir ce que font les américains en F tout en assurant le lounge hopping et se rendre à SIN.
Certes, cela n'a pas le cachet d'un billet SQ qui aurait remporté la mise s’il y avait eu concurrence.
Mais, je n'avais guère le temps de faire de la veille toutes les deux heures pendant deux semaines pour attendre les dispos de SQ aléatoires et sans garantie de succès in fine.
J'ai mieux à faire.
Le prélude
Je vous ai laissés à l’orée d’une nouvelle expérience de transit dans les boyaux de HKG.
Cette fois-ci, l’objectif est de connecter sur un vol United Airlines.
Les comptoirs des compagnies sont réparties entre deux endroits et UA se trouve en W1 c’est à dire au carrefour du Y de HKG.
Malheureusement pour moi, OZ s’est connecté parmi les portes les plus proches de la zone landside.
Il me faut donc remonter tout le terminal avec ma valise.
Sauf que ce cas de figure n’a pas été prévu par les concepteurs du terminal. Pas de travelator, de people mover et encore moins de buggy en vadrouille. Il faut tout faire à pinces.
Rhâââââ ! (ce sera le seul, je vous promet)
Heureusement, il y a quelqu’un au comptoir UA. Très efficace, aimable et souriant, l’affaire sera pliée en deux temps, trois mouvements.
Il ne me reste plus qu’à passer le PIF sans la moindre attente et me voilà prêt à refaire le même lounge hopping mais version F cette fois.
Le Lounge report des 3 salons F (à la sauce mogoy)
Je commence par le salon UA. Plus proche et a priori le moins bon, je préfère jouer la sûreté.
Le salon a bien deux parties séparées.
L’accueil est à nouveau très souriant.
Dès mon arrivée dans la partie F, un des employés me remets le menu.
Cela change d’OZ.
Servi seulement à partir de 11 heures : pas grave je suis arrivé après.
Il n’y a absolument personne au salon. Le prochain vol UA n’est pas prévu avant plusieurs heures.
Et pourtant le salon reste ouvert.
Je prends commande et les couverts me sont apportés. Encore une serviette en papier…tsss…
En bon Français, mon choix se porte sur le magret de canard qui est réellement bon.
En revanche pour les vins rouges, aucun ne trouvera grâce à mon palais.
Avec si peu de vol, UA conserve un double salon. Toute la journée. Etonnamment généreux pour une compagnie américaine non résidente.
Mon vol part dans 19h30, j’ai donc tout mon temps pour lounge hopper.
Gros plan sur le canard qui va passer à la casserole.Très bien cuit comme demandé.
Je digère quelques heures au salon où finalement je me plais bien.
Il n’y a que du Piper en champagne (vue sur Twitter…) certes, mais le salon est calme, complètement vide. J'ai bien 200 mètres carré pour moi seul avec une luminosité correcte même si moins abondante qu'en J.
L'intérieur du salon.
Au bout de deux, trois heures (rappelons que je suis encore malade à ce stade mais en rémission) de nonchalence distinguée.
Je remets le couvert avec un bidule bien charpenté à l'américaine.
Rapidement servi et raisonnablement bon quoiqu'EK fasse nettement mieux en la matière. On attend tellement peu de UA que même le plus simple satisfait.
Je rassemble mon courage et mes affaires pour changer de crèmerie. La flemme, la fatigue et la crève me poussent à rester chez UA.
Je sens bien que TG ne sera pas plus agréable et le salon SQ est bien loin…
Mais mon sens du devoir primera et quelques dizaines de mètres plus loin, me voilà pour mon troisième salon F de la journée (le premier étant celui d'Asiana à ICN le matin même à voir dans le FR précédent).
Une image d'épinal élevée aux hormones m'accueille. La cerbère réelle m'oriente vers la droite où se trouve la partie F du salon que l’on aperçoit sur ce cliché de biais.
