Avis du vol Air India New Delhi Lucknow en classe Economique

Compagnie Air India
Vol AI411
Classe Economique
Siege 12A
Temps de vol 01:10
Décollage 12 Aoû 18, 07:05
Arrivée à 12 Aoû 18, 08:15
AI 85 avis
mogoy
Par 555
Publié le 18 octobre 2018
Bonjour à tous et à toutes.

L'introduction



Il est temps de dévoiler un peu plus le programme des réjouissances indiennes.
Il y a tellement de choses à voir en Inde qu'on ne sait pas comment hiérarchiser son itinéraire.

Je choisis de me restreindre sur une région : la vallée du Gange (au sens large).
Le Rajasthan ce sera pour plus tard avec un voyage dédié. Idem pour le Deccan.

Certaines destinations vous seront connues, d'autres certainement pas, mais toutes font partie de ma liste catégorie 1 de l'Inde (bon, je ne me suis pas encore mis à trouver de quoi faire une liste 2).
En d'autres termes, l'Inde est territoire quasiment vierge pour moi. Peu étudié, rarement parcouru, le territoire doit y recéler des pépites et des surprises. C'est un peu un filon qui n'a pas été exploité à dessein pour se réserver de bons moment.

Place au routing qui va occuper de la mémoire vive de votre cerveau que je vais néanmoins m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.

  • CDG-FCO en J avec AZ sur A321 : c’est !
  • FCO-LHR en J avec AZ sur A320 : c’est !
  • LHR-DEL en J avec 9W sur B77W: c’est !
  • DEL-VNS en Y avec AI sur A319 : c’est ici !
  • VNS-AGR en Y avec AI sur A319 : c’est ici !
  • AGR-HJR en Y avec AI sur A319 : c’est ici !
  • BHO-DEL en Y avec AI sur A320 : c’est ici !
  • DEL-LKO en Y avec AI sur A320 : vous y êtes.[/route]
  • LKO-DEL en Y avec AI sur X??? : c'est pour plus tard.
  • DEL-GAY en Y avec AI sur X??? : c'est pour plus tard.
  • GAY-CCU en Y avec 6E sur X??? : c'est pour plus tard.
  • CCU-DEL en Y avec 9W sur X??? : c'est pour plus tard.
  • DEL-FCO en J avec AZ sur A332 : c'est pour plus tard.
  • FCO-CDG en J avec AZ sur X??? : c'est pour plus tard.

Je rappelle que le vol précédent était un BHO-DEL. Vol en correspondance de celui-ci avec la petite nuance qu'il me fallait passer la nuit à DEL.
Conséquence de l'annulation du vol tondeuse initial en ATR par la filiale régionale d'Air India.
Il n'y a pas que Hop ! qui ait des difficultés à assurer son planning.

Naturellement aucune raison ne m'a été avancée et l'assistance fournie par le customer desk de la compagnie fut proche du néant.
Il m'a fallu moi-même trouver les vols de remplacement. Jusqu'ici, rien d'anormal, mais mes bras m'en sont tombés lorsque c'est l'agent lui-même qui m'a demandé de le rappeler une fois que j'avais trouvé un itinéraire de remplacement.

En revanche, ils n'ont fait aucune difficulté pour me le réserver (encore heureux). La nuit d'hôtel ne fut pas prise en charge mais je n'avais pas encore réservé un séjour pour ces dates à l'époque.

Allez c’est parti, mon kiki !

le prélude



Qui dit départ à 7h05, dit forcément réveil matinal d'autant que l'arrivée la veille ou plus exactement au petit matin du jour même n'avait pas optimisé mon temps de sommeil. Arrivé et couché à une heure du matin et réveil à 5h30, merci Air India…

Une nuit à l'ibis Aerocenter et un coup de taxi gratuit (pour les membres golds et plat, c'est toujours 600 INR d'économisés).

Me voilà en vue de la plate forme.

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Il y a du monde à cette heure au terminal 3. Ce n’est pas vraiment fluide, mais rien qui ne fasse stresser.

