Et voilà le FR de conclusion de ce week-end finlandais, avec le retour à Lyon. Pour l'origine du routing, c'est le spoiler ci-dessous :
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Initialement, je voulais aller à Tromsø, pour la même raison que AirBretzel dans son dernier FR, à savoir, voir les aurores boréales. Mais ce plan nécessitait un acheminement un peu complexe et assez couteux pour nous retrouver là-bas.
Entretemps, au moment (= début octobre) où nous réfléchissions à une autre destination pour changer de l'Estonie, tout en restant dans le domaine du pas cher et pas trop compliqué pour nous deux (surtout Madame, les routings compliqués ne m'effraient pas moi ^^ ), je reçois avec joie un avoir de 350€ de la part d'Air France, suite à une annulation d'un vol LIL-LYS en août (voir le FR du vol aller ici). Je continue donc de chercher quelque chose à proximité de l'Estonie, et je tombe sur Helsinki. L'aller-retour vers la capitale finlandaise est proposé à 199€ en Y depuis Lyon, via CDG et code-share Finnair de CDG à HEL, Air France ne proposant pas la liaison en "propre".
Je jette alors un œil au prix en Business par acquis de conscience (seul les segments CDG-HEL et HEL-CDG sont en Business, puisque Air France ne propose que de la Y en domestique, même si le vol est vendu sous classe tarifaire "J")… L'aller retour est proposé à 398€ depuis Lyon (contre 700€ pour un départ depuis Paris sur les mêmes vols, et même 1050€ depuis Lyon sur les mêmes vols avec Finnair !). Avec l'avoir de 350€, c'est parfait, un aller retour Lyon - Helsinki en Business pour 48€, je ne me fais pas prier ! D'autant plus que cet agréable tarif est accompagné d'un gain de Miles tout à fait correct (avec mon bonus Silver), d'un peu plus de 8800 Miles, ce qui, au court actuel du Miles FB, équivaut à peu près à me rembourser le reste à payer de 48€, voire un peu plus.
L'aller se fait le vendredi, avec un départ tôt le matin, 3 heures de correspondance à Paris, et une arrivée à 14h50 à HEL. Le retour se fait le dimanche, avec un départ à 16h, à nouveau environ 3 heures à Paris, et une arrivée vers 22h à Lyon. Horaires pas très optimisés donc, mais ils me donneront la possibilité de découvrir un peu les salons parisiens que je ne connais pas du tout, et laisse aussi une marge appréciable en cas de retard (je n'ai rien contre récupérer un autre avoir de 350€, mais j'aimerais profiter de mon court week-end avec ma douce et tendre plutôt que de récupérer des sous).
Le routing résumé :
1. Air France AF7651 : LYS – CDG (Economy, A321) le 12 janvier 2018 => A relire ici 2. Finnair AY1572 : CDG – HEL (Business, A321) le 12 janvier 2018 => Par ici 3. Finnair AY1577 : HEL – CDG (Business, A321) le 14 janvier 2018 => C'est ici 4. Air France AF7648 : CDG – LYS (Economy, A321) le 14 janvier 2018 => Vous y êtes
Je me faisais une joie de faire ce vol, puisqu'il impliquait de profiter du faste et du luxe du salon du terminal 2F pour la première fois, que j'avais déjà tant de fois visité virtuellement sur ce site…
Mais avant cela, il me faut aller du terminal 2D au 2F. On s'était laissés devant le FIDS au bout du 2D.
Les correspondances sont indiquées à l'opposé de la sortie au 2D, laissant présager un cheminement en zone "airside" caché (même si je n'ai aucun espoir à ce sujet). Le cheminement passe ici, entre la queue pour la PAF à gauche, et l'escalier pour le salon Sheltair à droite.
Et on arrive… Dans la salle de livraison bagages non-Schengen du 2D. Donc on ressort quand même landside. Le cheminement évite donc de faire un petit détour, la sortie Schengen étant située du côté "2B" plutôt que "2F". Mouais. C'est mieux que rien !
Promenons nous dans les terminaux…
C'est calme le dimanche soir.
Ca manque un peu d'éclairage quand on arrive au 2F, c'est quasiment glauque.