Mais je vous réserve une vue plus complète : le voici dans son essentielle intégralité. Autant dire que cela n'envoie pas du rêve et qu'il faudra appuyer sur le catering pour me faire rester.
Déjà question alcools fort cela ne va pas fort justement. Vodka Smirnoff, Gin Gordon, Black Label… On se croirait presque dans le salon business de QR à DOH (le très mal nommé, puisqu'on y trouve que des pax Y au statut Sapphire).
L'étal de la presse est assez limité. Du local, du national et quelques journaux internationaux.
Les boissons fraîches sont rassemblées sur un réfrigérateur.
Les magazines sont un peu plus fournis. Il n'y a donc rien d'extraordinaire et en particulier pas de ZE.
Au frais, avec le sodas, quelques "cold cuts" et le vin blanc, australien, de toute petite vertu, puisque la gamme Stone fish ne dépasse guères les 10 USD la bouteille.
Pour un salon First c'est tout de même un peu de la provocation.
On retrouve à gauche la carte des vins qui confirme que les vins et liqueurs sont vraiment nuls. Il n'y a pas d'autres mots.
A droite la carte proposée. Forcément limitée et plutôt axée plat "en bulk". Potentiellement sorti des cloches du salon J.
Bref, vous l'aurez compris, aucune raison de s'attarder davantage. Direction : retour au Karrot club mutant section F.
Une fois sur place au salon F UA, petite photo des sanitaires. Douche et WC en suite.
De retour au salon, on m'apporte gentiment un oshibori sur coupelle.
La vue sur le tarmac permet quelques spottings. Dont l'A359 d'AY.
Arrive le moment de la préparation du buffet qui auparavant n'était pas déployé : seule la carte était disponible.
Certainement lié au fait que le départ pour Auckland approche.
Le second étal. Peu de variété avec une répétition de l’offre.
Et la vue sur l'ensemble de l'offre.
Bref rien de bien extraordinaire qui justifie de rester plus longtemps au salon UA alors que l'heure tourne et qu'il faut absolument que je fasse une contre visite (après celle d'Indianocean) du salon F SQ.
Après avoir parcouru à pince le terminal (une nouvelle fois…) me revoilà à la base du terminal.
Je passe les cerbères sans problème, aucune remarque, aucun renvoi au UA club.
Puis, l'engageante section F s'offre à moi sans retenue.
Il n'y a guère de contrôle secondaire. On pourrait resquiller presque.
Juste à l'entrée : au premier plan, la presse, puis à droite le buffet, puis la zone restauration et plus loin les sièges pour lounger.
Le salon est aveugle comme son homologue Business.
La zone de lounging.
L'espace lounge propose des canapés mais aussi ces mini-cubicles.
En route donc, avec la presse.
On enchaîne sur l'offre au buffet.
Le champagne en F est un VCP.
Les vins blancs sont commes chez TG, des vins à moins de 10 EUR la bouteille (j'ai vérifié)
Quant aux vins rouges, ils ne sont guère mieux. L'offre en liqueur est moins pitoyable que celle du salon TG.
Des glaces HD pour finir sur une note sucrée.
Je finis par m'attabler et commande une soupe Laksa.
Au bout de 5 minutes, elle arrive dans toute sa splendeur.
Docs de voyage.
Puis je complète par deux bricoles du buffet.
Les baguettes sont siglées.
Tout comme les couverts.
On complète avec deux dimsums.
C'est à ce moment qu'un Singapourien - très smart - engage la conversation et s'étonne de mes choix. Il me demande si je suis Singapourien.
J'ai dû faire les yeux ronds et l'ai fait répéter, car je n'ai pas vraiment le type asiatique ou indien…
En fait, formule de politesse pour souligner que le choix d'une soupe Laksa n'était vraiment pas anodine.
S'ensuit, une petite visite des sanitaires.
Qui sont impeccables.
Après m'être allégé, il faut compenser forcément.
Le porc "Hong Kong styled Honey glazed barbecued".
Les serviettes sont en papier, décidemment !
