Avis du vol Austrian Airlines Paris Vienna en classe Economique

Compagnie Austrian Airlines
Vol OS414
Classe Economique
Siege 22F
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:00
Décollage 10 Avr 18, 13:50
Arrivée à 10 Avr 18, 15:50
OS   #83 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 353 avis
RYRthebest
Par BRONZE 956
Publié le 4 mai 2018
Grüssgott tout le monde,

Un mois et demi après le voyage aller, entrecoupé par 10 autres vols, voici le retour de cette navette viennoise. Rien de sensationnel, mais ça a au moins le mérite d’être la solution la plus rapide pour relier les 2 capitales.


Après un trajet en train depuis Orléans, puis M5 jusqu’à Bobigny et enfin bus 93, j’arrive à CDG 2 petites heures avant le vol (il y a eu d’ailleurs une alarme incendie à la gare de Roissypôle qui nous a fait perdre du temps).
Beaucoup de rouge sur le tableau, c’est normal les seigneurs du ciel sont en grève ! Je n’étais pas mécontent d’avoir choisi OS, car même en Allemagne LH a dû annuler la moitié de son programme en raison de grèves du personnel aéroportuaire.
photo 101_6402

Je ne voyage pas léger en ce jour. A défaut du 0=1 pour les *G en tarif light, OS pratique la politique bagages du 1=2 pour les pax à statut, du coup je n’hésite pas à emmener quelques victuailles avec moi pour survivre à l’alimentation locale à base de Kartoffelsalat et de Wiener Schnitzel !
photo 101_6403

OS part donc malheureusement du T2D et non du T1, le manque de place au T1 et le codeshare avec AF en sont les raisons je suppose.
photo 101_6404

Pas mal de monde à la file classique, mais la file prioritaire est bien vide.
photo 101_6405

Pas d’accès N°1 au T2D pour les pax OS alors qu’il y en a au T1 et au T2C avec Air India, enfin comme il y avait une petite dizaine de pax devant moi au PIF cela n’a pas posé de problème. Un petit Finnair qui se retrouve aussi échoué au 2D.
photo 101_6409

La pas vraiment low-cost aux tarifs non low-cost mais aux prestations low-cost, ah non pardon le rooftop bar pour millennials voulant déguster du jus de baobab à 3€, et le plus important Joooooooooooooooon also flies, enfin quand les pilotes AF ne sont pas en grève, comme il n’y a pas eu de cost cutting là-dessus !
photo 101_6410

Air Late décolle à son tour, je me demande si c’est possible d’aller profiter de leur salon au T2A avant de prendre un vol OS au T2D, ça ne doit pas être évident, en tout cas là je n’avais pas le temps d’essayer cette fois-ci.
photo 101_6413

Le maître des lieux, c’est easyJet. Avec toutes ces nouvelles immatriculations autrichiennes, ce serait bien qu’ils ouvrent une ligne CDG/VIE pour stimuler un peu la concurrence !
photo 101_6414photo 101_6415

Beaucoup de monde
photo 101_6417

Je vais maintenant faire ma première visite au salon Sheltair, dont je n’ai pas entendu que du bien malheureusement. L’entrée est très discrète, mais elle a au moins le mérite d’être airside, ce qui n’était pas le cas il y a peu.
photo 101_6418photo 101_6419

Petite visite des lieux
photo 101_6422photo 101_6423
.
photo 101_6435

Drôles de banquettes
photo 101_6439photo 101_6440

2 tables isolées
photo 101_6441

La presse est bien fournie
photo 101_6442

Ici, le Champagne est uniquement sous vitrine ! (du moins c'est ce que je croyais, jusqu'à ce qu'un tweet de Bargi62 me montre le contraire)
photo 101_6444

Regardons maintenant ce qu’il y a à se mettre sous la dent !
photo 101_6425

Pour noyer son chagrin !
photo 101_6426photo 101_6427

Ça c’est franchement radin, on se croirait à Flunch !
photo 101_6428

Niveau solide frais, ce n’est pas Byzance !
photo 101_6430

Des liquides emballés individuellement, on peut donc faire ses courses au salon !
photo 101_6431