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Me voilà rendu.

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A nouveau, il faut faire la queue pour pénétrer dans la partie landside. Présenter son billet, passer le contrôle bagages au rayon X.
Je suis habitué au dernier car c’était également la procédure dans tous les aéroports iraniens, mais la présentation du billet est assez grotesque.

N’importe qui - et je suis bien placé pour le dire - peut falsifier un pseudo billet…

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Un coup de FIDS, c’est très busy comme horaire.

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Et mon vol pour Lucknow AI411.

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Busy ou pas, le terminal est suffisamment grand pour ne pas donner l’impression d’une fourmilière.

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Je me rends aux comptoirs gold espérant bénéficier d’un BP doré de J pour pouvoir passer le PIF via le fast track.
Le troisième objectif est de trouver un meilleur siège que celui réservé au on line checkin.

Le premier objectif est atteint.
Mais le second non. Vous verrez pourquoi au salon.
En attendant, je me suis fait embarquer mon bagage en soute et on ne vous laisse pas vraiment le choix.

Je déclinerai également le surclassement proposé à 6000 INR (soit 80 EUR environ). Merci, mais non merci !

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Faute de fast track, il me faut patienter avec le peuple dont certains ont des manières de rustres.
Un espèce de Chewbacca indien, très grand, se racle la gorge à intervalles réguliers et essaiera de me putscher à l’approche de la machine à rayons X.
Sans succès !

Une épreuve assez désagréable au réveil.
Me voilà airside.

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Je vérifie la porte avant de monter au salon me réconforter après ces épreuves !

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Je vais donc « user du lift ».

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Usons, mes amis, usons !

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J’ai l’invitation avec moi au cas où la cerbère ne fasse pas partie des croyants ou des crédules.

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le lounge report



L’entrée avec la mascotte assez ridicule de la compagnie.
Je ne sais pas pourquoi, je préfère encore les SQ girls en carton pâte.

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Je m’installe et direction le buffet. Je n’ai rien mangé à l’hôtel tant pour préserver ma nuit de sommeil que mon compte bancaire !

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La cellophane est une épice bien connue dans le sous continent indien. Elle a des vertus de préservation des aliments reconnues depuis des siècles.

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Variante locale du croissAnt !

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Et le chaud.

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Ou le tiède.

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Crudités dont il faut se méfier dans le pays. J’ai à chaque fois évité et ne suis jamais tombé malade.

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Les docs de voyage avec notamment la carte d’enregistrement qui n’est ni Economy, ni Business mais Exécutive.
J’ai bien tenté de passer au fast track avec mais le PIF man bourru n’a rien voulu entendre.

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Ma sélection du matin.

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Une oeuvre d’art, un peu … bizarre voire carrément malaisante !

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Il ne me faut guère plus de temps pour faire le tour de la question et je quitte les lieux rapidement.
J’ai pris au plus serré pour pouvoir dormir.

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Vue de la mezzanine sur l’atrium.

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L’autre salon au loin : le Plaza premium.

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Je prends le temps d’une pause nicotine dans la salle fumeur qui permet de se livrer avec délectation à d’autres vices moins dangereux pour la santé.

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En avant, vers la porte.

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Les torchons et les serviettes ne se mélangent pas. J’espère que j’ai opté pour la bonne catégorie.

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Voilà le type d’appareil que j’aurais dû prendre en direct entre BHO et LKO.
Pas de tondeuse dans mon itinéraire finalement.

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Je note la présence d’un salon amex. Mais, je doute que ma pauvre carte Silver FB m’en permette l’accès.

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Pour certains, ce sont des voitures de luxe, mais en Inde, on est bien plus frugal !

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DEL est H2Okapi compatible, et même H2Okapetto aussi !

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J’arrive en porte alors que le vol est en final call.

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L'introduction



Embarquement rapide car la foule est devant moi. J’espère qu’elle est assise dans l’avion et pas en train de poireauter dans la passerelle.

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Instant porte clair et dégagé. Gagné, j’ai bien géré le flux.
Le tapis vert rien que pour moi.