Après m'être bien rempli la panse, direction la porte d'embarquement.
Je vous rappelle que je suis sur un vol UA et que le catering ne risque pas de casser trois pattes à un canard.
La porte 65 est bien esseulé. J'arrive au bon moment pour ne pas être gêné par la foule.
Le flight report (enfin)
Group 1, pour moi, forcément :)
La passerelle fixe est segmentée, ce qui facilite la progression.
Puis dans la jetée mobile, où je découvre que nous aurons droit à un appareil arborant la livrée Star alliance.
L'embarquement par une unique passerelle reste néanmoins très fluide.
Accueil ok, sans plus.
Après être passé par la cabine J d'UA tellement atypique et peu séduisante.
J'arrive dans ce qu'ils appellent une cabine F mais qui ressemble à une cabine J moderne en juste un peu plus grand.
Voici mon siège pour ces prochaines heures.
Le pas est tout à fait F. Mais les matériaux, pas du tout. Du plastique partout et pas le moindre effort pour le camoufler.
L'écran a tout de même du mal à rivaliser avec les EK, OZ et LX… et autres EY.
Commandes sur la gauche du siège, avec une liseuse orientable, le bouton pressoir pour le coffre attenant.
A droite, la connectique est fournie avec prise RJ45 (quelqu’un a-t-il jamais utilisé une prise réseau en avion ??), une prise USB, la télécommande qui commence à faire vintage, les commandes du siège.
On a droit en F, à une couverture (type classe économique) et des mules également de mauvaise qualité à telle point que je ne les ai même pas embarquées.
Le casque ne dépareille pas… C’est vraiment basique.
Le pompom reste tout de même le PDB. Servi au verre après demande par notre PNC type « skygranny » hongkongaise.
Très sympa au demeurant mais elle me sert le breuvage pétillant dans un verre plastique.
Il me semblait bien avoir demandé du champagne…
En fait, il s’agit de vin effervescent français de marque Jean Balmont, servi à partir de mignognette.
Reconnaissons néanmoins que sans être un champagne, cela restait buvable. Mais pour de la F, c’est proprement scandaleux sur la forme et sur le fond.
A défaut de jus à bulles, il y a du jus à étincelles.
Et même une patère en lieu et place d’un vestiaire. (Pour être honnête, je n’avais pas de manteau donc le service éventuel ne m’a pas été proposé).
La littérature de bord.
Avec sa safety card.
Le réseau UA s’est réduit à peau de chagrin au moyen orient.
Il fut un temps où le vol IAD-KWI-BAH était un bon moyen de gagner des miles pour une bouchée de pain.
En revanche, en Europe, le réseau est solide. Remarquons l’absence d’UA à CPH et OSL, bastions de *A avec SK.
Certainement que le service SK surpasse celui d’UA (soupir)…
La sympathique vidéo de sécurité sur le thème du golf.
Et la flotte UA, les 77W commencent à arriver sur les compagnies américaines. Il serait temps de remplacer les B747 restant.
Nous sommes toujours en place. Et un copax F avertit qu’il a fait glisser son téléphone portable dans le siège.
Branle bas de combat. Tout mouvement du siège pouvant endommager la batterie et la faire s’enflammer.
A droite, il n’y a rien à voir hormis des reflets.
Ils sont maintenant à trois à se lancer à la pêche à l’iphone sans canne à pêche.
Le CCP pestera contre ces engins « qui semblent être conçus spécifiquement pour se perdre dans les fauteuils d’avion ».
Il est 20h40, nous avons déjà 15 minutes de retard, d’où l’agacement de l’équipage.
Mais on finit par repousser, peu après. L’appareil ayant été récupéré.
On décolle à 21h19.
Comme attendu, le casque en vol, ne peut rivaliser avec un casque sérieux.
L’oshibori distribué ne profite pas d’une réglette. Il n’y a vraiment rien qui vaille le coup sur cette F.
