Atlanta ATL - Panama City Beach ECP, Y, Delta Douglas MD 88 Vous y êtes
Panama City Beach ECP - Atlanta ATL , W, Delta Douglas MD 88 A suivre
Atlanta ATL - White Plains HPN, W, Delta CRJ 900 A suivre
New York JFK - Paris ORY Air France, Y, Boeing 777-200ER A suivre
Partis de Las Vegas en fin de matinée, nous sommes arrivés à Atlanta à 18 heures (local time) après un peu plus de trois heures de vol. Nous avons deux heures avant le départ du vol suivant vers Panama City Beach au nord de la Floride sur les côtes du golfe du Mexique. Nous décollerons à 20 heures pour arriver à 20 heures… Il y a une heure de décalage entre Atlanta et l'ouest de la Floride. Comme le vol ne durera que 35 minutes, nous arriverons avant d'être partis.
Pas grand chose à reporter sur un vol si court et, qui plus est de nuit mais aucun vol vers Northwest Florida Beaches (ECP) n'a été reporté sur le site et il est assuré par un MD88, avion qui se fait rare dans le ciel de nos jours. le bonus donnera peut être envie à certains de découvrir cette partie de la Floride plus authentique que les strass et les paillettes de Miami.
Le Flight report
Reprenons donc dans les couloirs de ATL, nous avons pris la navette pour arriver au concourse B, fait une pause hamburger parce que le BoB du vol précédent, c'était quand même léger et nous nous dirigeons tout doucement vers la porte.
Notre avion n'est pas encore arrivé. Mais le vol est bien annoncé à l'heure. Quelques minutes plus tard, notre zoziau pointe le bout de son nez à la porte dans le soleil couchaant. Notre vénérable MD est âgé de 25 ans. L'embarquement commence dans l'ordre des priorités, on prend place dans la file en zone2. Sauf que l'agente officiant à la porte passe directement de la zone 1 à la zone 3 ce qui provoque des OMG voire des WTF dans notre file ainsi lésée. Bon, rassurez vous, on arrivera quand même à monter dans l'avion. Le pas(trouilleur) est un peu juste mais le vol est très court alors ça ira. L'avion est plein, le flight attendant mettra de l'ambiance en donnant les consignes de sécurité. Les bagages suivent. Ready for pushback. Le Captain nous informe qu'on va partir à l'heure, que la météo est calme et que le vol durera 35 minutes. On roule puis on décolle. Peu de bruit en montée dans cet appareil aux réacteurs en nacelle. Cap au sud dans la nuit.
Montée à 22.000 pieds. Pas de service pour ce vol ultra court. Descente vers ECP. On se pose à 19h40 local time soit 20 minutes avant notre départ l'ATL. Les vols du lendemain sont déjà affichés. Nos bagages suivent quelques minutes après. L'aéroport est presque vide, notre vol doit être le dernier.
Merci de m'avoir suivi pour ce très court FR, le vol de retour s'est fait de jour permettant un FR plus illustré.
Le bonus
Quelques vue de la région au nord ouest de la Floride qui offre de magnifiques plages le long du golfe du Mexique et dans l’arrière pays bon nombre de parcs et autres sites naturels préservés à moins d'une heure de vol ou quelques heures de voiture d'Atlanta, beaucoup d'Américains des états du sud viennent s'y relaxer.
Balade en airboat.
La plage.
Nature sauvage.
Rencontres inattendues à St Andrews Nal Park.
Chouette vue du balcon.
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Verdict
Delta Air Lines
7.0/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements5.0
Restauration5.0
Atlanta - ATL
8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.5
Panama City Beach - ECP
9.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0
Conclusion
Un vol de 35 minutes à bord d'un appareil qui se fait rare dans le ciel de nos jours siège confortable et peu de bruit. Pas de prestation en vol ni d'IFE ce qui est logique pour un vol si court mais possibilité de se connecter au Wifi pour les accros. Ponctualité remarquable puis qu'on est arrivé en avance. Le vol est indiqué durer une heure mais il n'y a eu aucune attente à ATL ce soir la et les pilotes ont fait une approche directe du coup, vingt minutes d'avance sur un vol d'une heure.
ATL c'est immense et ca grouille de monde mais c'est bien organisé, on trouve de tout à manger ou à acheter.
