Avis du vol Jetstar Pacific Ho Chi Minh City Duong Dong en classe Economique

Compagnie Jetstar Pacific
Vol BL263
Classe Economique
Siege 1A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:05
Décollage 19 Fév 18, 13:55
Arrivée à 19 Fév 18, 15:00
BL 13 avis
Michelg
Par GOLD 426
Publié le 22 avril 2018
Après trois jours passés dans l'ancienne Saigon, il est temps de partir vers notre prochaine destination, l’île de Phu Quoc au sud ouest du Vietnam et toute proche des cotes cambodgiennes est un endroit que nous ne connaissons pas encore et qui semble résister pour l'instant au tourisme de masse tout en ayant une infrastructure touristique suffisante.

Pour se rendre de Ho Chi Mihn ville à Phu Quoc, l'avion est la solution la plus rapide, il est possible de se rendre par la route à Hà Tiên pour prendre le bateau après avoir traversé le delta du Mekong, on traverse ainsi des paysages merveilleux et le dépaysement est total mais nous avons déjà exploré cette région quelques années auparavant aussi nous choisissons l'avion.

PQC est desservi par Vietnam Airlines, Jetstar Pacific et Vietjet depuis SGN et HAN, il existe aussi une liaison quotidienne opérée depuis Bangkok par Bangkok Airways.

Je réserve début février et le choix de vols est assez restreint, VN et Vietjet sont pleins le jour prévu pour le départ, reste Jetstar Pacific qui à de la disponibilité pour le départ mais est full le jour de retour.

Finalement, j'arrive à trouver une combinaison de vols entre Jetstar à l'aller et VN pour le vol de retour.

Le tarif pour un AS est alléchant aux alentours de 30€ mais il faut rajouter les bagages, et le bagage cabine est limité à 8 kg ce qui est léger (c'est le cas de le dire), une franchise de 25 kg de bagages en soute revient à environ 8€

Ensuite, il y a le siège, le siège standard à un pitch de 29 pouces contre 32 à AF à titre de comparaison, la réservation d'un siège lors de l'achat coûte un peu plus de 1€ jusqu'à 7€ pour un siège en premier rang ou en exit.

Si l'on rajoute les taxes et autres surprises low cost style, on arrive à près de 60€ par passager pour un aller simple avec 25kg de bagages chacun et un siège au premier rang.


Rappel du routing




  1. Paris CDG - Doha DOH Qatar Airways, J Qsuites, Boeing 777-300 ER C'est ici
  2. Doha DOH - Bangkok BKK Qatar Airways,, J, Boeing 787-800 Vous le trouverez la.
  3. Bangkok BKK - Kuala Lumpur KUL Royal Jordanian J, Boeing 787-800 Il est par là
  4. Kuala Lumpur KUL - Singapore SIN, Malaysia Airlines J, Boeing 737-800 c'est ici que cela se passe.
  5. Singapore SIN, - Ho Chi Minh City SGN Vietnam Airlines J, Airbus A321-200 vous le trouverez la.
  6. Ho Chi Minh City SGN - Phu Quoc PQC Jetstar Pacific Y, Airbus A320 Vous y êtes
  7. Phu Quoc PQC -Ho Chi Minh City SGN Vietnam Airlines J, Airbus A321-200 A suivre
  8. Ho Chi Minh City SGN - Nha Trang CXR VietJet Air Y+ Airbus A321-200 A suivre
  9. Dalat DLI - Ho Chi Minh City SGN Jetstar Pacific Y, Airbus A320 A suivre
  10. Ho Chi Minh City SGN - Bangkok BKK - Vietnam Airlines J, Airbus A321-200 A suivre
  11. Bangkok BKK - Doha DOH Qatar Airways, J, Airbus A380-800 A suivre
  12. Doha DOH - Paris CDG Qatar Airways, J, Boeing 777-300 ER A suivre



Pour ce vol encore, l'horaire est idéal et nous permet de musarder le matin à Saigon avant de rejoindre l'aéroport. La circulation est encore très fluide et le trajet de notre hôtel vers Tân Sơn Nhất ne dure qu'une vingtaine de minutes. On quand même prévu large pour enregistrer nos bagages sans stress, il nous a été impossible de s'enregistrer via le site.