L'accès numéro 1 est très calme, une seule ligne ouverte, mais quasiment personne qui y passe. Je vais au comptoirs Skypriority juste à côté chercher un BP badgé Air France plutôt que Finnair, où il n'y a pas la queue non plus (5 comptoirs ouverts pour 3 clients). L'agente est très souriante, je lui demande confirmation que j'ai bien accès au salon.
Comme je ne suis que Silver et que je voyage en Y, elle m'imprime également un Mémo Voyage où la classe tarifaire "J" est bien précisée, "pour être sûr qu'il n'y ai pas de problème pour entrer au salon".
Je la remercie, et pars vers l'accès n°1, où il n'y a plus personne devant moi. Passage sans problème, et pour une fois sans contrôle explosif, ce qui est rare pour moi. Personnel amical.
Direction ensuite la jetée 2F1 (portes de F21 à F36, le 2F2 comprenant les portes F41 à F56), terminal où j'ai de très nombreuses fois attendu pendant mes années d'études à Marseille, où je faisais la navette deux fois par mois MRS-CDG… Mais jamais en ayant l'occasion d'aller au salon !
Connaissant donc déjà les lieux par cœur (mis à part les commerces au milieu de la jetée qui changent quasiment à chacun de mes passages), je vais directement vers le salon.
Tiens, un spotter du terminal !
Ces escalators maintes fois photographiés, que j'ai déjà emprunté plusieurs fois également histoire de voir si le resquillage au salon était vraiment mission impossible (ah, la jeunesse ^^ ).
Accueil très sympathique par les hôtesses du salon, qui me demande si je connais déjà les lieux. Devant ma réponse négative (même si avec FR, je m'y repère sans soucis), elle m'explique les principaux centres d'intérêt (la nourriture, les boissons, les FIDS et les WC), et me conseille d'aller à l'étage inférieur pour plus de calme (le salon du 2F2 étant à moitié fermé, il y a un petit peu plus de monde ici). Elle corrige sur le billet la porte d'embarquement de mon vol, qui a changé depuis son impression quelques minutes plus tôt, et me laisse aller vaquer à mes occupations, après avoir constaté que j'ai "tout le temps du monde pour découvrir le salon". Mon vol embarque en effet dans un peu plus de deux heures.
Et pour faire comme l'hôtesse m'a conseillé, direction le niveau inférieur et ces escaliers eux aussi maintes fois reportés.
Je m'installe au fond du salon, il n'y a qu'une dizaine de personnes au niveau inférieur, c'est bien calme. Petit tour du buffet, en commençant par le salé :
Le sucré…
Et les alcools.
La presse disponible ici
Je m'installe à ma place muni de ma sélection légère…
La vue, si elle n'est pas exceptionnelle, a au moins le mérite d'exister et de permettre de regarder les activités aéroportuaires !
Twittons notre joie d'être en ces lieux ! L'Okapi se révèle être de bon conseil, j'avais oublié la tournée champagne le soir…
… Mais force est de constater qu'elle n'a pas lieu le dimanche soir, je n'en verrai pas l'ombre d'une flûte. Cela dit, comme je préfère le jus de pommes, peu me chaut !
Tant qu'on est dans le numérique, voici la une de FR !
Et pour revenir au papier, voici les documents de voyage, avec le mémo voyage imprimé pour l'accès au salon.
Au bout d'une petite heure, je vais me ravitailler en dessert. Je reste au jus de pommes…
J'assiste à une intéressante discussion entre un employé du salon et un habitué, qui désespère un peu d'avoir un jour un salon à la hauteur des ambitions d'AF… Mais l'employé reste plutôt pessimiste sur le sujet. La discussion dérive ensuite sur le terminal 2F en lui-même, avec ses jetées très belles mais totalement inadaptées à la charge de passagers, ce que je ne peux qu'approuver.
Passage aux WC, qui sont propres.
Je quitte le salon, qui s'est bien rempli depuis mon arrivée, à l'heure prévue de début de l'embarquement, 20h30. Au revoir chaleureux des hôtesses au passage.
Alors que j'arrive à la porte, l'embarquement est annoncé retardé de 10 minutes, à cause de l'arrivée tardive de l'appareil en provenance de Rome.
Je pars donc faire un petit tour en attendant… L'offre de presse est assez bien fournie.
Tiens, une zone nudiste au 2F ? Chic :D
Retour à la porte à 20h40, au moment où l'embarquement est annoncé à 20h55, soit 35 minutes après l'arrivée au bloc de l'appareil depuis Rome.
