Bonjour à tous !
Voici le second vol de ce petit routing à destination des Etats-Unis. Sans être d'un intérêt phénoménal, il n'avait pas encore été reporté jusque-là.
C'est un départ très matinal du centre-ville de Göteborg. Il fait déjà jour.
L'enregistrement se passe bien et de façon rapide. Ma destination finale étonne l'agent qui ne semble pas la connaître.
Le hall des départs est grand.
Après le PIF, l'inévitable zone commerciale.
Et forcément une Volvo.
Nous sommes tout au bout de l'aérogare, certes pas très grand. Personne encore pour l'embarquement.
Un FIDS qui montre la diversité des destinations, notamment pour Suédois en manque de soleil.
Notre voisin de tarmac, un 767.
Accès à pied.
J'aime bien la cabine avec des sièges élégants.
Par contre c'est serré au niveau des jambes.
Je découvre pour la première fois le Bob British Airways.
Tout d'abord les boissons.
Puis les snacks. Les prix semblent raisonnables, le taux de change €/£ est favorable.
Même en classe éco, le magasine Business Life est disponible.
La revue BA du mois.
Les écrans collectifs avec la géovision.
Ils servent également pour la démonstration de sécurité.
Le décollage se fait dans le brouillard.
Très rapidement on en sort pour apercevoir Göteborg.
Je remarque qu'il n'est pas possible de payer en espèces.
La pointe du Danemark.
Puis son littoral.
Aalborg
Ça se couvre au-dessus de la mer du Nord.
La cabine est bien remplie.
On arrive par l'Est.
Un bout de la piste de LCY en bas à droite.
Un peu d'hippodrome, pas longtemps.
On est bien en Angleterre !
L'atterrissage se fait en provenance de l'Ouest.
Vue sur le T3.
Puis le T5.
Pour rejoindre le terminal, c'est un paxbus.
Merci pour ce FR !
La cabine agréable à l'oeil ne rattrape pas les "moins" qui s'accumulent de plus en plus chez BA ces derniers temps.... Même si le BOB semble raisonnable. D'ailleurs le fait de ne pas accepter de cash me laisse très dubitatif. BA veut faire de l'argent mais sans s'embêter à tenir des caisses. Bref... la curiosité de l'agent à GOT attire également la mienne quant à la destination finale :)
L'absence de cash à bord est un point faible, certes tout le monde n'a pas des £ dans sa poche et accepter plusieurs devises est contraignant à gérer.
Pour la future destination le suspense prend fin aujourd'hui :)
Merci pour ton commentaire et à bientôt !
Merci Steph pour cette suite,
BA est bien triste avec ce BoB, comme l'avait fait SAS déjà par le passé.
Arrivée toujours un peu longue à LHR, j'aime beaucoup cet aéroport, mais il reste aussi bordélique qu'à FRA!
A bientôt pour la suite et bon weekend à toi!
L'évolution vers le Bob semble hélas inévitable. Du coup je préfère AF et KL à BA.
Les correspondances à LHR T5 sont laborieuses mais c'est à mon avis plus agréable et efficace qu'à FRA, le hub de British Airways est bien conçu. Par contre la saturation du trafic avec les 2 pistes se fait sentir.
Merci Ben pour ton commentaire et bonne semaine à toi !
Merci de ce FR Stephane. Les hauts et les bas de British Airways. Je n'apprécie pas les Legacy qui font du bob et je préfère nettement les marques à part comme Eurowings ou Joon. Coté siège le pitch serré ressort sur tous les FR c'est dommage car la cabine est agréable à l'oeil.
Merci Christophe pour ton commentaire !
L'évolution actuelle ne me convient pas non plus. C'est dommage que les compagnies Legacy se rapprochent des low-cost.
A bientôt !
Je trouve la cabine bien tristouille pour ma part, je suis impressionné de voir Göteborg complétement dégagé lorsque l'on voit la météo que vous aviez à Landvetter Le BoB sans pouvoir payer en liquide ...
À bientôt
Le centre-ville est plus proche de la mer que l'aéroport, je pense que cela explique la différence concernant la météo ce jour-là.
Merci pour le commentaire !
Merci pur le partage Steph !
Effectivement, pas fan non plus des legacy qui ne proposent que du BOB. La cabine est jolie, mais ne fait pas oublier un pitch très réduit et ça ne va pas aller en s'améliorant quand les planches à repasser feront leur apparition ...
A bientôt pour la suite. Bon, après avoir misé sur Norwegian, je mise sur Icelandair maintenant :p
Merci Steph pour ton commentaire !
Ce vol n'était pas trop long mais j'imagine que lorsqu'il dépasse les 3 heures le manque d'espace doit commencer à être pénible.
Toujours pas pour le vol suivant, mais c'est la fin du suspense, je viens de le publier ;)
A bientôt !
Merci pour ce FR Stéphane.
Le BoB BA semble aux pris londoniens, surtout pour les jus de fruits. Gros bémol : ne pas pouvoir payer en cash... c'est très limite, surtout au vu des petites sommes annoncées !
Et si en plus la cabine n'est pas top (et avec les "améliorations qui arrivent"), c'est de pire en pire chez BA...
A bientôt pour la suite !
Merci Jules pour ton commentaire !
J'imagine qu'ils n'ont pas voulu s’embêter à gérer de la monnaie, c'est compréhensible mais pénalisant. Quand on décide de faire payer les clients à bord, il faut assumer.
Des évolutions qui ne vont pas dans le bon sens...
A bientôt pour la suite !
BA est devenue une low cost avec son BoB, c'est bien dommage...
Pitch serré
J'aime bien les tons de la cabine
Un vol ordinaire, avec une compagnie à présent très ordinaire
Merci Stéphane pour le partage, à bientôt !
C'est dommage que BA soit devenue une compagnie aussi ordinaire voire bas de gamme sur les vols européens. Je ne vois plus très bien des raisons de la choisir hormis éventuellement le programme de fidélité.
La cabine est élégante mais cela manque d'espace pour les jambes.
Merci Hervé pour ton commentaire !