Avis du vol Joon Paris Lisbon en classe Affaires

Compagnie Joon
Vol AF1624
Classe Affaires
Siege --
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:35
Décollage 21 Déc 17, 13:45
Arrivée à 21 Déc 17, 15:20
JN 64 avis
Ateon
Par GOLD 3840
Publié le 7 janvier 2018
Bonjour à tous et meilleurs voeux pour cette année 2018, quelle soit pleine de voyages et de découvertes !

Pour Noël nous nous sommes offerts un week-end prolongé à Lisbonne, tout le monde m'ayant vanté les charmes de cette ville, présentant l'intérêt d'être peu éloignée et assez dépaysante. Le bon sens aurait voulu que nous prenions un vol direct MRS-LIS avec la TAP, mais c'était sans compter une logique que seul les FRistes peuvent comprendre : multiplier les tronçons et découvrir de nouvelles lignes. A ce titre, j'avais envie d'essayer Joon, déjà plusieurs fois reportée sur le site. Petite exclu donc, avec cet A/R pour Lisbonne en J sur Joon.
J'étais notamment curieux de mesurer l'écart de prestations avec AF (cf. en particulier l'excellent FR des Jack du mois de septembre sur la même ligne, qui était encore AF). Les vols de Toulon pour CDG ne sont prévus qu'à partir de mars (soulignons à ce titre cette initiative, les ouvertures de lignes régulières sur TLN sont rares…), donc cela supposait de partir de MRS. Cela donne donc (au grand désespoir de Madamce pour qui le vol direct était très bien…) le routing suivant :

- MRS-CDG, AF Y (non reporté)
- CDG-LIS, Joon J
- LIS-CDG, Joon J
- CDG-MRS, AF Y (non reporté)



A noter que Joon opère sous code AF.
Ajoutons à cela que pour un tarif à peine supérieur à un A/R abonné TLN-ORY, ce routing permet d'engranger 10.400 miles (bonus Platinum inclus), ce qui avec les changements à venir sur le programme FB n'est pas un avantage à dédaigner.

Le préacheminement



Rien d'extraordinaire sur ce vol classique MRS-CDG, qui ne mérite pas de FR dédié. A noter que Madame étant devenue Platinum récemment grâce au 'Platinum for 2' pour les détenteurs de l'American Express Platinum, cela nous a permis d'être placés tous les deux à l'avant de l'appareil. C'est un détail, mais c'est toujours agréable pour débarquer rapidement, surtout quand on a une correspondance un peu juste.

Décollage de Marignane sous un beau ciel bleu.
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Le pitch ne fait pas rêver, et moins encore lorsque l'on a la chance d'avoir à côté de soi un solide gaillard au grand gabarit. Cela ne m'empêche pas de lire les nouvelles et de préparer les visites du week-end.
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Arrivée à CDG sous un ciel tout parisien.
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Un A380 d'Etihad. L'article de SkyteamCHC sur le blog FR m'a bien donné envie de l'essayer celui-là. Tiens, ça tombe bien, le Louvre d'Abu Dhabi vient d'ouvrir !
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Le terminal 2F, qui sera pour l'occasion notre point d'arrivée de MRS et de départ pour LIS. Pas grand monde au contact….
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… à part ce Schtroumpf.
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Débarquement rapide, pile poil à l'heure prévue. Brrr… il fait plus froid qu'à Marseille !
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Corridor bien connu.
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Le tableau des correspondances. J'adore l'idée que tous ces gens vont partir vers toutes ces destinations à travers le monde !
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Plus modestement, nous nous contenterons de ce vol pour LIS, prévu à l'heure.
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Pour le coup le transfert est ultra rapide, puisque nous n'avons pas à changer de hall. La belle verrière sous la grisaille.
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Le salon AF



Direction le salon AF, bien connu et reporté ici.
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Accueil aimable par les cerbères. Comme à mon habitude, je privilégie le contrôle du BP par les agents, très souriantes, plutôt qu'à la borne.

Le niveau principal est littéralement blindé de monde, impossible de trouver 2 places l'une à côté de l'autre. Pas d'inquiétude, je sais que le niveau inférieur est toujours beaucoup plus calme.

