Avis du vol Air France Amman Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF 487
Classe Affaires
Siege 02A
Avion Airbus A320
Temps de vol 05:05
Décollage 06 Sep 17, 01:25
Arrivée à 06 Sep 17, 05:30
AF   #25 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5971 avis
Esteban
Par GOLD 1582
Publié le 22 septembre 2017

Le Routing et sa genèse



Chaque année je vais en Jordanie à la même période avec ma p'tite maman, et chaque année nous prenons AF. Chaque année aussi on me dit d'arrêter et chaque année je persiste (des fois même je signe).

En fait je continue à prendre AF parce que je cumule sur Sky Team et que ça m'arrange bien. J'arrêterai de prendre Air France le jour où je trouverai moins cher. L'année dernière je suis parti une seconde fois tout seul et j'avais tenté le combi KL / RJ via IST (AMS - IST avec KL et IST - AMM avec RJ) qui avait été une franche réussite, niveau tarifaire et niveau confort (surtout RJ). Pour mémoire c'était par

Mais cette option revenait, le tout en J, a plus de 700€ pour l'aller retour vers IST auxquels il aurait fallu rajouter 600€ pour RJ, total 1'300€. AF via CDG en J était au prix scandaleux de 2'200€. RJ depuis CDG ou depuis ZRH à plus où moins 1'300€.

Je cherche à construire mon voyage depuis BRU comme le premier voyage de l'année dernière (celui là, c'est par ) mais on arrive aussi aux alentours de 1'400€ soit plus cher que l'année dernière.

Je farfouille à gauche et à droite, et en prenant ex-LHR il y a une promo a environ 550€ en J. C'est le prix de l'Y ex- BSL. OK, il faut rajouter les pré-acheminements, KL autorisant l'open jaw, pour 120€ je rajoute un BSL-AMS-LHR // CDG-BSL, ce qui me donne un BSL - AMS - LHR - CDG - AMM - CDG - (LHR mais ne sera pas volé) - BSL pour 670€ en J, plus une nuit d'hôtel au Marriott LHR qui nous reviendra à 100€ pour deux avec petit dejeuner. Le deal est conclu, le routing est réservé.

  • Bâle Mulhouse EuroAirport EAP - Amsterdam KLM CityHopper E90 / Y : ICI
  • AMS - London Heathrow KLM 737-800 / Y : ICI
  • LHR - Paris CDG AF 787-900 / J : ICI
  • CDG - Amman AF 320 / J : ICI
  • AMM - CDG AF 320 / J : Nous y sommes
  • CDG - EAP A5 146-300 / Y à suivre

Problème



Après une dizaine de jours à la Mer Morte et une jolie journée à Jerash (bonus en fin de report) il est temps de repartir vers la France. Le temps passe toujours trop vite lorsqu'on est bien et au soleil !

Notre transfert nous dépose devant le terminal et nous nous rendons vers les comptoirs AF en pensant demander à l'agent de nous enregistrer nos valises directement jusqu'à BSL, nous étions sur des billets séparés et le vol vers LHR que nous ne ferons pas avait été intentionnellement placé trois jours plus tard. J'avais aussi imprimé nos réservations pour ce faire, je sais que ce n'est généralement pas un problème.

Sauf qu'en sortant de la voiture je consulte mes SMS et je m'aperçois que le service ROC d'Air France vient de m'envoyer un SMS m'informant que le vol CDG BSL est annulé et je cite "qu'ils sont en recherche d'une solution". Je sais par avance que cette phrase veut dire qu'ils n'en n'ont pas. Il sera donc inutile d'espérer demander à recevoir notre valise à BSL puisque pour l'instant nous n'avons plus de vol.

Comme je n'ai pas d'accès à internet, la chose la plus simple est d'aller s'enregistrer et ensuite d'aviser au salon. Parce qu'il est clair qu'avec deux billets séparés, ce n'est pas à AF à AMM de m'apporter la solution sur un tapis volant plateau.

AMMAN et le Crown Lounge RJ



L'enregistrement est effectué de manière professionnelle mais très mécanique, un peu de chaleur humaine aurait été la bienvenue.

Nous passons sans encombre l'émigration et les contrôles pour nous rendre au salon où l'accueil est sympathique.

