Avis du vol Air Caraibes Paris Fort-de-France en classe Economique

Compagnie Air Caraibes
Vol TX512
Classe Economique
Siege 35K
Temps de vol 08:50
Décollage 08 Mar 13, 15:20
Arrivée à 08 Mar 13, 19:10
TX   #46 sur 119 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 158 avis
fernousdu972
Par 9367
Publié le 16 mars 2013
Bonjour à tous.

Mon 5e FR, juste avant une période de creux de deux mois, le temps du sprint final avant mes concours écrits.

Trois solutions :

-Si je réussis les écrits de l'ENAC, vous devrez supporter 2 FR dans les 3 mois qui suivent. Un A/R pour un nouveau stage et pour les oraux dans la foulée.
-Si je réussis l'ENAC plus d'autres concours écrits, vous devrez me supporter (peut être) 4 fois ! Le même A/R que plus haut, plus un pour les oraux des autres concours.
-Si rien ne me souris, vous pourrez sourire du fait que je ne souris pas : vous ne serez pas contraints de supporter mes reportages affreux.

INTRODUCTION

Paris, ahhhhhhh Paris, la ville où je me sens plus chez moi que chez moi.

Vous ferai-je l'injure d'un bonus touristique parisien ?
Ben si, parce que c'est MON FR et que j'ai le droit d?être méchant si je veux bande de lecteurs.

Paris c'est le lac de Triomphe (nouvel hommage à l'accent antillais) :

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Les Champs Elysées :

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Le printemps Saint-Lazare :

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Et, nettement moins excitant, le périphérique :

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10h30 à l'hotel, il est temps pour moi de quitter mon lit, pour un vol partant à 15h20. Départ de l'hotel a 10h30. Pourquoi tant de marge ? J'ai un mauvais souvenir d? Orly Sud et de ses queues interminables lors de ma précédente visite, à l'occasion d'un vol Corsairfly.

Orly Sud offre une terrasse avec vue sur le tarmac. Je souhaite donc en profiter, il faut bien nourrir mon Nikon.

J'ai comparé, lors de mon précédent FR, les routings de nos principaux fournisseurs en FR à des échangeurs américains. Eh bien le mien aussi est un échangeur d'autoroute? martiniquaise.

Vous dites ? Non il n'y a pas d'autoroute en Martinique.

1. Fort-de-France ? Paris Orly ? TX515 (Air Caraïbes, Airbus A330-300, Economique) http://flight-report.com/reportage/3331/air-caraibes/FDF-ORY.html
2. Paris Orly ? Fort-de-France ? TX512 (Air Caraïbes, Airbus A330-300, Economique) VOUS ETES ICI.

Métro ou Taxi ? L'hôtel se situe Porte de Clichy, à l'opposé complet de Paris Orly. Le métro serait donc galère, cela impliquant un trajet interminable avec des changements de stations impossibles avec une valise + une sacoche + un appareil photo Nikon + moi-même.

Le « + moi-même » est un détail important, crucial même : je n'ai pas envie de prendre le métro. Donc je prendrai un taxi. 44 ? et efficace.

A L'AEROPORT

Arrivée à l'aéroport d'Orly Sud, sera bientôt rénové avec de nouveaux postes capables d'accueillir l'A380.

L'enregistrement bagages est réglé en 3 minutes, très peu de queue. Le premier « rush » des vols vers antilles est déjà passé, les premiers vols sur le point de partir, et je passe bien avant le rush des vols du soir. What else ?
Direction la terrasse. Qui a demandé du spotting ?

Les transatlantiques d'Orly. Au deuxième plan, F-GTUI et F-OONE sont prêts à partir pour FDF sous CRL924 et TX510.

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Du reste, le traffic reste limité au balet des compagnies maghrébines (j'ai vu au moins 5 Air Algérie arriver en l'espace d'une heure !).

Un Transaero en provenance de Domodedovo? :

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? dont les passagers découvrent la joie du paxbus !



Vers 13h, direction le Mac Beurk (hommage à pititom pour cette expression qui m'a bien fait rire), qui m'a offert une bonne vue sur le CRL924 pour FDF.

Puis, 13h15, les contrôles de sûreté, passage très rapide.

Comme mentionné dans mon tout premier FR, à Orly Sud, après les contrôles de sûreté, il faut une bonne quinzaine de minutes pour atteindre l'extrémité du terminal d'où part mon vol, porte A24, pour les connaisseurs.
Les galeries d'Orly Sud sont plutôt jolies, donc une marche assez agréable.

