Gilbert Bécaud nous avait raconté un dimanche à Orly en chanson.
Je vais pour ma part vous narrer un dimanche à Frankfurt-am-Main en Flight Report
Pour ceux qui ont raté le premier segment, vous pouvez vous rattraper ICI
Je vous rappelle qu’il n’était pas prévu de flight report sur ce court Hop! vers la principale ville d’Allemagne mais le dernier report sur le lounge Air France datant de bien trop longtemps, je me suis dit que vous aimeriez bien savoir s’il a changé ou non.
C’est parti.
Comme un peu partout en Europe je pense, c’est le premier week-end de départs en vacances estivales. Fraport demande aux voyageurs de se rendre à l’aéroport trois heures avant l’horaire prévu. Si l’entrée et le terminal sont en effet bien remplis, les guichets Air France sont quant à eux assez clairsemés
Ce qui n’est pas le cas aux comptoirs Aeroflot
Les comptoirs Sky Priority AF-KLM
L’attente ne sera pas énorme
Accueil souriant et poli de la Fraülein, émission rapide du BP et du tag bagage Priority. J’ai encore du temps devant moi, je pars au niveau supérieur visiter l’autre curiosité de FRA: la terrasse du terminal 2.
Il faut d’abord traverser les multiples restaurants et espaces de jeux pour enfants
L’accès à la terrasse est payante: 3 euros
Près de cinquante ans après que Mr 100.000 volts ait interprété sa version d’un dimanche à Orly, les habitudes des familles n’ont que peu changé. La terrasse n’est pas bondée mais beaucoup de badauds sont présents en ce dimanche matin
Le bruit des moteurs et des APU est mélodieux et l’odeur du kérosène est enivrante
Il y a même un employé Fraport qui commente au micro l’activité sur le tarmac
Et s’il pleut comme durant la veille, on peut rester au sec
Il n’y avait pas de grillage à Orly dans les années 50 mais l’environnement politique a beaucoup changé depuis
Ca reste néanmoins spotter-friendly grâce à ces orifices qui laissent passer l’objectif
Ce Boeing 767 Delta Airlines est prêt et n’attend plus que le feu vert de la tour pour mettre les gaz
Au bout de la terrasse, le terminal 1 facilement reconnaissable grâce aux grues LH. Et aussi le mérou Singapore Airlines qui se prépare pour son retour à la maison
J’ai eu ma dose de kérosène pour aujourd’hui, retour au niveau Départs. L’accès aux PIF est entièrement automatisé. Ici, pour les passagers de la classe Economique
La Fast Lane/Business Class est juste à côté. Sur un des écrans installés au-dessus, il est marqué « Expect long queues ». Vous êtes sûrs?
Après avoir scanné le BP, je suis invité par la machine à me rendre au tapis n°7
Un très sympathique agent me demande si je parle allemand. « Ici habe deustch in Gymnasium gelernt, aber habe ich alles vergessen ». Il me répond que mon allemand est très bon (Merci) mais que nous pouvons échanger en anglais. « Merci et bon voyage, Monsieur »
Ce fut très efficace, poli et courtois. Ca mérite un vert. Mais qui a dit que les Allemands étaient froids?
Virage à droite à la recherche du salon Air France-KLM. D’après les dires de la Fraülein au check-in, il est situé près de la porte D35
Ici, les chameaux fument
Je suis dans la bonne direction
On se rapproche du terminal 1
Les lounges AK-KLM et Ibéria sont en vue
Ils sont situés côte à côte
Etrange, les passagers Finnair et Air Berlin sont conviés salon Skyteam alors que la consoeur OW Ibéria localisée est juste à côté
A l’entrée est disposée une belle offre en journaux et magazines. La part belle est faite à la presse francophone. Je vois quelques canards hollandais
Le salon n’a pas changé depuis le dernier flight report effectué ici. Mais ce n’est guère m’étonnant. Maintenant que les liaisons sur Francfort sont effectuées en avions régionaux au départ du terminal 2G, le marché allemand ne doit pas être très important pour la compagnie française. Donc pourquoi moderniser le lounge. C’est un mélange de mobiliers qui équipe encore (et pour le moment) le salon Air France au hall L et de meubles encore plus anciens.