Reconnaissons néanmoins que la Skygranny est super sympa. Très souriante et prête à tout pour rendre ce vol plus agréable.
Notamment me laisser le choix entre les vins rouges. Sachant qu’en l’absence de carte et un énoncé succinct qui révèle autant le manque de formation que la médiocrité de l’offre, je n’avais pas d’autre alternative que de me montrer exigeant.
Au moins, on a droit à une nappe… et trois plis.
Je choisis le Rioja. Des noix sont servies.
Dieu merci, elles sont déballées. AF n’hésite pas à servir des amuse-gueule dans leur emballage sur leur F…
Et elles sont chaudes.
Le set de table. Pas de plateau à l’horizon. Mais les couverts sont à déballer soi-même.
Nous sommes en UA, certes en F, mais chez UA, donc salade en entrée.
Suivi d’un médaillon de porc. L’autre choix a été énoncé à l’oral, mais je ne m’en souviens plus…
La présentation est correcte, sans être soignée.
Puis dessert pas mauvais, à la mangue et thé.
Les refills seront proposés spontanément. C’est bien le service sympa et sans chichi qui émerge de ce produit car ce Rioja n’avait vraiment rien à faire en F. Ok en J, mais guère plus.
On approche rapidement de la fin de cette expérience qui n’aura pas contribué à redresser l’image d’UA dans mon esprit.
Atterrissage forcément en retard avec une heure de plus au départ.
Puis débarquement par passerelle après avoir pris congé de l’équipage.
Nous voilà à SIN.
Il ne me reste plus qu’à passer la PAF et rejoindre le Crown Plaza à l’aéroport que j’affectionne.
Merci de m’avoir lu !
Le prochain FR sera ma première fois en J sur SQ, enfin !
Merci Quentin pour ce FR sur cette intéressante 5e liberté que je ne connaissais pas ! Intéressante... mais pas convaincante au niveau du produit UA malheureusement. Certains aspects font presque Y+ (casque, couverture...), c'est dire ! A bientôt pour la J SQ qui, j'en suis certain, sera meilleure que cette F UA :)
Merci Guillaume pour le commentaire.
UA fair pâle figure face aux acteur locaux mais ils doivent maintenir un produit cohérent en vol.
En revanche ils améliorent le salon surtout dans une situation qui les fait accueillir des pad après un très long courrier.
Salut Quentin
Merci d'avoir joué le rôle d'éclaireur de cette pseudo classe P de UA, ce n'est vraiment pas enthousiasmant du début à la presque fin, seul le dessert sort du lot, pour le reste ce n'est pas jojo. Quelle déception !
La J ne fait pas envie avec ces fauteuils en vis à vis qu'ils ont piqués sur BA ou le contraire
Heureusement le vol n'est pas très long !
A bientôt... Pour la suite
Merci Hervé pour le commentaire.
Je me sacrifie (ou plutôt mes miles) pour la communauté !
Le tout n'est pas séduisant voire sous certains aspects carrément repoussant. Servir un vague vin effervescent en F, il faut l'oser...
Merci pour ce FR qui est tout sauf une pub pour UA!
En même temps c'est mérité... Je ne sais pas combien coûte le vol sans miles, moins que la concurrence j'espère!
Notons que le salon UA est dans la moyenne haute de chez UA à mon avis!
A bientôt
Merci pour le com'
Noté sévère pour un produit à la ramasse. Pour le prix je viens de faire un test au hasard et UA vend sa F près de 600 EUR de plus que SQ à 3500 EUR l'A/R. A peine croyable !
Dans la hiérarchie des UA clubs, celui de HKG l'emporte haut la main tant en J qu'en F à mon avis.
Bonjour mogoy,
Est ce vraiment une first class? La cabine tout comme le catering ne sont pas a la hauteur meme si ce n est pas mauvais. Pourquoi les US n arrivent pas a adopter le niveau internationale...
Le salon par contre est pas si mal, TG est par contre décevant et SQ pas a la hauteur du prestige habituel .