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De quoi cadrer sereinement le fuselage shot sans être pressé par la foule derrière soi.

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Une fois en cabine, on remarque que les sièges sont de génération plus récente.
Plus minces.

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Et nettement moins espacés.
Tout comme les Européens, il semble que les Indiens aient rapetissé au cours de la dernière génération.
Quel avantage ! On peut mettre plus de pax dans un avion pour le même prix !

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La moquette est nette. Bon test marathon.

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Le bout de l’aile est dru. Ce qui explique « l’enhancement » de la cabine.

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Notice de sécurité.

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Et l’appuie tête sans oreille et pas ajustable.

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Le plafonnier récent.

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Deux passagers clandestins, du type fainéants, s’invitent à bord.

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Repoussage à l’heure à 7h07 et décollage 25 minutes (!) après.
Dans la brume du matin estival indien.

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Le service commence quinze minutes après le décollage.

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Notre rangée attend de pied ferme la bonne pitance.

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Remarquons au passage la patère.

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La surprise est dans la boîte.

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Non vegetarien, selon la signalétique standardisée dans tout le pays.

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Et on y trouve pas grand chose. Une brique de jus de fruit industriel et des petits gâteaux.

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Mieux vaut encore regarder à l’extérieur. Même avec l’aile.


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Il s’agit d’un vol en croisière assez court.
Début de descente.

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La météo ne s’est guère améliorée en chemin.

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Atterrissage à 8h21, soit un quart d’heure de retard…

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Je ne risque pas de gagner le prix de la meilleure photo d’aéroport avec ce que je vous propose.



Mais en cabine, les conditions sont plus clémentes pour réaliser l’instant danette.

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Le bulkhead peu apprécié des gens difformes aux jambes trop longues !
Les pauvres, de vraies bêtes de foire.

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La J semble bien confortable. Un peu serrée mais avec de vrais sièges.

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Descente par passerelle. Tant qu’il ne pleut pas, c’est l’essentiel.

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La procédure est accélérée par la mise en place d’une seconde passerelle. A la mode low cost, en somme.

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Vue de l’appareil depuis le paxbus.

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En route !

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Bienvenue à Lucknow.

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On sait déjà où trouver nos bagages.

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Voilà une initiative que tous les aéroports devraient suivre : donner les instructions de base au passager avant d’aller affronter la meute de rabatteurs en tout genre.

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Il y a même du wifi.

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Je n’aurais pas le temps de trop m’y appesantir, mon bagage arrive très rapidement mais dans la seconde fournée.
So much for the priority handling !

Mais j’ai eu de la chance, à peine mon bagage récupéré, le terminal est plongé dans le noir : coupure de courant qui aurait retardé la livraison si elle n’avait pas déjà eu lieu.

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LKO landside.

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Ne reste plus qu’à rejoindre mon hôtel pour se préparer au bonus !

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Merci de m’avoir lu, première partie du bonus à suivre dans le spoiler qui suit !

le bonus : Lucknow partie 1



Capitale de l'Uttar Pradesh, ville des nababs d'Ahwad du XVIIIème siècle, Lucknow a connu son heure de gloire jusqu'à l'arrivée de la perfide Albion au milieu du XIXème siècle.

Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Air India

5.9/10
Cabine6.0
Equipage7.5
Divertissements4.0
Restauration6.0

Air India Lounge (Domestic)

7.4/10
Confort7.5
Restauration8.0
Divertissements6.0
Services8.0

New Delhi - DEL

7.5/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services8.5
Propreté8.5

Lucknow - LKO

6.6/10
Fluidité6.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté7.5

Conclusion

Un vol avec son lot de suprise mais plutôt peu favorable.
D'une part, je découvre ici qu'Air India n'est pas restée au siècle dernier pour les cabines de vols courts avec des sièges tout à fait semblables à ceux qu'on trouve sur d'autres marchés. D'autre part, le catering sur ce vol manque singulièrement d'inspiration. Absence de chaud et une distribution via une box qui manque singulièrement de decorum.