Direction donc le -1.
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Et effectivement, il n'y a pratiquement personne, et c'est beaucoup plus agréable.
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Nous avons l'embarras du choix pour nous asseoir, et je choisis un emplacement où nous aurons une chance de voir notre oiseau du jour.
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Petit tour de l'offre de restauration, bien fournie à défaut d'être originale.
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Il n'est pas encore 11h30, alors on va être raisonnable…
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Mais à 12h, je démarre les hostilités avec ce Château l'Hospitalet.
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Ma sélection, avec un peu de lecture - à noter une offre de presse assez complète, y compris au -1.
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Santé ! (Madame reste raisonnable…)
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Au loin, les Joon commencent à occuper (un peu) le paysage.
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Notre avion est arrivé, je parviens à le distinguer de loin.
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Il est déjà 13h, le temps passe toujours vite, il est l'heure de remonter pour l'embarquement.
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ça s'agglutine en porte, il faut se frayer un chemin dans la foule pour accéder à la file SP.
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Embarquement à l'heure avec respect des priorités.
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Aperçu de la partie arrière de l'appareil.
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J'aime bien emprunter les jetbridges lorsqu'ils sont déserts ;-)
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Le flight report



Arrivée en porte. Accueil souriant mais sans plus. Je découvre les fameux "uniformes cools" des PNC.
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Nous sommes au premier rang, côté babord.
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Des coussins sont disposés, de couleurs différentes. Je trouve les couleurs acidulées plutôt originales.
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Tandis que nous nous installons, les pax embarquent. Nombreux sont ceux à être surpris de découvrir que c'est un vol Joon.
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Avec leur veste, les uniformes des PNC ne sont pas si disruptifs que ça, à part les baskets bien sûr.
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Petit tour de mon espace pour les 2h30 de vol.

Pitch : correct, même avec mes grandes jambes.
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Têtière : OK
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Serviette rafraîchissante prise à l'arrivée à bord : logotée Joon
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Offre de restauration : spécifique Joon. Je trouve que les prix ne sont pas excessifs.
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Littérature habituelle (y compris le vomitobag) : 100% AF pur jus ; on notera le logo Joon sur la fiche de sécurité. Question : à refaire ces fiches, pourquoi avoir laissé le logo AF ?
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Ah tiens, enfin une vraie nouveauté : l'offre de streaming à bord. Je me hâte de télécharger l'application Joon sur mon iPad.
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Vue du plafonnier pour les amateurs.
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La prise USB (@Okapi : désolé, pas de costume gris cette fois-ci ;-)
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Dehors, le temps est vraiment pourri. Heureusement, il fait beau à Lisbonne !
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La PNC en charge de la business distribue une bouteille d'eau et un oshibori froid.
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Lors de ce vol, je connaissais pas le remplissage de la cabine Y, mais la J était pratiquement remplie, avec 11 pax sur 12 places.

Repoussage à 13h45 pétantes. Belle ponctualité.
AF à la livrée Skyteam (désolé pour les photos, le hublot était couvert de goutelettes).
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Démonstrations de sécurité.
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Madame me fait alors la remarque que les uniformes ressemblent à des pyjamas et ne mettent pas forcément en valeur les PNC, d'autant que ces uniformes sont, comment dire, un peu trop ajustés…

A noter que les numéros des rangées sont indiqués à intervalles réguliers sur les coffres. Bonne idée… sauf qu'à l'embarquement les coffres sont ouverts et cette indication n'est donc tout simplement pas visible !
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Durant le roulage, j'aperçois au loin une drôle de triplette AF, avec un A318, un A380 et B777.
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Décollage !
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On arrive en quelques secondes dans une sacrée purée de pois.
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Mais au-dessus des nuages, il y a toujours le soleil !
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Une demi-heure après le décollage, le service commence. Sortie de notre ami trolley, vaguement planqué sous un tissu blanc.
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A noter un protocole étrange : la PNC sert les plateau individuellement puis retourne au galley chercher un morceau de pain. Ce n'est pas gênant mais ça lui demande pas mal d'activité et de va-et-vient.

Champagne pour l'apéro ! Dommage que celui-ci ne soit pas proposé avant le service du repas, le vol est assez long pour cela.
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Santé !
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Le plateau. Et là, grosse déception, pas d'offre chaude. Pourtant les Jack y avaient bien eu droit lorsque la liaison était assurée par AF…
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Le menu est posé sur le plateau et non pas distribué avant le service. Cela donne quand même un sentiment de service dégradé.
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L'affreuse salière-poivrière que j'avais eue en J sur JFK. Bon, en vol moyen courrier, elle ne me choque pas.
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Couverts en métal siglés AF (et pas Joon).
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Idem pour les verres.
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A ce moment, nous en sommes là.
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Et dehors c'est le plus beau spectacle pour manger !
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Le repas était correct, sans plus. Le quinoa apportait une touche un peu "Joon", mais rien de renversant.