Quelques magazines germanophones sont proposés dans un coin du salon
Plus on s’avance vers la baie vitrée extérieure, plus on s’approche du buffet
Vous connaissez mon affection pour la lumière naturelle. Je cherche un siège près de la baie vitrée.
La vue extérieure n’est pas géniale par contre
Mais le coin n’est pas très loin du buffet
Le mobilier est donc ancien mais il est encore un bon état
Une petite bière bien fraîche à la santé des LH lovers Numéro_2, Benoît75008, chevelan et Jules.
En plus soft
Les seuls plats chauds se résument à des saucisses de Francfort et des accompagnements de légumes
Pour confectionner un hot dog façon outre-Rhin
Il y a aussi du pain et des restes de viennoiseries du matin
Quelques pâtisseries
Des tranches de charcuterie et de fromages. Et tout en bas du frigo, du laitage
C’est pas byzance mais juste de quoi se caler l’estomac avec une lecture saine
Wifi gratuit avec un débit internet très bon. La Une du jour
L’avion qui me ramènera sur Paris est un Embraer ERJ-190STD immatriculé F-HBLI
Il est en route et devrait survoler le Luxembourg dans quelques minutes. Le vol retour ne devrait pas connaître de retard
Point faible notable du présent salon, les toilettes sont situées à l’extérieur. Je passe devant des pods qui m’ont l’air bien confortables
Les escalators délimitent la frontière entre les terminaux 1 & 2. Il n’y a pas qu’à TPE où ils sont à première vue inutiles, sauf peut-être si on a des bagages à main relativement lourds
De retour au salon, je vois une Queen of the Skies au départ
Magnifique
L’heure d’embarquer a sonné, je quitte les lieux pour la porte D23
Nous n’embarquons pas de suite car nous devons d’abord attendre dans une antichambre
Un Boeing 757 Icelandair est prêt à rentrer sur Keflavik. La livrée est superbe
Cathay rentre chez lui
Un agent au sol prend un micro et informe que suite à un changement d’appareil pour un avion plus grand, il n’est plus nécessaire de laisser les bagages à main au pied de l’avion. Chacun pourra garder le sien avec lui en cabine. Sa collègue passe en salle arracher les étiquettes vertes attachées aux sacs et valises. Nous sommes autorisés peu après à descendre au rez-de-chaussée
Pour un embarquement en paxbus
Arriverez-vous à reconnaître la compagnie?
Notre avion semble être parqué loin dans la partie orientale de l’aéroport. Nous roulons devant un Fokker 70 de la KLM immatriculé PH-KZU spécialement repeint avant sa mise à la retraite
Embraer E-190 immatriculé F-HBLI
Etant assis au premier rang, je ne me presse pas pour monter
Nous sommes accueillis avec le sourire par la CC. Lors du OLCI la veille, le système m’avait attribué le siège 2F. Le premier rang étant libre, je me suis empressé à changer pour le 1F.
Le rang 1 étant considéré comme une issue de secours, j’ai du confirmer que je respectais les règles de sécurité qui y étaient attaché. J’ai bien fait de changer car le pas est excellent
Confirmation du pitch princier aux sièges voisins
Notre avion est stationné au point V99 à 50 degrés 03 nord et 8 degrés 35 est. C’est très précis
Entre la porte et la cabine, un compartiment volumineux à bagages
Les bagages ne sont embarqués que maintenant
La cabine Business sur ce vol est réduite à deux rangées. Et, bonne nouvelle, nous ne serons que quatre passagers. Tous les sièges couloir sont inoccupés.
Nous attendons encore quatre passagers dont deux UM. Manque de chance pour le passager assis au 2F, l’un des deux UM voyagera à côté de lui. Ouf. J’ai bien fait de changer.