La durée du vol n'explique pas l'écart avec les prestations chaudes précédentes entre DEL et VNS, puis entre VNS et AGR.
Il n'y a guère que 10 à 15 minutes de plus sur ces vols. La raison est à chercher peut-être ailleurs.

Notation vol.
Cabine : sièges modernes pour le pire. Non pas qu'ils soient intenables mais c'est un net recul par rapport à la génération précédente qui semble perdurer. A suivre sur les vols suivants.
Equipage : RAS
Divertissement : pas de magazine de compagnie à bord, là aussi un moins par rapport aux vols précédents.
Restauration : le chaud remplacé par des biscuits. Pourtant le vol bien matinal aurait appelé une prestation plus complète.

Notation salon.
Confort : certes le salon est aveugle mais il n'est pas surpeuplé. Et je craignais le pire à cet endroit.
Restauration : Le catering propose du chaud même s'il n'y a rien à se faire péter le ventre en mogoyage.
Service : débarrassage régulier, le salon est resté net dans l'ensemble. Deux cerbères sont à disposition à l'entrée pour toute demande.
Divertissement : Le wifi était bon, mais j'ai regretté l'absence totale de presse internationale dans un salon de correspondance de la compagnie nationale.

DEL : un peu de bouchons à l'entrée de la dépose passagers mais rien de grave. Pour le moment. Sinon, le terminal 3 est bien agréable.
LKO : bâtiment moderne et haut de plafond, mais paxbus imposé, il n'y a que deux passerelles.

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24 Commentaires

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  • Comment 470680 by
    marathon 9834 Commentaires

    Il faut de même montrer un billet éminemment falsifiable pour pénétrer dans le terminal de tout aéroport indonésien.

    "La cellophane a été inventée en 1908 par l'ingénieur chimiste suisse Jacques Brandenberger" (Wikipedia, ma science est fraîche), ce qui lui donne au plus un siècle d'expérience de conservation des aliments.

    Executive placé en dessous de Business : la hiérarchie indienne est dépaysante

    Merci pour ce récit, et son bonus au sujet duquel je note que la prise de photos n'offense pas la grâce et la dignité des lieux.

    • Comment 470833 by
      mogoy AUTEUR 10315 Commentaires

      Merci François pour ton com.
      Comme le dit Benjamin plus bas, la pratique est destinée à repousser une caste inférieure. Celle qui visiblement n'a pas les compétences ou l'envie de contourner les contrôles. C'est typiquement pourquoi je n'aime pas vraiment l'Inde, ce mélange de plèbe réelle (souvenons nous des pauvres types lynchés par la populace à cause d'une rumeur infâme d'enlèvement d'enfants) et de discrimination sociale camouflée mais non moins décomplexée. De tous les pays du monde, je pense que le sous continent est le plus compliqué à aborder pour un occidental.

  • Comment 470684 by
    wowote 1654 Commentaires

    Bonsoir Quentin,

    Je préférais et de loin les boîtes iraniennes. Partis les sièges moelleux, mais où va t-on ? grrr
    Superbe bonus, merci
    Excellente soirée
    Dorothée

  • Comment 470687 by
    Esteban GOLD 17581 Commentaires

    Merci pour le partage Quentin !

    Je viens de découvrir une ville dont j'ignorais jusqu'au nom, c'est dire :)

    Et bien, s'il faut faire son rebooking soit même, ou va le monde ?

    Prestation bien tristoune sur ce vol, je m'attendais à un plat chaud comme les compagnies indiennes en ont l'habitude. Et j'étais déjà curieux de savoir ce qu'ils auraient pu servir comme petit déjeuner. Raté pour l'occasion.

    Superbe bonus, comme d'hab ... :)

    A bientôt !

    • Comment 470837 by
      mogoy AUTEUR 10315 Commentaires

      Merci Stephan pour le com'.