Pour le dessert, je souhaite reprendre un peu de champagne et utilise le bouton d'appel PNC.

Ma foi, je n'ai compté le temps, mais au bon d'un moment, ne la voyant pas venir, j'ai dû l'interpeler oralement pour lui demander si elle pouvait débarrasser mon plateau et me rapporter du champagne. Lorsque je lui ai fait remarquer que c'est pour ça que je l'avais appelée, sa seule réponse a été de dire : "Ah c'était vous !" Et elle est repartie, sans sourire, ni excuse, ni l'air désolé. J'avoue en avoir été un peu interloqué !

Bon sur ces entrefaits je termine mon repas.
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Oups, je ne dois pas connaître ma force, me voilà qui brise les gamelles à coup de cuillère :-(
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Le système de géovision de Joon est vraiment bien fait et fluide. Nous arrivons en vue des côtes hispaniques.
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Ce que me confirme l'IFE naturel à travers le hublot.
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Nos effets tarderont à être débarrassés, heureusement nous avons la tablette du milieu…
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On termine avec un petit café, servi dans un mug. Qualité moyenne.
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Sous nos pieds, quelques monts enneigés.
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Nous arrivons vers Lisbonne. Tiens, un aéroport !
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Le Tage, qui s'élargit à cet endroit.
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On arrive ! On distingue l'aéroport de LIS, qui semble au milieu de la ville.
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L'approche est superbe, on survole la ville puis retournement au-dessus de la mer et passage devant la Tour de Belem et le monumet des Découvreurs. Petit conseil : choisir un hublot côté babord pour bien en profiter !

Donc vue sur la ville.
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L'embouchure du Tage.
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On fait demi-tour.
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Le quartier de Belem, avec la fameure tour de Belem à gauche.
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Zoom sur le monument des Découvreurs et le monastère des Hiéronymites ( à voir !).
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On atterrit sous le soleil.
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Bienvenue à TAP-world
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On arrive au contact (ouf, pas de paxbus).
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Comme d'hab, tout le monde se lève dès l'extinction des consignes lumineuses.
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La porte.
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Débarquement rapide.
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Lisbonne, nous voilà !
(en réalité je suis sorti de l'aérogare exprès pour la photo, car l'aéroport est très bien connecté au centre-ville avec le métro ;-)
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A bientôt pour le retour !
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Verdict

Joon

6.8/10
Cabine8.0
Equipage5.0
Divertissements9.0
Restauration5.0

Air France Lounge - 2F, F1

7.5/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements8.0
Services8.0

Paris - CDG

8.3/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Lisbon - LIS

8.1/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

Mon premier vol avec Joon. Une expérience intéressante, malgré quelques déceptions. Je vais essayer de tout reprendre.

CDG. Les correspondances intra-2F sont hyper fluides, rien à dire.

Salon AF. Le bon plan est d'aller au -1, car lorsque l'étage principal est plein, ce n'est pas agréable. Offre de restauration et liquide basique pour attendre un vol en correspondance.

Cabine. Pas de surprise, ce sont les cabines AF. On notera tout de même les prises USB, indispensables désormais. Le siège est confortable, le premier rang offre un pitch agréable et l'assurance de ne pas avoir de dossier incliné face à soi. On regrettera toujours de ne pas avoir de vrais sièges J sur ces vols moyen courrier.

PNC. Clairement la déception de ce vol (avec le catering). Des PNC qui semblaient inexpérimentés et manquaient d'assurance (et ce n'est pas une question d'âge). Pas désagréable, mais pratiquement pas de sourire, pas d'attention particulière, je connais des PNC bien plus avenants qui officient en Y. Le débarrassage a été laborieux. Le pompon a été l'épisode du bouton d'appel. Le "ah c'était vous" me laisse encore pantois... Dommage, car sur ce type de vol MC le PNC joue pour beaucoup dans l'appréciation (comme le montrera à l'inverse l'excellent PNC du vol retour). Même Madame, pourtant assez indulgente, a été déçue.