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A l'aéroport



C'est un peu chaotique au terminal domestic, beaucoup de monde, il faut d'abord trouver les comptoirs d'enregistrement.

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On y arrive, pas bandit manchot pour éditer les BP, dommage on se met au bout de la file.

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Cela prend un temps certain surtout que les bagages sont scrupuleusement pesés, y compris les bagages cabine et que certains passagers doivent s'acquitter d'un supplément auquel ils ne s’attendaient pas. En achetant une francise de bagages lors de la réservation on est tranquille et cela nous donne même droit à une livraison prioritaire, dommage que l'offre ne comprenne pas un comptoir réservé pour l'enregistrement.

Mais nous repartons avec nos BP modèle ticket de caisse.

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Direction le PIF il y a un peu de monde mais cela à l'air d'avancer assez vite dans la file que nous suivons, il faut juste faire attention de ne pas se faire griller la place, je fais carrément barrage à un gus qui veut nous passer devant, le mec nous colle y compris devant le comptoir ou l'on contrôle les identités avant le scan et se fait jeter sans ménagement par le PIFman qui le renvoie après la ligne.

Le passage est assez rapide, il faut enlever les chaussures mais une bouteille d'eau passe à condition qu'elle soit neuve sur les lignes intérieures.

On arrive airside.

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Le vol n'est pas affiché sur ce FIDS vintage.

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Il y a bien un salon éligible Priority Pass mais nos cartes sont dans une des valises en soute… alors on ira manger un bout dans une des échoppes du terminal, rien n'étant prévu en l'air sur notre vol low cost.

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Le terminal permet de voir ce qui roule aux abords.

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Le Flight report



On se dirige ensuite vers la porte, l'embarquement se fera par bus.

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L'occasion de voir ce qui traîne sur le tarmac.

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On arrive à poté de notre taxi.

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On peut faire clic clac sans souci alors je ne me gène pas.

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Comme on est au rang 1 on grimpera par l'avant.

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L'instant moteur,

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L'instant nez,

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L'instant porte façon low cost.

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Et le fuselage rutilant.

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Le Sylvester test, le siège est basique pas inconfortable et peut s'incliner.

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Le pas(illasson) en "extra legroom seat"

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L'embarquement est fini, la passerelle est retirée.

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Oups!

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La passerelle nous quitte.

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Et l'avion roule vers la piste.

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Décollage en 07L

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Vue sur le Tân Sơn Nhất Golf Course, un parcours pour AVGeeks, on peut même jouer une fois la nuit tombée.

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Montée au dessus de la ville.

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L'extra legroom, tout est relatif… mais sur les sièges normaux c'est très sèré.

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Regardons la revue de bord.

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Les routes régionales,

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et internationales.

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Le BoB qui n'aura pas un grand succès sur un vol aussi court.

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60.000 VND représentent un peu plus de 2€.

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La safety card.

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Cap au sud ouest.

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L'avion n'a que 9 ans mais semble plus ancien.

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Vue sur la cabine.

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Et sur les lieux d'aisance.

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Nous quittons les côtes.

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Notre bundle nous donne droit à une bouteille d'eau.

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Nous approchons de Phu Quoc.

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En finale,

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Le long de la côte.

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Atterrissage en douceur. à l'heure après 40 minutes de vol.

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Nous sommes arrivés.

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Parking aux abords des installations.

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L'OPL qui est une OPL sort du cockpit pour saluer les passagers, que dire, sinon qu'elle pourrait avantageusement faire la promotion de la compagnie à l'instar des PNC de la compagnie locale concurrente.

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Nous rejoignons le bus pour un court trajet vers le terminal.

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Le bus nous arrête près de la zone de livraison des bagages.

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Qui arriveront peu de temps après.

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Le bundle offre également la livraison prioritaire des bagages.

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L'aérogare est tout récent et moderne.

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Nous prenons la navette de l'hôtel qui nous attend, pour quelques jours de repos au soleil.