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Quelques vues depuis le salon :

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Le FIDS du jour avec notre vol à l'heure :

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Un autre tour du salon qui est en deux parties, gauche et droite (pour un tour plus complet de la partie droite c'est ICI. Ce soir nous irons donc à gauche ;)

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Le bar est fermé (tout comme celui de l'autre côté) :

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Ce vin est tout simplement ignoble, rien qu'à voir l'étiquette on s'en doute bien (goûté l'année dernière) :

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Et les blancs, pas beaucoup mieux, mais baignant dans de l'eau tiedasse de glaçons fondus depuis des lustres :

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Coin de repos :

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Machine à café :

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Voici l'unique catering de ce côté du salon, des cookies durs et des fruits :

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Et de l'autre côté c'est l'assortiment habituel avec snacks chauds, houmous et salades :



Et ma sélection du soir :

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Je n'ai pas faim, donc un simple jus de pomme fera l'affaire.

Le Problème, Partie 2



Donc en arrivant au salon, il faut rapidement que je me connecte à internet pour vérifier les options possibles, parce qu'il est hors de question d'attendre l'arrivée à CDG pour aviser, sachant qu'à ce moment là il pourrait déjà être trop tard pour certaines des idées que j'ai en tête.

Effectivement, pas étonnant que le service cherche une solution, les seuls vols vers BSL depuis CDG ce jour là sont :

09H50 mais annulé
16H50 ou 20H50.

Alternative, partir via AMS à 08H30 de CDG et arriver à 13H00 à BSL mais complet.

Dernière solution passer par ORY avec le vol de 08H20 arrivée 09H30 à MLH.

J'appelle donc le service platinum qui est ouvert 24/24, et j'attends exactement … 20 minutes pour parler à quelqu'un. C'est simple, toutes les photos que vous voyez dans la partie AMM et Crown Lounge, je les ai faites pendant mon attente au téléphone. Téléphone d'un côté, appareil photo de l'autre. Pour l'anecdote, j'ai même réussi à aller aux toilettes, mais pas de photos pour le prouver :p

Au bout de vingt minutes, j'ai un agent qui lui aussi cherche une solution et qui me propose en premier de prendre le 16H50 de CDG. Super, mais non, je ne veux pas passer 9H au salon du 2G, si beau et rénové soit il :p

Je demande donc ORY, il me dit que ça va faire short, entre le temps de passage de la PAF et de récupérer les bagages puis le RER. Je lui dis que nous prendrons un taxi et que j'enverrai la facture à AF. Le temps de faire le rebooking, l'appel aura duré 26 minutes, hors forfait à 2€80 la minute.

Nous voilà donc sur ORY, maintenant il faut espérer un vol à l'heure, pour choper un taxi le plus tôt possible pour ne pas entrer dans l'heure de pointe. La suite, au prochain épisode :)

Le Vol



Avec tout ça, il est quasiment temps de se diriger vers l'embarquement. Une photo du terminal en passant :

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Et notre avion, de droite :

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Et de gauche :

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L'embarquement est lancé à l'heure, les priorités sont scrupuleusement respectées. Instant porte :

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L'accueil à bord est souriant et chaleureux, immédiatement une première impression hyper positive de l'hôtesse en charge de la business. Quelques vues de la cabine :

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Une grosse déconvenue, l'appareil n'est pas équipé de prises USB, pour un vol aussi long, ça devrait être un standard. En espérant que mon I phone veuille bien ne pas mourir en cours de vol, j'ai prévu de voir un film téléchargé sur l'appli AF moi :)

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Pour le reste, pas de miracles, la trousse n'a pas changé :

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Le pa(tatra)s est toujours médiocre :

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Et les coussins / couvertures sont toujours issus de l'éco :

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Entre temps je reçois par SMS confirmation de mon nouveau vol :

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Et la consigne de sécurité vous est présentée :

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Notre charmante hôtesse passe avec des serviettes rafraîchissantes, toujours pas de verre d'accueil, la cabine étant à nouveau complète et l'embarquement, il est vrai, chaotique :

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L'hôtesse prend le temps de passer voir chaque passager pour lui dire qu'il y a de l'eau en bouteille sur les sièges et qu'elle servira à boire sitôt libérée pour le service.

Nous repoussons à l'heure exacte et le commandant annonce 4H35 de vol au lieu de 05H05 prévue, tant mieux, nous, ça nous arrange !

