Avis du vol entre Vilnius et Istanbul en classe Affaires avec Turkish Airlines

Bonjour à toutes et à tous!
On continue cette série de 11 vols avec ce troisième opus
CDG : RIX Air Baltic en Y: Bombardier CS300 – YL-CSA Cliquez ICI
RIX : VNO Air Baltic en Y: Bombardier DHC 8-400 - YL-BAJ (paraitra sous peu avec un bonus de Vilnius) Cliquez ICI
VNO : IST Turkish Airlines en Business: Boeing 737-800 Next Gen – TC-JVV (Agé de seulement 10 mois Cliquez ICI
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-N- : CDG
Après 2 jours à Vilnius qui est une ville fort sympathique mais assez rapide à découvrir, il est temps de reprendre le chemin des écoles et c‘est vers 10:00 ce matin que je commande mon Uber. Il neige un peu et le surge pricing est à 1,3 fois! Au final, 5,41 € pour faire les 8 km qui nous sépare du centre historique et de VNO. De loin le pays le moins cher en Uber, meme en Malaisie c‘est plus cher. J‘ai d‘ailleurs un peu discuté avec mon chauffeur qui m‘explique qu‘il gagne 30cts/km net, c‘est peu, surtout quand on considère le préacheminement s‘il n‘est pas à proximité du client.
J‘arrive donc aux départs Turkish a mis le paquet en termes de panneaux publicitaires

L‘aéroport est assez petit et pourtant il y a du monde, mais aux comptoirs TK, personne! J‘étais déjà sur à 90% que je serai le seul pax en J ce matin car Expertflyer montrait juste la première rangée de bloquée pour les bassinets.

Agent très cordial qui me remet mes 2 BP‘s et m‘explique ou se trouve le salon.

Le vol est 50% plein selon lui, ça doit être le vol le plus vide que j‘ai pu faire avec TK.
Il y a un fast track assez efficace pour les pax J et je passe le PIF en moins de 5 minutes.
Le salon se trouve à l‘étage, il s‘agit du seul salon à VNO qui accueille toutes les compagnies aériennes desservant VNO.

L‘accueil au salon est moyen, l‘agent feint de sourire un peu.
De taille moyenne, il ne possède aucune vue sur l‘extérieur, je commence à prendre quelques photos, en 15 secondes chrono, une femme en charge du catering m‘interpelle:
„Sir it‘s not allowed to take photos without permission“
„Ah sorry, is it OK if I just take a few pictures?“
„NO“! Et elle s‘éloigne sans dire un mot de plus.
Du coup vous ne verrez pas le salon hormis ces quelques photos volées de l‘offre PDJ

Pour un petit salon, l‘offre était au-dessus de la moyenne, p mal de viennoiseries, jus de fruits en carafe, softs, de l‘alcool, machine à café, sandwichs de bonne taille et de la presse. J‘ai gouté un croissant vite fait, il était moyen.
Je reste tout au plus 20 minutes au salon et décide d‘aller en porte en espérant voir quelques coucous.
A mon départ la dame qui m‘avait interpellée est au comptoir à l‘entrée le dos tourné aux clients, j‘esquive un „have a lovely day“ avec un grand sourire sur lequel elle répond „you too“ mais pas réussi à distinguer si elle a esquivé un sourire ou pas lol.

PAF en 30 secondes et on arrive à des fenêtres. Il y a déjà du monde qui fait la queue pour l‘embarquement. Je me promène tranquillement. Je n‘aurais pas eu d‘autres „No photos“ durant le reste de mon séjour dans cet aéroport.

Beaucoup de monocouloirs avec du Ryanair, Wizzair, Scandinavian, Finnair, etc.

Mais quelle ne fut pas ma surprise de voir ce joli 747-200 United States of America accompagné d’un C17. Je me demande ce qu’il fait en Lithuanie ?

Je continue tranquillement à spotter un peu et me dirige en porte une fois l’annonce faite.
Les pax business sont appelés en premier mais pas de file dédiée ce qui dérange un peu car j’ai toujours un peu la crainte de me faire interpeller par les autres pax comme resquilleur. Mais soit, je demande aux agents qui me laissent passer sans problèmes.
L’accueil en porte est bon avec une jolie PNCette qui me montre où se trouve mon siège avec son bras.

