Avis du vol Air France Paris Frankfurt en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF 1618
Classe Affaires
Siege 04F
Temps de vol 01:25
Décollage 01 Jul 17, 10:00
Arrivée à 01 Jul 17, 11:25
AF   #26 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5883 avis
indianocean
Par SILVER 1197
Publié le 27 juillet 2017
Bienvenue dans ce nouveau report qui nous amènera pas très loin puisque je vais à Francfort. J’avais beaucoup hésité à effectuer un Flight Report mais pour le bien de notre site préféré et l’enrichissement de sa base de données, je me suis plié à l’exercice.
Il faut dire que les derniers reports CDG-FRA sur Air France Business datent de Mathusalem et qu’ils ne traitaient que les vols au départ du 2F effectués en A320.
Certes, le nouveau salon Air France au 2G a été maintes fois reporté mais plus rare est la classe Affaires sur un avion régional. Donc pourquoi pas.

C’est parti pour un week-end chez les Teutons. C’est le premier jour des grands départs en vacances, le trajet sur l’A1 est fluide mais ça coince dès que nous quittons l’autoroute. Par chance, le chauffeur de taxi connaît un itinéraire bis qui traverse la zone aéroportuaire au nord des terminaux 2 où se trouvent entre autres le siège Air France et le bâtiment Servair. Nous arrivons au terminal 2G une heure et quinze minutes avant le départ. Le petit terminal est quasiment vide et les agents au sol sont comme contents de voir des passagers se pointer.

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Accueil avec le sourire au comptoir Sky Priority. La dame imprime tous les documents, envoie ma valise dans les tréfonds du bâtiment et m’informe que le vol accusera un retard de 20 minutes à cause de l’arrivée tardive de l’appareil.
Ca me laissera plus de temps pour découvrir et traîner dans le nouveau salon Air France.

La petite taille du terminal fait que tout est aisément accessible

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Le passage PIF est très rapide et poli. L’agent me demande si je suis un PNC.
- « Pardon? »
- « Je vois que vous avez un Remove Before Flight Air France »
Si seulement c’était aussi facile.

Une fois la ceinture remise à la taille et les affaires dans le sac, direction le niveau supérieur

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Il faut faire demi-tour pour aller au salon

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Il existe un aquarium pour fumeurs

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Pas de photographes pour la montée des marches? Non? Tant pis.

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Et Hop! Une photo du tarmac

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Pas de photographes mais accueil très chaleureux par un agent souriant. Par ce temps maussade, ça fait toujours plaisir.
Je ne remarque pas les bornes qu’affectionne tant Mme Jack et présente le BP à l’agent. Ce dernier s’en va le scanner sur les fameuses machines.

- « Oh pardon, je ne les avais pas vues », dis-je
- « Mais pas du tout, ne bougez pas. Je suis là pour ça. Bienvenue au salon Air France »

Le salon est déjà pas mal rempli et je trouve des sièges libres à l’entrée des lieux
Cette place là-bas m’a l’air pas mal

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Il est plus grand et il est baigné par de la lumière extérieure. Bref, absolument rien à voir avec la cage à poules qu’était l’ancien lounge.
Remarquez tout de même que très rares sont ceux qui n’ont pas le nez plongé sur un smartphone ou une tablette

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On a une belle vue sur les avions, ça fait déjà un très bon point.
Le terminal 2G étant situé en bout des pistes 26, c’est un endroit idéal pour spotter.
Ah, ce foutu temps. Difficile de croire qu’on est en été. Un Dreamliner American Airlines

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Un A380 Emirates

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Un autre A380 mais du maître des lieux

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Et une autre vue du tarmac. Ca s’active et mon avion n’est toujours pas arrivé d’Oslo

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Manque de pot, cet espace est réservé. Mais à qui?

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Bon ben ici alors

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Mobilier à la fois tendance et à la pointe de la technologie: prises de courant et USB

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Dans mon dos sont exposés les magazines et journaux

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Le lounge possède ce qu’il faut maintenant. Comme les toilettes qui sont maintenant intégrées dans les lieux.
A gauche, le magazine pour les coquins (pour ceux qui ont eu la chance de le feuilleter et plus se reconnaîtront) et à droite, le magazine frous-frous

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Ce bleu donne du cachet à ce qui n’est finalement rien d’autre que des chiottes

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Il y a même un banc pour celui qui veut attendre pour accéder à la seule douche présente.
Mais j’ai remarqué plus tard qu’on peut aussi faire la demande à un des dragons à l’entrée et attendre en salle.
L’agent remettra alors un buzzer qui nous avertira de la disponibilité de la cabine

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Allons voir ce qui n'est proposé aux buffets. Ici, l’offre liquide qu’elle soit chaude ou froide.