A notre gauche PS en E190 :

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Un peu plus loin RJ en 320 :

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Plus loin Orion Airways, jamais entendu parler, une compagnie chypriote qui loue un 737-300 en Jordanie. Wikipedia est ton ami :)

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BA en 321 :

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Alignement et décollage dans la foulée :

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Puis nous arrivons rapidement au dessus de la Mer Morte, désolé pour la qualité des photos, pas évident :) Voici la route côtière, côté Jordanien :

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Et quelques minutes après c'est Jérusalem :

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Puis les menus sont distribués :

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Très étonnant de retrouver du "Um Ali" dans un avion, qui est un dessert très apprécié en Jordanie, fait de croissants trempés dans du lait sucré à la cannelle et aux pistaches. Dessert que j'aime beaucoup aussi mais qui n'a pas vraiment sa place dans un petit déjeuner.

Puis notre hôtesse passe avec un plateau de boissons, eau, jus d'orange et champagne mais dit qu'elle peut aussi servir ce que l'on désire. J'apprécie de faire ce service au plateau car il permet d'être servi rapidement si on a soif et faire patienter si on désire autre chose.

Pour maman ce sera un gin tonic et pour moi ce sera une liqueur de poire, en triple dose. L'explication de la triple dose est que je lui ai demandé, lors de son passage, ce qu'elle avait en alcool. Elle me sourit et me dit : "allez venez avec moi mon petit chat, on va voir ensemble ce que le catering nous a réservé ce soir". Direction le galley donc :)

Cette dame était juste parfaite : un sens de l'humour bien placé, une attitude pro-active, une voix douce et calme, à elle seule, elle a rendu le vol exceptionnel. Et pourtant, c'est un vol pénible.

Donc elle ouvre le trolley pour vérifier ce qu'elle a en alcool, je souhaitais un rhum coca à la base mais pas de rhum, mais je vois la liqueur de poire (ceux qui me connaissent savent que j'aime l'alcool sucré !), je lui dit que j'adore cette liqueur, elle me dit de retourner à ma place et qu'elle va m'en apporter à la vitesse du son.

Voici donc tout ce que nous recevrons, maman et moi, dans les deux minutes suivantes :

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Avec un gin tonic façon cocktail :)

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Le contenu de ces petites boites :

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Alors oui, ce n'est pas exactement un snack business, mais servi avec le sourire et de cette façon là, ça glisse tout seul. C'est incroyable comme une seule personne peut faire tant de différences !

Je regarde alors Mary, un magnifique film avec Chris Evans sur mon téléphone, ce qui m'occupera une bonne partie du vol, puis écouterais un peu de musique avant que la lumière ne soit rallumée, fini aussi le mode plein phare, de manière très lente.

Notre hôtesse s'accroupit pour prendre les commandes et surtout : parle à voix très basse pour ne pas réveiller les gens qui dorment. Elle pose la main sur l'épaule de chacun avant d'engager la discussion en commençant par un "bonjour, avez vous réussi à prendre un peu de repos ? souhaitez vous prendre un petit déjeuner ?"

Maman prendra le Um Ali, qui, il faut l'avouer, est plutôt réussi :

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Pour moi ce sera l'omelette espagnole et son médaillon de boeuf :

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Qui franchement, étaient une réussite. Je n'ai rien laissé. Pour une fois, un excellent catering au départ d'AMM.

Le vol touche à sa fin et notre hôtesse passe prendre congé de chaque passager avec un mot gentil. Exceptionnelle, tout simplement.

Nous posons à 05H05, soit avec 25 minutes d'avance. Passage de la PAF rapide, et nous sommes en salle de livraison des bagages 15 minutes plus tard.

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La salle de livraison des bagages :

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Comme à l'habitude, nous étions 8/10 passagers à attendre nos valises, signe que ce vol est un vol purement de pré-acheminement. A 05H35 nous sommes dehors, prêts à prendre le taxi.

La suite, pas de tout repos, au prochain épisode !

Bonus : Couchers de soleil



Les couchers de soleil sur la Mer Morte sont presque toujours spectaculaires, et toujours différents. Cette année nous avons eu la chance d'avoir une belle variété.

Nuageux :

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Sans nuages :

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Quelques nuages :

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Et surtout, deux soirs, des couchers de soleils somptueux, avec un ciel virant entre le orange foncé et le rouge, dû à la présence de sable dans l'air :

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Les photos ne rendent pas tout à fait l'impression de rougeur, mais à vivre, c'est juste superbe !