Boissons chaudes
photo 101_6433

L’offre petit dej qui est toujours là
photo 101_6434

Un autre frigo avec des jus de fruits, quelques canettes et des salades de fruits.
photo 101_6438

Première sélection, assez exhaustive par rapport à l’offre disponible.
photo 101_6421

Et à défaut d’autres choses, quelques viennoiseries pour conclure ce passage au salon.
photo 101_6436

Je me rends ensuite à la porte, où mon avion attend
photo 101_6446

OE-LXD sera le bubus du jour, encore un ex Air Berlin sans système de divertissement.
photo 101_6447

L’embarquement a déjà commencé, ça bouchonne dans la passerelle, et je prends quand même la file prioritaire. Une hôtesse sortant de sa banlieue me sort un « Monsieur, faut faire la queue », à quoi je lui réponds « ne vous inquiétez pas Madame, je suis Gold », et elle me répond « mais fallait le dire, je ne peux pas deviner ». Soit.
photo 101_6451

Notre voisin tahitien que je n’aimerais pas prendre en Y.
photo 101_6449

F-OLOV, l’avion des lovers, et de mémoire le seul qui a encore l’ancienne cabine (mais je ne suis pas sûr du tout)
photo 101_6450

Le pas est toujours aussi nul, et cette fois-ci il y a quelqu’un au milieu (avec la grève AF et dans les aéroports allemands ce n’est pas étonnant).
photo 101_6457

Le petit chaperon rouge senior passe dans la cabine avec sa PIL, et s’arrête à mon rang. Après avoir massacré mon nom, elle me dit de ne pas hésiter à l’appeler si j’ai besoin de quoi que ce soit. Premières salutations goldesques en éco pour moi, même chez A3 ça ne m’arrive jamais, mais était-ce parce qu’elle avait mal mis ses lunettes et qu’elle a confondu A3 et LH ou simplement parce qu’elle a salué tous les *G, je n’en ai pas la moindre idée !
Il reste encore les valises prioritaires à charger, bonne nouvelle si elles sont mises dans la soute en dernier.
photo 101_6462

Un peu de cargo également, des œufs de truite vivants
photo 101_6465

La grosse Bertha et le petit sac d’appoint sont bien là, tout va bien !
photo 101_6472

Près à partir avec une demi-heure de retard
photo 101_6475photo 101_6480

738 Air Explore tout blanc, pas étonnant un jour de grève AF
photo 101_6479photo 101_6483

Pouah, dire qu’on va se coltiner ça sur BUD, mais je pense que VIE restera sous pavillon AF tant qu’ils feront des vols MC !
photo 101_6485

Le slovaque précédemment cité
photo 101_6486

L’oiseau dans lequel je ne volerai jamais
photo 101_6489

AF au T3, un sacré cost cutting ! Ah non, juste une grève !
photo 101_6490

Plus surprenant, XLF, qui est normalement au T2A. Je ne connais que trop bien ce F-GRSQ, à bord duquel j’ai fait MRS/DZA/RUN et RUN/MRS en 2013.
photo 101_6493photo 101_6494

Les déneigeuses, qui n’auront pas empêché un certain chaos sur les plateformes parisiennes cet hiver, avec l’annulation d’un VIE/ORY que je devais faire sur Transavia en février et une gestion nullissime de cette annulation (rebooking le dimanche ou remboursement pour un départ initialement prévu le vendredi, pas terrible pour partir un weekend…)
photo 101_6495

Cobalt qui opère Larnaca/CDG, ce qui a entraîné l’arrêt de cette ligne par Aegean, à mon plus grand désarroi !
photo 101_6496

Icelandair vers KEF, ce n’est que partie remise, du moins j’espère.
photo 101_6502

LX a sorti la grosse artillerie aujourd’hui, sans doute en raison des problèmes chez le voisin allemand.
photo 101_6504