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On continue sur le raisonnable

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Corn Flakes et Mère Poularde

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Des yaourts aux fruits pour Benoît

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Lait demi-écrémé et jus d’orange

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Pour arriver sur l’indécent à cette heure de la journée

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Au buffet adjacent, du solide plus consistant. Attention à ne pas laisser traîner les mains, la surface est chaude

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Tout est préparé sur place dans la cuisine située derrière cette vitre

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Le beurre d’Isigny fait de la résistance dans les salons. Salade de fruits, jolie, jolie, jolie…. Tu me plais aussi.

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Compote de pommes et sandwichs

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A l’extrême est du lounge et bâtiment, c’est moins glamour

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La petite virgule est déclinée partout, même au sol

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De quoi faire un bon petit-déjeuner. Les viennoiseries sont juste excellentes: chaudes, croustillantes avec un bon goût de beurre.
Les sandwichs ne sont pas mauvais non plus

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Le wifi est gratuit et ne demande pas de code puisqu’il faut renseigner son identité ainsi que son adresse mail.
La Une Flight Report est tenue par soi-même

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Le vol est retardé/avancé à 10H10 et pourtant la porte n’est toujours pas définie alors que nous sommes à quinze minutes du départ

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Mais j’entends un des dragons dire à un passager que le vol pour Francfort part en G36.
Ca doit donc être le brésilien en second plan

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Ce qui est confirmé quatre minutes plus tard. Le vol est re-retardé de dix minutes

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Le temps de récupérer mes affaires, je me rends en porte. Je sais d’expérience qu’il y a une petite trotte à faire.
Toujours pas de Boarding annoncé

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Les portes d’embarquement sont situées tout au fond du bâtiment

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Passage obligé devant les magasins. Je doute du tax free vu qu’on reste en zone Shenghen mais comme c’est en soldes, on devrait être tout de même gagnant

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Le point G est quelque part dans cette direction

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Pour la réunion des plus grandes puissances mondiales, ce n’est pas par ici

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Long couloir mais vitré

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Un Bombardier à lessive Luxair

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Les Avro irlandais et allemand qui attendent dans l’autre bâtiment

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Tout à gauche de la photo au rez-de-piste se trouve l’entrée sous douane du 2G. Là, les passagers en provenance des autres terminaux arrivent en bus au pied de l’escalier qui mène au niveau supérieur.
Et dans le bâtiment à droite avec les baies vitrées au dernier étage, le nouveau salon Air France

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Ca y est, on embarque

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Les journaux à disposition avant d’embarquer. El Pais est le seul canard non français

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Chaque salle d’embarquement a sa couleur

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Il faut descendre pour aller à l’avion

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Bingo, c’est bien l’avion que j’avais remarqué du lounge

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Il existe une file SkyPriority sur la gauche mais il n’y a qu’un seul escalier. Je vais attendre que ça se décante

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Une fois la file un peu plus légère, je fais mon DYKWIA: « SkyPriority, SkyPriority and Business »
La pluie est fine mais ce n’est pas une raison pour traîner sur le tarmac

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C’est la première fois que je vais voyager à bord d’un brésilien

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Embraer 190. C’est comme le Port Salut, c’est marqué dessus

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Vite, vite une photo car les gens derrière moi se font mouiller. Très bon accueil du CC.

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Lors du OLCI fait la veille, j’avais sélectionné le dernier siège hublot libre. Remarquant que tous les sièges couloir étaient libres, je pensais qu’ils étaient neutralisés vu que je voyageais en Business.
Ben non, et en plus, tous les sièges sont occupés. Ca va, j’ai hérité d’une jeune (et jolie) voisine canadienne. Les compartiments sont tous pleins. Il reste juste une petite place pour ma valise.

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Le pas (de bourrée) est correct

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Il est 10H21, le commandant prend la parole et s’excuse du retard qui a pris sa source à Oslo. Il manque encore trois passagers en correspondance mais ils sont sur le chemin.
Le départ est repoussé encore une fois de dix minutes. Le temps de vol prévu est d’une heure et de sévères turbulences devraient nous secouer sur le trajet.

Repoussage avec une demi-heure de retard par rapport à l’horaire initial. Alors que je pensais décoller de la piste 26R toute proche, l’avion se dirige vers le nord de l’aéroport. (L'avion Swiss d'AbyssinTeam a décollé du sud, allez comprendre quelque chose)
Après un taxi de 20 minutes vers la 27L, nous décollons dans une purée de pois

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Le Chef de cabine entre en cabine isoler la cabine Business

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Ma voisine en profite pour se reposer sur mon épaule (LOL)

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Pas de rayon de soleil en vue, nous volons dans les nuages.
Nico83et13 qui a suivi mon vol sur FR24 m’a confié après mon arrivée que l’avion n’est pas allé au-delà de l’altitude de 5.790 mètres et que la vitesse n’a pas dépassé les 700 km/h

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Le CC a commencé son service en positionnant son trolley en cabine. En attendant, je consulte les dernières nouvelles Air France, dont celles concernant les fameuses batteries au lithium.
Je ne lis pas d’interdiction pour les casques Bluetooth

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Le service est rapide et souriant. Au menu sur ce vol

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En vrai, ça donne ça. Je demande un verre de champagne Deutz. La voisine qui est déjà servie demande aussi un verre de sulfites

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C’est chiche mais ce n’est pas mauvais.

