Flight-Report

Avis du vol Hawaiian Airlines Kahului Honolulu en classe Premiere

Compagnie Hawaiian Airlines
Vol HA 375
Classe Premiere
Siege 02A
Temps de vol 00:35
Décollage 16 Mai 17, 18:30
Arrivée à 16 Mai 17, 19:05
HA   #99 sur 129 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 31 avis
Esteban
Par GOLD 744
Publié le 18 mai 2017
INFO : ceci est un ré-édit de mon dernier FR qui était tout mélangé, la cause à des photos portant le même nom / j'ai recopié les commentaires déjà postés pour éviter de les perdre :)

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  • Bâle Mulhouse EuroAirport - Amsterdam / J KLM CityHopper F70 : ICI
  • Amsterdam - Chicago ORD / J KLM 74M : ICI
  • Chicago MDW - Minneapolis MSP / F Delta CR9 : ICI
  • Minneapolis MSP / Los Angeles LAX / F Delta 739 : ICI
  • Los Angeles / Kahului OGG / F Delta 752 : ICI
  • Kahului OGG / Honolulu HNL / F Hawaiian 717 : Nous y sommes
  • XXX - XXX / XXX
  • XXX - XXX / XXX
  • XXX - XXX / XXX

    Les deux premiers tronçons seront payés par miles et 350€ de taxes (du vol d'après moi puisque les taxes intègrent la surcharge carburant dans les billets primes et que sur un billet normal, non remboursable, sauf taxes, la surcharge carburant, comme par magie, n'est pas une taxe).

    Le tronçon MDW MSP et MSP LAX sont pris sur un billet payant, car aucune disponibilité en miles. Lors de la réservation, la différence entre l'économie et la domestic first, sur un aller simple était de 120$ par personne, compte tenu du fait que les bagages sont payants en Y et que la distance totale (incluant le vol suivant) nous fait passer 5H dans un avion, aucun souci pour payer la différence. Les 120$ sont donc pour deux tronçons : MDW - MSP (45'' de vol) et MSP -LAX (03H30 de vol), donc le supplément "first" est rentabilisé. Comme l'avait fort bien remarqué Numéro02 sur le report précédent, sur un seul tronçon, ça aurait fait cher le baileys :)

    Nous revoilà sur un billet prime pour Maui, pris 10 mois à l'avance car la disponibilité en First est proche du néant passé ce délai. Coût du billet en F : 30'000 miles et … 5€50 de taxes. Contrairement à AF/KL, DL ne fait pas payer la surcharge carburant…

    Pas de billet prime pour ce retour vers le continent, indisponibilité totale sauf en Y. Au rapport miles/argent, je ne dépense pas mes miles chèrement acquis pour voler en Y :) Ce sera donc un billet payant à USD 600.- en domestic first pour le retour vers les USA continentaux, incluant le vol inter îles entre Maui et Oahu avec HA. Pas vraiment donné mais pas excessivement cher non plus par rapport à certains tarifs pratiqués. Surtout que nous passerons 06H15 dans le prochain avion.

Kahuilui OGG



Après deux semaines de vacances superbes à Maui (bonus en fin de report), il est temps de retourner en France (mais pas pour longtemps, teasing).

Retour de la voiture de location et un tour de bus plus tard, nous voici devant le terminal. Moche, très moche.



Des travaux à l'arrière :

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Dernière pause pour mes parents :

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Un 757 AA décolle :

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Et passage par les comptoirs HA pour enregistrer nos valises :



Enregistrement ultra rapide par une agente souriante et sympathique. Nos valises ne peuvent pas être enregistrées jusqu'en France, car nous avons deux tickets séparés. Mais ce n'est pas grave, nous le savions. Plus important, si un jour vous deviez utiliser HA sur un vol de pré-acheminement vers les US, la franchise bagage en First est de deux valises mais à 23KG maximum par valise. Pas de franchise à 32KG pour les passagers premium. Même si vous avez un billet d'une autre compagnie, nous avions des billets ticketés AF (057) et sous numéro de vol DL, mais HA est claire : c'est leurs règles qui prévalent en tant que "operating airlines". Nous le savions, heureusement.

Documents de voyage sur de jolis BP :

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Puis TSA-pre pour tout le monde pour une fois, rien à sortir des bagages à mains, c'est sympa :

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Les agents sont en mode "Aloha style", souriants et agréables. Après la TSA, c'est par là :

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Quelques vues du terminal, ouvert aux vents donc très aéré et agréable. Même si la décoration est moche. A noter que certaines salles d'embarquement sont fermées et climatisées mais pas toutes.