A nous de jouer !
photo 101_6506photo 101_6507

Volera ou volera pas ?
photo 101_6508

744 RAM à CDG, plutôt rare
photo 101_6509

Rotation
photo 101_6510

C’est donc un A340 LX, j’aurais bien aimé transiter par Zürich cette fois-ci !
photo 101_6511

A350 (LA)TAM en contrebas
photo 101_6512

Le T2
photo 101_6514

Encore un, mais cette fois-ci en version LC, notre boss s’étant dévoué pour tester leur J vers Le Cap !
photo 101_6515

A bientôt CDG !
photo 101_6516

A la quête du soleil, on y est presque
photo 101_6519

Meaux, mais pas de ventre !
photo 101_6524

Le soleil est de retour
photo 101_6528

La cabine pas franchement confortable
photo 101_6531

Le contenu de la pochette
photo 101_6533

Le magazine fait une rétrospective de la compagnie pour ses 60 ans
photo 101_6534

Quelques problèmes d’identification des avions !
photo 101_6536

La collation gargantuesque, j’ai eu du mal à finir ! Toujours le choix entre sucré et salé, je n’ai pas vu de plateaux Do&Co se promener dans la cabine cette fois-ci.
photo 101_6538

Santé !
photo 101_6539

La marathonisation des déchets est très aisée pour le coup !
photo 101_6540

Le vol se poursuit sans rien d’intéressent à voir par le hublot
photo 101_6541

Descente
photo 101_6552

Au-dessus des champs
photo 101_6561photo 101_6562

On survole maintenant l’agglomération viennoise
photo 101_6567

Schönbrunn, désolé pour l’échappement des moteurs qui rend la photo floue !
photo 101_6568

Une barre d’immeubles bien hideuse !
photo 101_6571photo 101_6573

Approche finale
photo 101_6581

Nous y voilà ! Comme on a une vingtaine de minutes de retard, la CC a bien précisé que toutes les correspondances étaient assurées.
photo 101_6588

Court roulage
photo 101_6590photo 101_6596

Tondeuse aux couleurs de l’alliance.
photo 101_6598

Arrivée à la porte
photo 101_6599

Cette arrivée vue par ma compagne, que je remercie pour la photo !
photo oe-lxd_vie_1004181202

Notre voisin est un A320 aux anciennes couleurs
photo 101_6602

Les dernières valises chargées sont les premières déchargées, les priorités vont être respectées
photo 101_6603

Bis bald !
photo 101_6608

Sympa ces canapés en zone publique
photo 101_6609

Petit couloir pour aller aux arrivées
photo 101_6610

J’ai comme une envie de retourner en Asie ?
photo 101_6612

Par ici !
photo 101_6620

Bertha est bien présente, le petit sac aussi !
photo 101_6621photo 101_6622

Et me voici sorti, plus qu’à attendre ma compagne à la dépose minute
photo 101_6623
Afficher la suite

Verdict

Austrian Airlines

6.3/10
Cabine5.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration6.0

Sheltair Lounge - 2D

6.5/10
Confort7.0
Restauration5.5
Divertissements7.0
Services6.5

Paris - CDG

7.5/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.0

Vienna - VIE

7.8/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté7.0

Conclusion

Encore un vol utilitaire sur OS, dans une cabine pas vraiment confortable et avec une prestation toujours aussi cheapos. Mention spéciale pour l’accueil goldesque par la CC, mais était-ce intentionnel ou m’a-t-elle confondu avec un SEN, je n’en ai pas la moindre idée.
Le salon Sheltair est sans doute l’un des moins bons de CDG, mais à vrai dire j’en ai déjà vu des pires ailleurs (PDL et SPU notamment, ou même DEL), on se console comme on peut ! Pas spécialement réjouissant, mais pour une courte attente ça passe encore, et il n’y avait pas trop de monde.
CDG 2D : un terminal à l’image de son principal utilisateur (easyJet) : sans fioriture. Un peu déçu de l’absence de priorités. Une bonne dizaine de minutes également perdues à la gare de Roissypôle à cause d’une fausse alarme incendie.
VIE : rien à signaler cette fois-ci, fait le job.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Vienna (VIE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 60 avis concernant 7 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Vienna (VIE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LEVEL avec 7,7/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 57 minutes.