Ce n’est finalement pas sur ce vol que je saurai si la compagnie neutralise effectivement un siège à l’attention de ses passagers Business.
Le repoussage se fera à l’heure
Le B777-300ER Kuwait Airways est aussi sur le départ
Mais le taxi sera long car nous décollerons de la piste 18
Un B747-8I devant le hangar Lufthansa Technik
Un B767-300ER Condor avec des winglets
La piste 18 est en vue mais il est inutile pour nous de nous positionner en bout de piste.
Il faut d’abord laisser décoller un Boeing 747-400
Et un Airbus A320
Vingt minutes après avoir quitté notre point de stationnement, nous décollons plein sud sous un ciel moyennement chargé
Winglet et moteur en plein régime
Une fois libérée, la cheffe de cabine Laetitia entre en cabine tirer les rideaux
Alors que nous traversons la couche nuageuse
Magnifique vue
Détail intéressant, la tablette en version rangée est apparente
Laetitia débute le service dix minutes après notre décollage. Elle est très attentionnée avec les passagers Business. Elle prend entre autres l’initiative de déplier la tablette voisine pour y déposer les verres. Champagne Deutz pour moi
Et la collation. Aucun menu n’est posé sur le plateau et le pain servi à la corbeille n’est pas chaud. Laetitia a pris soin d’enlever le couvercle du plat principal avant de poser le plateau.
« Je vous souhaite une bonne collation, Monsieur »
Après avoir servi les autres pax Business, elle traverse le rideau servir les passagers de la classe Economique.
Couverts en métal, of course
Je sais, ça craint sans la nappe. Mais ça ne gâchera pas mon petit repas car les crevettes sont juste très bonnes, la sauce est merveilleusement délicieuse et les légumes verts tout simplement succulents. Je me suis régalé
Le bout de camembert est simple mais suffit
Le dessert est aussi une petite tuerie. C’est une sorte de crème anglaise légère à la limite de l’émulsion sur un lit de coulis de fruits rouges. Avec du champagne, c’est divin
Non ce n’est pas une nappe mais ma serviette. Avouez que le rendu est meilleur
Preuve que tout (sauf le pain) était bon
« Encore un peu de champagne, Monsieur ? »
Le commandant ne devrait pas tarder à amorcer la descente bientôt. Je profite du calme précaire pour me rendre aux toilettes. Le champagne est gardé au frais
L’instant porte pour esteban
C‘est étroit mais propre
Quand Laetitia me voit sortir des toilettes, elle m’informe qu’elle a débarrassé ma table et demande si je souhaite avoir une boisson chaude. Elle amène un verre d’eau, un gobelet en papier rempli d’eau chaude et un gobelet en plastique pour le sachet de thé usagé. Après réflexion, elle reprend le gobelet en papier pour finalement amener un mug en porcelaine. « Vous apprécierez mieux votre thé ainsi». Ma voisine au 1A restera au gobelet
Le début de descente est amorcé à 15H15
Le ciel est toujours couvert mais il ne pleut plus
Nous atterrissons en douceur devant le terminal 2G à 15H35
Le hall M
Le hall K
Demi-tour pour rejoindre le 2G
Air Canada attend pour décoller
Le 2G est calme en ce dimanche après-midi
Débarquement avec le grand sourire de Laetitia et dernière photo du brésilien du jour
Serions-nous dans un hôpital? Non, nous sommes à CDG 2G
Descendons-nous vers le parking? Non, c’est le parcours vers la sortie. Au bout de ce couloir, je tombe sur un passager qui a perdu son chemin.
Vous êtes sûrs que nous ne sommes pas dans un hôpital?
Tentative à demi-réussie de rendre ces couloirs moins glauques
Il faut ensuite remonter pour récupérer les bagages
Il est 15H50, les premiers bagages arrivent. Sauf que ce ne sont pas les nôtres mais ceux des passagers en provenance d’Oslo.
