Avis du vol entre Honolulu et Lihue en classe Domestic First avec Hawaiian Airlines

Introduction

Bonjour à tous,
Me revoilà pour une nouvelle série de vols pour bien démarrer 2018 !
Allez pour faire durer un peu le suspense, on va dévoiler le tout au fur et à mesure !

• Bâle Mulhouse EuroAirport EAP - Paris CDG - A5 / E70 Y : C'était par là !
• Paris CDG - Seattle SEA - DL / 767-300ER J : C'était par là

• Seattle SEA - Fairbanks FAI - DL / A319 F : C'est par là

• Fairbanks FAI - Seattle SEA - DL / A319 F : C'est par là
• Seattle SEA - Los Angeles LAX - DL / B717 F : C'est par là

• Los Angeles LAX - Honolulu HNL - DL / B767 F : C'est par là
• Honolulu HNL - Lihue, Kauai LIH - HA / B717 F : Nous y sommes

• à suivre
• à suivre

Transit à HNL

Nous voilà donc posés à HNL et avec près de 3H30 de correspondance. Nous aurions pu prendre le Wiki Wiki Shuttle pour passer du terminal principal au terminal inter îles, mais il fait beau, nous sommes en vacances et surtout, nous avons du temps à tuer :)
Nous voici dans la galerie marchande du terminal principal :

Nous croisons ce 330 HA :

Avec un sticker pour les Raiders d'Oakland :

Finalement, non, même si nous avions voulu, pas de Wiki Wiki aujourd'hui :)

Le passage vers le terminal inter îles est ouvert dans ce sens ci, mais dans l'autre, il faut passer le contrôle de l'agriculture, tous les bagages à main sont scannés :

Nous rejoignons le salon domestique HA, comme nos billets sont en "First" nous y avons accès. Bon, autant le dire tout de suite, un certain patio AF à LYS fait beaucoup mieux en comparaison, c'est dire le niveau.
Esthétiquement ce n'est pas moche, mais c'est un salon aveugle :

Côté restauration c'est ça et rien d'autre : (vraiment, rien d'autre !)

Côté softs c'est POG (Passion Orange Guava à 12% de fruit, le reste étant de l'eau et du sucre) ou "fountain drinks" :

Sinon y'a du café ou du thé :

Voilà, la messe est dite :

Je pars me promener un peu, il y a un tout petit jardin (avis aux amateurs de nicotine : c'est non fumeur ^^) :

L'endroit est vraiment sympa, un joli havre de tranquillité ! Mais je préfère aller voir ce qu'il y a de "volant" à l'extérieur avec ce 717 HA :

Et cet ATR 72 à destination de Lanai de Ohana (Famille, en Hawaïen), opéré par Empire Airways pour Hawaiian :

Allez, un petit jeu des 7 différences même s'il n'y en a qu'une ici :

Trouvé ? Il s'agissait du panneau pour permettre au pilote de passer les loadsheets à l'extérieur sans que l'agent du sol ne doive rentrer dans l'avion, vu que l'entrée est au fond :) Sur la première photo c'est ouvert, la deuxième, fermé :)
Push back :

Sympathique image d'un bon vieux DC9-50 qu'HA exploitait aussi fut un temps :

Un ouvrier bien esseulé :

Sans surprises un autre 717 suivi d'un 767-300ER :

Un autre 717 au taxi, j'ai remarqué que la vitesse des avions en taxi était bien plus importante que chez nous.

Le tableau des départs :

Tiens, une belle surprise : N204HA, le deuxième des 321NEO livrés à HA :

Je continue ma ballade :

Et arrive à prendre une meilleure vue du 321NEO :

Puis retour au salon pour un autre POG et un autre sachet de snack. C'est byzance :)

Un peu avant l'embarquement de notre vol (qui subira 30 minutes de retard) nous nous rendons en porte :

L'occasion d'une ballade additionnelle :

Et de croiser ces F18 (pas sûr sur ce coup là !) :

Qui s'en vont l'un après l'autre atterrir :

HA dans un sens : (HA exploite 20 717)

Et dans l'autre, aux anciennes couleurs, et c'est le notre qui arrive enfin de Maui :

Presque arrivé :