Prêt de la porte :

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Je retrouve donc ce cher F-ORLY, et d'ailleurs le même CDB qu?à l'aller. Je l'ai mentionné pour le FR de l'aller, j'ai pour coutume de discuter un peu avec les avions avant le départ :

Moi : On part d'où F-ORLY ?
F-ORLY : Quel idiot?

Trêve de blague nulle, à côté de nous, un A319 Aigle Azur pour Alger :

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Pour l'anecdote, dans la salle d'attente, une femme manifestement d'origine maghrébine a fait un scandale pour avoir raté son vol Pegasus vers Alger (encore). Son excuse : elle n'a pas su se repérer. Madame, voyons.

Autre anecdote, vers 13h40, l?équipage arrive et passe la porte pour commencer le boulot, tout naturellement. Deux passagers arrivent derrière eux et présentent leur carte d'embarquement. Eh dis donc, ils ont pris l?équipage pour des passagers, pensant que l'embarquement commencait ! Aucune annonce n'a été faite et tout le monde est paisiblement assis en train d'attendre pourtant.
C'est la Martinique à l'envers en fait. Aux Antilles, tout le monde veut embarquer en même temps malgré les priorités. Eh bien là?

A BORD

14h30, l'embarquement est appellé. La vue (35K) :

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La cabine :

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Un Royal Air Maroc vient se parquer à côté. Un appareil anciennement à Alitalia.

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Le commandant de bord nous souhaite la bienvenue, et nous annonce un temps de vol de, tenez vous prêts, 9h et 10 minutes. La durée habituelle est de 8h20 environ dans ce sens.

15h25, repoussage :

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Roulage et souvelle séance spotting :
Boeing 737-800 Jetairfly :

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Boeing 747-400 Royal Air Maroc (encore?), appareil anciennement à Air France:

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Airbus A330-300 Corsair, F-HKSY, qui partira vers Dakar plus tard :

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B777-300ER AF pour FDF, qui partira peu après nous :

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B747-400 F-GITI pour la Réunion :

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Vue générale d'Orly :

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B757-200 OpenSkies :

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Et du code barre à la pelle :

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15h45, alignement piste 24, plein gaz, et rotation !


Vue sur Paris, et sa banlieue :



Emilie m'a demandé une ration de Winglets lors de mon précédent FR. Chose promise chose due. Du winglet d'après-le-décollage :

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Au bout de 20 minutes, l'IFE m'invite à l'utiliser :

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Et les menus sont distribués, ainsi que les écouteurs, puis les serviettes chaudes :

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Entre temps, dehors, on aperçoit le Havre et l'estuaire de la Seine :

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Et une des îles anglaises. Jersey ? Guernesey ? Je demande l'aide du seul, unique, et inevitable Saraoutou.

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Emilie veut encore du winglet ? Du winglet de jour-une-heure-après-le-décollage-mais-un-peu-moins-jour-qu'au-décollage :

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Et le repas est enfin servi, au bout d'une heure et demi après le décollage. Le plateau :

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Inutile de vous dire que j'ai à nouveau choisi le poulet. L'entrée :

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Nettement meilleure et assez savoureuse par rapport à l'aller. Le plat de résistance :

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Le plat principal était en revanche bon, mais sans plus. Moins bon, et de loin, que celui du vol aller, que j'avais trouvé délicieux. Les couverts en métal sont toujours apréciables. Du reste, le pain était bon et moelleux. Quant au crumble aux fruits rouges (encore un?) je l'ai laissé à mon voisin.

Les hôtesses sont toujours aussi élégantes et serviables. Des petites attentions de rien du tout, passages pour distribuer de l'eau, quelques friandises sont réguliers, et avec le sourire.

Le programme de divertissement avait excessivement peu de chances de changer par rapport au vol aller.
J'avais déjà fait le tour des « bons » films, aucune série n?était regardable à mon goût. J'avais également fait le tour de la musique proposée.
Il ne me restait plus qu?à constater à quel point les jeux proposés sont nullissimes.

A l'aller je n'avais pas pu faire de photos complètes de la cabine. Pour les pinailleurs exigeant d'un FR complet qu'il comporte une photo de la cabine, ils ne seront pas déçus :

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Ah ce fameux 3-3-3.

En ce qui concerne le confort, je ne reviendrai pas sur le pitch, et le siège que j'avais déjà décrits à l'aller.

