Avis du vol entre Newark et Paris en classe Economique avec United

Suite et fin du routing:
CDG-IAD UA 787/8 link
DCA-EWR UA E145 - Ici
EWR-CDG 767/400 - ICI
Arrivé de DCA à 17H30 au lieu de 16h05, je sors de l'avion dans les derniers étant assis au fond.
Toujours pas d'info d'UA sur ma connexion pour CDG à 18H15, sachant que je dois changer de terminal (passer du A au C, ou l'inverse) au moyen d'un bus airside.
Je demande donc à un agent qui me répond "yeah it's okay" sans avoir l'air stressée ou me dire de me depecher.
A ce moment là, j'ai hésité à prendre mon temps quite à voir ce qu'UA proposerait en cas de connexion ratée (LH? LX? SK ?)
Mais j'ai tout de même joué la prudence, car s'ils avaient estimé que la connexion était faisable, je sais pas comment ni à quel prix j'aurais rejoint Paris.
C'est donc vers le bus que je me suis dirigé, je suis monté parmi les derniers et on est parti pour une jolie balade au milieu des avions.
5 minutes plus tard j'étais au bon terminal, et avant de rejoindre ma porte, ne voyant pas "last call" sur les écrans, j'ai même pris le temps de passer au duty free acheter des cigarettes.
En porte vers 17H50 où il n'y avait plus personne, l'agent a scanné mon BP et m'a souhaité bon voyage sans mentionner que j'étais attendu ou autre.
J'étais pourtant seul dans le jet bridge et l'un des derniers à bord…
(Honnêtement, je ne sais pas si la connexion était faisable pour quelqu'un de pas habitué à voyager et marchant lentement.)
Juste avant que j'arrive à l'avion, le PNC en porte a été appelé par un collègue en J, et comme il n'y avait que lui au galley, j'ai eu la bizarre impression de monter dans un avion vide.
Bref, je remonte l'allée et je trouve mon voisin, un maigre avec une moustache de mafieux des années 30 et l'air revêche, air que je lui rendrais avec toute ma bienveillance ^^
Ce 767-400 a également été retrofitté avec les sièges en cuir bleu et le pitch est bon pour de l'éco

La vue extérieure, toujours aussi pourrie

La Chef de Cabine est passée à travers la cabine en saluant tout le monde d'un "Good Evening / Bonsoir" et idem de l'autre coté en remontant depuis le galley, première fois que je vois ça en éco!
Le vol était plein à 90% je dirais.
Les portes sont fermées vers 18H20, on repousse et le captain annonce un vol de 6h10 et une arrivée "bien en avance" qui ne m'arrange pas trop le vol se posant déjà à 7H30…
A 18H35 on décolle et on passe tout de suite dans les nuages

A défaut de vues du hublot, il y a l'airshow

L'apéritif est servi, un bloody mary mix servi avec le sourire par un steward qui restera sympa tout le vol

Mon voisin demande de l'eau minérale, la seule chose qu'il boira de tout le vol #sad
Puis le dîner arrive, l'option indienne végétarienne pour moi, qui est une fois de plus excellente, que j'accompagne de vin blanc

Une fois le plateau ramassé, l'habituelles glace et bouteilles d'eau sont offertes ainsi que thé et café

J'ai regardé un film très bien (Novitiate) sur la vocation d'une jeune fille issue d'une famille athée à entrer au couvent.
A la fin nous sommes au milieu de l'Atlantique

J'ai somnolé une bonne heure jusqu'au service du petit déjeuner. Le croissant était passable et le yahourt plutot pas mal dans le genre "arômes artificiels"

Il fait le même temps à Paris qu'à NYC et on se pose à 6H40 avec 55 minutes d'avance, on a donc traversé l'Atlantique en 6H05, mon record personnel

Puis taxi de 5 minutes vers le T1

Où sont déjà arrivés des gros porteurs en provenance d'Asie

Débarquement plutot rapide avec les au revoir de l'équipage, mais arrivé à la PAF, 25 minutes d'attente avec tous les pax TG, SQ et BR
Mais au moins ma valise tournait déjà sur le tapis quand j'y suis arrivé ;-)