Ce vol fait partie d'un routing visant à retrouver un ami commun de @Lynxy et moi qui travaille depuis peu à Hong-Kong. N'étant jamais allés dans cette magnifique ville, nous nous sommes évidemment précipités sur l'occasion d'aller squatter à peu de frais là-bas :)
La difficulté était de trouver un routing à tarif acceptable en Business pour @Lynxy et moi, sachant que nous devions coordonner un voyage depuis Vancouver et un autre depuis Paris, à une date où notre ami commun était bien évidemment disponible. Après pas mal de recherche, le week-end du 15 avril semblait tomber bien, KLM ayant de bonnes offres en J depuis l'Europe et MU étant très compétitif en J depuis Vancouver, via PVG.
Le routing est le suivant:
MU 598, YVR - PVG A330-300 (c'est pas ici) MU 501, PVG - HKG A320 (vous êtes là) MU 502 HKG - PVG A320 MU 599 PVG - YVR A330-300
Salon
Je vous ai laissé après le PIF direction le salon MU.
A peine arrivé, je m'enquiert de la possibilité de prendre une douche, mais elles n'ouvrent qu'à 6h30…
Je pars explorer le buffet et je suis déçu. Rien ne me semble engageant pour un petit-déjeuner…
Il est encore trop tôt pour attaquer le vin ou les alcools forts
Le salon est énorme, les photos ne représentent qu'une section de l'étage supérieur. La climatisation est particulièrement bruyante. La plupart des sièges sont équipés de prises électriques multi-standard, mais certaines souffrent de faux contacts assez gênants. Le Wifi n'est pas très rapide: il faut souvent s'y reprendre à plusieurs fois pour ouvrir une page internet ; et certains sites sont inaccessibles du fait du firewall chinois ce qui semble notamment poser des problèmes à mon téléphone Android qui n'arrive pas à changer de fuseau horaire tout seul.
J'essaye de me maintenir éveillé en attendant 6h30 et l'ouverture des douches avec un coca.
A 6h30, je retourne me renseigner pour prendre une douche et l'on m'indique que deux personnes sont déjà sur la liste d'attente. J'ajoute mon nom et le temps d'attente estimé est de 45 minutes. 45 minutes plus tard, je retourne vérifier l'état de la file d'attente pour les douches, et c'est bon: une douche est disponible ! Les douches sont propres et spacieuses.
Je me sens plus frais après une bonne douche! Comme il est toujours l'heure de l'apéritif quelque part dans le monde, j'attaque au Cointreau + Schweppes agrume.
Le vol
En raison d'un détour par le duty free, l'embarquement a déjà commencé quand j'arrive en porte. L'étage ne laisse peu de doute, il s'agit bien d'un embarquement en bus…
Le trajet est l'occasion de spotter un appareil DL et des appareils MU.
L'A321 du jour.
Un coussin et une couverture m'attendent à ma place.
Le pas est correct.
Un pre-departure beverage est proposé, il y a le choix entre de l'eau et du jus d'orange. J'opte pour le jus d'orange, qui a peu de goût et beaucoup de pulpe.
Des chaussons sont mis à disposition dans une pochette assez jolie je dois dire.
Un journal chinois en langue anglaise est présent dans la pochette.
Une PNC me demande si je compte manger quelque chose, une collation sera servie 20 minutes après le décollage. Elle me demande également si je parle un peu chinois et le désarroi se lit sur son visage suite à ma réponse négative. L'interaction restera limitée au strict minimum.
Les consignes de sécurité sont diffusées sur l'IFE commun.
Un peu de spotting pendant le taxi.
Alignement et décollage
Je m'endors assez rapidement après le décollage et me réveille après une bonne heure de vol. Je pense avoir raté la collation, mais la PNC remarque mon réveil et m'apporte un oshibori piping hot et en profite pour me demander si je veux "Eat ?" Je répond favorablement. J'ai l'impression (enfin j'espère) que mon plat a souffert du fait d'être maintenu au chaud plus longtemps que prévu. Tout est très sec.
