Avis du vol Air France Rome Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1405
Classe Economique
Siege 28A
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:10
Décollage 27 Mai 17, 20:00
Arrivée à 27 Mai 17, 22:10
AF   #45 sur 122 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3438 avis
AirOne
Par 370
Publié le 14 juillet 2017
Après un mois de juin très chargé, ce qui explique mon absence notable dans les commentaires des autres FR, me voici de retour pour mon dernier Flight-Report avant un long moment. Pour la première fois depuis 4 ans, je n'ai aucun vol programmé dans les prochains mois.

Le routing final :

Paris CDG –> Rome FCO : départ le mercredi 24/05 à 18h en Airbus A321 Alitalia. (ici)
Rome FCO –> Paris CDG : départ le samedi 27/05 à 20h en Airbus A320 Air France (vous y êtes)

Pour commencer, un petit TR (train report), pour rejoindre Fiumicino il y a plusieurs méthodes. Des bus (beurk!), le Leonardo express un train direct mais très onéreux à 14€ l'AS et enfin le train de banlieue à 8€ qui ne met pas tellement plus de temps. Nous optons donc pour ce dernier choix.

L'intérieur, pas franchement beau.
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L'état des vitres est lamentable…
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Notre train vu de dehors.
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Le Leonardo Express, plus moderne avec sa rame Alstom.
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Les vols Bristish Airways sont très en retards, et ils ne partiront jamais car c'est le jour où le système informatique de BA est tombé en rade.
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Le bording pass, bien plus beau que ce que l'on trouve à Ory ou CDG avec Air France.
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Le terminal n'est pas agréable…
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et pas du tout spotter friendly, je n'ai réussi qu'à faire ça comme photos.



Notre avion est parqué au large, ça va être l'occasion de faire quelques photos. On commence par cet A320 Alitalia.
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L'ATR de FedEx est toujours là.
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Un petit schtroumpf!
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La nouvelle (dernière ?) livrée d'Alitalia.
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Derrière le petit Embraer E170, je pense que l'avion du fond va intéresser plus d'un Flight Reporter ^^
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Voilà notre A320 Air France qui apparait, et c'est un coup de chance car il s'agit d'un modèle avec Sharklets. Or Air France n'en possède que 4 à ce jour, 3 au moment du vol.
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On s'en rapproche.
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Nous allons donc prendre le F-HEPF, le premier A320 d'Air France avec Sharklets qui a 3 ans.
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Le repos du guerrier.
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Étant situé en 28A, on monte par l'arrière. Ce qui permet d'avoir une belle vue sur l'aile.
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Après la nouvelle cabine sur le 777-200er du vol retour du Chili, voici la nouvelle cabine d'Air France en MC.
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Depuis le hublot, je ne peux pas rater le Sharklet de l'aile.

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Je le trouve plus impressionant que celui du B737-800.
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Petit tour de la cabine, espace aux jambes classique, la cabine est récente et le "porte veste" est bien pratique.


Dernière livraison de passagers et retrait des accès à l'avion.


On croise, logiquement, pas mal d'avions Alitalia.
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On recule.
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Toujours présent à l'appel
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Un hangar de maintenance.
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On ne lésine pas sur les photos d'Airbus aux couleurs d'Alitalia, on ne sait pas s'il va encore longtemps en rester longtemps.
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Les pompiers, au cas ou.
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Oust le vilain!
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On s'approche de la piste.
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C'est bien là.
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Cherche pas, à l’accélération on va te larguer.
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Accélération (coucou Vueling)
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On quitte le plancher des vaches.
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Des LC Alitalia.
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L'omniprésent A380 d'Emirates aux côtés d'un "petit" A330 Qatar.
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Des avions British Airways qui ne partiront pas ce soir.
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La mer n'est pas si loin que cela de Rome.
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Lui est beaucoup moins rapide que nous.
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Le soleil se couche doucement.
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L'heure du snack arrive, c'est nettement mieux qu'au vol aller avec Alitalia. J'opte un jus de tomate avec un sandwich jambon fromage. C'est tout à fait correct.
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C'est la dernière rotation pour notre A320, nous allons avoir le droit à un deuxième passage généreux. Eh bien le sandwich végétarien était bien meilleur, plus goûtu.
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Le passage des Alpes, toujours un bonheur pour les yeux.
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Une belle lumière.
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Sur le Sharklet aussi.
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J'ai cru reconnaitre le domaine de Sceaux mais en fait pas du tout, si un Friste avisé reconnait l'endroit.
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On peut apercevoir la tour Eiffel, qui clignote à ce moment-là! Superbe
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Virage en direction de CDG.
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Début de la descente!
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Un A330 XL Airways qui attend le grand jour.
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Tiens mais revoilà à nouveau un A380 Emirates.
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Freinage!
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Une nuée d'avions Air France.
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Notre avion s'arrête, je vois quatre réacteurs au fond.
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On dirait bien un A380.
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Ah encore toi!
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On reprend notre chemin
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Un 787 joue l'intrus à Air France Land.
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Un 777-300er AF.
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Stationnement de l'avion
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La journée est terminée pour eux aussi.
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Une dernière vue sur notre avion dont ce modèle à Sharklets à rendu le voyage moins habituel, pour un FRiste évidement.
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Verdict