Sur les écrans, on lit que la livraison des bagages du vol en provenance de Francfort est prévue pour 16H13, soit dans 23 minutes. Oui, vous avez bien lu, 23. On ne peut pas dire qu’il y avait de l’affluence au 2G
Que puis-je faire alors en attendant? Et bien prendre des photos par exemple. Il n’y a que deux carrousels au 2G
C’est coloré
Au 2G, aucun agent Air France sur place pour nous aider en cas de litige bagages. Ce se fait par téléphone
Ou alors utiliser ces bornes libre-service
Sur les 70 passagers du vol AF1219 d’aujourd’hui, seule une poignée de voyageurs attend les bagages qui arriveront bien à l’heure prévue de 16H13. C’est long.
Voilà qui conclut cette petite série outre-Rhin. Après l’apéritif, le plat de résistance pour la prochaine série à venir. Merci et à bientôt.
Merci Bernard pour ce FR !
Waouh, je suis époustouflé par tout ce que tu as à dire sur ce court vol... c'est vraiment une bonne surprise ;)
Finalement, l'appareil a un certain charme, sans voisin à côté, cela est encore plus appréciable.
Cette Laeticia a été exemplaire, attentionnée et extrêmement sympathique à l'égard des passagers... elle était jeune ?
Je trouve que les plateaux MC Business sont toujours de bonne facture, les produits sont de qualité tandis que l'originalité est de mise.
À bientôt pour d'autres aventures, peut-être plus exotiques^^
"Elle prend entre autres l’initiative de déplier la tablette voisine pour y déposer les verres." Je vois que Laeticia a de l'idée !^^ (Johnny était dans les parages ?!?)
Merci pour ton commentaire Alexandre.
En fait, quand je publie un FR, c'est parce que je veux raconter une histoire.
Car j'ai déjà fait beaucoup de vols où rien spécial n'est à souligner. Du coup, pas de FR.
La CC Laetitia avait environ la fin quarantaine. En travaillant sur Hop!, elle ne fait pas beaucoup de vols de longue durée mais elle sait au moins comment traiter les passagers premium.
Et non, Johnny ne voyage qu'en jet privé, je pense.
Merci pour ce FR !
Au final, que certaines liaisons allemandes soient passées chez Hop (à ma connaissance au moins DUS et donc FRA) ne change qu'une seule chose pour un pax J : la perte du siège neutralisé (ce que je trouve bien dommage, car alors à bord seul le "repas" est différent de la Y)...
Salon très correct à FRA, l'offre est meilleure qu'au 2E-L :D
Étonnant le fait que l'équipe sol ait passé du temps à mettre les étiquettes aux bagages à main (pour la soute ou non) alors qu'ils savaient probablement bien avant l'embarquement que ce serait un E-190 et pas autre chose...
A bientôt !
Merci pour ton commentaire Luc.
Moi, dans cette configuration de voyage au premier rang et personne à côté de moi, ça me va sur un Embraer ou Canadair. Une préférence tout de même pour le Brésilien et le pitch quasiment royal. Pas besoin de voyager sur un Airbus
Surprenante en effet cette histoire de changement d'appareil. Une excuse bidon pour justifier leur maladresse?
D'autant plus qu'à une heure avant d'embarquer, je connaissais déjà le type d'appareil grâce à FR24.
Quelqu'un de sympa à la sécurité de FRA! Un moment rare!
Quand on voit ce qu'est le salon IB, heureusement pour les pax Finnair et AirBerlin.
Sympa Laetitia!
Je suis quand même impressionné par le service qui est plus que complet pour un vol si court!
Merci pour ce FR!
Merci Moritz.
Et oui, faut croire que les quelques rares rayons de soleil ont eu de l'effet sur l'humeur des agents ce jour-là.
En tout cas, un vrai contraste par rapport à la veille quand je suis arrivé.