      Si je connaissais Lucknow par une expo au musée Guimet il y a 'pfiou, pas mal d'années', je reconnais que l'Inde recèle des pépites très peu louées et peu connues du grand public. C'est presqu'à dessein que je m'en suis désintéressé pour me réserver des instants 'wahoo' !
      Je n'ai pas vraiment à réussir à lire la politique de service d'AI sur ces segments. La diversité des prestations pour des vols de même durée me laisse pantois.
      Nous aurons d'autres exemples de divergence très bientôt.

  • Comment 470718 by
    Benoit75008 7247 Commentaires

    Merci Quentin pour ton FR!

    Instant modérateur => attention au visage visible du PNC pendant son passage en cabine => fin de l'instant modérateur :-)

    Concernant le divin plastique, pas forcément top mais je préfère encore qu'il soit utilisé en Inde plutôt que d'avoir droit à certaines surprises. j'ai le souvenir à Bangalore en 2011 d'avoir bénéficié d'un voucher en tant que FTL (bon l'époque est bien révolue :-) et en choisissant le sandwich et en voyant le cafard en sortir...j'avais poliment décliné l'offre!

    Le pitch est correct mais je trouve le catering Air India bien changeant malgré parfois des durées de vol presque similaires.
    La boite est sympathique, l'offre original, mais ça ne nourrit pas son homme (ou plutôt son Mogoy!).

    Excellente soirée à toi et à bientôt!

    • Comment 470840 by
      mogoy AUTEUR 10315 Commentaires

      Merci Benoît pour le com'.
      C'est corrigé ! Il me tarde de finir mes FR anciennes versions pour tester le nouvel éditeur (je n'ai pas envie de recharger toutes les photos de la dizaine de FR en suspens) et son flouteur d'image automatique...
      Tu as raison. A la vue d'un cafard, on repousse ses exigences au plus haut niveau. Je n'ai rien constaté de tel. Peut-être ai je été chanceux. Nombreux sont les touristes "indisposés" en Inde. Je touche du bois, prudence ou résistance naturelle, j'y ai toujours échappé en Inde ou ailleurs !

      Comme tu le dis, le service catering est assez illisible pour l'instant... et le restera jusqu'à la fin de la série !

  • Comment 470741 by
    jules67500 GOLD 5977 Commentaires

    Merci pour ce FR Quentin !

    Pas grand chose à manger sur ce vol par rapport au précédent... C'est bien dommage !

    Le salon n'appelle pas forcément à un mogoyage long comme à DXB ^^

    A+

  • Comment 470790 by
    Papoumada GOLD 6721 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR.

    Il est décidément difficile de te sevrer de vols décollant aux aurores !

    J'espère pour eux que les pax à destination de Srinagar ont été prévenus du léger retard...

    80 euros le surclassement pour un vol d'1:10 : c'est cher !

    "Un espèce de Chewbacca indien...." ===> la lutte pour l'espace vital...

    "Une oeuvre d’art, un peu … bizarre voire carrément malaisante !" ===> Expo des œuvres réalisées lors d'une psychanalyse? Ou différentiel culturel?

    "Tout comme les Européens, il semble que les Indiens aient rapetissé au cours de la dernière génération." ===>C'est une tendance mondiale qui n'a été observée que par les compagnies aériennes.^^

    Le catering, à l'instar du pas, est "enhanced" !

    En Inde, le Croyant au Croissant est Namazi : je ne connaissais pas ce terme.

    Le "Mogoy Shia Tour" continue ;=))

    Le complexe Sathkanda s'est mis aux couleurs de Liverpool.

    Merci pour cette découverte malheureusement bien humide... sauf dans les bains !

    A bientôt !

    • Comment 470850 by
      mogoy AUTEUR 10315 Commentaires

      Merci Franck pour le com'.
      Les mêmes raisons provoquant les mêmes effets, j'ai toujours en tête le coût payé vs le temps effectif disponible quand je réserve mes congés.
      Ce n'est pas en vacances qu'on doit se reposer ! Au risque de se réveiller vieux et sans rien avoir vu de notre bonne vieille terre.