Pendant ce vol retour, j?étais placé sur la même rangée qu?à l'aller, mais au siège K cette fois. Et ? Et ?…
Et bien ce cher boîtier d'IFE que mon pied gauche avait longuement pu contempler à l'aller a cette fois régalé mon pied droit. Principe d?équité exige?

Dehors, pas grand-chose d'interessant, si ce n'est un matelas de coton :

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Vitesse sol : 730 km/h en moyenne.
Vent de face : 220 km/h en moyenne. Ceci explique pourquoi mon pied droit aura plus de temps pour faire la connaissance du boitier de l'IFE. Désolé mère Justice.

Pour Emilie, du winglet-toujours-de-jour-mais-avec-du-coton :

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Un dicton fort connu dit que l'oisiveté est mère de tous les vices. Je ne saurais sombrer dans le vice consistant à me mettre aux photos coporates, moi aussi :

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Surtout que pititom avait longuement fustigé les plagiats de signatures de certains FRistes?

L'oisiveté m'a aussi fait me remettre aux mots flechés dans l'avion. Chose que je n'avais plus faite depuis l?époque des 747-300 d'AF vous rendez-vous compte ?

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L'oisiveté m'a aussi permis d'admirer le crépuscule. C'est une merveille à mes yeux, le coucher du soleil depuis un avion.



1h avant la descente, distribution des fameuses collations froides? qui sont froides :

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Le sandwich était franchement pas gégé (expression de mon professeur de Sciences Industrielles). Heureusement, le chocolat chaud était là pour compenser.

A 19h35, 15 minutes après l'heure théorique d'arrivée, la descente commence. La descente vers FDF est toujours aussi magnifique, surtout de nuit. On longe la Presqu?île de la Caravelle et la ville de Trinité, le Gros-Morne, Saint-Joseph puis Fort-de-France. Fort-de-France est une ville très grande, comparée à la taille de la Martinique bien entendu (eh oui tout est relatif?). Je n'ai pas su faire mieux comme photo. Je n'ai pas de Nikon D800 ou de Canon 1D malheureusement pour moi :

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Le dernier virage avant la finale donne une vue splendide sur l'ensemble de la baie de FDF : Fort-de-France, les Trois-Ilets et l'aéroport? dont on touche la piste à 19h55.

Au contact à 20h05, soit 55 minutes de retard. Ave, F-ORLY :

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A côté de nous, de vieilles connaissances. F-GTUI (B744, CRL) qui s'apprete à rentrer à Orly, et F-GSQS (B77W, AF) qui est arrivé 15 minutes après nous. Il a aussi subi les assauts du vent de face.
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Verdict

Air Caraibes

6.8/10
Cabine4.0
Equipage10.0
Restauration6.5

Conclusion

En conclusion un vol pas génial.

PONCTUALITE : Nous sommes partis avec 5 minutes de retard (honorable) et arrivés avec 55 minutes de retard (moins honorable). Je suis très clément, la compagnie n'y étant pour rien en ce qui concerne les vents de face. C'est de saison, de toute façon. 17.

REPAS : L'entrée était très bonne, le plat de résistance bon sans plus, rien à voir avec celui de l'aller (-3). Pour la collation par contre, heureusement que le chocolat chaud a su compenser le sandwich (-4). 13.

PERSONNEL : Rien à dire, absolument parfait. 20.

CONFORT : Autant à l'aller, ma fatigue m'avait permis de dormir 3 heures et d'oublier le boitier de l'IFE, autant au retour, les 9 heures de vol m'ont permis de mieux le connaitre (-7). Comme dis à l'aller, le 3-3-3 sur A330 ne fait pas l'unanimité (-5). 08.

Merci de m'avoir lu, Gilles.

Informations sur la ligne Paris (ORY) Fort-de-France (FDF)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 64 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Fort-de-France (FDF).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 35 minutes.

  Plus d'informations

34 Commentaires

  • Comment 61516 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    beau fr .