Les couverts portent le symbole de la compagnie.
Passage aux toilettes, qui sont propres.
Les commandes de l'IFE sont intégrées au siège. Je ne les ai pas utilisées, préférant écouter de la musique sur mon smartphone.
La fiche de sécurité.
Un stylo MU est distribué en complément de la fiche d'immigration de Hong Kong. Heureusement pour moi car j'ai la mauvaise habitude de voyager sans stylo ! A noter qu'aucun stylo ne m'a été proposé sur le YVR - PVG malgré la distribution de la fiche d'immigration chinoise (que j'ai n'ai pas eu à remplir puisqu'en transfert international).
Arrivée sur Hong Kong avec vue sur les ponts et tunnels qui permettront de relier Hong Kong à Macao en 1h par voie routière.
Une fois de plus, on est parké au large et c'est en paxbus qu'il faut rejoindre le terminal. Il n'y a pas de pax bus dédié aux passagers business.
Passage de l'immigration assez rapide, malgré une file qui peut sembler impressionnante de prime abord. Mais les agents sont efficace et la file avance vite.
Mon bagage soute m'attends déjà sur le carrousel, je l'attrape et part rejoindre @Lynxy dans la zone publique, direction l'Airport Express et Hong Kong.
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Verdict
China Eastern
6.6/10
Cabine7.0
Equipage6.5
Divertissements7.0
Restauration6.0
China Eastern #36 Lounge - T1 International
4.5/10
Confort6.0
Restauration2.0
Divertissements4.0
Services6.0
Shanghai - PVG
7.0/10
Fluidité7.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté8.0
Hong Kong - HKG
7.8/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.0
Conclusion
PVG: Les duty free pourraient afficher les prix en USD en plus du prix en RMB, parce que j'étais un peu dans le flou quant au prix des bouteilles de champagne. Pas grand chose d'autres à signaler, si ce n'est encore une fois un boarding en bus...
Salon: La climatisation à l'étage est (très) bruyante. Le salon est complètement en aveugle, les rideaux qui donnent sur les fenêtres sont tirés en permanence, et des agents s'occupent de fermer le moindre interstice qui pourrait se créer. Les douches gagneraient à ouvrir plus tôt et à être plus nombreuses vue la capacité du salon. Le Wifi est moyennement utilisable. L'offre du petit-déjeuner ne me parle pas du tout. La presse est quasi-exclusivement chinoise.
MU: Je pouvais m'inscrire pour le Wifi on board, mais au final l'avion n'en était pas équipé. IFE commun. C'est acceptable sur un vol de cette durée. Les sièges J sont confortables et spacieux. Bon point pour la PNC qui me propose ma collation quand le reste de la cabine a déjà terminé à cause de ma sieste. La collation aurait certainement été meilleure si elle avait été servie à l'horaire prévu. Le niveau d'anglais des PNCs semble toujours aussi limité.
HKG: Encore un bus... Immigration fluide et bagages livrés rapidement. Accès à Hong Kong facile, rapide et peu cher (115HKD) en Airport Express.
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Un salon de PVG qui fait un peu penser vieillot et n'emballe pas. Siège confortable mais catering un poil limité. Dommage que le niveau d'anglais de la PNC ne soit pas totalement adéquate :-(
La cabine semble mieux que la moyenne (2-2 et non pas 3-3 ?), en revanche la communication avec l'équipage semble encore pire que sur le YVR - PVG. Que de paxbus avec MU :(
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4 Commentaires
Un salon de PVG qui fait un peu penser vieillot et n'emballe pas.
Siège confortable mais catering un poil limité. Dommage que le niveau d'anglais de la PNC ne soit pas totalement adéquate :-(
Bonne journée et à bientôt
Le catering a bord ne me fait aucune envie et je le trouve très limité pour un vol de cette durée en Asie. Bof, bof bof :)
A bientôt.
Que de paxbus avec MU :(
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