Catering. Déception là aussi, je m'attendais à une offre chaude, comme AF le proposait lorsqu'elle opérait la ligne. Le plus frustrant, c'était de voir les PNC de l'éco ramener des plats chauds à des pax Y qui avaient commandé du BoB...

IFE. Clairement le point positif, avec une application que je n'ai pas vraiment eu le temps de découvrir en détail, mais avec une offre qui m'a semblé riche et diversifiée (musique, films, séries...). J'avais par ailleurs téléchargé un film sur l'application AF play, que je n'ai malheureusement pas eu le temps de finir étant donné la durée du vol.

Globalement, une offre qui reste très teintée AF par de nombreux aspects (le logo reste présent un peu partout). Cela ne me gêne pas, mais je comprends que cela puisse altérer la lisibilité de l'offre AF. Certes on peut toujours s'interroger sur la logique AF vs Hop vs Joon, je trouve toutefois la démarche louable et intéressante. Je pense toutefois qu'AF devra encore peaufiner son offre et son expérience client pour la rendre plus fluide (notamment en J).

Informations sur la ligne Paris (CDG) Lisbon (LIS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 31 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Lisbon (LIS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 32 minutes.

  Plus d'informations

19 Commentaires

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  • Comment 426240 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10228 Commentaires
    Merci de ton récit Stéphane. Une expérience mitigée avec des plus ( cabine équipée avec prise USB , siège milieu vacant, offre de divertissement complète) et de moins ( restauration froide,PNC peu assurés) . Très surpris par les PNC qui sont un point essentiel du vol et la ne semblent pas rodés. A suivre sur le vol retour !
    Très belles vues à l'arrivée sur Lisbonne.
    • Comment 426241 by
      Ateon GOLD AUTEUR 2054 Commentaires
      Hello Christophe ! Merci pour ce commentaire ! Les PNC, c'est toujours la loterie, mais je m'attendais quand même à mieux dans ce contexte de lancement d'une nouvelle compagnie. C'est vrai que l'arrivée sur Lisbonne est très sympa et permet d'appréhender la ville dans son ensemble.
      A bientôt !
  • Comment 426247 by
    ducourf 521 Commentaires
    Déjà quelques faiblesses de service de la part des PNC, le rodage comme le dit Christophe n'est pas là et le temps de réponse au bouton d'appel bien trop long ...
    A bord, j'aime beaucoup la couleur des coussins mais le produit reste très encré Air France c'est dommage de ne pas avoir fait une presta. C/J spécifique à Joon
    On retrouve les deux points forts de Joon l'appli et l'assurance d'avoir une prise, maintenant il va falloir innover un peu plus pour marquer mieux les esprits
    Une superbe vue de Lisbonne ! Je me note cette destination ^^
    Merci pour ce partage et mes meilleurs voeux pour cette année 2018
    A bientot - Francois
    • Comment 426268 by
      Ateon GOLD AUTEUR 2054 Commentaires
      Merci pour ce commentaire. Effectivement, c'est pour l'instant très "encré" AF avec les logos ;-) Je partage le besoin d'innover un peu plus pour mieux différencier le produit. On verra ce que ça donnera sur long-courrier, avec des sièges spécifiques et on l'espère un service à la hauteur.
      Je recommande vivement Lisbonne, c'est une très belle découverte !
      A bientôt.
      Stéphane.
  • Comment 426264 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    FR sans grande surprise si ce n'est que le passage AF --> Joon marque une descente en gamme du catering en J. On s'approche plus des standards Lufthansa qu'Air France avec un choix aussi peu limité pour un vol de cette durée.

    L'application est là pour faire oublier ces déconvenues, et enfin proposer quelque chose d'interactif sur les lignes MC.

    A bientôt
    Ilyes
    • Comment 426269 by
      Ateon GOLD AUTEUR 2054 Commentaires
      Merci pour ce commentaire. Oui, heureusement qu'il y a l'appli, mais sur un vol aussi court, c'est difficile d'en profiter pleinement.
      Il est regrettable d'avoir dégradé le catering, qui est l'un des rares points justifiant un voyage en J sur des vols aussi courts.
      A bientôt !
  • Comment 426286 by
    Gaetan 2443 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Pour TLN, Swiss va ouvrir une ligne saisonnière en TLN et GVA 2x/sem dès juin 2018.

