Avis du vol entre Frankfurt et London en classe Affaires avec British Airways

BAW

BA - British Airways

Vol effectué le 01 mars 2016
BA905
15:05 01h 45m 15:50
Appareil Airbus A320
Classe Affaires
Siege 2F
pititom
715 · 24 · 14 · 7

Je me rends compte que je n'avais pas totalement achevé la rédaction de mon routing "Espagne-Caraïbes" qui a eu lieu en 2015 et 2016, les deux parties étant séparées par un stop-over à Paris, ce qui me permet de construire deux voyages avec un seul billet.

  1. Paris Orly - Madrid Bajaras, avec Iberia sur A321 en Economy (non reporté)
  2. Madrid Bajaras - A Coruña Alvedro, avec Iberia sur A321 en Economy (non reporté)
  3. A Coruña Alvedro - Madrid Bajaras, avec Iberia sur A319 en Business
  4. Madrid Bajaras - Paris Orly, avec Iberia sur A319 Club en Business
  1. Paris Charles de Gaulle - Miami International, avec American sur B777 en First
  2. Miami International - St Kitts Robert Bradshaw, avec American sur B737 en Business (non reporté)
  3. St Kitts Robert Bradshaw - Miami International, avec American sur B737 en Business
  4. Miami International - Key West airport, avec American sur ERJ-145 en First (non reporté)
  5. Key West airport - Charlotte Douglas, avec US Airways sur B737 en First
  6. Charlotte Douglas - Francfort Am Rhein, avec US Airways sur A330 en Business
  7. Francfort Am Rhein - Londres Heathrow, avec British Airways sur A319 en Business (vous êtes ici)
  8. Londres Heathrow - Paris Charles de Gaulle, avec British Airways sur A319 en Business (non reporté)
Pour rappel, j'ai allongé la route vers FRA pour profiter d'un vol de nuit un peu plus long, revenant de la côte Est.
Je vous avais donc laissés à FRA où BA va me ramèner à Paris via LHR.


photo FRALHR-01

Après une nuit passée en Cirrus, je me dirige vers le salon CX où je sais que je pourrais trouver une douche.


photo FRALHR-02

J'y suis assez mal acceuilli (c'est donc une spécificité de FRA plus que de LH ^^) car le vol CX est parti et la préposée du lounge aimerait bien le fermer. Elle tente donc de me rediriger vers le salon JL, mais celui-ci n'a pas de douche, et elle semble le savoir, donc elle abdique, en me précisant tout de même de me dépêcher…


photo FRALHR-03

Le salon est absolument vide. Je m'installe dans un coin…


photo FRALHR-04

Et me rends vers les douches qui se trouvent juste derrière l'espace presse où ZE manque malgré plusieurs références économiques.


photo FRALHR-05

Simple et sans chichi, de quoi se rincer après un vol !


photo FRALHR-06

Ensuite, direction le petit-déjeuner que j'ai éludé en vol. Le buffet est plutôt garni pour un salon qui ferme dans quelques dizaines de minutes.


photo FRALHR-07photo FRALHR-08photo FRALHR-09

Ma sélection : du saumon, du pain et des oeufs, idéal pour tenir la journée. Plutôt bon.


photo FRALHR-10

Et immortalisation de la Une avant de vraiment me faire jeter du lounge ^^


photo FRALHR-11

Je finirais donc mon attente chez Japan Airlines.


photo FRALHR-12

L'espace est assez comparable mais l'ambiance est plus vivante, par rapport au salon CX vide.


photo FRALHR-13

Par contre, j'ai bien fait de prendre mon petit-déjeuner chez CX : rien ici.


photo FRALHR-14

Et à défaut de douche, on trouve des toilettes aux standards de la compagnie ^^


photo FRALHR-15

Puis direction la porte D1 d'où BA embarque.


photo FRALHR-16

Je suis le premier à bord. Voici mon siège, côté hublot.


photo FRALHR-17photo FRALHR-18

Business ? Vraiment ?!


photo FRALHR-19

Seul élement de confort : la tablette séparatrice. De plus, sur ce vol peu chargé, les pax auront tous été répartis en 1-1.


photo FRALHR-20

C'est parti.


photo FRALHR-21

En vol, une prestation tea-time fera vite passer ce vol d'après midi.


photo FRALHR-22

Et je suis rapidement à LHR. La prestation peut paraître légère, mais c'est bien suffisant puisque je prendrais une collation au First Lounge avant de ré-embarquer pour CDG où me sera servie une sympathique salade de crevettes en complément.


photo FRALHR-23photo FRALHR-24

Fin de cette série, commencée en 2015…c'est ce qu'on appelle un retard je crois ^^

Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

British Airways 7,3

  • Cabine5,0 / 10
  • Equipage8,5 / 10
  • Divertissements7,5 / 10
  • Restauration8,0 / 10
Salon

Cathay Pacific Cathay Pacific Lounge8,0

  • Confort8,5 / 10
  • Restauration8,5 / 10
  • Divertissements6,5 / 10
  • Services8,5 / 10
Aéroport de départ

Frankfurt - FRA7,8

  • Fluidité7,5 / 10
  • Accès7,5 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

London - LHR5,0

  • Fluidité5,0 / 10
  • Accès5,0 / 10
  • Services5,0 / 10
  • Propreté5,0 / 10

Conclusion

Un vol sans beaucoup d'intérêt mais je voulais partager les deux salons visités avec vous.