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Le dessert, par contre, n’a rien à voir avec ce qui est proposé au menu. Clafoutis? Pommes caramel? Mais c’est bon, donc, est-ce important?

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En levant les yeux, je remarque que le dossier en cuir qui touche la tablette quand cette dernière est relevée est cra-cra. Heureusement que je n’ai rien posé de comestible sur la tablette.
Voilà pourquoi il est important de faire comme théodoric, à savoir utiliser les lingettes distribuées à l’embarquement pour désinfecter sa petite table

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Une fois les passagers Business servis, le CC passe sous le rideau pour effectuer le service en Economique.
Après avoir vite avalé la collation, je profite du peu de temps qu’il me reste pour aller aux toilettes situées près du cockpit.
C’est sans surprise étroit mais c’est propre

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Le distributeur à gobelets est vide

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A mon retour en cabine, je vois le CC demander aux passagers qui étaient endormis lors de son premier passage s’ils souhaitent se restaurer.
Il en profite pour collecter les plateaux terminés.

Le pilote a déjà amorcé la descente sur Francfort. La météo n’y est pas plus fameuse

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La photo du winglet

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Et les premières vues du sol germanique

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Nous sommes en approche finale sur FRA

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Atterrissage sur la piste 25R située au nord de l’aéroport et bien en retrait de l’aérogare.
Le sol étant trempé, le commandant insiste sur la pédale de frein.

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Le taxi vers le terminal 2 est relativement long mais ça me permet d’observer la faune locale.
Comme ces très rares MD-11F

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Airbus A340-300 Lufthansa Star Alliance

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Air Canada envoyé au coin parce qu’il est encore arrivé en retard ^^

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Le brésilien a beau être un appareil régional, pas de paxbus pour cette fois. Arrêt des moteurs face au terminal

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Et mieux encore, débarquement par une nourrice. Par ce temps, c’est très appréciable

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Au terminal 2 de FRA, les circuits Départs et Arrivées ne sont pas séparés

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S’ensuit une attente assez longue au tapis. Fraport fait payer l’utilisation des chariots à bagages 1 euro.

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BONUS



En bonus, je vous propose une petite visite de l’aéroport de Francfort. L’évènement pour lequel je suis venu à Francfort n’étant prévu qu’en début de soirée, ça me laisse largement le temps pour une visite guidée du troisième plus grand aéroport européen: Frankfurt am Main. Comme Paris CDG, la plate-forme dispose de quatre pistes, dont trois sont parallèles. La quatrième piste (la 18) est axée plein sud. Les pistes sont indiquées par les flèches rouges

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J’apprends qu’un terminal 3 est en construction au sud est de la zone. La livraison est prévue pour 2020.
La question est: qui de Berlin Brandebourg ou du terminal 3 va être opérationnel le premier?

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Airport Tours propose plusieurs formules de visite. Mais le passage de sécurité est unique et ça commence par ici.
Il y a beaucoup de familles avec enfants. L’employé qui m’a vendu le ticket m’informe que le guide ne parlera qu’en allemand. Je me contenterai des images ^^

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La visite se fera en bus et à aucun moment durant la visite, nous ne serons autorisés à en sortir.
La filiale Condor aux nouvelles couleurs et en livrée vintage

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Le terminal 1 n’est pas entièrement réservé aux membres Star Alliance vu la présence d’un Airbus Etihad

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Air pititom?

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Airbus A330 Etihad

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Airbus A380 Thai

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Vous êtes déjà passé sous le cul d’un mérou?

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La forme de l’aile est superbe

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Au seuil de la piste attendent deux générations de Ze Queen of the Skies: un B747-400 United Airlines et un B747-8i Lufthansa pour LAX

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Bientôt?

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Petit détour par le terminal 2 où l’on voit Aeroflot prêt à rentrer sur Moscou, vol SU 2301 pour SVO

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Tout comme un des deux Dreamliners Vietnam Airlines présents ce jour-là

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Destination la partie ouest de FRA. On repasse par le terminal 1

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Le hangar Lufthansa Technik et un Airbus A340-300 Lufthansa

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Au moins deux B747 ou deux A380 là-dedans

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Même en gros porteur, il y a des chances d’embarquer en paxbus à FRA

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Puis le chauffeur du bus nous amène au plus près des pistes pour assister à la rotation des avions au décollage.
Icelandair pour Reykjavik et China Southern pour Canton

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Nous passons à proximité d’un Airbus A380 qui va être tracté vers une porte au terminal. J’AIME

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D-AIME Johannesburg

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Par là, la seule piste qui ne soit pas parallèle aux autres: la 18

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D’où va d’ailleurs décoller Vietnam Airlines

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Toujours au large, un autre A380 allemand et une compagnie cargo elle aussi allemande: AeroLogic

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Les moteurs GE du B777-200F sont impressionnants

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Le pilote qui fait son inspection habituelle fait petit petit

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Ca en fait des palettes à avaler