      La seule fois où j'ai eu un rescheduling chez AI fut le vol précédent et j'ai reçu l'information à temps pour m'ajuster. On peut espérer que ce soit la règle.

      Le prix des surclassement suit la règle du yield, pas de quoi s'offusquer de la différence de tarification alors.

      Ce tableau que j'avais déjà remarqué lors de mon premier passage est effectivement preque malsain... Ou alors j'ai l'esprit mal placé. En matière d'art, les jugements ne peuvent être définitifs. Une chose est sûre, je ne l'aurais pas acheté pour l'accrocher sur une de mes cimaises !
      " qui n'a été observée que par les compagnies aériennes" Elles ont surtout observé la démocratisation du voyage aérien dont beaucoup dont moi profitent.
      N'étant pas "malformé", cela ne me gène que légèrement. Mais je plain les grandes perches ainsi discriminées et martyrisées !

      L'Islam dans le sous continen a joué un rôle très important. Elite urbaine, commerçante, artisanale, cachée depuis l'indépendance et le retour de l'Hindouisme. Une grande partie de la fierté architecturale indienne est due aux dynasties musulmanes.

      Ce fut le seul jour de mon voyage où la pluie a refreiné mes ardeurs (après ce sera la fatigue à CCU !).

  • Comment 470802 by
    AirBretzel GOLD 10282 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR
    départ à 7h05 => trop peu de sommeil.
    Présenter son billet=> je suis toujours septique à ce contrôle, contrairement au billet papier d’une autre époque, maintenant il y a moulte version d’un ticket électronique et un montage pdf est possible surtout pour le faussaire de FR^^.
    L’entrée avec la mascotte => on pourrait croire à l’entrée d’une garderie d’enfant.^^
    Une oeuvre d’art, un peu … bizarre voire carrément malaisante => simplement moche.
    Une boîte indienne qui n’est pas sans rappeler celle d’Iran.
    Jolie découverte (très humide) de cette ville.
    A bientôt+

    • Comment 470852 by
      mogoy AUTEUR 10315 Commentaires

      Merci Valérie pour le com'.
      La nuit fut courte mais j'étais content de ne pas avoir eu à chambouler mon planning à cause de cette annulation du BHO-LKO.
      Cela m'a fait un segment à reporter de plus gratos ^^
      Benjamin a saisi la vérité profonde, ce contrôle n'a d'autre but que de refouler les pouilleux. A GOI l'an dernier, l'accès landside était payant, 100 INR si je me souviens bien, le prix de la clim en quelque sorte ! C'est la conséquence d'un "certain" état de droit en vigueur en inde.

  • Comment 470811 by
    Kilmarnock BRONZE 5979 Commentaires

    Merci pour cette suite Quentin!
    "mais la présentation du billet est assez grotesque." Je pense que c'est surtout pour éviter que le peuple entier squatte l'aéroport lol
    Le Maharadja à l'entrée du salon fait un peu "enfant", mais j'aime bien cette mascotte :)
    Je remarque sur le tableau des départs un vols vers Newark (United). Après une petite recherche, le vol en 777-200ER dure en moyenne 14h30! :o
    A bord pitch serré, et petite boite qui suffira amplement sur ce court vol ^^
    Lucknow est une ville à consonance très anglo saxonne... on se demande bien pourquoi haha
    En quoi consiste le "complexe Sathkanda"? Ce lieu est assez intriguant.
    A+

    • Comment 470853 by
      mogoy AUTEUR 10315 Commentaires

      Merci Benjamin pour le com'.
      Tu as pleinement raison. Je n'ai vu que le désagrément pour les seigneurs du ciel mais cela doit empêcher la plèbe de squatter des endroits pleins de rêves... et climatisés !
      La mascotte doit plaire aux gamins assurément, cela donne une image accessible à la compagnie mais au prix du sérieux. Mais je te rassure, je m'en remettrai !
      Il y a mieux : un DEL SFO encore plus long ! AI a enfin réagi aux croupières que les gulf sisters lui taillaient en siphonnat le lucratif marché côte ouest inde.
      Lucknow est l'une des villes à ne pas avoir changé de nom comme Bombay, Madras, Calcutta, j'imagine donc que Lucknow est authentiquement indienne !!
      Ce complexe semble être