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Une dernière pour la route :

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Bonus : Jerash



Jerash est une agglomération de 120'000 habitants qui n'a que peu d'intérêt mais qui possède un superbe site antique, appelé Gerasa / جرش
Située au nord d'Amman et à seulement 50 km de la frontière syrienne, elle ne reçoit plus beaucoup de touristes du fait de sa situation trop proche de la Syrie, ce qui est bien dommage.

Plus d'information sur le site sur Wiki : par là

On arrive par l'Arche d'Hadrien :

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Puis on enchaine avec l'hippodrome :

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Puis la porte Sud :

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Puis le Forum Cardo :

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Puis l'allée aux colonnes :

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Les restes de l'Eglise St Theodore :



Plus haut le temple d'Arthemis :

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Et le théatre Sud :

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Dont les vues en hauteur sont superbes :

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De tout en haut :

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Deux vues d'ensemble du site, qui est presque entièrement entouré par la ville moderne, un peu dommage, mais ça apporte une touche assez spéciale, finalement :

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Pour finir, une photo du drapeau de ce magnifique pays, qui vaut la peine d'être découvert, nous n'avons jamais été aussi à l'aise niveau sécuritaire qu'en Jordanie, quoi qu'on puisse en dire, c'est un pays sécurisé, la police est omniprésente et le danger n'est pas plus élevé là bas qu'ailleurs.

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A très vite pour la dernière partie !
Afficher la suite

Verdict

Air France

6.3/10
Cabine0.5
Equipage10.0
Divertissements6.0
Restauration8.5

Royal Jordanian Crown Lounge

3.9/10
Confort7.0
Restauration0.5
Divertissements1.0
Services7.0

Amman - AMM

9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0

Paris - CDG

8.9/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Cette cabine est clairement une catastrophe sur ce genre de vol. J'ai mis 1.5 à l'aller mais là je retire 1 point pour l'absence d'IFE.

Notre hôtesse était tout simplement top, j'ai pris le temps de lui dire, elle en était toute surprise et émue, j'ai aussi envoyé une lettre de compliment via AF.com pour la remercier de son exceptionnel service. A elle seule, elle a changé un red-eyes exécrable en moment agréable.

J'ai apprécié de pouvoir télécharger des films sur tablette / téléphone, du coup le vol est passé aussi bien plus vite, entre Mary et Seul sur Mars, je n'ai pas vraiment vu le temps passer (sauf mon popotin sur ce siège inconfortable, qui lui, l'a bien senti passer. Le vol, hein)

Le catering a été une autre bonne surprise, habitué au catering médiocre ex- AMM, là, c'était franchement bien.

Le salon RJ est honteux, mais ça aussi, ce n'est pas nouveau, tant au niveau catering que divertissement, pas de presse du tout et des toilettes vraiment pas clean.

Informations sur la ligne Amman (AMM) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amman (AMM) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Royal Jordanian avec 7,6/10.

La durée moyenne des vols est de 5 heures et 2 minutes.

  Plus d'informations

32 Commentaires

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  • Comment 413949 by
    alexandre54 461 Commentaires
    Une fois n'est pas coutume, AF nous impressionne sur un AMM-CDG... !!!!!

    On se rend très vite compte que sur un tel trajet, le (la) PNC est la clé de voûte d'un vol réussi. Félicitations à cette merveilleuse personne qui a osé transgressé le protocole de service ! C'est très rare de voir autant de petites attentions, et de la gentillesse tout simplement sur un tel vol. Le mérite est d'autant plus grand que le sommeil a dû être presque inexistant pour l'hôtesse.

    Le Brunch est également une bonne surprise, il n'y a franchement rien à redire de ce côté là.

    En revanche, la cabine atteint des sommets dans l'inconfort. Il va falloir faire quelque chose car ça en devient vraiment inquiétant sur un vol de nuit d'une telle longueur. Enfin, visiblement, tout restera en l'état.

    Le service client Platinium n'est franchement pas à la hauteur. Est-ce qu'AF a payé la/les factures ?

    Merci pour cette publication enthousiasmante et à bientôt !
    • Comment 414080 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20117 Commentaires
      Merci pour le commentaire Alex, oui, AF m'a rappelé le lendemain de mon email pour me confirmer la prise en charge totale des factures et un avoir de 250€ par passager (ou 125€ en cash). Nous avons pris les avoirs.
  • Comment 413950 by
    ZuMzuM BRONZE 692 Commentaires
    Hello et merci pour le FR !