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La pluie commence à faire des siennes, pas facile de faire des photos nettes. Eurowings en direction de la piste 18

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Suivi par l’A380 Thai Airways

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Après 45 minutes de visite, il est malheureusement temps de rentrer. De toute façon, la pluie n’arrange pas les choses.
Dernières photos du D-AIME vu quelques minutes plus tôt

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Et d’un B747-8I

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FRAPORT propose plusieurs formules de visite de sa plate-forme:
- Celle que je vous ai présentée est la classique (Starter Tour).
- le Maxi Tour qu’il faut réserver à l’avance et qui comprend le Starter Tour ainsi que la visite du futur terminal 3 (90 minutes)
- le Fire Department Tour pour ceux qui sont passionnés par les soldats du feu
- Airport by Night / Sunset Tour
- le XXL tour qui comprend le Maxi Tour, les pompiers mais aussi la piste 25 inaugurée en 2011
Bref de quoi faire pour les passionnés d’aviation. Une idée pour une future rencontre Flight Report à Francfort?
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Verdict

Air France

7.5/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements6.0
Restauration7.5

Air France Lounge - 2G

9.0/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services9.0

Paris - CDG

8.6/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.0

Frankfurt - FRA

8.9/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.5

Conclusion

Petit vol bien sympathique à bord d’un appareil brésilien (une première pour moi) et un passage par le dernier lounge Air France (autre première)

Dans l’ordre, terminal 2G qui fait un peu aéroport de campagne mais qui remplit bien son rôle. Je lui reproche néanmoins d’être trop éloigné des autres terminaux. Les navettes vers ces derniers ne sont pas très pratiques. La seule liaison landside nous dépose au 2F. Il faut ensuite soit marcher, soit emprunter une autre navette pour aller aux autres halls 2. Personnel AF et Paris Aéroports courtois et souriants.

Nouveau salon très agréable. Confort somme toute correct, restauration très bonne avant un vol court ou moyen-courrier et un personnel à l’accueil sympathique. Le personnel en salle était moins bien avenant mais ayant eu très peu de contact avec eux, ça n’impactera pas fortement la note

J’avais cru avoir droit à un siège voisin neutralisé en Business. Mais bon, j’ai servi d’oreiller, le pitch était correct, le siège n’était pas trop dur, j’ai passé un bon vol avec des turbulences au final assez légères
Le CC était aux petits soins pour les 16 passagers Business, disponible et souriant. Très bien

Aéroport de Francfort, terminal 2 moderne. Attente pour les bagages un peu longue. Personnel d’aéroport un peu froid

Informations sur la ligne Paris (CDG) Frankfurt (FRA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 131 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Frankfurt (FRA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.

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43 Commentaires

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  • Comment 405577 by
    BESMRS 2399 Commentaires
    Merci pour le FR :)

    Ton luxembourgeois fait trop canadien pour être néerlandais :)
    Faut qu'air n'est point bon bar Dié :) :) :) :)

    Sinon le tour a l'air intéressant même si la météo est clairement une variable non négligeable :) :) :)
    • Comment 405612 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7536 Commentaires
      Oups, je me suis trompé de modèle dans la famille des tondeuses à gazon. C'est corrigé

      "Faut qu'air n'est point bon bar Dié :) :) :) :)"=> drôle de slogan pour un Dash.

      J'étais dégoûté car il a fait bien plus beau le lendemain

      Merci pour le commentaire
  • Comment 405578 by
    Thomas.B 382 Commentaires
    Merci pour ce FR ;)

    Un vol bien agréable avec un appareil que j'affectionne tout particulièrement. Un bon service ...

    Dommage , je ne verrai donc pas la jolie canadienne lol

    A bientôt :)
    • Comment 405613 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7536 Commentaires
      Merci pour le commentaire.

      Première fois donc à bord d'un Embraer et très étonné par le confort. Bien plus agréable qu'une tondeuse à gazon.

      "Dommage , je ne verrai donc pas la jolie canadienne lol"=> what happens on board Air France stays on board (LOL)
  • Comment 405580 by
    théodoric BRONZE 1548 Commentaires
    Merci Bernard pour ce fr et la dédicace,

    J'ai perfectionné la technique. Comme les gels hydroalcoolique ne passent plus la sécurité à BRU. J'ai des lingettes désinfectantes qui elles les passent. JE m'en servirais demain si je retente les frites sur mon vol SN à destination de VCE.

    Dommage que le siège adjacent ne soit pas neutralisé (mais quand il est occupé par une jolie fille, tout est pardonné)

    A bientôt
    • Comment 405614 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7536 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Nicolas

      Je comprends un peu mieux l'utilité désormais de bien nettoyer la tablette. Je ne pense pas qu'il y ait eu des trucs vraiment sales qui ont été posés dessus mais tout de même.
      J'en piquerai plus de serviettes à l'entrée des avions d'Air France ;-)

      "JE m'en servirais demain si je retente les frites sur mon vol SN à destination de VCE"=> donc avant ET après ^^

      "mais quand il est occupé par une jolie fille, tout est pardonné"=> et surtout un peu plus menue que le monsieur assis devant elle. Ca joue sur le confort (LOL)
  • Comment 405589 by
    AbyssinTeam 123 Commentaires
    Merci pour ce Fr, son bonus aéroportuaire et la dédicace.

