Le matin, départ de l'hôtel pour aller prendre le bus.
Il s'agit d'un bus de la ville, compris dans mon pass 3 jours que j'avais acheté à mon arrivée.
Arrivée donc au terminal 1 de l'aéroport Mc Carran.
L'espace des enregistrements est en partie en travaux
Un peu de monde chez AA
Puis arrivée aux comptoirs Southwest
Pour ce qui ne connaissent pas, Southwest est une compagnie qui se veut Low Cost et qui pratique des prix pas chers tout en offrant la possibilité d'avoir deux bagages enregistrés en soute par personne gratuitement sur tous ses vols.
Après l'enregistrement passage au PIF, peu d'attente
Et nous voilà airside !
Las Vegas oblige, des machines à sous sont en place même dans la salle d'embarquement !
Un peu de spotting
C'est simple WN, WN …. (quand même Jet Blue à gauche)
Ha et … WN !
En attendant un petit achat s'impose
AA passe en A321
Et UA en A320
Coup d'oeil au fids. Contrairement à chez nous, les vols sont triés par ordre alphabétique
On time.
Dehors le chargement du catering WN est en cours pour ce boeing
Alaska qui rejoint aussi PDX et que j'ai failli prendre
Allegiant en B757
L'heure de l'embarquement approche, je me rends donc à ma porte.
L'embarquement chez Southwest est particulier : Chacun à une lettre (A, B ou C), qui correspond au groupe qui embarque et un numéro de 1 à 50 qui correspond à la position dans le groupe. Plus on s'enregistre en premier, mieu on est placé. De plus, WN propose une option qui garanti une place dans le groupe A. Pour moi, ce sera B 38. Sur la photo ci-dessus, on voit les totems accrochés au plafond pour savoir où se placer dans la file.
Voilà notre avion qui arrive de San Jose. Il s'agit du N700GS, âgé de plus de 20 ans.
Le voilà à la porte
L'embarquement débute donc par le groupe A
Lorsque je rentre dans la passerelle, l'agent scanne ma BP et la récupère :( Pas eu le temps de la prendre en photo.
Wifi OnBoard
Dans l'avion, pas de place attitrée, c'est premier arrivé premier servi. Étant au groupe B et en 38, soit le 88ème à embarquer, plus de place au hublot !
Le plafonnier
On repousse avec 15min de retard.
Delta
Quelques hôtels
Décollage piste 7L
Un coup d’œil à l'exterieur
Le service à bord peut commencer.
Là aussi petite différence avec ce qui peut se faire en europe : Les PNC viennent prendre les commandes de boissons sur un bloc note puis il préparent les boissons directement au galley et les amènent sur un plateau. Le tout en éco et sur une compagnie qui se veut low cost. (système qui n’empêche pas non plus le fait que le moindre sourire des PNC sur ce vol soit porté disparu)
Sortons donc la carte des boissons
Les boissons non alcoolisées sont gratuites, sinon c'est 5$
L'offre de divertissement via le Wifi (à voir plus bas dans le FR)
Les cacahuètes et les mini bretzels sont distribués
Et les boissons suivent Pour moi ce sera jus Pomme-Cranberry
Testons le service de divertissement
En accès gratuit, on a des infos sur le vol, le tracé, les correspondances à destination, la TV gratuite en direct ! Après pour le reste (internet, films …) c'est payant (voir carte plus haut).
. .
(la dernière capture à été prise plus tard)
Le temps de regarder un peu la télé et on commence à descendre.
Présentation de la carte de sécurité
L'approche (prise plus tard car le wifi est coupé avant la descente)
Atterrissage sur la piste 28L, extrêmement doux.
Sortie de l'avion par une passerelle (à l'aveugle) et on se trouve alors, au milieu du terminal des départs.
Le terminal est beau et surtout très lumineux. J'aurai l'occasion de le voir plus tard lors de mon retour sur San Francisco.
On récupère les bagage et je quitte l'aéroport.
Le tracé du jour
Désolé pour le manque de photos en vol, le fait de ne pas être au hublot ne m'a pas aidé.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite :-)
(le Bonus est composé de quelques photo de Las Vegas. Pour les photos de l'éclipse, ce sera dans mon retour sur SFO ;)
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Quelques hôtels de Las Vegas :
Le Luxor
Le Mandalay Bay
L'Excalibur
Le New-York-New-York
Le mini Paris
Le mini Venise (photo prise à l’intérieur, il s'agit d'un faux ciel)
Afficher la suite
Verdict
Southwest Airlines
6.9/10
Cabine7.0
Equipage5.0
Divertissements8.0
Carte payante7.5
Las Vegas - LAS
7.6/10
Fluidité7.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté6.5
Portland - PDX
7.8/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0
Conclusion
COMPAGNIE : 6.9/10
Cabine : 7/10 : Avion un peu vieux mais ça ne se ressent pas trop. De plus, le pich est tout à fait correct (oups pas de photo). Équipage : 5/10 : La soupe à la grimace ... mais bon service général Divertissements : 8/10 : La note peut paraître assez élevée car aucun IFE mais je trouve le système de divertissement via le wifi assez bien et complet : la télévision gratuite, et les infos du vols, la géovision (bon c'est vrai pas terrible mais qui a le mérite d'exister) Restauration : 7.5/10 : Là aussi la note peut paraître généreuse mais le service est bien fait et d'autant plus pour une low cost ainsi que le fait que ce soit gratuit, ce qui n'est pas le cas sur les low cost en Europe.
LAS VEGAS MC CARRAN (LAS) : 8/10
Fluidité : 7.5/10 : Peu d'attente c'est toujours agréable. Accès : 8.5/10 : Pouvoir rejoindre l'aéroport en bus de ville, rapidement et sans se ruiner : au top ! (et en plus avec le chauffeur très sympa ) Services : 8/10 : Pas mal de boutiques à LAS Propreté : 6.5/10: Le maillon faible de McCarran ?
CONCLUSION : Un bon vol sur WN malgré un équipage pas au top, ce qui fait un peu chuter la note globale. Southwest se veut être low cost mais propose beaucoup de services qui fait que l'on pourrait presque la classer autrement.
14 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Southwest est tout de même loin du modèle low-cost tel que pratiqué en Europe, pourtant elle a un énorme succès et c'est d'ailleurs la plus grande compagnie dite "low-cost" du monde en terme de flotte.
À part l'équipage mauvais, le vol s'est déroulé à merveille visiblement.
Merci pour cette description très détaillée du produit WN qui est à mon sens le "top" en matière de LCC aux USA : aux tarifs très modérés s'ajoutent une base de service gratuits appréciables et surtout une efficacité opérationnelle que je considère supérieure à la moyenne. Dommage que les PNC ne vous aient pas entièrement satisfait sur ce vol car me concernant, j'ai trouvé qu'ils étaient très bien sur 3 vols WN faits récemment. Merci pour le partage.
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2 Commentaires
Southwest est tout de même loin du modèle low-cost tel que pratiqué en Europe, pourtant elle a un énorme succès et c'est d'ailleurs la plus grande compagnie dite "low-cost" du monde en terme de flotte.
À part l'équipage mauvais, le vol s'est déroulé à merveille visiblement.
A bientôt
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