    Tout est plus facile quand l'équipage est au rendez-vous :)

    Vraiment dommage de ne pas avoir un avion plus adapté au moins dans son aménagement intérieur pour ce type de relation.

    Tout simplement superbes ces photos de coucher de soleil. Elles donnent à elles seules envie de partir en Jordanie ^^

    Quel suspens pour la connexion avec le vol suivant, vivement la suite ! :)

    A bientôt
  • Comment 413966 by
    KL651 4535 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Heureusement que ce vol a été au top pour faire oublier l'aller!
    La PNC t'a vraiment dit "mon petit chat" ? Faut oser, et bien connaître son métier pour savoir si on peut placer ce surnom.
    Le um ali est original et local, ça doit plaire à la clientèle jordanienne.
    Bizarre qu'il n'y ait plus d'écrans dans les avions, à l'époque c'était la seule différence entre le 320 moyen orient et les autres. Mais c'est vrai qu'avec le développement des portables et tablettes.
    Joli bonus. Les jordaniens sont-ils accueillants? J'ai plusieurs fois entendu le contraire.
    • Comment 414228 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20117 Commentaires
      Hello Etienne,

      Oui, toutes les phrases sont véridiques, mais c'était une personne extraordinaire, donc ça passait très bien.

      Les Jordaniens sont des gens formidable, comme partout ailleurs, y'a des cons, mais tous ceux que j'ai rencontré sont top.
  • Comment 413971 by
    pititom GOLD 11512 Commentaires
    Il en faut de la conviction pour faire passer cet infâme red-eye pour quelquechose qui puisse s'apparenter de loin à un LC en J....

    Ok, la PNC était bien, mais tu dis que la cabine était pleine, donc elle était seule pour 26 voire 32 pax ? Sérieux, c'est lamentable de la part d'AF aussi bien pour son personnel que pour ses clients. Je la plains autant que toi ;)

    De l'attente de la ligne Platinum à l'horaire de vol ou à la cabine, tout me semble misérable dans ce vol. Mais si tu y retournes, c'est qu'il doit bien y avoir quelque chose qui m'échappe :)

    Merci de ce dévouement ;)
    • Comment 414229 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20117 Commentaires
      Hello Tom,

      Non, c'est pas du dévouement, c'est un platinum for life qu'il faut bien chercher :)

      La capacité max en J est de 6 rangées soit 24 pax, pour une seule hôtesse oui. Pas très facile, mais ensuite il faut ramener ça au temps de vol. Par contre, pour fluidifier le service, je ne comprend pas pourquoi la CC ne vient pas commencer le service avec elle.
  • Comment 413974 by
    jules67500 GOLD 6150 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Le Moyen-Orient est le pauvre du réseau LC des compagnies européennes, on le savait, mais on touche quand même le fond... J'ai entendu que LH déployait maintenant des A350 sur MUC-TLV mais ça ne durera pas : les widebodies sont trop grands, les A320 peu confortables : un juste milieu à trouver...

    Le salon est là pour patienter, mais bon à 3h du mat'...

    Le seul plus de ce vol est l'équipage, mais sinon, c'est à jeter : entre le manque d'USB, le fait qu'il n'y ait pas de wifi ou de divertissement et le red-eye dégueulasse : on est au fond du trou !

    Mais bon, au vu du prix, je pense que l'on te reverra sur AF l'année prochaine !

    A bientôt !
  • Comment 413985 by
    nicobcn TEAM GOLD 7557 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Quel horreur l'horaire de ce vol... La cabine n'est clairement pas au niveau c'est clair. De ce que tu vois régulièrement, AF remplit-elle bien ses vols vers AMM? Un passage en 330 est-il envisageable un de ces quatre?

    Bravo à l'hôtesse en tout cas ! Quoi qu'il arrive, le personnel peut rendre une prestation moyenne au final agréable malgré tout.

    Tu as bien fait d'insister pour prendre le vol d'Orly, surtout que tu as atterrie en avance.