    Ce brésilien est particulièrement confortable mais pourquoi ne pas neutralisé un siége ?

    Le salon au 2G est d'évidence très agréable et bien équipé.

    A Bientôt
    • Comment 405615 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7536 Commentaires
      Merci pour le commentaire.

      C'est donc à ne rien comprendre à la logique d'utilisation des deux pistes de décollage à CDG, sinon du kérosène gaspillé.

      Le vol de ce matin-là était plein à craquer, la logique était sans doute d'optimiser le remplissage au détriment du confort des passagers. Retour sur CDG bien plus agréable
  • Comment 405591 by
    opoman BRONZE 1502 Commentaires
    Bonjour Bernard et merci pour ce FR,
    Effectivement, les vols au depart du 2G se font plus nombreux, mais les vols en J "régionale" sont rares, merci d'apporter sa pierre à l'édifice :) Je vais y contribuer également!
    Je ne valide que moyennement cette disposition 2-2 en J qui n'est pas des plus intimes ni confortables. 16 pax business pour une si petite cabine... FRA est vraiment une destination "non-loisir"
    J'ai l'impression que le catering a été le même de bout en bout du mois de Juillet (j'ai eu le même menu le 22 et 24 juillet)
    Dommage que le plateau ne corresponde pas à 100% a ce qui était annoncé, de plus, ils ont vraiment été chiches en crevettes...
    Très sympa cette visite de FRA qui est vraiment immense, je ne savais pas que ce genre de tour existait!
    Si ce n'est pas indiscret, qu'en est-il des miles cumulés sur ce segment? S'agissait-il d'un billet full J ou d'un upgrade lors de l'OLCI?
    Merci et à très vite
    • Comment 405616 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7536 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Mathieu

      Heureusement que le vol vers Francfort n'était pas très long car je ne valiserai sûrement pas le siège non neutralisé en Business sur des vols plus longs. Comme Oslo? Pas possible :-/
      Ce que je comprends un peu moins, c'est le choix d'opérer cette ligne en avion régional au départ d'un terminal situé à Perpète-lès-Oies. Franchement, je vois mal un business man passer par le 2G, même si le salon est une vraie réussite.

      "ils ont vraiment été chiches en crevettes..."=> ce sera corrigé au retour.

      "j'ai eu le même menu le 22 et 24 juillet"=>Tu as eu le même souci pour le dessert?

      J'ai "acheté" ce billet grâce aux Blue Credits. Les points allaient expirer à la fin de l'année, donc je me suis dit pourquoi pas?
      C'est un billet émis en classe Z et il m'a rapporté 1.875 miles sur chaque segment plus 750 miles bonus grâce à mon statut Platinum.
      • Comment 405673 by
        opoman BRONZE 1502 Commentaires
        Merci pour la réponse,
        Le siège neutralisé est un des marqueurs importants d'un voyage J en MC... effectivement, sur une heure ça passe, au delà, ça devient problématique, surtout si la voisine (aussi jolie soit-elle) a une tendance à se servir du pax voisin comme d'un oreiller :)
        Sur le dessert, j'ai bien eu ceux annoncés sur le menu, pour les crevettes, deux pièces à chaque fois.
        Merci pour les infos sur le crédit de miles, je cherche à comprendre comment AF fonctionne en ce moment avec le cumul de miles sur les upgrades...
        Merci encore et à bientôt.
  • Comment 405595 by
    Chevelan 16440 Commentaires
    Salut Bernard

    J'avais quasiment eu la même remarque de la part de l'agente en porte à NTE, "vous êtes de la maison"...
    "Salade de fruits, jolie, jolie, jolie"... Tu plais à mon père, tu plais à ma mère, sacré Bourvil !
    Bien beau salon qui qui est comme la salade de fruits : Joli, joli, joli et qui plait à tout le monde ^^
    A bord, le plateau n'est pas mal pour ce court vol...
    CC charmante et professionnelle, un bon voyage dans l'ensemble
    Je n'ai jamais pensé à effectuer la visite guidée de FRA, il faudra bien que j'y pense un jour

    Merci pour ce FR, à bientôt !
    • Comment 405618 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7536 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Hervé

      "J'avais quasiment eu la même remarque de la part de l'agente en porte à NTE, "vous êtes de la maison"..."=> tant qu'elle ne te prend pas pour Monique (LOL)

      Salade de fruits, jolie. Salon, joli. Météo, pas jolie ^^

      "A bord, le plateau n'est pas mal pour ce court vol...=> par rapport à ce que proposent LH et LX en Business vers FRA et ZRH, tout à fait

      C'était un CC. Mais tout aussi professionnel

      Je pense que le tour, même non guidé te plairait.
  • Comment 405597 by
    nico83et13 BRONZE 2132 Commentaires
    Merci pour le FR bernard.