C'est ouvert et bien ouvert :

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Un peu de spotting avec du 717 HA, du 73F, de l'ATR 42, du 738 AS :



Petit tour aux toilettes, propres :

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L'instant "patère" … ou pas :

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Ah .. la voilà :

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Le FIDS :

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On peut aussi assister au tri bagage :



J'ai beaucoup aimé cet écran sur les pratiques écologiques :

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On peut aussi voir le volcan Haleakala au loin, plus haut sommet de l'île qui culmine à plus de 3'000 mètres. Son ascension en voiture est superbe ! Bonus sur un autre FR !

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Le salon Hawaiian Premier



(merci Flavien pour l'ajout rapide !)

Bon, nous avons pensé que les Crown Lounges étaient terribles, nous avions pensé que le "patio" du 2G était une catastrophe. Hawaiian a réussi à faire mieux en pire là où tout le monde a échoué :

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Ca commence à l'entrée, lecture de BP pour l'ouverture, et pas de personnel du tout au salon. Ni personnel d'accueil (pour quoi faire vu que la porte ne s'ouvre qu'en scannant le BP) et personne pour débarrasser les tables vu qu'on vous le demande de le faire vous même :

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Et que même si on ne le faisait pas, l'offre se limite à des crackers, du café / thé et quelques softs :



Le point presse est ridicule :

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Mais rendons à César ce qui est à César, le salon est au moins joli et pas aveugle :

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Devant la richesse de l'offre, je décide de l'améliorer par un Starbucks :



(deuxième rendu à César, les serviettes sont jolies). En plus, logiquement, l'apport de nourriture / boissons extérieures sont interdites. Mais on s'en tape, puisqu'il n'y a pas de personnel.

Il est temps de quitter ce lieu de débauche pour aller embarquer.

Encore un peu d'OGG et d'histoire



Pourquoi OGG s'appelle OGG ? Un mini résumé ci-dessous, si j'avais voulu couvrir l'ensemble de l'expo, j'y serai encore. En tout cas c'est intéressant :



Retour à un peu de spotting avec le vol précédent qui s'en va :



Un ATR 42 qui arrive :



Et notre avion qui arrive de Kona, en même temps qu'un 737 Cargo :



Et encore du FIDS :

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Et Island Air en AT7 :

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En vol



A peine le dernier passager débarqué, l'embarquement est lancé, il n'y aura donc pas de ménage à bord. Les priorités sont respectées :

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Accueil charmant en porte par le chef de cabine, et voici l'éco et la First :



On peut voir un steward qui recule dans l'allée, s'écartant du champs de l'appareil photo avec un grand sourire voyant que je prends des photos des sièges. Je peux vous dire que je n'ai jamais autant regretté de ne pas avoir pris un PNC en photo que lui. J'ai souvent dit que j'avais eu de beaux PNC mais lui, il détenait la palme de la beauté. Foutu comme un dieu, une barbe superbement bien taillée, des yeux à se damner et un visage d'ange. Non je n'exagère pas. (bon je l'avoue, pas de photos mais il apparaît sur une de mes vidéos en sortant de l'avion… Au moins je ne l'oublierai pas… Anthony de son prénom ^^)

Retournons donc à notre mouton avion.

La carte de sécurité et le magazine de bord (emmené pour mon Savoyard !)



Quelques extraits choisis du magazine :



Test Horatius pas convaincant et pas(sable) :

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L'ATR s'en va :

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Les tablettes :



Hublot, galley et PSU :



Et un peu de trafic local pendant le push à l'heure :



On peut apercevoir les observatoires au sommet du Haleakala, ce qui est très, très rare :

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Alignement et décollage, nord est :




Nous survolons la côte nord est, la plus sauvage de l'île, et interdite d'accès aux voitures de location (tout comme la côte sud / sud ouest.) en raison de routes étroites et souvent très mal entretenues. Un autre bonus suivra.



Puis nous quittons Maui par le nord et voici quelques vues sur le Nord Ouest et ces zones hôtelières bordant de jolies plages (même si les plus belles sont au sud) :



Arrive Lanai :



Pendant que le service est fait :

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Mai Tai et snacks. A noter que le charmant steward nous demandera si nous souhaitons un refil avec un "Do you wish anything else?", ma mère a elle même convenu qu'elle aurait fort bien pu répondre "you" également :)

Après 9 minutes en croisière à 12'000 pieds nous descendons déjà (bloc à bloc nous aurons mis 25 minutes, dont 15 en l'air)



Pearl Harbor :

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Zone militaire :



Bienvenue à HNL :



Et zone de maintenance HA :



Une dernière photo du siège :

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Prise de congé à tomber par terre par le dieu des PNC, et la suite au prochain numéro.