Air France

8.4/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements7.5
Restauration9.0

Rome - FCO

6.5/10
Fluidité6.5
Accès8.0
Services4.0
Propreté7.5

Paris - CDG

7.9/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté9.0

Conclusion

En conclusion :

En comparaison du vol aller avec Alitalia, on voit que la compagnie française est un bon cran au-dessus de l'italienne.

Cabine : La cabine est récente, les hublots niquels. C'est relativement confortable.
Équipage : L'équipage était de bonne humeur, comme souvent lors de la dernière rotation d'une journée.
Divertissements : Un magazine de bord, un IFE naturel bon, une application presse pour les autres. RAS
Restauration : La différence avec Alitalia est clairement en faveur d'Air France au niveau de la nourriture et des boissons, je rajoute un point pour le deuxième passage.

CDG : CDG reste CDG, pas grand-chose à dire, nous sommes sortis rapidement et nous n'avions pas de bagages en soute.

FCO : Le passage du PIF était très désorganisé alors qu'il y avait peu de monde... Le duty free semblait un brin bricolé et l'absence singulière de lumière naturel n'aidait pas.

À bientôt!

Informations sur la ligne Rome (FCO) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 34 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Rome (FCO) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 5 minutes.

  Plus d'informations

2 Commentaires

  • Comment 404051 by
    okapi GOLD 2430 Commentaires

    Bonsoir Airone!
    Choix judicieux très peu publicisé pour rejoindre Fiumicino depuis le centre ville. J'en conviens, comme la majorité des trains Italiens, il est d'une laideur époustouflante mais au moins, il est climatisé!
    S'il n'y avait que le PIF qui était désorganisé à Rome... ^^ Faut voir côté low-cost! Une horreur. L'aéroport de Fiumicino est tout sauf une réussite architecturale. Un comble pour une ville qui possède tant de beautés. Peu d'options spotting à part le McDo juste après le PIF. Ensuite, niente! Incroyable que personne n'ait rouspété lors de prises de vues sur le tarmac. En général, en Italie, c'est du hurlement systématique NO FOTO!
    Un 320 avec sharklets et un reliquat de MD80 spotté. Soirée faste!
    "Oust le vilain!" :-D de plus en plus présent en Italie. Une horreur!
    Excellent FR qui résume bien toute la différence de niveau de service entre AZ et AF. Prestation inutile à bord de la première, bien mieux chez Air France qui sait faire la différence entre l'heure des repas et le reste de la journée. Mes différents FR entre Paris et Milan sont sans appel à ce sujet.
    Je confirme également ma préférence absolue pour le sandwich carottes courgettes cumin. Seule consolation avec AZ, l'assurance d'un vol qualifiant, même au niveau domestique sur Skyteam. Pour combien de temps encore?...
    "J'ai cru reconnaître le domaine de Sceaux mais en fait pas du tout, si un Friste avisé reconnait l'endroit." -> C'est le Château de Champs-sur-Marne à deux pas de Marne la Vallée. Cette approche sur CDG passe trop au nord pour survoler Sceaux. D'ailleurs il n'y a pas de lac à proximité de Sceaux alors qu'autour de Vaires, si justement. La même approche fut documentée dans un de mes FR entre MXP et CDG (de jour) -- http://flight-report.com/fr/report/24246/Air-France-AF1831-Milan-MXP-Paris-CDG

    Merci pour ce très bon FR.
    À bientôt!
    Guillaume

    • Comment 404309 by
      AirOne AUTEUR 835 Commentaires

      Merci pour ce commentaire très complet :)

      Tu as tout à fait raison, l'axe en train de banlieue ne fait pas la une des guides ni des annonces à l'aéroport ou Rome ahah, c'est vrai qu'il a la clim et en Italie, encore plus à Rome, c'est un argument très important ^^
      Au vu de ta description du terminal low-cost, je suis content d'avoir opté pour une major en lieu et place d'Easy-Jet et consœur!
      Oui la présence de plus en plus imposante de Ryanair n'est pas vraiment une bonne nouvelle de mon point de vue hélas.

      Merci pour les précisions géographique, effectivement c'est le lac ainsi que la présence de cet imposant réseau ferré qui m'ont fait comprendre qu'il ne pouvait s'agir du domaine de Sceaux. Je m'en vais d'ailleurs découvrir ton FR qui détail tout ça!

      Merci à toi et à bientôt!

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