Le vol selon flightradar 24



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Le résumé du vol en vidéo





Le bonus Soyons zen à Phu Quoc



Bonus : Cliquez pour afficher


A bientôt pour le vol de retour vers SGN et la suite, encore à la plage, à Nha Trang.
Afficher la suite

Verdict

Jetstar Pacific

7.0/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Carte payante7.0

Ho Chi Minh City - SGN

7.3/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté7.5

Duong Dong - PQC

9.5/10
Fluidité10.0
Accès9.5
Services9.0
Propreté9.5

Conclusion

Jetstar Pacific: C'est du low cost pur et dur qui vous transporte d'un point A à un point B pour pas cher du tout si vous vous y prenez à l'avance et voyagez sans bagage. En s'y état pris assez tardivement, en rajoutant les bagages, et un siège au premier rang, on s'en tire à 60€ par billet ce qui reste raisonnable surtout que l’horaire du vol en début d'après midi est pratique.
Le vol était à l'heure, l'enregistrement pas trop chaotique malgré le monde, les agents au sol état efficaces pour gérer le flot et n'hésitant pas à ouvrir d'autres comptoirs quand ça bloquait trop.
A bord, ce n'est pas fait pour être confortable et cosy, le siège est pourtant assez confortable, la place au premier rang offre plus de place pour les guibolles et évite de se retrouver avec le siège de devant tout près de soi.
Bien entendu aucun repas servi, un BoB assez complet et abordable pour nos bourses occidentales à un peu plus de 2€ le plat.
Équipage faisant le job, la copilote venue saluer les passagers à la descente à du laisser un souvenir ému à pas mal de passagers masculins!

SGN: Situé dans la ville à 7 kilomètres du centre et facilement accessible, le jour étant férié pour cause de Tet, le terminal domestique est en fait l'ancien terminal. les installations datent un peu et l'augmentation des vols rendent les choses compliquées mais dans l'ensemble c'est efficace et assez rapide même si cela semble brouillon. Le passage au contrôle de sécurité ne prend pas trop de temps malgré le monde, la plupart des postes étaient ouverts.

Airside, on trouve les boutiques nécessaires dans un terminal qui reçoit les vols intérieurs, un salon pas visité pour cause de carte Priority Pass restée dans la valise mais pas mal de restaurants, phô, et même un Burger King et une Pizza Hut.

L’embarquement s'est fait par Bus pas de priorité sur ce vol.

PQC: Tout récent, moderne et pratique, semble apte à supporter une probable augmentation du trafic dans le futur.

Informations sur la ligne Ho Chi Minh City (SGN) Duong Dong (PQC)

12 Commentaires

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  • Comment 442219 by
    Chevelan GOLD 16962 Commentaires
    Salut Michel

    Quel monde dans le terminal domestique !
    Le premier rang est avec les rangées aux issues celles qui offres un pitch généreux
    Content d'apprendre que PG propose un A/R depuis BKK vers PQC
    Le bonus est de toute beauté, la prison fait froid dans le dos ...
    Incroyable de vouloir faire payer l'entrée dans un hôtel !!! C'est bien la première fois que je vois ça, j'espère qu'en tant que client assidu Marriott tu as fait remonter l'info au groupe ?

    Merci pour cette contribution, à bientôt pour la suite du routing.
    M
    • Comment 442601 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4513 Commentaires
      Salut Hervé,
      Beaucoup de monde au terminal domestic, c'est toujours animé mais en période de fêtes de Nouvel an c'était full comme Orly un jour de fin juillet.
      Oui j'ai vu surplace que PG assurait un vol quotidien depuis BKK 1h40 de tondeuse et pas donné à près de 100€ pour un AS mais ca peut être pratique si on fai un circuit.
      L'ile est un petit joyau ou l'on n'est pas encore les uns sur les autres et la prison semble irréelle dans ce décor de rève.
      Sur place au Marriott, je n'ai pas voulu perdre mon temps à faire le siège pour voir le manager de l'hotel, j'ai informé le service client de l'incident mais la réponse s'est limitée à des excuses peu convaincantes.
      Merci pour le commentaire et à bientôt.
  • Comment 442254 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci Michel pour la suite de ton périple,

    Un vol ou le pitch et le confort ne font pas rêver si j'en suis tes clichés et tes explications!

    Vol ou il vaut mieux décliner tout BoB et profiter de l'IFE naturel comme tu as fait!

