Nous étions séparés après le passage du PIF de Doha, où nous sommes arrivés avec une quarantaine de minutes de retard, ce qui nous laisse environ autant de temps une fois arrivés au PIF. Passage encore plus express que d'habitude, la suite s'annonce tranquille, laissant même le temps de faire quelques achats au Duty Free.
Nous arrivons en porte alors que l'embarquement a déjà débuté. Remplissage maximal en vue, et surtout réadaptation forcée à la langue de Molière dans le jet bridge !
Direction le fond de la cabine une fois encore, avec vue sur cet A 350
Par rapport à l'IFE de l'A330 qui nous a amenés à Doha c'est le jour et la nuit !
Question pitch aussi, tout juste peut-on signaler le "pied" du siège qui s'avère agaçant à la longue.
La fatigue commence vraiment à se faire sentir au point de me réveiller au moment du décollage… Voici donc quelques images des belles lumières de Doha
La suite, je ne la connais pas… Puisque je me réveille à ce niveau là malgré les turbulences qu'il y a semble t-il eu tout au dessus du Golfe.
C'est bien la peine d'avoir un IFE de bonne qualité…
Le jour se lève doucement
Le petit déjeuner est servi. Avec/sans couvercles.
Le plat n'était pas fabuleux, entre l'omelette trop sèche et le manque de viande (la saucisse de dinde a disparu depuis l'an dernier)… heureusement que les compléments compensent, dont le copieux yaourt fraise.
Air to air #shotoniphone
Un petit tour sur internet suivra, avec un Wifi toujours aussi performant
Début de descente vers CDG
Delta en finale parallèle
Je ne sais pas pourquoi mais je pense que les 44° de la veille sont très loin !
CSeries Swiss en livrée spéciale (à quel sujet ?).
Quelques visiteurs matinaux du T1
C'est moins amusant dans ce sens là… Tunnels + tubes bis épisode 2
PAF passée "relativement" vite malgré 2 PARAFE HS.
Arrivée aux tapis. Et là c'est drame, ma pauvre valise à peine remise de ses péripéties de l'aller, encaisse sans broncher une nouvelle estocade…
Merci pour la lecture de ce FR, et de tout ou partie de la série "Vietnam" pour les plus assidus d'entre vous :)
A bientôt !
PS : ma valise se porte bien après quelques jours de repos
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Verdict
Qatar Airways
7.9/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements8.5
Restauration6.5
Doha - DOH
9.4/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services10.0
Propreté10.0
Paris - CDG
8.3/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services7.5
Propreté9.0
Conclusion
Bonne prestation de QR, qui conclue avec succès cette série de vols. Le 777 est assurément plus agréable que l'A330, équipage agréable et IFE de bonne qualité (malgré les pubs). Le PdJ pourrait simplement être meilleur.
Doha : tout juste nommé Meilleur Aéroport au Monde par AirHelp, tout est dit. Grand, fluide, propre, vivant. Seule la correspondance rallongée par un PAX Bus à l'arrivée du vol précédent me contraint à diminuer la note.
CDG (Terminal 1) : On n'est pas à Doha mais les tunnels et tubes ont leur charme, surannée certes. Reste que la PAF pourrait gagner en efficacité, ne serait-ce que par un entretien satisfaisant des systèmes PARAFE.
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Bonjour et merci pour ce FR Il est vrai que la cabine est plutôt pas mal (comparé à votre vol précédent) mais n'est pas la meilleure non plus (A350,787,A380 et les 777 récents Qsuite possèdent à mon goût les meilleures cabines Y du marché avec EK) Le 777 que vous avez eu à l aller était lui plus récent que celui du retour si je ne me trompe pas Concernant le repas malheureusement pas à la hauteur Équipages de QR toujours au top À bientôt
Merci poir ce FR ! La cabine de ce 777 m’a l’air très réussie malgré la fixation du siège un peu gênante ! Est-ce que le wifi était payant ? A bientôt ! Jérôme :)
Belle cabine dans l'ensemble en effet, si ce n'est cette fixation. Le wifi est gratuit en effet. Il est disponible sur les 777 modernes et A380 de QR, ainsi je crois que certains 787 (le mien n'en était pas équipé)
Merci de ce récit . Un vol agréable a bord d'une cabine moderne dotée d'un bon IFE. Le petit dejuener est complet mais a baissé en qualité semble il. Equipage pro : de quoi faire un bon vol. L'un des défauts de QR est le nombre de versions de cabine allant du meilleur au moyen.
Je n'irai peut être pas jusque là, vu les nombreuses lignes "loisirs" annoncées par QR (Chiang Mai, Da Nang, ...). Je pense plutôt que les sanctions économiques contre le Qatar et les appareils cloués au sol en conséquence contribuent à la recherche d'économies partout où c'est possible...
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10 Commentaires
Il est vrai que la cabine est plutôt pas mal (comparé à votre vol précédent) mais n'est pas la meilleure non plus (A350,787,A380 et les 777 récents Qsuite possèdent
à mon goût les meilleures cabines Y du marché avec EK)
Le 777 que vous avez eu à l aller était lui plus récent que celui du retour si je ne me trompe pas
Concernant le repas malheureusement pas à la hauteur
Équipages de QR toujours au top
À bientôt
C'est sur que ce n'est pas le 787 testé à l'aller mais par rapport à l'A330 c'était le jour et la nuit... et j'ai très bien dormi !
Une cabine et un IFE de qualité, je trouve le petit déjeuner tout de même bien correct par rapport à ce qui nous est proposé sur nombre de compagnies!
Valise solide malgré le laisser-aller de certains bagagistes^^
Bonne soirée et à bientôt
Ma pauvre valise n'est sans doute qu'au début de ses aventures... Qui vivra verra !
La cabine de ce 777 m’a l’air très réussie malgré la fixation du siège un peu gênante !
Est-ce que le wifi était payant ?
A bientôt !
Jérôme :)
Belle cabine dans l'ensemble en effet, si ce n'est cette fixation.
Le wifi est gratuit en effet. Il est disponible sur les 777 modernes et A380 de QR, ainsi je crois que certains 787 (le mien n'en était pas équipé)
Effectivement PdJ décevant depuis l'an dernier. Et pour les cabines c'est un peu la loterie
Pas convaincu du tout par ce petit déjeuner, sans viande et fade en saveur. On sent que l'éco n'est plus une priorité pour QR.
A bientôt !
Je n'irai peut être pas jusque là, vu les nombreuses lignes "loisirs" annoncées par QR (Chiang Mai, Da Nang, ...). Je pense plutôt que les sanctions économiques contre le Qatar et les appareils cloués au sol en conséquence contribuent à la recherche d'économies partout où c'est possible...
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