    A + !
    • Comment 414231 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20117 Commentaires
      Hello Nico, merci pour le commentaire. La cabine est presque toujours pleine, à un ou deux sièges près, mais ça ne justifie pas un passage en 332 pour la simple et bonne raison que ce vol est composé à 95% de pax en correspondance. Du coup mettre un wide body même plein n'est pas rentable, le 320 fait son job (on parle de rentabilité mais pas de confort, hein) pour ça.
  • Comment 414010 by
    LUCKY LUKE SILVER 3103 Commentaires
    Le même siège pour un AMM-CDG de 5 heures en pleine nuit en J que pour un ORY-BOD de 1 heure dans la journée en Y... Heureusement que l'hôtesse a fait de son mieux pour compenser cet inconfort. Magnifique bonus touristique. Merci du partage.
  • Comment 414024 by
    indianocean SILVER 7574 Commentaires
    Une hôtesse taquine et agréable comme on les aime et comme on aimerait voir plus souvent sur les vols Air France.

    Il semble qu'Air France t'ait écouté puisque le catering a été amélioré depuis ton dernier vol sur le même segment.
    Mais tu ne fais malheureusement pas le poids pour le choix de l'appareil affecté sur cette liaison.
    Il vaudrait peut-être mieux effectuer le vol en fin de journée et arriver en fin de soirée à CDG pour ne pas gaspiller une nuit de sommeil (comme les vols EasyJet de TLV) mais vu qu'il y a beaucoup de passagers en correspondance....

    Merci Stephan
    • Comment 414234 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20117 Commentaires
      Hello Bernard ! Merci pour le commentaire, mais je ne dirais pas que l'hôtesse était taquine, elle restait tout à fait pro, enjouée est peut être plus adéquat :p

      Pour l'horaire, tu as tout juste, les correspondances vers l'ouest "drivent" ce vol, c'est tout à fait ça.
  • Comment 414031 by
    Gaetan 2443 Commentaires
    Merci pour ce FR et la série !

    Je me joints aux autres commentaires concernant la piètre qualité de cette liaison. C'est tout de même triste de voir les majors européennes opérer les vols avec des sièges de planche à repasser. TLV est un peu moins pauvre avec LH et LX qui y opèrent actuellement en gros porteur (Je ne sais pas ce qu'il advient des autres compagnies hors *A).

    Le personnel de cabine peut facilement influencer le ressenti global du vol et là ça été dans le bon sens. "Mon petit chat" ? Elle a vraiment dit ça ? Je n'étais pas là pour l'entendre mais je trouve très osé voir déplacé. Mais tu l'as bien pris et c'est tant mieux !

    Sinon le catering semble bien mais pour moi la cabine est vraiment le bas qui blesse et qui rends ce vol mauvais dans son ensemble.

    Je t'admire qu'année après année tu redonnes une chance à AF sur cette liaison. Je sais que tu cumules chez Skyteam mais TK pourrait rendre ton vol plus agréable en Y. Ceci dit, je me réjouis déjà de lire l'année prochaine ton FR sur AF sur cette liaison.

    Entre temps, j'espère que ce ton transit CDG-ORY n'a pas été trop catastrophique !

    A bientôt
    • Comment 414235 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20117 Commentaires
      Hello Gaëtan, le transfert entre CDG et ORY c'est très bien passé, l'embarquement bien moins, ce sera le sujet d'un report suivant.
      Et oui, ce sont bien les mots de l'hôtesse, mais encore une fois, rien de déplacé, mais c'est vraiment dû à sa personnalité qui allait très bien avec :)
  • Comment 414036 by
    Jacklamitr 1911 Commentaires
    Bonjour Esteban :)

    si on prend les statistiques des AMM-CDG (juste avant les commentaires, en haut de cette page), la note est passée de 4,4 à 6,4 ... pas mal du tout ! Et ce, grâce à une PNC qui a su laisser de côté un protocole et essayer de faire plaisir à ses passagers malgré un horaire pourri.

    Un bon catering qui devait être le bienvenu après votre passage au salon et les biscuits.

    Je confirme que la ligne Platinum est loooongue à répondre, surtout quand on se trouve à l'étranger ^^!!