  Plus d'informations

19 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 443609 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10475 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Salon Sheltair nul mais ce n'est pas une surprise.

    Les salutations goldesques font toujours plaisir même si il s'agit d'une méprise.

    LX envoyait des A330 sur VIE durant le mois d'avril mais les horaires de vol ne correspondaient pas avec mon agenda professionnel. :(
    • Comment 443637 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2501 Commentaires
      Merci Clément !
      Un salon Sheltair perfectible.
      Perso j'aime bien me fondre dans la masse, même si ces salutations font toujours plaisir.
      LX envoie effectivement de temps en temps des gros porteurs à Vienne, aujourd'hui il y a un de leurs vols qui est en 777.
      A+
  • Comment 443613 by
    Fleodo BRONZE 469 Commentaires
    Merci pour ce FR, mais quel est cette haine envers Joon ? ;)
    • Comment 443639 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2501 Commentaires
      Merci pour ce commentaire.
      Pourquoi ne pas aimer Joon ? Pour la même raison que les autres : un produit dégradé au même prix qu'avant, le tout présenté avec une communication douteuse !
      • Comment 443649 by
        Fleodo BRONZE 469 Commentaires
        Sur la communication je suis d'accord elle était mauvaise, mais le prix non ... c'est 80€ A/R au lieu de 100€ sur AF auparavant .
        Le produit n'est pas si dégrade que sa en eco on perd uniquement le solide pour 20€ moins chère moi je suis totalement d'accord.
        Apres je comprend que l'on ne soit pas d'accord mais ce système de mi LC mi Classique moi je suis preneur.
        • Comment 443652 by
          RYRthebest BRONZE AUTEUR 2501 Commentaires
          Le prix d'appel est une chose, assez peu significative pour les gens qui ne peuvent pas réserver leurs vols de longs mois à l'avance.
          Je n'ai pas accès à ces statistiques, mais je ne pense absolument pas que le coupon moyen ait baissé de 20€ A/R lors du transfert des lignes de AF vers Joon, sinon ce serait effectivement une bonne affaire, quitte à payer la prestation pour ceux qui le souhaitent !
          Je supporte très bien ce concept de mi LCC mi major chez SAS quand je trouve de bons prix, comme ils sont très généreux en miles. Pour les autres je suis plus dubitatif !
          • Comment 443689 by
            Fleodo BRONZE 469 Commentaires
            Ouais, moi je parle en temps que personne réservant très a l'avance du coup quand c'est plus tard je ne sais pas trop ce que ça donne en compétitivité, ça doit surement être moins bon, en tout cas la on est d'accord c'est sur la communication qui était désastreuse.

            Bonne soirée !
  • Comment 443617 by
    Esteban GOLD 20399 Commentaires
    Merci pour le partage ! Je vois que le Sheltair ne fait toujours pas mieux.

    A bord la collation OS est bien légère, c'est dommage.

    A bientôt !
    • Comment 443640 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2501 Commentaires
      Merci Stephan !
      Ce serait tellement mieux qu'Austrian soit au T1, avec les salons *A et LH, voire au T2F pour utiliser celui d'AF, mais le 2D c'est la lose !
      Le produit en vol est très moyen.
      A bientôt !
  • Comment 443628 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Carl pour ce FR.
    J’avais également vu une fois du champagne lors d’un de mes lounges report (sur AY) mais pas pour mon retour CDG VIE qui est le prochain à paraître. Le catering solide donne l’impr De ne pas avoir changé depuis l’epoqu Ou ce salon était opéré par AF.
    En vol c’est pingre mais ces salutations goldesques sont rares. Jamais eu droit sur *A mm étant OZ*G et voyageant en J alors que la CCP faisait des frais à l’un des paxs SEN.