  • Comment 470874 by
    Chevelan GOLD 16440 Commentaires

    Présenter son billet à l'entrée de l'aéroport n'est pas fiable, on se donne bonne conscience.
    La nourriture des salons indien est très orienté "pâte bourrative", quand qux légumes, il faut s'en méfier, surtout consommés crus !
    Pas de souci de bousculade lorsqu'on se présente en final call en porte...
    Les sièges, le pas et le catering ont rétrécies, un mauvais présage pour la suite ?
    Lucknow n'est pas une destination prisée par les touristes, c'est une bonne chose.

    Merci Quentin pour le partage, à bientôt...

    • Comment 470882 by
      mogoy AUTEUR 10315 Commentaires

      Merci Hervé pour ton com'.
      Je peux te répondre car mon vol en 744 pour IKA est retardé pour problème technique. Il serait temps qu'ils se reprennent sur LH. En plus, je suis contraint à aller au salon Business ! Quelle honte !
      On y trouve la même bouffre bourrative que les salons AI, les salons SEN c'est à peine meilleur !
      Je n'ai guère vu de touriste à Lucknow c'est encore comme cela que j'aime mes voyages malheureusement, c'est appelé à disparaître, la faute aux chinois entre autres...

  • Comment 470979 by
    SKYTEAMCHC GOLD 9213 Commentaires

    Merci de ce récit Quentin. Le salon est sans doute la meilleure partie de ce voyage. Le reste s’inscrit dans la colonne moins par rapport à tes précédents vols : siège moins confortable, collation moins copieuse et bonne ... à voir si cela s’améliore sur la suite de ton routing

  • Comment 471030 by
    scorph GOLD 1747 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce report Quentin, ton épopée à la découverte des Indes permet de voir beaucoup de nouveautés sur FR mais aussi d'excellent bonus.

    Air India en mode box à l’iranienne seul le type d'appareil change un peu car il s'agit sur ce vol d'un A320neo contrairement au type indiqué dans le FR. C'est d'ailleurs aussi pour cela que tu retrouve une cabine "slim seat".
    Bon vols!

    • Comment 471062 by
      mogoy AUTEUR 10315 Commentaires

      Merci Hugo pour le com'.

      L'inde est peu reportée sur FR. Je me serais peut être dévoué si on m'y avait proposé un poste mais ce n'est pas le cas pour l'instant
      Je corrige pour le type .!

  • Comment 471390 by
    Kethu GOLD 2377 Commentaires

    Merci pour le récit Quentin !

    Pas mieux que Hugo ci-dessus : Ton voyage en Inde permet à l'avgeek comme au travelgeek de se régaler. Je ne connaissais cette ville que de nom (et encore, je connaissais le nom, mais j'aurais été bien en peine de dire dans quel pays elle était située...), malgré le fait que son principal monument soit visiblement "connu mondialement" d'après la propagande de la "public notice". Monument dont l'intérieur me fait penser à un magasin de lustres tant il y en a de partout !

    Sinon, Air India est un peu décevante, après des beaux caterings chauds sur des vols à peine plus longs, on se retrouve avec une boîte au contenu encore plus maigre qu'un sucré/salé AF (au moins chez AF, on a le choix...). Ce bulkhead a au moins le mérite de tenter d'améliorer le sort des personnes de taille normale, avec ce renfoncement en partie basse...

    Je trouve la J bien serrée tout de même.

    A bientôt !

    • Comment 471403 by
      mogoy AUTEUR 10315 Commentaires

      Merci Robin pour le com'.

      Connu mondialement, n'engage pas à grand chose, il suffit d'un spécialiste dans chaque continent pour prétendre au titre !
      On n'est pas au bout des déceptions et des surprises de catering. Bien malin, celui qui pourra faire une synthèse raisonnée de mes expériences en la matière !

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