Avis du vol Air France Tel Aviv Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1621
Classe Economique
Siege 30A
Avion Airbus A320
Temps de vol 05:00
Décollage 28 Jui 17, 17:40
Arrivée à 28 Jui 17, 21:40
AF   #24 sur 78 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5550 avis
PapaSierraGolf91
Par SILVER 1087
Publié le 30 juin 2017
Bonjour à tous,
maths sup étant fini, je peux enfin recommencer à reporter
Cet été, je voyage en Israël et en république tchèque chez de la famille, puis en Europe avec un amis et avec ma famille en Italie.
Voici le routing de ces vacances


Samedi 25 Juin 2017 : Paris(CDG)-Tel Aviv(TLV) en Airbus A320 Air France (classe économique)
Mercredi 28 Juin 2017 : Tel Aviv(TLV)-Paris(CDG) en Airbus A320 Air France (classe économique)
Dimanche 16 Juillet 2017 : Paris(CDG)-Prague(PRG) en Airbus A321Air France (classe économique)
Mardi 18 Juillet 2017 : Vienne (VIE)-Bucarest(OTP) en Embraer 195 Airbus A320 Austrian (classe économique)
Jeudi 20 Juillet 2017 : Bucarest(OTP)-Iasi(IAS) en ATR 42 Tarom (classe économique)
Mardi 25 Juillet 2017 : Bucarest(OTP)-Cluj (CLJ) en Airbus A318 Tarom (classe économique)
Cliquer ici
Jeudi 27 Juillet 2017 : Iasi(IAS)-Bucarest(OTP) en ATR 42 Tarom (classe économique)
Jeudi 27 Juillet 217 : Cluj(CLJ)-Bucarest(OTP) en Airbus A318 Tarom (classe économique)
Vendredi 28 Juillet 2017 : Bucarest(OTP)-Paris(BVA) en Airbus A320 Wizz Air (classe économique)
Dimanche 30 Juillet 2017 : Paris(ORY)-Catane(CTA) en Boeing B737-800 Transavia (classe économique)
Dimanche 6 Août 2017 : Catane(CTA)-Paris(ORY) en Boeing B737-800 Transavia (classe économique)
Mardi 8 Août 2017 : Paris(CDG)-Lyon(LYS) en Boeing B787-900 Air France (classe affaire)
Mardi 8 Août 2017 : Lyon(LYS)-Prague(PRG) en Bombardier CRJ 1000 Hop for Air France (classe économique)
Vendredi 11 Août 2017: Prague(PRG)-Paris(CDG) en Airbus A321 Air france (classe économique)




Après un court séjour en Israël, j'arrive en voiture à l'aéroport Ben Gurion. l'accès s'effectur par autoroute et est accessible en moins de 20min depuis Tel Aviv.
Sur la route, j'ai pu uniquement spotter le B747-400 El AL 4X-ELH retiré de la flotte et remplacé par un B747-400 Wamos Air jusqu'à l'arrivée des B787-900.

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J'arrive au Terminal 3
Le fids:

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Après, j'ai du passer le contrôle oral obligatoire au départ et vers Tel Aviv.
J'ai remarqué qu'Air France n'ouvre que 3 comptoirs pour déposer ses bagages, ce qui crée une très longue et interminable queue pour les passagers en économique.
Bien que sur mon billet, je n'ai pas le droit de déposer mon bagage en soute, j'ai demandé si je pouvais le déposer gratuitement car j'avais des objets non admissibles en cabine.
Le personnel au sol était très heureux de ma requête car dans A320 il y a peu de place pour les bagages cabines.
J'ai eu même le droit de passer par la file sky priority en remerciement.

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Après, j'ai eu le droit au contrôle habituel de tout les aéroports.
A TLV, le contrôle des passeports est très rapide avec l'équivalent de PARAFE.
Il s'agit d'un contrôle par empreinte oculaire

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Après ça, c'est l'heure de spotter:
B737-B747 (certainement la dernière fois que j'en vois un)-B767 El Al
B737 UP for El Al
MD-83 Burgarian Air Charter
A321 Austrian
B787-900 British Airways
A320 Brussels Airlines
A320 Air Berlin
A321 Lufthansa



Lorsque je suis arrivé à notre porte, notre avion nous attendait
Comme à chaque fois que je pars de ou vers Tel-Aviv avec Air France, j'ai eu le droit au F-GKXY (7 years old)

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Nous avons embarqué avec un léger retard du à la saturation du ciel au dessus de la Grèce et de Chypre.
Voici mon siège, la couverture et le coussin.

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Le pitch était atroce et je ne pouvais pas reculer mon siège pour un vol de 4h.
Comme à l'aller, les IFE centraux et Air France Press ne fonctionnaient pas, autant dire que je me suis pas mal ennuyé pendant le vol.