    A bord, c'est du AF déguisé en Joon ! Il y a du bon et du moins bon mais on retiendra que c'est une descente en gamme d'AF alors qu'elle veut faire partie des toutes grandes européennes pour les classes avant !

    A bientôt
  • Comment 426290 by
    GRMY 1800 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Joon n'est qu'un mirage marketing: on fait croire aux passagers qu'ils sont gagnants avec des prises à chaque siège, des PNC en baskets et du jus de baobab, mais derrière c'est une descente en gamme.

    D'autant plus que les prix annoncés au début n'existent quasiment plus et on trouve désormais les vols aux mêmes prix qu'AF, voire même plus cher.

    Mais bon, proposer des produits bio en BoB et quelques coussins colorés cela plaît aux bobos qui pensent faire une affaire... et la direction d'AF est contente du remplissage des avions, mais avec des destinations aussi populaires que LIS, OPO, BCN ou TXL, ils ne risquent pas grand chose. Surtout que la plupart des passagers devaient déjà avoir un billet estampillé AF....
    On va voir comment cela va évoluer dans quelques mois notamment avec la Joonisation de certains lignes.

    Le seul point positif de Joon reste l'application, mais pas besoin de créer une compagnie pour cela !

    A bientôt pour le vol retour.
  • Comment 426292 by
    ksar 1271 Commentaires
    Merci pour ce FR,
    Vraiment dommage de ne pas avoir eu de plat chaud sur un vol de plus de deux heures à l'heure du déjeuner!
    L'application est une vraie avancée (ou retard rattrapé vs d'autres compagnies).
    "Certes on peut toujours s'interroger sur la logique AF vs Hop vs Joon" tout à fait d'accord avec vous et je rajouterai Transavia.
    Bonne année et bons vols.
  • Comment 426308 by
    LGaddict 1262 Commentaires
    Merci pour ce FR, très instructif ;-)

    Toujours grandiose l'approche de LIS lorsque l'on est installé du bon côté, un spectacle dont on ne se lasse jamais.

    Salon pas très original, mais bien approvisionné à ce moment-là, ce qui n'est pas toujours le cas.

    Jusqu'à l'Automne 2009, AF servait un verre de bienvenue en classe Affaires sur ses vols européens. Mais de 2009 à 2012, la J est devenue une Premium Eco très discutable, et quand le service est redevenu Affaires en 2012, le verre de bienvenue est resté dans l'Histoire.

    Sur le plateau, la descente en gamme dans les assiettes en Affaires fait mal, très mal. Sur TP de MRS à LIS, un repas chaud aurait été servi, j'espère que Madame s'est montrée magnanime ;-)

    Et rageant en effet que de voir des plats chauds servis en BoB en Eco alors que le service "Millenial" de Joon ne prévoit que du froid en Affaires.

    Quant à l'attitude la la PNC, heeeuuuuu comment dire, AF n'est-elle pas censée incarnée l'art du voyage à la française? Ah non, on est chez Joon, et ce genre de manières doit être considéré comme plus branché, plus "Millenial"^^

    Bref, tout ça ... pour ça :-(((
  • Comment 426316 by
    marathon GOLD 10154 Commentaires
    Personne au niveau inférieur du salon du 2F ? On voit bien que ce n'était pas un lundi !
    Des PNC en pyjama : serait-ce une manière de revisiter le fantasme éculé de l'hôtesse de l'air?
    Le pain qui attendait dans le galley était-il chaud, ou est-ce qu'il n'y avait tout simplement pas assez de place dans le trolley? (réponse à la photo suivante : probablement pas...)
    Il faut excuser la PNC pour la non-localisation de l'appel : elle venait tout juste de se réveiller, d'ailleurs elle était encore en pyjama ;)
    Le positionnement marketing fait surtout penser à une descente en gamme planifiée d'AF en MC.
    Merci pour le partage !
  • Comment 426365 by
    Airfunes 322 Commentaires
    Merci pour ce FR ! La cabine Joon reste toujours aussi agréable d'un point de vue visuel. Effectivement il est décevant qu'après la montée en gamme opérée sous l'aire De Juniac, Joon soit un prétexte à une baisse du niveau des prestations en J. Surtout que le groupe communique bien sur le côté plus low cost en Y, mais promet la même qualité de service en J !