Enfin quelques nuits dans les hotels c est plus reposant que coucher au lounge...
Merci pour ce fr et bonne soirée
Merci pour le com'
C'est la bonne question à poser, le siège aurait sa place en J, les vins en Y et il n'y a guère le protocole et le salon qui s'approche de la F sans véritablement convaincre.
TG est clairement décevant mais après celui de BKK, je ne m'attendais pas à grand chose.
Le salon SQ manque de lumière naturelle, sinon il est honnête pour un salon en outstation.
Pour les hôtels, c'est bien la preuve que je ne suis pas complètement maso.
Merci pour ce FR qui confirme que UA rivalise avec CA pour la First la plus "inédite" dans le monde aérien !
Merci Clément pour le com'.
Au moins sur UA, le service est sympa, attentif et présent. 2 pax pour un PNC. C'est pluôt bon.
Horaire pourri, service à bord loin des standards que l'on connaît en Asie.
Il me semble que le vol retour SIN-HKG décolle également très très tôt.
La seule raison de voler sur UA entre SIN et HKG serait effectivement le tarif.
Pour le lounge Global First, on est là aussi loin des standards des lounges US, mais là c'est dans le bon sens.
En fait, le bon compromis à HKG serait que le SKL déménage là où se trouvent les ROL et UA Club. Le premier pour la qualité de service et restauration et les seconds pour leur emplacement et belle vue sur le tarmac.
Si un Singapourien te fait la remarque sur la soupe Laksa au lounge, c'est qu'elle devait être très bonne. Et je confirme qu'elle l'est.
"il faut absolument que je fasse une contre visite (après celle d'Indianocean) du salon F SQ."=> merci pour la référence.
Bon, on est encore loin du lounge EK First à DXB avec l'orgie de Balik et de bons crus, mais il y a de quoi se remplir le ventre, et bien.
A bord, une bonne business. Mais avec une PNC skygranny qui fait plus First.
Pour le passager qui a égaré son téléphone sous le siège, pourquoi ne pas avoir décollé sur un siège de libre pour ensuite chercher l'appareil une fois en vol? A moins que la cabine Business, pardon First, n'ait été pleine.
Mousseux en mignonnette servi dans un gobelet en plastique. Même pas honte, UA
Autre soulagement, il n'y a personne à l'immigration à SIN
"Le prochain FR sera ma première fois en J sur SQ, enfin !"=> oui, ENFIN
Merci Quentin
Merci pour le com' Bernard,
Comme indique plus haut, le prix n'est pas discounté. Guère étonnant que cette cabine ne soit pas remplie.
D'accord avec toi, roquer le salon SQ et UA permettrait d'avoir une offre plus proche de celle qu'on escompte des cies respectives.
Les très bons salons F ne sont pas légion, AF, EK voire LX et LH mais la plupart ne justifient pas les excès de l'année passée.
La F UA est une bonne J sauf pour la cave catastrophique.
Quitte à faire cramer la batterie mieux vaut le faire avt le départ qu'en vol. Il y avait p-e une autre raison pour le retard mais je ne m'en souviens plus.
Le prochain FR pour ce week end -ie demain !
Merci pour cette expérience.
Au moins, on pourra trouver à UA une qualité, c'est la constance. La Y est mauvaise, la J est mauvaise et la P est donc...mauvaise.
Mais surprise, c'est UA qui sort un peu son épingle du jeu pour le salon, parmi les 3 visités.
Bref, rien de comparable à ce qu'aurait pû être le vol sur SQ. Mais à la différence de SQ, UA libère des awards à l'alliance...là encore ils marquent un point.
A+
Merci Thomas pour le com'
UA a à coeur de maintenir son image de marque. Tant que les américains voyageront bcp sur leurs vols domestiques , géographie oblige, leurs compagnies pourront ne pas trop travailler leur produit intercontinental.