    Le salon est vraiment agréable maintenant et l'offre est plutôt correcte. Des viennoiseries ou l'on sent bien le goût du beurre : tu as laissé tomber ton régime ?
    Cabine agréable sur ce vol dommage que le siège ne soit pas neutralisé.
    Je sais pas pk mais il a dû avoir des mains baladeuses ..... lol
    Catering qui à l'air bon même si la quantité est pas top.
    Merci pour le clin d'œil. Dans la poche de ta veste on voit pas le plug !!! Faudra le mettre en vue la prochaine fois.
    Joli bonus.
    Bientôt ? Toi sur LH je ne l'imagine même pas.... si ça devrait être le cas on aura au moins un lounge report des toilettes pour vider le catering.... mdrrr

    A bientôt mon ami. A+ et fait gaffe au marque de maillot au bord de la plage...
    • Comment 405622 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7536 Commentaires
      "tu as laissé tomber ton régime ?"=> tu connais l'adage "chassez le naturel, il revient au galop".
      Que veux-tu? Quand on aime la bonne chère. Mais moi au moins, c'est footing de 10 kms après (LOL)

      "Je sais pas pk mais il a dû avoir des mains baladeuses ..... lol"=> chut, au cas où son mec lit le FR ^^

      "Dans la poche de ta veste on voit pas le plug !!!"=> toi, tu regardes trop J&M. Il n'y a que toi pour sublimer ainsi un simple stylo.
      Et puis, tu en fais ce que tu veux. Version J&M de Bill Clinton?

      "Bientôt ? Toi sur LH je ne l'imagine même pas"=> selon Skytrax, Lufthansa est:
      - Best Airline in Europe
      - Best First Class Airline Lounge Dining
      - Best Airline in Western Europe
      En tant que Flight Reporter, faut que je voie ça de mes propres yeux (LOL)

      "si ça devrait être le cas on aura au moins un lounge report des toilettes pour vider le catering"=>LH, LaxHatif?

      "A+ et fait gaffe au marque de maillot au bord de la plage..."=> je te laisse le string.

      Merci pour ton commentaire, ami.
  • Comment 405609 by
    Bargi62 SILVER 3585 Commentaires
    Salut b. et merci pour ce FR bien agréable à lire malgré ce temps pourri.
    Battu:on m'a demandé récemment si j'étais "pilote"avec tous mes porte -clés ;)
    Le design du salon est sympa.
    Le siège devrait être neutralisé mais bon ça passe avec cette jolie pax.
    La crevette du catering fait bien triste :on est loin du homard de SQ!
    Beau spotting sur le tarmac de cet aéroport que je déteste.
    A bientôt
    • Comment 405621 by
      nico83et13 BRONZE 2132 Commentaires
      Quel temps pourri ? Moi il fait beau chez moi et tu peux même si u veux venir faire cuire des côtes de bœuf !!! Lol
    • Comment 405624 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7536 Commentaires
      Merci pour ton commentaire P.

      "Battu:on m'a demandé récemment si j'étais "pilote"avec tous mes porte -clés ;)"=> re-battu, une SQ girl m'a pris pour le commandant de bord alors que j'étais en pyjama ^^

      Il faut avouer que les architectes désignés par Air France pour relooker leurs lounges ont bon goût, tout comme celui du hall M.
      Reste à voir à quoi va ressembler le "futur" L.

      "Le siège devrait être neutralisé mais bon ça passe avec cette jolie pax."=> merci AF de gâter ainsi vos clients Platinum For Life (LOL)

      "La crevette du catering fait bien triste :on est loin du homard de SQ!"=> LOL. En taille ou en goût?

      "cet aéroport que je déteste"=> c'est vrai qu'il est froid. Tout comme les employés qui y travaillent.
  • Comment 405610 by
    jules67500 GOLD 6119 Commentaires
    Salut Bernard ! Merci pour ce FR !

    Salon de très bonne facture, maintenant qu'il a été rénové.

    Tout est ok pour la partie aérienne, même si les portions ne sont pas Nico83-approved, car trop petites.

    Alors, on va à FRA sans prévenir le spécialiste des lieux ? LOL :), belle visite, que j'avais effectuée en 2011, et en plus j'aurais pu te la traduire :p

    LH, c'est pas si mauvais que ça à l'avant, ça pourrait te plaire non?

    Auf Wiedersehen Herr Indianocean :)
    • Comment 405625 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7536 Commentaires
      Danke schön Herr Jules.

      Portions chiches mais bien plateau bien plus acceptable que ce que servent LH vers FRA et LX vers ZRH.

      Je suis étonné que FRAPORT mobilise du personnel pour la visite de l'aéroport. Pour des passionnés comme nous, nul besoin de guide ou de traducteur pour reconnaître un A380 d'un B747.