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour les suites !
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Verdict

Hawaiian Airlines

7.8/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements6.0
Restauration6.0

Hawaiian Premier

0.6/10
Confort1.0
Restauration0.5
Divertissements0.5
Services0.5

Kahului - OGG

7.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services6.5
Propreté4.5

Honolulu - HNL

9.3/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté7.0

Conclusion

Un vol vraiment sympa, toujours cool d'avoir une prestation même limitée sur un vol court. La note équipage ne reflète pas la beauté du PNC uniquement mais aussi les sourires et la gentillesse de l'ensemble du personnel de bord.

Pour le salon, je ne pense pas avoir jamais donné aussi bas. C'est simple : c'est une salle d'attente climatisée à l'extrème. C'est tout.

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16 Commentaires

  • Comment 398211 by
    Esteban TEAM GOLD AUTEUR 8825 Commentaires

    Commentaire original de Frednyon :

    Merci pour cet intéressant FR.
    Ce n'est pas sympa de nous teaser ainsi, sans mettre une seule photo du PNC phare du vol...
    Vol CC agréable dans cette "First" à l'américaine...
    Pour info: Le bonus est tout mélangé...
    A bientôt

  • Comment 398212 by
    Esteban TEAM GOLD AUTEUR 8825 Commentaires

    Commentaire original de Jules67500 :

    Hello Stephan ! Merci pour ce FR !

    Enfin, tu obtiens un Pre-Check, c'est sûrement bien plus sympa que de sortir ordis et compagnie... (d'ailleurs, avec DJT, on va peut-être se diriger vers une fin des laptops vers les USA...)

    Rien à redire sur le lounge, pas la peine d'être FF chez HA pour si peu ^^

    Vol correct en First

    A bientôt !

  • Comment 398213 by
    Esteban TEAM GOLD AUTEUR 8825 Commentaires

    Commentaire original d'Okapi :

    Aloha! Quand Adonis frappe, il frappe fort ;-) Joli report, coloré dirais-je...
    Le terminal? Beurk. Une décoration brute de décoffrage, c'est le cas de le dire. Heureusement qu'à Paris ce n'est pas aussi ouvert. Je n'ose imaginer les hordes de pigeon qui s'y regrouperaient pour récupérer les miettes des restes de sucré/salé!
    Le salon? Si Mogoy nous a habitué à des reports de 24 heures, je vois que le lounge report à la sauce Esteban ne dure pas plus de 24 minutes. Et encore, il est généreux dans son endurance.
    Spotting bien coloré et super agréable. Il n'y a finalement qu'à Toulouse que l'on a une toute petit chance de voir des coucous HA mais il faut admettre que dans leur environnement c'est bien plus joli.
    J'aime bien les photos du test Horatius... Le PNC devait vraiment être troublant ;-)
    Jolie cabine pour un MD80, pardon B717.
    Hublot, galley et PSU : PSU stands for Pizza Supply Unit???
    "On peut apercevoir les observatoires au sommet du Haleakala, ce qui est très, très rare :" J'en conviens parfaitement. Il faut monter sur la table et regarder à travers les jumelles suspendues ;-)
    Quant au mix de photos de l'alignement et du décollage je préfère ne pas commenter mais j'ai un sourire au lèvres à en faire pâlir de jalousie le mieux décoré des clowns.
    Au delà d'un certain mix qui n'est absolument pas préjudiciable à l'intérêt de ce FR, HA fait comme ses consœurs US: de l'utilitaire très simple.
    Merci de ce partage.

  • Comment 398214 by
    Esteban TEAM GOLD AUTEUR 8825 Commentaires

    Commentaire original de Kilmarnock :

    Merci pour ce récit en 717! Chose qui devient de plus en plus rare l'air de rien ;)
    En effet le terminal tout bétonné de cette manière fait très architecture des années 60 ou 70 en France ^^
    J'adore la livrée HA! Et malgré un avion ancien, la cabine est bien conservée avec des sièges qui donnent un côté assez moderne.
    Dommage pour le salon où la qualité de service et la chaleur humaine ne sont franchement les points forts... c'est le moins que l'on puisse dire haha
    Spotting très sympa!
    Bons et beau PNC à bord ^^

    En effet le bonus touristique semble être éparpillé dans tout le FR, mais cela ne m'a pas empêché de bien profiter de ces superbes clichés!