    Une remarque concernant le verre et les couverts, la virgule présente dessus est aussi bien la marque d'Air France que de Joon --> elle est présente dans les 2 noms ! Un choix assez judicieux qui permet de ne pas lancer la production d'une autre vaisselle. En revanche pour les consignes de sécurité, d'accord que la marque AF devrait disparaître dessus. Concernant le numéro de vol, Joon n'utilise tjs pas son code JN on dirait. Le plus tôt serait le mieux pourtant !
  • Comment 426371 by
    indianocean SILVER 7574 Commentaires
    Il devait exister un bêtisier regroupant toutes les réponses on dira un peu surréalistes du PNC Air France.
    Je croyais que le PNC Joon était nouvellement recruté. Si tel est le cas, cette hôtesse a vite pris les mauvaises habitudes de la maison mère.

    La descente en gamme a été plus vite que prévu. A peine un mois avant le premier vol de la compagnie Millenials et on se retrouve déjà avec une prestation froide en Business.

    La vraie avancée serait l'IFE sur appareil personnel. Pour le reste, je ne sais toujours pas comment positionner cette compagnie.
    Ce n'est ni une LCC, ni une legacy. Une compagnie hybride?

    Merci pour ce FR
  • Comment 426402 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour ce FR, qui ne me donne aucune envie de tester pour FR une ligne long courrier Joon au démarrage en avril sur IKA.

    La réplique de la PNC une seul commentaire : "JO_on"...
  • Comment 426431 by
    bruno06220 322 Commentaires
    hello. merci pour le FR. superbe arrivée sur Lisbonne. je vais découvrir cette arrivée en avril avec un NCE/LIS sur TAP Portugal pour un séjour à Lisbonne. bien sur je ferai un report de mes vols. le rerour sera sur easy jet.
  • Comment 426438 by
    Kethu GOLD 2664 Commentaires
    Salut, merci pour ce FR !

    Pas grand chose à dire de plus que les commentaires ci-dessus, si ce n'est reprendre ce qu'a dit LGAddict :

    "Hybride oui: qualité low-cost, tarifs de legacy, le combo gagnant pour AF, mais pas pour le passager."

    C'est vraiment dommage de ne même pas proposer un plat chaud en J, si les PNC ne suivent pas non plus...
    Je trouve vraiment également très mauvais d'avoir le menu en charte graphique pure "AF", même pas un petit logo Joon ni rien. Quand on lance une nouvelle compagnie qui est censée être totalement différente de la maison-mère, le minimum est de mettre le logo sur chaque élément (quitte à le mettre en compagnie de celui d'AF pour réutiliser indépendamment sur AF ou JN).

    Même avis pour l'uniforme que ta compagne : Vraiment trop ajusté... On peut faire "millenial", confortable sans devoir ajuster à ce point (quasiment un "fashion faux-pas", serait-je tenté de dire, oui, il m'arrive de regarder des émissions passionnantes sur M6...).

    Bref, bien dommage, espérons que ce produit reste cantonné à certaines lignes très concurrentielles, mais j'ai un petit doute là-dessus...

    A bientôt
  • Comment 427126 by
    Michelg TEAM GOLD 4400 Commentaires
    Bonsoir et merci pour ce FR Joonesque.
    Un nouvel opus pour cette compagnie qu’on a vraiment du mal à situer, on voit plus du AF dégradé que le produit innovant qu’on nous annonçait.
    « Le plus frustrant, c'était de voir les PNC de l'éco ramener des plats chauds à des pax Y qui avaient commandé du BoB.. » Ça pique quand même en effet.
    Belle approche sur la charmante Lisbonne.
    À bientôt.
  • Comment 428740 by
    Nieroth 1 Commentaires
    Bonsoir
    Rien d’intéressant dans cet avis et pour qui vous prenez vous ?
    Crime de lèse-majesté personne n’est venu alors que vous êtes au premier rang. L’avez-vous fait exprès ?
    En règle générale, comme dans une boutique ou un magasin, si vous êtes désagréable et prétentieux n’attendez pas grand-chose en retour.
    Vous n’êtes pas sur une compagnie régulière, sans vouloir dire low cost, donc avec équipage réduit et nourriture au strict minimum
    Je suis abasourdi de rencontrer tant de personnes qui sous prétexte d’avoir une Platinum ou d’être en classe affaire perdent la notion des valeurs humaines.
    Affligeant, dormez la prochaine fois ou bien prenez un bouquin plutôt que de vous prendre pour un bloggeur.
    Cyril

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