Le salon F UA est effectivement agréable car vide. Ce qui était loin d'être le cas au SQ 30 minutes avt le départ d'un vol. Sa densité de pax au m² était proche de celle d'un salon J.
Sympathique FR ! MErci !
Merci Thomas pour le com'
Merci Quentin pour ce FR.
"Avec si peu de vol, UA conserve un double salon. Toute la journée. Etonnamment généreux pour une compagnie américaine non résidente." C'est peut-être parce qu'ils n'ont jamais été Mogoyisés dans le passé!
Salon limite mais très spacieux. Le malade se soigne avec du magret? Comme il est bien cuit, c'est plaisant donc efficace.
Impressionnant ce salon TG qui manque de toute originalité. On comprend mieux la fuite en avant!
L'entrée au salon Kris est plutôt jolie. L'offre liquide avec la Veuve est quand même plus avenante que chez les autres membres de l'Alliance étoilée.
"J'ai dû faire les yeux ronds et l'ai fait répéter, car je n'ai pas vraiment le type asiatique ou indien…" Beh quoi, je passe bien inaperçu dans mon 13ème arrondissement ^^ Et puis mon gamin blond Congolais... Les couleurs ne sont plus les grandes certitudes qu'elle furent il y a quelques années :-D
Une fois à bord..."prise RJ45" -> Je demande à tester!
"breuvage pétillant dans un verre plastique." -> effet Champomy?
"Et un copax F avertit qu’il a fait glisser son téléphone portable dans le siège." -> Ça rejoint le sens de mon dernier FR... et explique bien des choses!
"Je choisis le Rioja." -> choix facile...
Service relevé par le côté pro de la PNC qui aime son boulot. Elle ne doit pas souvent mettre les pieds chez la concurrence sinon elle serait outrée de ce que son employeur propose à ses pax haute contribution. Pas très brillant tout ça mais comme on dit, les voyages forment la jeunesse. À bientôt!
Guillaume
Merci Guillaume pour le com'
UA a eu de la chance que le mogoy soit affaibli. Je n'ai pas fini leur champ car j'étais sous médicament. Mais de toute façon le buffet a été placé tardivement ce qui limitait les excès également.
Le singapourien essayait de me faire un compliment, la pigmentation n'entrait donc pas en ligne de compte, mais mon esprit embrumé à ce moment a mis un certain temps à comprendre ^^
Curieusement ce vin effervescent restait buvable. Mais on sentait bien que ce n'était pas du champagne. Il m'a fallu demander à la PNC de voir la bouteille pour savoir de quoi il s'agissait. En tout état de cause, en F c'est plus que pingre.
Le vol est resté agréable grâce au service et la nouveauté pour moi de prendre UA en classe avant. Pour un pax régulier en revanche, cela ne fait aucun sens de prendre UA.
Merci Quentin pour ce FR !
Honnêtement, le salon UA F est pas si mal que ça pour du UA. On se comprends. Le salon TG ne vaut pas le détour et le salon SQ permet de patienter correctement sans plus également !
A bord, le siège est outdated et ne réponds plus au standart actuelle d'une F. Je me demande de ce qu'il adviendra de cette F chez UA car les nouveau 77W en sont dépourvus. On verra bien sur les A350 en commande. Concernant les 747, d'ici la fin de l'année, ce sera de l'histoire ancienne.
A bientôt.
Merci Gaétan pour le com'
Pour manger exotique et pour boire le salon SQ est mieux mais pour louanger UA est à privilégier : peu de monde et lumière + vue.
AFAIC la forêt UA peut bien disparaître, cela rendra service à l'humanité.
Merci Quentin pour ce FR ^^
UA ne donne pas envie...
Heureusement que la PNC a été présent sur ce vol. x)
Bon pour un vol de ce temps c'est pas mal, si c'était une J. xD
A la prochaine ^^
Merci Youri pour le com'
Sans la skygranny je n'aurais rien eu de positif à reporter. On va dire que ce vol m'a au moins ouvert les salons F à HKG.