Les autres pax continuent à embarquer ce qui est un peu gênant pour ranger ses affaires.
Une fois l’embarquement terminé, le verre d’accueil m’est proposé, choix entre 3 jus ou de l’eau, je vous laisse deviner mon choix :)

Des journaux sont également proposés, je refuse ploiement.
Nous sommes un nombre total de.. UN passager en J, une première pour moi, ça fait un peu bizarre et surtout que c’est une vraie cabine J avec recliner, des sentiments nostalgiques de la confort class de TK resurgissent à mon esprit, quel dommage de ne plus l’avoir :(

Repoussage avec 2 minutes d’avance, temps de vol annoncé de 2 heures soit une arrivée prévue en avance.
Spotting au roulage

Wizzzzzzzzzzz Air, jamais testé mais ça doit pas être pire que BT :P

Connais pas cette compagnie

On laisse un SK décoller avant nous

Alignement!

On décolle à 11 :50 avec une superbe survolée de Vilnius, vraiment une chouette ville que je vous recommande le temps d’un weekend.

On peut distinguer le château sur la colline au milieu de la photo

Virage à droite car nous avons décollé au Nord et Istanbul n'est pas au Nord de la Lithuanie :P

Dès l’extinction des signaux ma PNCette vient m’apporter un oshibori brulant mais sans réglette (cela fait partie des réductions de cout chez TK, en soit pas super dérangeant), le temps de me débarbouiller elle arrive déjà avec le menu et prend donc l’oshibori que je n’aurais pas pu photographier LOL
Elle me redemande aussi si je veux boire autre chose je demande le sour cherry juice et de l’eau. Toutes les prises de commandes sont prises avec le sourire et à chaque service, un « enjoy » est glissé. Pour l’instant c’est une belle surprise et rien à redire sur le service.
Le menu

L’entrée avec le dessert

Tout est très bon

Ma PNC vient me proposer du pain qui sera tout chaud

Je choisis le poisson (espadon)

Un autre PNC, lui aussi très sympa m’apportera mon plat en me demandant si je souhaite manger autre chose après, donc le Islim Kebab. Je décline poliment et il se retire au galley
Le plat est bon, la purée onctueuse. Les lentilles et le poisson sont un peu trop cuits mais cela reste largement mangeable.
Dehors, pas mieux comme spectacle pour manger :)

Je repasse au home made lemonade avec de l’eau.
A 12 :36 soit 45 minutes après le départ, j’ai fini et je demande un Turkish coffee pour finir.

Très bon service, 2 PNCs aux petits soins qui auront été très bons sur toute la ligne.
Après le déjeuner je me mets à la rédaction, environs 30 mins plus tard je jette un œil à l’IFE et m’aperçut qu’il ne restait que… 34 mins de vol !! J’avais cru comprendre que l’arrivée était prévue à 14 :10 mais en fait c’est 13 :50… Bon je me dis que je finirai au salon lol

Dehors il fait toujours aussi beau

Vraiment pas habitué à voler dans une cabine vide et encore moins en J!

Mon bagage voyage tranquillement avec son tag spécial

On approche lentement

En prenant quelques photos de la cabine le PNC me demande si j’ai besoin d’aller aux WC car je m’étais mis au 1er rang, je lui réponds non merci et on discute quelques minutes sur le vol, le service, je leur dit que je suis très content du service et ils poseront avec plaisir sur mes photos en me demandant après le nom du site ou je publierai et leur transmet les coordonnées de Flight Report.

Juste avant l’atterrissage ma PNC vient m’apporter un dernier oshibori et encore une fois je n’aurai pas le temps de le photographier car elle sera revenue dans les 15 secondes pour le récupérer lol
Descente

Pour les fans de modèles réduits comme moi, un peu cher les prix par contre

Notre réflexion dans l'eau

Hello Turkey! Ca faisait plus de 2 ans, la dernière fois au retour de mon vol pour Singapour avec SQ et Gigi

Atterrissage sans surprise et long roulage jusqu’à notre porte, au moins pas de pax bus !
On est bien dans le royaume de TK !

Dès l’extinction des consignes ma PNC se lève pour aller tirer le rideau. Honnêtement, étant le seul pax J, je ne m’y attendais vraiment pas, franchement top cet équipage !

Autre bonne surprise, une cerbère à la sortie de l’avion oriente les passagers en correspondance vers une passerelle qui mène directement dans la zone des départs, du coup pas besoin de repasser PIF ou PAF. Me voilà donc airside et c’est ici que je vous laisse jusqu’au prochain épisode plein de « ze » et de « za » !