  • Comment 61519 by
    5904jb 113 Commentaires

    tres beau fr , cela me donne envie de retourner en martinique

  • Comment 61526 by
    2A 89 Commentaires

    Merci beau FR. Que fait ce 744 de la RAM à Orly? Quel beau winglet, y'a pas a dire, le bleu sur fond bleu, trop beau. Les photos du ciel et des nuages magnifiques! J'embarque illico. Merci

  • Comment 61531 by
    lagentsecret GOLD 12452 Commentaires

    Merci pour ce FR complet (Thanks for this comprehensive Flight Report)

    je pensais qu'il serait en version anglaise ;)

    De très belles photos : vous savez vous servir de votre Nikon et l'éclairage du spotting est très beau

    Pour Jersey je suis désolé mais c'est mon Jersey Brother, East African et moi même qui sommes les spécialistes !;)

    Belles photos du winglet et du coucher de soleil

    Le menu et le plateau paraissent appétissants : j'aurais choisi le parmentier de saumon et le planteur en apéritif

    J'espère que nous aurons sous peu 4 autres FRs !

    A bientôt

  • Comment 61532 by
    lagentsecret GOLD 12452 Commentaires

    Merci pour ce FR complet (Thanks for this comprehensive Flight Report)

    je pensais qu'il serait en version anglaise ;)

    De très belles photos : vous savez vous servir de votre Nikon et l'éclairage du spotting est très beau

    Pour Jersey je suis désolé mais c'est mon Jersey Brother, East African et moi même qui sommes les spécialistes !;)

    Belles photos du winglet et du coucher de soleil

    Le menu et le plateau paraissent appétissants : j'aurais choisi le parmentier de saumon et le planteur en apéritif

    J'espère que nous aurons sous peu 4 autres FRs !

    A bientôt

  • Comment 61538 by
    Emilie 190 Commentaires

    MERCI pour vos splendides photos du winglet ;-).

    Les 2 plats chauds proposés sont tentants, mais comme lagentsecret, j'aurais sans doute choisi le parmentier de saumon gratiné à la noix de coco.

    Votre FR devrait permettre à notre agentsecret de retenir mon prénom ;-)))

  • Comment 61539 by
    Emilie 190 Commentaires

    J'allais oublier : Je croise bien sûr les doigts pour vos résultats d'admissibilité.

  • Comment 61542 by
    lagentsecret GOLD 12452 Commentaires

    @Emilie : Emilie Entschuldigen Sie mich wieder !

  • Comment 61547 by
    biaman94 520 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR et très beau ! :)
    Belles photos du winglet et du spotting
    Catering correct
    L'ENAC, mon rêve ! ^^ Bon courage et bonne chance :)

    A + pour 4 autres FR :p

  • Comment 61557 by
    axeman971 108 Commentaires

    HEY superbe FR
    fernous du 972 ça va

    à plus sur yotube :P

  • Comment 61571 by
    jlh 83 Commentaires

    belles photos

  • Comment 61575 by
    Nass-Air 208 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR.
    Bon courage pour vos épreuves.
    Petite rectif: le 763 CN-ROW n'a jamais volé pour AF. Il appartenait à Alitalia avant qu'il ne soit livré à RAM. Cette appareil est d'ailleurs en leasing.
    Pour CN-RGA, le 744, affirmatif. AF l'a gardé que 9 mois, en 92.
    Merci encore !

  • Comment 61576 by
    leleco 81 Commentaires

    Joli! J'adore ce FR surtout les couleurs AIR CARAÏBES, merci.

  • Comment 61577 by
    Durian 1171 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR sympa, j'aime bien « lac » de Triomphe :)
    Qui va poser des 380 a Roissy, hormis AF vers les Antilles ?
    Super la photo du winglet apres décollage ! Un FR de plus qui me laisser a penser que mon APN est merdique ou que je suis un pietre photgraphe, ou les 2 !
    Terrible les mots fléchés avec le crayon et la gomme, c'est vintage, maintenant il doit y avoir des Apps pour Galaxy qui ont ca !

    Bonne chance pour vos examens !

  • Comment 61579 by
    offcm 957 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 61585 by
    flyingjapans 1355 Commentaires

    Merci pour ce FR. Je trouve les tons agréables et les repas ok.

    J'aime bien voir les bonus touristiques parisiens, car si la majorite habitent Paris, c'est intéressant de voir comment d'autres observent la capitale.

  • Comment 61591 by
    East African 1524 Commentaires

    @saraoutou: oui avec la réserve naturelle Les Mielles visible

    @Lagentsecret: merci bob ;-), LGW-JER represente la 7ième route la plus importante en terme de passagers au R.U.