Le Vol

Les passagers à peine débarqués, deux minutes après on embarque :

L'accueil est souriant, voici la cabine First :

Avec l'éco derrière :

Gros plan sur les fauteuils :

L'inclinaison est bonne :

PSU :

Mini Tablette :

La carte de sécurité :

Et la tablette :

Nous repoussons donc avec, toujours, 30 minutes de retard :

Le panneau de contrôle de l'équipage :

A noter sur les 717 HA : Pas de toilettes à l'avant, une unique toilettes pour 128 PAX à l'arrière, mais en même temps, le temps de vol ne dépasse que rarement 30 minutes. Le galley à l'avant est réduit à sa plus simple expression, ce qui a pour conséquence qu'il y a de l'équipement sécurité / sureté dans les coffres à bagages des rangs 1 -2 côté A/B, donc pour les passagers first, il n'y a que deux coffres du côté C/D. Et c'est vite plein…
Nous passons devant un des hangar maintenance de HA pendant que la chef de cabine prend les commandes des boissons post- décollage. Vu que le vol ne dure que 17 minutes en l'air, il vaut mieux prendre de l'avance !

757 ATI :

Et le clou de ma journée, ce superbe Boeing E-3 Sentry, surtout dénommé AWACS à l'atterrissage :

Vraiment une belle bête :

Une dernière pour la route :

Puis nous décollons très vite et nous tournons immédiatement sur la droite :

Avec de jolies vues sur l'aéroport :

Puis sur Oah'u que nous quittons (sans regrets, ce n'est de loin pas mon île préféré) :

Le service débute alors que nous sommes à notre altitude de croisière : 12'000 pieds. (environs 4'000 mètres). Pour 17 minutes de vol, pas la peine d'aller plus haut.

J'avais commandé une vodka litchees (il y a un assortiment de liqueurs toutes prêtes dans le catalogue de bord à choisir) et maman prend un mai tai :

Alors que la descente est déjà bien amorcée, des cartes de Kauai sont proposées, attention que je trouve top surtout que celles ci sont complètes et surtout pas bourrées de pub !

L'eau se rapproche mais LIH n'est toujours pas en vue :

Terre ! Juste avant le toucher de roues :

Et posés !

Nous croisons la deuxième piste de LIH :

La tour de contrôle :

Un jet privé :

AA en 757 pour PHX :

Le terminal :

Encore AA :

Et encore le terminal :

Nous sortons sous les sourires cordiaux de l'équipage :

Bienvenue à LIH :

Notre avion une dernière fois :

Nous récupérons nos valises et direction le loueur jaune pour récupérer notre voiture :

Petit Bonus Hotelier - Courtyard Marriott Kauai

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Le choix de cet hôtel c'est fait parce que c'est un hôtel de la gamme Marriott (cf report précédent sur le pourquoi de Marriott) et plutôt celui qu'un autre de la gamme sur l'ile : parce que au rapport qualité / prix il est imbattable. Toute l'hôtellerie est chère à Hawaii, Kauai restant plus raisonnable. Mais entre le Courtyard à 200USD la nuit et les autres Marriott ou Autograph entre 350 et 600USD, le choix était vite vu. Surtout que nous avions une chambre payée sur points (donc un total de 0 USDà et que pour l'autre j'avais des coupons ramenant la facture à 150USD la nuit, c'est un deal convenable pour Hawaii.
Les chambres sont assez vieillotes mais bien entretenues (une rénovation générale commence en Avril cette année) :

Mais c'est surtout la vue des chambres qui est superbe, moi j'avais une full ocean view : (au coucher du soleil)

Au matin :

Et mes parents une "premium ocean view" :

Rien que pour des vues comme ça, on oublie le côté à rénover de l'hôtel :)
Le voici de dehors :

Aucune construction à Kauai ne dépasse les 4 étages, une règlementation locale interdit à tout batiment d'être plus haut qu'un palmier. Exception faite des batiments à flanc de colline et en terrasse.
La plage qui le borde est magnifique mais on ne peut s'y baigner en raison de récifs un peu partout. Pas très grave, l'ile possède de très belles plages propices à la baignade ailleurs (un bonus suivra !)

Merci de m'avoir suivi jusqu'à Lihue, bientôt le retour !
A très vite !