Je n'ai pas le souvenir des images du salon IB à FRA. Mais te connaissant, je te fais confiance là-dessus ;-)
"Je suis quand même impressionné par le service qui est plus que complet pour un vol si court! "=> surtout que c'et un vol qui ne part pas en plein heure de repas. Et Laetitia a bien insisté sur le mot "collation"
Merci pour ce report en embraer.
Merci Bernard pour ton commentaire et pour être passé par là.
Hello Bernard,
Merci pour le partage de ce vol en J.
Effectivement le plateau repas fait franchement envie, c'est certainement la force de la J en MC, même si sur les EMB, le siège d'à côté n'est jamais garanti neutralisé. Merci aussi pour l'instant porte !
A bientôt !
Merci pour ton commentaire Stephan,
"Merci aussi pour l'instant porte !"=> moi au moins, je n'ai pas oublié (LOL)
Comme quoi, un siège inoccupé, une bonne prestation à bord et un bon PNC suffisent pour passer un bon vol Business Europe. Encore des imperfections au sol mais ce que j'ai eu est déjà très bien
Merci pour ce FR !
La PNC apporte un vrai plus au vol ! ça change tout quand une personne est proactive et sympa ! Repas très correct et en plus pas de couvercle sur le plat principal ! C'est Noël !
Arrivée à CDG avec la livraison des bagages qui prouve une fois de plus la compétence de la plateforme !
A bientôt
Merci pour ton commentaire Gaetan.
A son arrivée à AF, De Juniac espérait se rapprocher du service à la SQ à bord de ses avions.
Je suis certain qu'avec beaucoup de Laetitia, on s'en rapprocherait. Elle a su prendre avantage avec les sièges inoccupés.
Un UM en buisness class ?
Tout à fait Thomas.
La CC Laetitia s'entretenait avec le chef d'escale avant que les deux UM n'arrivent. Elle a confié celui qui voyageait en Y à sa collègue et elle s'est occupée de celle qui voyageait en J avec toutes les consignes habituelles à l'arrivée "Tu ne bouges pas au débarquement, je viendrai te chercher"
Au terminal, c'était son grand-père qui était venue la chercher. Etrangement, il était déjà devant le tapis de livraison alors qu'il n'avait pas à être là.
Y en a qui ont de la chance aussi jeunes.
Merci Bernard pour ce FR et merci pour ta dédicace :-)
Tu aurais en boire quelques une à notre santé :-)
J'ignorais la présence d'une terrasse à FRA qui aurait été bien sympa lors de mon passage avec nos amis Ksar et Mathieu.
Le salon est très agréable et calme. Seul point négatif, le passage aux stands (toilettes) se trouve à l'extérieur.
Le respect des priorités en cas de paxbus est toujours déroutant à moins qu'un minibus SP fasse l'affaire.
Belle prestation à bord qui donne envie, le tout arrosé de champagne, il faut bien se faire plaisir!
Belle lecture, moins lugubre que "Match" et ses infos sur le petit Grégory (que l'on voit sur ta photo du salon).
Eternel problème du 2G, à se demander si les valises ne transitent pas par le 2F via le 2E et en passant par le T1...
Bonne soirée et bon weekend à toi!
Merci pour ton commentaire Benoît
C'est étrange, j'aurais parié que tu étais passé au régime Coca Light (LOL)
Il y a même de quoi faire un petit pique nique sur la terrasse. A condition d'aimer l'odeur du kérosène et le bruit des moteurs. ;-)
J'espère qu'on connaîtra un jour la vérité sur ce qui s'est passé pour ce pauvre gamin.
"Eternel problème du 2G, à se demander si les valises ne transitent pas par le 2F via le 2E et en passant par le T1..."=> je pense que tu n'es pas loin de la vérité
Merci Bernard pour ce FR.
Terrasse bien sympathique à FRA.
Les meubles du salon sont anciens mais ils restent tout à fait acceptables, tout comme l'offre.
A bord, le plateau donne envie et la CC semblait être aux petits soins.
Le seul défaut au final c'est la longue attente des bagages à CDG.