Le salon CX est plutôt bien avec un joli buffet et des douches. Mais le personnel m'a bien fait sentir que je n'étais pas le bienvenu si proche de la fermeture. On dirait que les personnels des salons de Francfort font un point d'honneur à être désagréables.

Vol classique. Le siège est nul pour de la J, c'est assez insignifiant sur PAR-LON mais venant de FRA, avec un vol un peu plus long, c'est quand même pas top. Le staff BA reste très sympa et courtois et l'offre est adaptée.

Voilà qui clôt la série. A bientôt :)

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

7 Applaudir

Les derniers avis de pititom

Commentaires (14)

  • Ce n'est pas agréable de se faire jeter d'un lounge ^^

    Heureusement qu'il y avait celui de la JAL...

    J'aime beaucoup le siège de cet A320 de BA, par contre le pitch en J est ridicule !

    Catering standard sur un vol de cette durée

    Merci Thomas pour ce FR, à bientôt !

    • Je crois que c'est juste pas agréble de faire un loungeà FRA, lol.

      La cabine BA est jolie, mais c'est son seul point positif. Sauf à être en issue, mais c'est rarement le cas en J.

      A+

  • Sympa ce salon CX, on sent que tu es le bienvenue! :p

    En tout cas l'attente dans un ou des salons est plus agréable après un LC pour ensuite enchaîner sur une correspondance :)

    Pétard l'ancienne une du site! C'est là qu'on voit que tu as plusieurs mois de retard :D

    Visuellement la cabine BA est vraiment jolie sur A320s, j'adore!

    Bon catering BA c'est à noter ^^

    Merci Thomas! A+

    • Et hop, encore un de ces petits vols que tu aimes bien ;)

      Et oui, l'ancienne Une...mais on peut même encore retrouver la toute première dans les anciens FR !

      Ca c'est le catering de la J...car désormais BA est passé en BoB sur ces liaisons là...pas top du tout :(

      A+

  • Content de pas etre le seul en retard dans la publication :)

    BA n'envoie pas du reve, honnetement meme sur la J long courrier, mais si j'ai bien compris ce vol était utilitaire plus qu'autre chose :)

    A bientot pour un autre routing!

    • Ah non t'inquiète pas, je serai toujours là pour les retards pas possibles ^^

      Ce n'est pas le but de la J d'envoyer du rêve. Pour celà, il y a la P. Ok, la P de BA n'envoie pas du rêve non plus ;)

  • Pas mal la privatisation du salon CX.

    Quand on peut avoir l'occasion de redonner le sourire à une employé de FRA :)

    Par contre niveau cabine BA difficile de cacher la misère du pas entre les sièges.

    Merci Thomas pour ce FR !

    • Le pas est misérable mais ce genre de vol en connexion ne coûte absolument rien du tout (CLT-FRA-LHR-CDG au prix du CLT-LHR-CDG ou même du CLT-CDG) donc j'accumule les TP, j'allonge la durée du vol (plus confortable) et j'engrange quelques avios. Quand on a le temps, ce n'est pas perdu :)

  • Mince, je me suis fait berner, j'ai cru au commencement d'une nouvelle série ! lol

    Cabine sympa et bien connu, mais c'est vrai que pour quelqu'un de grand le legroom est un peu limite

    Pas fan de ce trio de sandwich, la salade sur le LHR-CDG m'a l'air plus appétissante

    Merci pour ce FR et à bientôt, pour une nouvelle série cette fois :-)

    • LOL ! En plus c'était très possible ^^ La prochaine série commence à GVA, c'est quasiment pareil (on le verra au niveau du salon quand je publierai....dans quelques années sûrement ^^).

      Le trio est lié à l'heure du vol, en plein après midi. Un peu plus tard, vers 17h, on a le choix : late tea time ou early diner. C'est plutôt sympa.

      A bientôt pour une nouvelle série, mais à force de restrictions, je ne suis même pas sûr de refaire BA Gold en 2017...

  • Hello Tom ! Merci pour ce FR !

    Je n'ai jamais eu de problème avec les personnels airside de FRA, juste la sécurité qui est un peu sèche parfois :D

    Et Msieur se privatise le salon CX, sympa !

    Après, c'est un vol très classique chez BA, la salade a l'air bien complète pour le LHR-CDG !

    A bientôt !

    • Ta maîtrise de la litote est digne de te valoir l'entrée à l'Académie Française ;)

      J'avoue que le salon CX m'allait très bien pour moi tout seul et que j'avais peu envie d'aller chez JL ^^

      A+

  • Pas très sympa la p'tite dame au CX Lounge. Elle a bien vu que tu es venu débarrasser le buffet. Ca faisait déjà ça en moins à faire pour elle avant de fermer le lounge. A moins qu'elle comptait ramener les restes chez elle.

    Tu as en plus sali la salle de douche qui venait d'être nettoyée ^^

    Pitch Business absolument horrible. Impossible de faire pire.

    Merci Thomas

    • Débarasser le buffet ? Je suis le client idéal qui picore à peine au salon ! J'opte donc plutôt pour le doggy bag du personnel ;)

      C'est vrai pour la douche...soit le salon sera fermé comme ça, soit le travail est à refaire. Mais c'est le risque avec les connexions (nombreuses) des compagnies OW à FRA.

      Tu peux faire aussi mauvais, mais en effet tu ne peux pas faire pire :( Y'a un truc qui ne va vraiment pas à ce niveau là...

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.

Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister.
Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
 
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
 

J'ai ajouté Flight-Report à ma liste blanche

 
Comment ajouter Flight-Report à ma liste blanche ?