    Rien de j’en folichon pour un vol qui fait sa petite durée tout de même.
    • Comment 443641 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2501 Commentaires
      Merci Quentin.
      Le Champ semble donc assez aléatoire dans ce salon, c'est toujours mieux que de ne jamais en mettre...
      Il est vrai qu'AF a bien amélioré ses salons de CDG, mais les anciens salons AF sont restés figés.
      Etranges ces salutations goldesques, enfin ce n'est pas ça qui améliorera la prestation, digne d'un vol domestique alors qu'il est un peu plus long.
      A bientôt !
  • Comment 443630 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci Carl pour ce FR,

    Un terminal 2D que je fréquente pour mes vols PS et qui change du traditionnel 2F ou 2E même si le salon laisse à désirer.

    Je vois que tu deviens presque plus client OS qu'A3!!!

    Bon weekend à toi et à bientôt
    • Comment 443642 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2501 Commentaires
      Merci Benoit !
      Il est vrai qu'Ukraine International opère aussi depuis ce terminal, mais pour le coup ils sont à classer avec les sans-amis !
      J'ai encore de la marge avant de faire plus de vols sur OS que sur A3, j'en suis à 3 pour la première contre environ 25 pour la seconde ! Mais si je trouvais des VIE/ATH/CDG à bons prix cela serait bien arrangeant pour faire mes vols qualifiants de l'année prochaine.
      A bientôt !
  • Comment 443645 by
    Bargi62 SILVER 3587 Commentaires
    Merci carl pour ce FR:
    Je suis d’accord avec toi le salon sheltair est perfectible mais il n’est pas si nul que ça :j’en ai fréquenté des bien pires !
    Il est calme et même si on peut regretter l’absence d’offre chaude,on y a trouvé de quoi pour un petit-déjeuner,le champagne est du Jacquart proposé à la demande !
    L’offre presse est complète.
    Dommage surtout que OS ne permet pas l’accès n.1à CDG.
    La prestation vol reste moyenne (id enJ).
    A bientôt
    • Comment 443653 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2501 Commentaires
      Merci Philippe !
      Quand on a fréquenté des salons qui ne proposent que fruits ou biscuits en offre solide, on devient beaucoup plus tolérant !
      J'essaierai de demander une coupe lors de mon prochain passage dans ces lieux.
      L'absence d'accès N°1 est une radinerie.
      La prestation J ne justifie pas le prix demandé pour le surclassement, sauf éventuellement si on est court en miles pour renouveler le statut (OS change la classe de résa en P lors d'un surclassement).
      A bientôt !
  • Comment 443650 by
    Gaetan 2446 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Le salon Scheltair est une catastrophe et n'a pas changé depuis mon dernier passager et j'espère ne plus devoir y mettre les pieds.

    L'A340 LX était régulier en avril sur CDG, ils parcourent régulièrement les lignes européennes en widebodies ces derniers temps. Certainement pour optimiser l'usage de la flotte et palier au retard de livraison des CSeries.

    À bord, le pitch est très serré (merci AB) et la prestation frugale.

    A bientôt
    • Comment 443656 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2501 Commentaires
      Merci Gaetan,
      Une catastrophe je ne sais pas, mais un salon très moyen assurément !
      Merci pour ces explications sur les 340 LX.
      Je n'ai jamais pu essayer les A320 venant vraiment d'OS, mais j'aimerais bien comparer.
      A bientôt !
  • Comment 443665 by
    Chevelan GOLD 17016 Commentaires
    Salut Carl

    Le salon n'est pas le meilleur de la plateforme parisienne...
    Belle attention de la part de la CDC de t'appeler par ton nom même écorché
    le catering c'est vraiment réduit comme peau de chagrin, à quand le BoB ?
    Pitch serré, mais tu as l'habitude avec la compagnie irlandaise

    Merci pour cette contribution, à bientôt !
    • Comment 443688 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2501 Commentaires
      Hallo Herr Vé !
      Entre ce salon et le salon CX que j'ai découvert en volant sur Air India, le fossé est énorme !
      Attention sympathique en effet.
      Le BOB existe déjà partiellement sur OS avec ces plateaux Do&Co à réserver pour 15€.
      Je viens justement de publier un FR sur la compagnie irlandaise, mon premier vol avec eux depuis 15 mois !
      A bientôt !

Connectez-vous pour poster un commentaire.