Je patiente debout, un UFR embarque juste avant nous et puis c'est notre tour, à 20h55 pile, après contrôle des pièces d'identité dans la file.
C'est tout de même plus agréable les passerelles vitrées…
L'instant nez, avec le revêtement plastique sur la vitre qui fait assez sale. Notre appareil sur ce vol sera F-GTAY, un A321 livré neuf à Air France en 2010. Ce n'est, comme sur le vol aller de mon week-end (LYS-CDG), pas une nouveauté pour moi puisque je l'ai déjà pris en octobre 2016 entre Lyon et Paris CDG.
Le préposé à l'embarquement de l'UFR nous demande de patienter dans la passerelle le temps qu'il embarque le passager et ressorte. Forcément, un passager devant moi n'en aura cure et attendra juste que l'employé ai tourné le dos, pour monter à bord aussitôt. Il se fera joliment refouler par le CCP, heureusement…
Après une minute d'attente (insupportable pour ce passager visiblement), nous pouvons embarquer. Instant porte, quasiment réussi pour une fois !
Nous sommes accueillis avec le sourire à bord. La cabine est une nouvelle cabine Europe (Smart & Beyond de son doux nom ? Je ne sais plus…).
Direction le siège 4C pour moi. Le pitch est plus réduit que sur Finnair (alors que seatguru annonce un pouce de plus sur AF que Finnair… Je doute de plus en plus de la fiabilité de ce site).
Personne à côté, pour le moment.
Voilà une belle astuce de la part du précédent passager assis en 4B : Mettre son magazine de bord dans la pochette du voisin pour gagner un centimètre de pitch ! Je remet ce magazine supplémentaire en place.
Pour la peine, voilà le magazine de bord de janvier, qui parle de Moscou, mais que je ne lirais pas…
La cabine se remplit doucement, je suis encore derrière le rideau, qui est placé derrière le rang 2. La J n'a pas eu beaucoup de succès sur FCO-CDG visiblement.
Même si le temps au bloc était assez long, le ménage n'a pas été très bien fait, il reste des miettes au sol.
Par contre, la tablette est propre !
La cabine possède des prises USB alimentées (notez les miettes sur le siège également).
Le plafonnier n'est pas la dernière version par contre, avec le signal lumineux interdit de fumer.
L'embarquement se poursuit, un passager arrive avec un petit sac à dos, une valise énorme qu'il aura du mal à faire rentrer dans le coffre à bagages, et un sac style "Ikea" tout aussi rempli… Il mettra tout dans le compartiment bagages, prenant toute la place disponible au dessus de sa rangée. L'irrespect des règles et des autres passagers dans toute sa splendeur !
Je continue avec la traditionnelle safety card, pour les amateurs…
… et son verso. Mine de rien, préparer tant bien que mal un FR, ça vous occupe bien pendant l'embarquement d'un vol !
L'embarquement est annoncé terminé, je n'ai pas de voisin en B !
Je peux donc utiliser la patère du siège sans craindre de gêner…
Un agent au sol est appelé pour chercher l'écharpe d'une passagère japonaise à bord qui ne la retrouve plus, et qui craint l'avoir perdue dans la salle d'embarquement.
La cabine n'est pas très remplie…
L'agent revient les mains vides, l'équipage annonce la triste nouvelle à la propriétaire de l'écharpe perdue à jamais, et nous repoussons à 21h22.
Le commandant nous souhaite la bienvenue, présente tout son équipage, et annonce un temps de vol de 45 minutes avec un retard à l'arrivée, suite à l'arrivée tardive de l’appareil. Il passe la main au CCP, qui est très enjoué et sympathique. Ce dernier nous souhaite la bienvenue également, et lance les démos de sécurité manuelles.
Les têtières du siège sont réglables, parfait pour caler la tête pour somnoler…
Je m'endors donc pendant le roulage, nous décollons aux alentours de 21h35 d'après Flightradar… Je me réveille quand le service approche. C'est un vol assez agréable, avec le siège du milieu libre et le coussin oublié sur le siège par le nettoyage, on se croirait presque en J !
… Mis à part pour le catering.
Ces sablés à la pomme, malgré tout très bons, et ce jus d'orange, sont servis par le CCP très agréable et très classe dans son service. Choix sucré-salé habituel, avec le choix de boissons tout aussi habituel.