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Par la hublot, j'ai pu voir cet A330 Aeroflot pour Moscou et cet A320 Israir.

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Pendant le roulage, j'ai pu voir ce B757 d'Arkia.
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Après le décollage, j'ai reçu mon repas Casher.
Comme sur le vol aller, le repas était excellent mais les portions minuscules et j'avais très faim pendant le vol.

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Voici le repas normal

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Le vol était agité à cause de zones de turbulences au dessus de l'Europe.
L'équipage était encore une fois très agréable et professionnel.
Un très bon point pour Air France

l'atterrissage était très doux.
Nous nous sommes garés à coté d'un autre Air France de la famille A320

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Le nouveau système Parafe était en cours d'installation.
Le contrôle des passeports était très rapide.

Nous avons reçu nos bagages très rapidement contrairement aux autres fois où je suis arrivé au Terminal 2E

Merci d'avoir lu ce FR
Désolé pour les photos
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Verdict

Air France

6.0/10
Cabine6.0
Equipage10.0
Divertissements2.0
Restauration6.0

Tel Aviv - TLV

9.8/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Paris - CDG

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Un vol très peu agréable avec Air France.
L'aéroport de Tel Aviv est toujours aussi agréable, c'est toujours un plaisir d'y aller.
Le terminal 2E à CDG est entrain de s'améliorer. Je pense même qu'il deviendra le meilleur terminal de CDG.

Informations sur la ligne Tel Aviv (TLV) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 17 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Tel Aviv (TLV) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est El Al Israel Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 59 minutes.

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8 Commentaires

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  • Comment 402553 by
    H3D GOLD 639 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    J'ai pris très souvent ce vol ainsi que le vol de 23h30 à l'aller ; ils ne font pas rêver ! La prestation a au moins le mérite d'avoir évoluée ; sur mes 3 derniers AR sur ces vols ; les repas (plutôt des collations) étaient encore plus légers avec seulement une petite salade de pâtes, froide ainsi qu'une mini pizza - panini - vendu 4€ sur Transavia... J'avais posté quelques FR sur ces vols ;
    Je dois reprendre ces vols en juillet, on verra si ça évolue...

    • Comment 402563 by
      PapaSierraGolf91 SILVER AUTEUR 163 Commentaires

      J'avais lu ces FR!
      L'année dernière, j'avais eu le droit à une salade de pâtes avec un morceau de brownie industriel.
      C'est clairement mieux mais nettement inférieur aux prestations des compagnies Israéliennes (Arkia et El Al entre autres)

  • Comment 402582 by
    noone18 359 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Beau programme pour cet été. Bonnes vacances et bons vols.
    Espace très réduit pour les jambes. Vraiment inconfortable pour la durée du vol.
    A lire les différents reports, commander un repas "special" semble une très bonne mesure et évite des surprises moins agréables.
    A bientôt

    • Comment 402606 by
      PapaSierraGolf91 SILVER AUTEUR 163 Commentaires

      Merci pour le commentaire.
      Je suis entièrement d'accord pour la commande à l'avance du plateau repas à l'exception de ce vol.
      La prestation normal (même entrée, plat plus conséquent, fromage, dessert) était beaucoup plus conséquente que la prestation casher (même entrée, petit plat, gaufrette)

  • Comment 402652 by
    marathon 9834 Commentaires

    Il y a une petite erreur de mois dans les références du vol :)
    Il y a beaucoup de logiciels gratuits qui permettent de tourner les images de 90° ou 180° (et beaucoup d'autres fonctionnalités utiles). Pour mémoire, étant dans le monde Windows, j'utilise Irfanview.
    C'est un peu vieux jeu, mais un bon livre sur papier, ça permet de s'occuper plusieurs heures sans application sur internet, sans écran et sans port USB ;)
    Les repas sont similaires à ceux sur CDG-ARN : ça permet de tenir le temps du vol, mais pas de remplacer un vrai repas.
    Merci pour le partage.

  • Comment 402657 by
    SKYTEAMCHC GOLD 9214 Commentaires

    Merci pour ce partage. Un vol pas désagréable mais en effet une prestation trop légère pour un vol aussi long . Idem pour l'absence de divertissements, ce qui est acceptable sur un vol de 2/3 heures ne l'est pas forcément sur les vols plus longs tel que Moscou ou Amman . Sur ces lignes la Air France devrait faire des efforts car beaucoup d'autres compagnies y vont en gros porteurs qui offrent plus de confort. Autrement autant prendre Transavia. Pour les photos il s'agit peut être du poids : essayer de les réduire et il y a de fortes chances qu'elles se remettent à l'endroit !

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