    A+ Stephan

  • Comment 398215 by
    Esteban TEAM GOLD AUTEUR 8825 Commentaires

    Commentaire original de Chevelan (avec correction de la faute d'orthographe pour éviter le fouet) :

    Salut mon Steph

    Salon avec une moyenne de 0.5/10, c'est le pompon...
    Un bon petit vol à bord d'une très belle cabine, avec des sièges extra et un PNC visiblement fort charmant !
    Un service léger à bord, pas mal pour ce très court trajet
    Merci d'avance pour le mag' de bord que tu as récupérés pour mes zigs
    Dommage que le magnifique bonus se soit éparpillé dans le FR, j'espère que tu pourras remédier à cela

    Merci pour cette suite, à très vite...

  • Comment 398217 by
    théodoric 1433 Commentaires

    Merci Stephan pour ce fr,

    L'avantage de ce salon, c'est qu'avec un BP, tu fait rentrer la moitié de l'aéroport!

    Ce vol a du te sembler bien court au vu des splendides photos aériennes et de la qualité du steward.

    A bientôt pour la suite

  • Comment 398221 by
    Chevelan GOLD 11381 Commentaires

    "C'est beaucoup plu mieux comme ça", aurait dit Jean Jacques Laffont ^^

  • Comment 398238 by
    PAT62 5077 Commentaires

    Il est ou le bonus :)
    Bien moche cet aéroport.
    Service minimum pour le saloon.
    Jolie cabine et service qui passe par rapport à la durée du vol.
    Merci Stephan pour ce FR !

  • Comment 398242 by
    dams 607 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    terminal,qui fait vraiment hangar.
    Le salon ,quelle horreur l'offre,le point positif est la vue .
    Un peu bizzare de scanner soi-même le BP pour ouvrir la porte.
    Le vol à l'air top.
    A bientot.

  • Comment 398255 by
    Benoit75008 GOLD 6598 Commentaires

    Merci ma poule pour ce FR!

    "Pourquoi OGG s'appelle OGG ? Un mini résumé ci-dessous, si j'avais voulu couvrir l'ensemble de l'expo, j'y serai encore. En tout cas c'est intéressant :' => Christophe en photo avec quelques années de plus!

    Prestation bien décevante a bord,

    Petit coup de fouet a mon ami vieux FRiste qui répond aux commentaires en laissant un commentaire a son propre report ;-)

    Bises ma poule et a bientot!!

  • Comment 398298 by
    Numero_2 SILVER 8794 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Pas donné ce billet jusqu'au continent... c'est tout de même un surcoût d'environ 300$ par rapport à la Y. ;)

    "Nos valises ne peuvent pas être enregistrées jusqu'en France, car nous avons deux tickets séparés. Mais ce n'est pas grave, nous le savions." -> C'est tout à fait possible de faire suivre les bagages sur deux billets séparés, en tout cas sur *A. ;)

    Merci pour cette visite du salon où Mogoy pourrait se prélasser des heures durant... Au moins je vais arrêter de fantasmer sur celui de KOA ! (Teasing)

    Sympa l'explication du pourquoi du comment de OGG. Je m'étais aussi posé la question.

    Belle cabine dans ces 717.

    Un service fort réduit mais je crois savoir qu'en Y c'est rien du tout.

    Entre la suppression des commentaires et l'absence de bonus, tu fais assez fort dans le genre "FR brouillon". ;)

  • Comment 398301 by
    AirCanada881 1636 Commentaires

    Merci Stephan, tes photos font toujours aussi rever! Le vol en lui meme moins surtout avec l'appelation First lol mais Hawai donne vraiment envie, c'est beaucoup plus vert que je ne pensais. Hawaian a l'air d'etre une valeur sure pour s'y rendre et je testerais bien leurs A330 si jamais j'y vais un jour!

  • Comment 399127 by
    mogoy GOLD 9145 Commentaires

    Merci Stephan pour ce FR.

    Qd on voit la note salon, on se prépare au pire pour la lecture du FR. On n'est pas déçu. Quelle daube ce salon ! Voilà mon pire cauchemar.
    Heureusement qu'en vol, cela se passe mieux.

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