A bientôt.
Merci Jérémy pour ton commentaire
Je viens de lire le FR de Mathieu sur son STR-CDG et il faut bien avouer que le lounge AF à FRA est bien plus confortable.
Il existe bien un problème de livraison de bagages à CDG. Autant de temps pour si peu de bagages....
Je vois que tu as aussi boudé le beurre. Serais-tu au régime ? Lol
Le mug est l'attention portée aux clients Platinum ???
Merci pour ce FR.
Merci pour ton commentaire Clément.
Je pense que la sauce qui était une très bonne mayonnaise a apporté suffisamment de calories pour pouvoir tenir jusqu'à la fin de la journée ;-)
"Le mug est l'attention portée aux clients Platinum ???"=> je n'avais pas pensé à ce détail. Si tel était le cas, c'était une très belle attention et très appréciable
Salut Bernard
Indianocean qui nous la joue Mogoy...
L'air de la terrasse est vivifiante et quelle odeur, à ravir les écolos allemands ^^
Les petits escaliers mécaniques ne servent pas aux usagers sains, mais les handicapés doivent l'apprécier
Salon pas très grand, il reste confortable et l'offre est satisfaisante, merci pour le clin d'oeil !
Un excellent vol à bord du petit Brésilien
Le plateau donne envie, (sauf le camembert pour les non amateurs de fromage), concernant le dessert il devait s'agir d'une crème mousseline. La PNC était adorable, un très bon point pour AF
Merci pour ce FR, à bientôt !
Merci pour ton commentaire Hervé.
"Indianocean qui nous la joue Mogoy..."=> ou est-ce Mogoy qui se la joue Indianocean?
"mais les handicapés doivent l'apprécier"=> mais quid des personnes en chaise roulante?
"merci pour le clin d'oeil !"=> je t'entendais me maudire la dernière fois que je t'ai oublié
Merci de ce partage Bernard. Un vol court mais très bien exécuté avec une PNC attentionnée comme nous aimons tous. Plateau agréable pour ce court vol . J'apprécie l'Embraer qui sur de courtes distances est très confortable. Le salon est un peu vieillot mais passe bien pour un vol européen.
Merci pour ton commentaire Christophe
"une PNC attentionnée comme nous aimons tous"=> c'est fou comme ça peut rendre un vol agréable, tout comme Monique peut le pourrir.
J'aime aussi le confort du Canadair mais s'il s'agit de voyager au premier rang, préférence pour l'Embraer.
Bonjour Indianocean :)
Beau temps pour ce weekend estival ! On se croirait au mois de novembre ^^
"l'attente ne sera pas énorme" ... contrairement aux formes de la blonde au check-in ;) En lisant ce FR, j'ai prié qu'elle ne soit pas assise à côté de vous (LOL)
Un salon qui fait l'affaire avec une offre de nourriture et de boissons correcte. Pas de Bretzel ?
Embarquement en paxbus à FRA, il parait que c'est normal ^^
Bénéficier de deux sièges au premier rang augmente le sentiment d'espace dans cette petite cabine.
Une Laetitia aux petits soins, quel plaisir :) Au fait, elle s'appelle vraiment Laetitia ? Comment faîtes vous pour connaître les prénoms des PNC, vous leur demandez systématiquement leur prénom ?
Le plateau fait vraiment envie et la portion de crevettes est généreuse :)
Arrivée sous la grisaille, le 2G fait vraiment hôpital. Dommage pour l'attente de votre bagage :(
Merci pour ce FR et à bientôt !
Katia
Merci pour votre commentaire Katia
"Beau temps pour ce weekend estival !"=> c'est au contraire un temps idéal..................pour réserver un billet pour Punta Cana ou la Thaïlande ^^
"contrairement aux formes de la blonde au check-in ;)"=> je suis content que cette remarque vienne d'une dame. J'avais peur qu'on me taxe de sexiste (LOL)
"En lisant ce FR, j'ai prié qu'elle ne soit pas assise à côté de vous (LOL)"=> ça va, il y avait de la place pour les jambes ^^
"Pas de Bretzel ?"=> si bien sûr. Mais je n'aime pas ça.