La descente débute à 22h, alors que le service n'est pas terminé. Mais c'est assez vite mangé, bu, et marathoné ces sablés…
Le commandant annonce le début de la descente dans la foulée, et annonce l'atterrissage à 22h20, avec une arrivée en porte avec 10 à 12 minutes de retard. Il termine son annonce par un "Nous espérons vous revoir prochainement à bord de nos aéronefs".
Je pars faire un tour aux WC, qui sont propres, et où des serviettes rafraichissantes sont disposées dans ce récipient. Par contre, les restes des boissons "périssables" ouvertes et non terminées pendant le vol ont été vidées dans la cuvette juste avant… Outre la délicieuse odeur qui s'en dégage, mélange de celle des sanitaires et celles des différents jus de fruits, je trouve ça un peu dommage, il y aurait sans doute moyen de faire quelque chose de ces restes !
Je retourne à ma place, peu après le commandant réalise une annonce "PNC niveau 100". Ça correspond à un "PNC préparez-vous pour l'atterrissage" ?
Quelques minutes après, alors que nous passons sous les 6000 pieds, l'alarme de désactivation de l'auto-pilote est bien audible, tant la cabine est calme…
Nous touchons le sol à 22h19 sur la piste 17L et, après un court roulage, arrivons en porte à 22h23. Instant Danette magnifique, avec des gens qui se bousculent pour passer les uns devant les autres… Sordide humanité !
3 minutes après l'arrivée en porte, je suis dans la passerelle vitrée, sans avoir eu à bousculer qui que ce soit…
Le cheminement à LYS est assez rapide, et longe la baie vitrée du terminal.
Il faut 3 minutes depuis la porte de l'appareil pour atteindre la salle de livraison des bagages.
Pas de bagage pour moi, je suis donc le premier à franchir les portes.
Mis à part une dizaine de personnes attendant l'arrivée de passagers, le terminal est bien vide…
Et c'est encore plus le cas au niveau des comptoirs tour-opérateurs, devant lesquels il faut passer pour atteindre l’ascenseur pour le parking P0.
Des courageux prennent les escaliers, je me contenterai d'Otis.
Et voilà !
Ma voiture n'a pas bougé.
10 minutes après l'arrivée en porte, me voici en route !
Et c'est ici que prend fin cet agréable week-end… Nous nous retrouvons la semaine prochaine sans doute pour un nouveau petit routing. D'ici là je vais essayer de rattraper mon retard de lecture de FR…
Je vous laisse avec le screenshot Flightradar du vol.
A bientôt, n'hésitez pas à commenter !
NB : Désolé pour la taille un peu réduite de la partie "vol" sur ce FR, un vol de nuit domestique est parfois un peu dur à reporter, surtout quand on a dormi pendant… En espérant que cela vous aura quand même intéressés !
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Verdict
Air France
8.3/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration7.0
Air France Lounge - 2F, F1
7.3/10
Confort7.0
Restauration6.0
Divertissements7.0
Services9.0
Paris - CDG
7.6/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté7.0
Lyon - LYS
7.5/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol domestique Air France tout ce qu'il y a de plus classique, avec un équipage très agréable, mais un peu en retard...
CDG toujours moyen pour les correspondances, et le T2F très beau mais très mal conçu.
Le salon T2F-1 a le mérite d'exister, et d'offrir une vue sur le tarmac. L'offre est légère, on aimerait avoir plus, un ou deux plats chauds... C'est confortable, mais parce que ce n'était pas bondé. Avec du monde sur chaque fauteuil, les tablettes pour manger font vraiment petites à partager à deux, et ça doit être un peu bruyant.
Mais ça reste bien mieux que d'attendre à l'étage supérieur...
LYS très fluide, comme toujours.
Détail de la notation :
Air France : Cabine : Un siège confortable, mais un pitch un peu limité. C'est bon pour un vol domestique, mais pas plus. La prise USB est un plus. 8. Équipage : Le cockpit a bien communiqué, y compris sur le retard et sa raison, l'équipage commercial était très agréable, professionnel, et "classe" dans le service. 10. Divertissements : Bonne offre de presse papier, un magazine de bord en général intéressant (même si pour le coup je ne l'ai pas parcouru), pour 1h10 de vol bloc à bloc ça suffit. 8. Restauration : Du sucré-salé classique, c'est basique mais ça a le mérite d'exister, ça va finir par se faire rare en Europe... 7
Salon AF Terminal 2F1 : Confort : Le salon est grand et il y avait de la place à mon passage, mais les espaces ne sont pas hyper bien fichus, faut pas vouloir manger à deux sur une tablette... 7. Restauration : Offre un peu légère. C'est bon mais pas beaucoup de choix, et pas de plat chaud. C'est assez bien réapprovisionné cela dit. 6. Services : Le personnel, d'accueil, de service, de nettoyage, était très sympathique et serviable. C'est le principal. 9. Divertissements : Offre de presse un peu légère, au moins le salon n'est pas aveugle. Pas testé le Wifi. 7.