    Bonne journée et à bientôt
    • Comment 442602 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4513 Commentaires
      Bonjour Benoit,
      A l'avant ou en exit on est pas trop serré mais sur un siège standard si cela peut passer pour un vol très court, passer des heures dessus doit être éprouvant pour les genoux.
      Le BoB n'a pas eu un grand succès, l'équipage a même tenté une deuxième passe avec des promos mais la recette à du être faible ce jour la.
      Merci pour ton commentaire et à bientôt.
  • Comment 442273 by
    AirBretzel GOLD 11468 Commentaires
    Merci Michel pour ce FR.
    Bonne idée que cette île pour du repos , j'avais été du côté de Phan Thiet et les Russes y étaient en masse, ce qui était désagréable.
    le BOB ne donne pas envie même si les prix sont doux.
    Tarif intéressant car vu le monde à l'aéroport il y avait foule pour ces jours de fêtes, et les autres vols complet.
    A bientôt
    • Comment 442603 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4513 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Valèrie,
      Il y avait beaucoup de locaux dans notre hotel et la destination ne semble pas au catalogue des tours opérateurs, les prix sont plus élevés que sur le littoral, ça peut expliquer cela.
      Pas de BoB, on a profité d'avoir le temps pour casser la croûte à l'aéroport avant d'embarquer, mois de 10 personnes ont du commander un plat pendant le vol.
      C'était la très haute saison, j'ai du fouiner pour trouver des vols à des prix restant corrects mais les sièges bon marché étaient vendus depuis bien longtemps.
      A bientôt.
  • Comment 442279 by
    Esteban GOLD 20309 Commentaires
    Merci Michel pour le partage !

    Un vol qui fait sont job même si le siège vendu comme "extra leg"room me laisse très, très sceptique.

    Merci aussi pour le bonus que je qualifierai de superbe pour la partie balnéaire, et effrayant pour la partie prison. Le réalisme a été poussé à l'extrème, il est incroyable de voir l'imagination débordante de connerie de l'être humain quand il s'agit de torture.

    A bientôt !
    • Comment 442613 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4513 Commentaires
      Hello Stéphan,
      Pour une heure de vol on ne soufre pas trop d'être à l'étroit mais pour les sièges standard c'est vraiment très serré, l'achat de l’exit ou encore du premier rang est bien amorti.
      La prison a été entièrement reconstruite et les statues soulignent l'aspect sinistre des lieux, d'autant qu'on a fait cette découverte sur la route du retour de la plage paradisiaque où nous avions passé quelques heures. L'enfer au paradis.
      Merci pour le commentaire et à bientôt.
  • Comment 442318 by
    indianocean SILVER 7574 Commentaires
    Si tu avais pensé à télécharger l'Apps Priority Pass sur ton smartphone, tu aurais pu entrer au salon grâce à la carte virtuelle. ;-)

    Je le trouve un peu hors gabarit le sac à dos vert du passager devant toi à l'embarquement

    Quoi? Rien à manger à bord. C'est un scandale (LOL)
    Mais de jolies petites choses à manger au street food

    Merci Michel
    • Comment 442614 by
      Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4513 Commentaires
      J'ai téléchargé l'appli depuis et la carte PP est désormais dans le walllet du téléphone.
      A mon avis, le sac à dos, en plus d'être volumineux devait bien peser pus de 8 kgs, étrange alors que même les bagages cabine étaient scrupuleusement pesés lors de l'enregistrement.
      Diète forcée à bord mais on s'est rattrapé au night market le soir :)
      Merci pour le commentaire Bernard et à bientôt.
  • Comment 443037 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Michel pour ce FR.
    Je retiens cette compangnie cousine du Kangourou pour mes prochains segment qualifiant sur QF. 2 EUR le plat chaud ? C'est donné.
  • Comment 443102 by
    Michelg TEAM GOLD AUTEUR 4513 Commentaires
    Merci pour le com Quentin,
    Effectivement, tu peux valider un vol chez le Kangourou ce qui peut être intéressant pour engranger des points à pas cher alors que ça n'est pas retenu chez CX ou QR. Pour un long vol, autant prendre un siège en exit parce que c'est vraiment densifié en siège standard.
    Oui les prix sont justes, 60.000 VND = 2,18€ au cours du jour, c'es tun peu plus cher en vol international mais loin des prix des BoB européens.
    A bientôt.

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