"Bénéficier de deux sièges au premier rang augmente le sentiment d'espace dans cette petite cabine."=> ça faisait vraiment jet privé.
Si, si, elle s'appelle bien Laetitia. Je l'ai lu sur son badge.
Plus sérieusement, j'ai retenu son prénom quand elle s'est présentée à l'équipage "Bonjour, je me présente, je suis Laetitia .... et je suis votre cheffe de cabine sur ce vol vers Paris CDG. Le commandant (.....)".
Vous savez. Moi et mon charme ^^
Merci b.pour ce FR:
J'apprécie aussi ces vols en Embraer et en plus ici tu as été comblé par ce catering et surtout pour cette CC hyper efficace .
A bientôt
Merci pour ton commentaire P.
Les seuls reproches que l'on peut faire à l'Embraer sont les embarquements/débarquements en pax bus et quand on est à CDG, le passage par le hangar de campagne le 2G. Car c'est effectivement un avion bien agréable, bien plus que les tondeuses à gazon et les Avro.
Salut Bernard ! Merci pour ce FR !
Effectivement, la terrasse de FRA est très bien malgré le prix qu'il faut payer.
Sinon, à part l'arrivée au hangar (limite BVA là :D), rien à dire sur ce vol. Tu m'étonnes que FRA soit délaissée, quand tu fais arriver cette destination importante au 2G...
A bientôt ;)
Merci pour ton commentaire Jules
Le prix à payer sert, je pense, à payer la personne chargée de commenter l'activité sur la plateforme.
Et puis, je pense qu'il y aurait bien plus de monde si l'accès avait été gratuit
Franchement, je ne comprends pas la raison pour laquelle AF dessert Francfort en avion régional alors que LH le fait en Airbus A320 et variantes.
Y aurait-il plus de pax en correspondance via FRA avec LH que sur AF via CDG?
Merci pour ce FR.
En effet le salon n'a pas changé.
Les ops d'AF en Allemagne me surprennent, HAM ou MUC sont en mainline, mais la capitale économique qu'est FRA est Hop comme STR ou NUE, qui sont de petites villes. L'Allemagne est pourtant un des marchés européens d'AF les plus importants avec le UK.
A bord, c'est très bien, pas besoin d'un gros avion pour un bon service.
Merci pour le FR Mr Miles....
Vraiment agréable cette terrasse pour un film J&M .....
Le salon est plutôt moyen, heureusement il y a de quoi grignoter.
Vol plutôt agréable et catering fort plaisant. Un très bon point pour AF.
Mon dieu il faut vraiment que je te relook toi... Non mais allo quoi !!! C'est quoi ce pantalon ?
Vive l'hôpital de la timone pour le 2G... c'est vraiment pas beau.
A bientôt ma poule. A+
Merci pour ton commentaire ma poule.
"Vraiment agréable cette terrasse pour un film J&M ."=> j'ai bien peur que les cris ne soient masqués par le bruit des moteurs au décollage ^^
"heureusement il y a de quoi grignoter."=> ben, de la saucisse comme tu les aimes
"C'est quoi ce pantalon ? "=> tu exagères, t'avais le même à ton mariage ;-)
Ah voilà un vol avec un service à la hauteur! La presta ici donne vraiment envie et ce malgré le manque de la nappe blanche. Je pense que ton récit qui décrit clairement l'implication qu'a la PNC pour offrir un service au top, y est pour beaucoup.
En revanche mauvais point pour l'attente des bagages !
Merci pour ce FR ;)
Merci pour ton commentaire et pour le compliment.
Comparé au vol effectué la veille, tout était présent pour rendre ce petit Hop! très agréable: confort, PNC et plat alléchant.
Incompréhensible pour les bagages alors qu'on n'était pas nombreux à attendre et pas plus à bord.