CDG : Fluidité : Correspondance landside, toujours désagréable. Mais l'accès n°1 totalement séparé était vide, donc ça reste correct. 8. Accès : En correspondance, donc moyenne des autres notes. 7,5. Services : Des commerces dans le T2F, mais ce terminal est vraiment mal conçu... Toutefois, le personnel au comptoir Skypriority ou à l'accès n°1 était vraiment très agréables, donc petit bonus. 8. Propreté : Correct. 7.
LYS : Fluidité : 10 minutes entre l'arrivée en porte et mon départ du parking, on fait pas mieux. 10. Accès : Le tarif de Rhonexpress et les indications routières redirigeant uniquement vers les autoroutes payantes plombent la note, comme d'habitude. 6. Services : Pas grand chose le soir, le comptoir d'infos est fermé, le Paul à l'arrivée aussi. 6. Propreté : RAS. 8.
10 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonsoir et merci pour le report complet!!! Tout à fait d'accord sur les salons du 2F, j'avais lu il y a 2 ans que il y aurait peut être un futur grand salon AF mais depuis plus rien, je suisse que ceci nécessiterait une grande rénovation du 2F. D'ailleurs sera t'il le prochain rénove lorsque le 2B sera enfin fini? Le 2C avant sûrement.
Concernant les jus jetés. C'est malheureusement la réglementation qui prime ici, en effet aucun produit ne peut être réutilisé si entamé à la fin de la journée ou du vol si LC, j'avais été comme toi surpris lors d'un vol MRU CDG et j'avais posé la question à la PNC qui m'en avait indiqué la raison, ainsi que pour le recyclage.
J'ai entendu parler aussi de cette rumeur d'un plus grand salon... Sans effet pour le moment. Et comme AF est en train de faire du lifting sur le salon du 2F-2, il n'y a sans doute rien de prévu prochainement à ce sujet. Pour la rénovation du 2F, ça serait pas mal, mais je pense qu'à moins de "pousser les murs", on n'aura pas un terminal correct, les jetées sont trop petites...
C'est malheureusement pas la seule réglementation qui pousse au gaspillage je pense, c'est bien dommage. Moi je serai bien reparti avec les briques de jus de pommes ou d'oranges pour chez moi ^^
Faste et luxe au 2F ! Il faut le dire rapidement. Mais l’endroit permet d’attendre dans une quiétude acceptable lorsqu’il n’est pas bondé. Bon move à l’enregistrement pour s’assurer l’accès au salon.
"Voilà une belle astuce de la part du précédent passager assis en 4B : Mettre son magazine de bord dans la pochette du voisin pour gagner un centimètre de pitch ! » oups je suis découvert !
Le trajet 2D=>2F n'est guère mieux que dans l'autre sens néanmoins, ça reste un point faible de l'offre AF en partage de codes. Le Salon du 2F n'est pas le plus luxueux qui soit en effet, mais ça reste encore correct, même si une rénovation s'impose, au moins pour l'aligner sur celui du 2G.
Je vois aussi qu'il te faudrait partir un jour avec Quentin histoire d'apprendre l'art de la Lounge-razzia^^^^
En vol, pas grand chose d’extraordinaire, si ce n’est le "dégazage" des boissons dans les WC, pas génial en effet.