    Merci pour ce FR et le joli bonus, à bientôt !
  • Comment 414058 by
    AirBretzel GOLD 11381 Commentaires
    Bonjour Stephan.
    Un coup de stress à l’annonce de l’annulation du CDG-BSL, une facture de téléphone qui va être « salée », le retour commence mal.
    Autant sur un vol de jour cette cabine J est limite, mais sur un vol de nuit c’est incompréhensible.
    Mais le sauvetage du vol est assuré par l’équipage.
    Sublimes photos des couchers de soleil sur la mer morte.
    Jerash est un très beau (et grand) site, (j'avais adoré Um Quais à la frontière avec la Syrie).
    La Jordanie est un pays paisible et très sécurisé, à faire absolument.
    A bientôt
  • Comment 414060 by
    théodoric BRONZE 1609 Commentaires
    Merci Stephan pour ce fr,

    Hôtesse au top qui, à elle seule sauve ce vol. Car, entre l'horaire, la cabine et le catering, je ne vois rien d'exceptionnel.

    Bravo à toi d'avoir envoyé une lettre indiquant l'excellent comportement de la PNC. Trop souvent, on se plaint mais, on ne fait pas remonter le positif.

    Superbe bonus, la Jordanie est sur ma to do.

    A bientôt
    • Comment 414238 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20117 Commentaires
      Merci Nico pour ton commentaire, j'essaie toujours d'envoyer un compliment si l'équipage était exceptionnel. Comme tu le dis, on a tendance à râler facilement mais pas à remercier.
  • Comment 414130 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour ce FR Stephan.
    "rien qu'à voir l'étiquette on s'en doute bien (goûté l'année dernière)" visiblement régurgitations soudaines, salvatrices et non contrôlées marquent au fer (rouge) cette bouteille. Ce n'est pas mois qui pointeraient du doigt les pax qui n'aiment pas ce cépage tout jordanien et donc exotique soit-il.
    Le salon RJ est bien décevant...


    "Elle me sourit et me dit : "allez venez avec moi mon petit chat," carrément, tu lui as tapé dans l'oeil, dis-moi ^^ !

    Un petit déjeuner consistant pour une fois, la mention médaillon de boeuf m'aurait conquis également.

    "Comme à l'habitude, nous étions 8/10 passagers à attendre nos valises, signe que ce vol est un vol purement de pré-acheminement." voilà qui est bien triste pour une destination si sympathique.

    Superbe bonus de Jérash qui montre bien l'influence romaine sur la Décapole.
    • Comment 414239 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20117 Commentaires
      Merci Quentin pour ton commentaire ! Le médaillon de boeuf était franchement très bon et m'a surpris par sa qualité.

      Le tourisme en Jordanie commence à remonter la pente, tout doucement. Heureusement, ce pays le mérite tellement.
  • Comment 414184 by
    ksar 1271 Commentaires
    Merci pour le partage Stephan.
    PNC exceptionnelle qui change tout un vol aussi pénible soit il dès le départ avec ce salon, siège/confort à bord et rebooking.
    Le catering semble très appétissant encore plus qu'à l'aller.
    Le bonus donne vraiement envie et si tu y retournes l'année prochaine, je serai bien de la partie mais pas sur AF et si ta maman vient aussi!
    A bientôt
    • Comment 414240 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20117 Commentaires
      Hello ma poule, merci pour ton commentaire, presque sûr que nous y retournions l'année prochaine, certainement sur le combi KL/RJ ou peut être MEA si une promotion tombe à nos dates, donc ravis de t'avoir avec nous !
  • Comment 588106 by
    ChrisB GOLD 3522 Commentaires
    Merci Steph pour le joli vol retour,
    Le salon est tres beau, tu nous l'avais deja presente mais j'aime bien le principe de la mezzanine ouverte sur l'airside.
    Le coin repos on sent qu'ils ne savaient pas quoi mettre a cet endroit ca fait un peu camping quand meme.

    Tres bel instant porte!
    L'une des rares consolations vient du fait que les A320 sur amman sont systematiquement les HEP avec sharklets, si tant est que c'est une consolation.

    "allez venez avec moi mon petit chat, on va voir ensemble ce que le catering nous a réservé ce soir"

    La PNC etait juste superbe et je pense qu'elle a du faire un stage chez Delta, c'est un vocabulaire tres mamie et ca fait envie!

    Que dire des couchers de soleil somptueux rouge et orange, on se croirait sur Mars!
    Et je suis peut-etre pas objectif car j'aime l'Histoire mais ces ruines romaines sont juste un tresor de les voir dans un tel etat!
    • Comment 588224 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20117 Commentaires
      Je suis sûr et certain que ce pays te plairait ! Donc je récapitule : je serais ravi de te servir de guide en Ukraine, en Jordanie, en Alaska et à Hawaii.

      Envoie moi tous tes CV ^^

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