ECP Totalement à l'inverse d'ATL, le charme désuet des petites plateformes qui desservent une destination de vacances.
21 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonjour Gaetan, merci pour le commentaire, C'est vrai que me MD avait des airs de KITT en nous faisant remonter le temps... Le nord ouest de la Floride regorge de coins charmants, la route vers Atlanta fait découvrir l'Alabama si on renonce à l'avion. La déco saluait Halloween qui approchait. A bientôt.
Merci de ce FR Michel. Je découvre l'existence de Panama Beach City ! Vol sans histoires avec une cabine retrofitté sur un appareil à l'age vénérable. Atlanta est une usine mais assez efficace. Très joli bonus.
Bonjour Christophe, merci pour le commentaire, ATL est immense mais c'est bien organisé, Panama City et le nord ouest de la Floride sont une belle destination, depuis Paris avec AF ou DL un vol direct et un saut de puce et on est au soleil. A bientôt.
Bonjour Stephan et merci pour le commentaire, Ca fait toujours plaisir de voler sur un appareil ancien je pense que le MD n'existe plus en Europe de nos jours. La vue et celle qu'on avait chaque matin de chez nos amis au 25ème étage du resort. A bientôt.
Bonjour Hervé, merci pour le commentaire, Le MD a du charme, il fait du bruit à l’extérieur, il pollue plus qu'un avion moderne mais il a de la gueule. J'ai mis un autre bonus sur la région après le FR qui suit pour en montrer un peu plus. A bientôt,
On se croirait presqu'en Iran à bord de ce MD88, mais l'absence de service solide ou liquide marque bien le côté arriéré de ce pays sous développé ! Une destination fort peu connue, merci donc pour le partage.
Merci pour le com, Quentin, J'ai pensé à toi en écrivant ces FR, je me demande si les cabines vintage iraniennes n'offrent pas plus de place que celles des impérialistes Yankees. En plus, pas même de lait ni de jus de fruit sur ce vol :) Le nord ouest de la Floride est une idée de destination ou passer des vacances en mode repos et découverte . A bientôt.
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10 Commentaires
J’avoue que je n’arrivais pas à situer le lieu de destination avant votre FR. C’est désormais chose faite !
Petit vol en mode retour vers le futur avec le changement de fuseau horaire le tout dans un vénérable MD-88 !
Sympa la décoration du comptoir d’embarquement à Panama City !
A bientôt
C'est vrai que me MD avait des airs de KITT en nous faisant remonter le temps...
Le nord ouest de la Floride regorge de coins charmants, la route vers Atlanta fait découvrir l'Alabama si on renonce à l'avion.
La déco saluait Halloween qui approchait.
A bientôt.
Vol sans histoires avec une cabine retrofitté sur un appareil à l'age vénérable. Atlanta est une usine mais assez efficace.
Très joli bonus.
ATL est immense mais c'est bien organisé,
Panama City et le nord ouest de la Floride sont une belle destination, depuis Paris avec AF ou DL un vol direct et un saut de puce et on est au soleil.
A bientôt.
Un bon vieux mad-dog pour un tout petit vol, toujours agréable de voler sur une "presque antiquité" :)
Superbe bonus et quelle vue !!!
A bientôt !
Ca fait toujours plaisir de voler sur un appareil ancien je pense que le MD n'existe plus en Europe de nos jours.
La vue et celle qu'on avait chaque matin de chez nos amis au 25ème étage du resort.
A bientôt.
Magnifique bonus, ça donne envie de repartir au soleil ^^
Merci Michel pour le partage, à bientôt !
Le MD a du charme, il fait du bruit à l’extérieur, il pollue plus qu'un avion moderne mais il a de la gueule.
J'ai mis un autre bonus sur la région après le FR qui suit pour en montrer un peu plus.
A bientôt,
On se croirait presqu'en Iran à bord de ce MD88, mais l'absence de service solide ou liquide marque bien le côté arriéré de ce pays sous développé !
Une destination fort peu connue, merci donc pour le partage.
J'ai pensé à toi en écrivant ces FR, je me demande si les cabines vintage iraniennes n'offrent pas plus de place que celles des impérialistes Yankees. En plus, pas même de lait ni de jus de fruit sur ce vol :)
Le nord ouest de la Floride est une idée de destination ou passer des vacances en mode repos et découverte .
A bientôt.
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