    Beau spotting, magnifique winglet, et repas appétissant

    Merci

  • Comment 61593 by
    rom1plane 227 Commentaires

    Merci pour ce FR! C'est une valeur sûre: lorsque l'on voit TX devant le n° de vol, on sait que l'on va avoir de belles photos de winglet! D'ailleurs si flight-report pouvait nous ajouter un classement des compagnies par winglet! ;-)

  • Comment 61613 by
    enzorun 12 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR ! que ce soit en qualité des photos comme en composition ! tout est tres bien.

  • Comment 61617 by
    sacha787 151 Commentaires

    Merci pour ce beau FR!
    Il est vrai que le spotting est beaucoup plus pauvre à ORY, comparé à CDG

  • Comment 61641 by
    matriochka 489 Commentaires

    Ca alors O.O, je ne pensais pas qu'Air France ait pu avoir un temps des 767))) Et je suis interloqué par une telle affluence de gros-porteurs en provenance du Maghreb O.O
    Sinon les photos du spotting sont toujours aussi agréables à regarder quand c'est un bon appareil qui les fait, la terrasse est très curieuse et à l'air agréable, le FR est complet, la compagnie très bonne, l'humour toujours au rendez-vous, la Martinique aux Antilles, Paris au Nord de la France, Jersey ressemble à la photo, l'Atlantique est grand, les nuages sont nombreux, joyeux Noël tout le monde et bonne nuit :D

  • Comment 61660 by
    TITI777 2323 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Je viens de rentrer de FDF et j'ai eu le F-GSQS aller et retour ;-)

  • Comment 61666 by
    fernousdu972 AUTEUR 1082 Commentaires

    @2A: Vol régulier, il n'est pas rare de l'y voir ;)

    @lagentsecret: Merci beaucoup! Pour Jersey, je saurai pour la prochaine fois dans ce cas. J'espère aussi revenir avec 4 autres FR^^

    @Emilie: En effet les deux plats sont souvent tentants sur le papier. Merci bcp :)

    @biaman94: Le rêve de toute personne voulant travailler dans les airs! Merci!

    @Nass-Air: Merci pour la rectif, je pensais être tombé sur celui qui avait volé chez AF.

    @DURIAN: En ce qui concerne les A380 vers les Antilles, ce n'est plus sûr du tout. Air Caraïbes devait signer un partenariat avec Air Austral pour en exploiter (la fameuse OutreMer380), mais Air Austral est dans un sacré pétrin financier. Ils ne sont pas sûr de pouvoir se payer des mérous.
    L'APN est essentiel! Un bon APN peut promouvoir un bon photographe! ;)
    Merci!

    @matriochka: Ils en avaient même basés aux Antilles!

    @tous: Merci pour vos commentaires!

  • Comment 61674 by
    Corsica 95 Commentaires

    La terrasse d'Orly sud, le seul endroit ayant de l'intérêt dans le coin (je plaisante). Le winglet est vraiment superbe, l'IFE est si peu intéressant? Bonne chance pour vos concours!

  • Comment 61680 by
    padawan 1498 Commentaires

    Merci pour ce FR multi-winglet ^^
    Désolé de te contredire, mais il y a bel et bien une autoroute en Martinique, la seule hors France continentale d'ailleurs ;) http://routes.wikia.com/wiki/Autoroute_fran%C3%A7aise_A1_(972)
    Beau spotting d'Orly-sud. J'ignorais que la RAM avait des 747 sur ORY !
    Bonne chance pour les concours !

  • Comment 61762 by
    Flight94 1940 Commentaires

    Merci pour ce FR, très belles photos.

  • Comment 61941 by
    jmlesvoyages 348 Commentaires

    MERCI pour ce FR! De très belles photos!
    J'espère que vos résultats seront positifs. Le concours de l'E.N.A.C., j'en rêve, plus que quelques années à attendre. Patience, patience...Pour l'instant je prépare mon BIA.
    Encore une fois, BON COURAGE!!

  • Comment 61942 by
    jam 2005 Commentaires

    Très beau FR

    Très belles photos au sol et en vol ,

    Pas mal le Catering , le repas à l'air correct .

  • Comment 63134 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR ;);)

    Aaaahhhh, j'aimerais bien vous rejoindre à l'ENAC ;))

    Super spotting à ORY !

    Le repas à l'air vraiment bon ! Cela me rappel de bon souvenir sur TX !!...sauf le 3-3-3....

  • Comment 65200 by
    Jean LUC 802 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!

  • Comment 65240 by
    fernousdu972 AUTEUR 1082 Commentaires

    Ah zut merci de me le rappeler, ca fait un moment que la vidéo est en ligne sur youtube! Je la met de suite!

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