Transfert toujours moyen, mais au moins dans ce sens, PIF ultra fluide. Espérons que la rénovation en cours au 2F2 soit une mise à niveau sur le 2G, mais je n'en suis pas certain... Si AF savait aligner ses offres, ça se saurait ^^
J'aimerais bien, mais avant, il me faudrait une opération de l'estomac pour pouvoir ingurgiter l'équivalent de 2 semaines de nourriture en quelques heures ! :P
Pas grand chose à dire en vol effectivement, je ne l'ai publié que pour ma découverte du salon ^^
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12 Commentaires
Concernant les jus jetés. C'est malheureusement la réglementation qui prime ici, en effet aucun produit ne peut être réutilisé si entamé à la fin de la journée ou du vol si LC, j'avais été comme toi surpris lors d'un vol MRU CDG et j'avais posé la question à la PNC qui m'en avait indiqué la raison, ainsi que pour le recyclage.
J'ai entendu parler aussi de cette rumeur d'un plus grand salon... Sans effet pour le moment. Et comme AF est en train de faire du lifting sur le salon du 2F-2, il n'y a sans doute rien de prévu prochainement à ce sujet.
Pour la rénovation du 2F, ça serait pas mal, mais je pense qu'à moins de "pousser les murs", on n'aura pas un terminal correct, les jetées sont trop petites...
C'est malheureusement pas la seule réglementation qui pousse au gaspillage je pense, c'est bien dommage. Moi je serai bien reparti avec les briques de jus de pommes ou d'oranges pour chez moi ^^
A bientôt !
Merci pour cette suite et cette fin. Pas grand chose à dire sur ce vol domestique et le salon, tout ce qui est de plus "normal" sous le soleil d'AF :)
A bientôt !
Un vol bien banal, que je n'aurais sans doute pas reporté d'ailleurs si je n'avais pas eu mon premier passage au salon du 2F ^^
A bientôt !
Vol classique et cabine agréable.
Concernant le service du champagne, c'est à heure fixe (exemple j ai toujours eu une coupe...un verre à 18h).
Bonne journée et à bientôt
Du vol bien classique, AF est assez convaincante en domestique.
J'ai sans doute loupé le passage de peu alors, j'y suis arrivé vers 18h30... Ou bien je dormais ^^
A bientôt !
Pas de chance pour le Champagne, mais tu n'aimes pas, alors pas de regrets... ^^
Un vol classique entre CDG et LYS bien comme il faut !
Débarquement rapide, c'est le top à Lyon concernant les vols nationaux, (sans passage par la PAF)
"Nous nous retrouvons la semaine prochaine"=> On ne t'arrêtes plus ...
J'en aurais pris une flute quand même pour goûter ^^
Du bien classique effectivement, LYS est vraiment au top pour les vols domestiques...
Effectivement, et c'est pas fini puisque le week-end d'encore après je serai à nouveau en vadrouille! J'ai un début d'année bien chargé...
À bientôt!
Faste et luxe au 2F ! Il faut le dire rapidement. Mais l’endroit permet d’attendre dans une quiétude acceptable lorsqu’il n’est pas bondé.
Bon move à l’enregistrement pour s’assurer l’accès au salon.
"Voilà une belle astuce de la part du précédent passager assis en 4B : Mettre son magazine de bord dans la pochette du voisin pour gagner un centimètre de pitch ! » oups je suis découvert !
Vol classique jusqu’au bon équipage sur AF;
Parfois, avoir un siège pour s'asseoir peut être considéré comme un luxe au 2F...
Honte à toi, déjà que le pitch est pas bien grand... ^^
Du bien classique, efficace, effectivement.
A bientôt !
Le trajet 2D=>2F n'est guère mieux que dans l'autre sens néanmoins, ça reste un point faible de l'offre AF en partage de codes. Le Salon du 2F n'est pas le plus luxueux qui soit en effet, mais ça reste encore correct, même si une rénovation s'impose, au moins pour l'aligner sur celui du 2G.
Je vois aussi qu'il te faudrait partir un jour avec Quentin histoire d'apprendre l'art de la Lounge-razzia^^^^
En vol, pas grand chose d’extraordinaire, si ce n’est le "dégazage" des boissons dans les WC, pas génial en effet.
Transfert toujours moyen, mais au moins dans ce sens, PIF ultra fluide. Espérons que la rénovation en cours au 2F2 soit une mise à niveau sur le 2G, mais je n'en suis pas certain... Si AF savait aligner ses offres, ça se saurait ^^
J'aimerais bien, mais avant, il me faudrait une opération de l'estomac pour pouvoir ingurgiter l'équivalent de 2 semaines de nourriture en quelques heures ! :P
Pas grand chose à dire en vol effectivement, je ne l'ai publié que pour ma découverte du salon ^^
A bientôt !
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