      "ça pourrait te plaire non?=> l'avenir nous le dira ;-)

      TchuB
  • Comment 405642 by
    Alcam 2068 Commentaires
    Merci Bernard pour ce FR: tu me reconcilies avec le salon du 2G que je ne connais pas mais que je n'appreciais pas, les commentaires sur le site n'étant pas forcément top....
    "Etes vous déjà passé sous le cul d'un mérou...": surtout pas, j'aurai trop peur que le mérou pète!....
    Amitiés
    • Comment 405662 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7536 Commentaires
      Bonjour Xavier. J'espère que tu vas bien.

      Attention, bien que le salon redonne un certain confort au terminal, ce dernier reste un peu éloigné et isolé des autres terminaux et les liaisons ne sont pas très pratiques. De plus tu verras qu'au retour, l'attente pour les bagages en soute va être interminable pour un vol qui n'a accueilli que 70 passagers et où seuls une vingtaine de voyageurs avait Paris pour destination finale.
      Mais le nouveau salon est une très belle surprise.

      "surtout pas, j'aurai trop peur que le mérou pète!..."=> t'inquiète, tant qu'on reste dans le bus ^^

      Merci pour ton commentaire
  • Comment 405649 by
    pititom GOLD 11466 Commentaires
    Deux premières et même pas en première ^^

    Ce salon du 2G est une belle addition à ce terminal de campagne, mais l'autre addition que je note est désormais la présence des loueurs de voiture, ce qui permet d'économiser les trajets en navette (trop rares comme tu le dis) quand on loue.

    De manière générale, je préfère aussi les ERJ sur ce genre de courtes liaisons. Ne serait-ce que pour le 2-2 que je partage avec ma moitié. Mais quand je suis en J, ben je ne m'attends pas au même 2-2 que derrière. En gros, c'est juste une premium.

    Personnel de FRA un peu froid ? Tu fais dans la litote ^^

    Merci Bernard et à bientôt :)
    • Comment 405663 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7536 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Thomas.

      "Deux premières et même pas en première ^^"=> LOL. Il semble que "First" soit profondément gravé dans mon ADN.
      Prochain voyage en Première qui ne sera une première que pour moi.

      J'avais effectivement remarqué la présence de loueurs de voitures au 2G. Trop la galère de devoir emprunter un bus pour aller récupérer la bagnole. Mais ça rappelle tout certains grands aéroports américains comme LAX, SFO ou SEA. Effectivement, le 2G marque de bons points.

      Après le confort des CRJ, bonne surprise en effet que l'Embraer. Bien meilleur que les tondeuses à gazon de PAT (LOL)

      Le confort au retour sera mieux que premium

      "Tu fais dans la litote ^^"=> LOL. Faut juste le temps de s'adapter.
  • Comment 405725 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10394 Commentaires
    Merci pour ce FR et desole pour le manque d'accents..

    Le 2G a retrouve quelques couleurs avec ce nouveau salon. Avant c'etait plutot la puntion que d'en partir.

    Siege adjacent non-neutralise en J ? Non mais allo ???
    • Comment 405739 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7536 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Clément.

      "Le 2G a retrouve quelques couleurs avec ce nouveau salon"=> surtout de la lumière

      "Avant c'etait plutot la puntion que d'en partir."=> l'ancien ressemblait à une cage à poules. A moins d'aimer les poules (LOL)

      "desole pour le manque d'accents.."=> mon petit doigt me dit que tu es en voyage. Have fun, my friend.
  • Comment 405756 by
    Papoumada GOLD 7308 Commentaires
    Merci Bernard pour ce reportage.

    Une narration efficace au service de belles illustrations nonobstant la météo qui ne permet pas de disposer de l'IFE naturel.

    Chouette salon du 2G et choix de coloriser les portes original.

    La prestation J n'est pas convaincante : trop faible quantité du catering, service d'un fromage qui ne plaît pas à tout le monde et configuration dense.

    Bonus original.

    A bientôt !
  • Comment 405785 by
    Jacklamitr 1911 Commentaires
    Bonjour Indianocean :)

    Ce nouveau salon est une réussite autant au niveau de sa décoration que de son offre qui me semble bien plus complète qu'au 2F. Sans oublier la belle vue sur le tarmac.
    Je trouve original d'avoir mis de la couleur dans ce terminal un peu triste, et je trouve sympa que chaque porte d'embarquement ait sa propre couleur ... dommage pour les daltoniens ^^
    A bord, vous avez eu beaucoup de chance de tomber sur une voisine canadienne toute menue, heureusement que vous n'êtes pas tombé sur son frère, le bûcheron canadien (LOL)
    Je vois que les erreurs de chargement de catering persistent ^^ ... qu'avez-vous pensé de la crème anglaise dans le petit pot ? Moi, je l'ai adorée !
    Belle visite de FRA, dommage pour la pluie.
    Merci pour ce FR et à bientôt !

    Katia
    • Comment 405815 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7536 Commentaires
      Merci pour votre commentaire Katia.

      En tant qu'experte en salons Air France aux terminaux 2E et 2F, je veux bien vous croire pour ce qui concerne la restauration proposée au 2G. Ce terminal et ce lounge ont presque tout pour plaire, à l'exception de l'éloignement des autres terminaux.
      Les couleurs à chaque porte d'embarquement ont à mon avis pour but de masquer la laideur du bâtiment. Car il faut avouer qu'il est purement fonctionnel.

      Le frère, je ne sais pas, mais le bûcheron était assis devant elle au 3D, en chemise bleue ;-)
      Ouf!!!

      Le petit dessert était en effet un mélange de crème anglaise légèrement acide sous un lit de crème type mascarpone. C'était très bon donc c'est la raison pour laquelle je n'ai pas pénalisé le manque de concordance entre le menu et ce qui a effectivement été servi. J'ai vu une photo des pommes caramel et le dessert que j'ai eu m'a semblé plus appétissant.

      Allons, chère Katia. Vous n'avez même pas remarqué que votre FR est sur le podium des reports à la une? J'ai bien essayé de faire une meilleure mise au point mais je n'ai pu sauver que votre pseudo.
      • Comment 405844 by
        Jacklamitr 1911 Commentaires
        Oups ! merci pour le clin d'œil, il me semblait bien avoir vu mon pseudo quelque part parmi vos photos .. voilà ce qui arrive quand je lis un FR sur l'iPad et que le commente le lendemain matin depuis l'ordi ^^
        • Comment 405846 by
          Jacklamitr 1911 Commentaires
          PS : pour la crème anglaise, je parlais de celle dans le petit pot transparent accompagnant la tranche de gâteau (ne figurant , lui non plus, sur le menu). Concernant le dessert, ça m'a tout l'air d'être une panne cota sur un lit de mangues ou fruit de la passion (plus acide).
  • Comment 405796 by
    flyingjapans 1349 Commentaires
    Non mais dis donc Bernard, c'est quoi ca? Tu nous avais habitué à mieux ! On veut du SQ en P nous ! On va te supprimer tes APL si c'est pour que tu nous ramènes du hop en C :-)

    Plus sérieusement, merci pour ce FR. Scandaleux ce siège non neutralisé : lors de mon dernier vol sur cityjet, il y a 2 ans certes, il l'était.
    Il faut beaucoup, beaucoup de verres de champagne pour rentabiliser le prix de la J sur ce troncon. Peut être moins si tu as essayé d'aborder ta charmante voisine.

    A bientôt
    • Comment 405816 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7536 Commentaires
      Merci Kristof pour ton commentaire. Comment vas-tu?

      "On veut du SQ en P nous"=> LOL. Malheureusement, pas de SQ dans le futur immédiat, je dirais même pour les six prochains mois. Quant à mon statut PPS, sachant que la fin de la période de référence est fixée à la fin de ce mois, très minces chances de le voir renouveler. Au pire, ce sera Krisflyer Elite Gold.

      "On va te supprimer tes APL"=> tant que je garde mon ARS, ça me convient ^^

      "Peut être moins si tu as essayé d'aborder ta charmante voisine."=> j'ai bien essayé de lui offrir un autre verre de champagne histoire de détendre l'atmosphère mais elle n'a même pas fini de boire le premier.
      Aurais-je perdu mon PPS, Plus de Pouvoir Sexuel? (LOL)
  • Comment 406713 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Bernard pour ce FR assez inhabituel pour toi.

    Le salon est pas mal du tout compte tenu des vols. Par rapport au précédent, c'est le jour et la nuit.
    A bord c'est chiche mais je retiens surtout l'état du dossier du siège que je qualifierais de plus que cracra...
    Superbe bonus je ne savais pas qu' on pouvait visiter FRA.
    • Comment 406837 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7536 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Quentin.

      "Le salon est pas mal du tout compte tenu des vols."=> un peu de Balik cependant ne seraient pas de refus. Juste un ou deux morceaux, et ça serait déjà pas mal ^^

      Il y a de quoi passer un bon moment AvGeek à FRA.
  • Comment 407129 by
    cloud_rider 825 Commentaires
    Pas mal ce petit vol en Embraer! Comme toi je viens d'effectuer mon premier vol à bord de cet appareil et je l'ai trouvé carrément à mon échelle :p
    AF a fait un réelle effort sur la prestation business sur ce type de saut de puce mais je pense qu'ils pourraient faire en core mieux. Du genre moins de blabla sur papier et plus de contenu dans l'assiette ^^
    M'enfin bref, voilà le genre de petit vol que j'adore, si en plus à la fin il y a un tour d'aéroport...

    Merci pour ce Fr Bernard ;)
    • Comment 407386 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7536 Commentaires
      Merci pour ton commentaire.

      Une belle surprise en effet ce petit brésilien. Avantage d'un avion à taille "humaine" (LOL) ce qui rend les embarquements et débarquements rapides et confort d'un avion à réaction et non par un moteur de tondeuse à gazon.

      Tout à fait d'accord avec toi. Je préfère remplir mon estomac que mon esprit ;-)
      A chacun ses priorités ^^

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