Avis du vol Tarom Bucharest Suceava en classe Economique

Compagnie Tarom
Vol RO 807
Classe Economique
Siege --
Avion ATR 42-500
Temps de vol 01:10
Décollage 31 Aoû 18, 12:10
Arrivée à 31 Aoû 18, 13:20
RO 40 avis
LGaddict
Par 536
Publié le 13 septembre 2018
Suite de cet itinéraire censé englober les plus belles destinations de la Roumanie: après Bucarest et les folies urbanistiques du couple Ceaușescu, direction le Nord de la Roumanie, et plus précisément la Bucovine, avec sa capitale (du côté Romain) Suceava et les monastères peints de la région.

1. Contexte et itinéraire

Voir:
1. link
2. link


Rappel:

- Vol ASL Airlines (OUD) BOD=>SXB, Boeing 737-300 (QC), Economique: link
+ Visite de Phalsbourg
+ Aperçu de l'ancien môle d'escale du Verdon
+ Bordeaux, capitale tragique de la France en détresse
+ Visite de Jarnac, sur les traces de François Mitterrand:


- Vol Blue Air, BOD=>OTP, Boeing 737-400, Economique: link
+ Aperçu des grands classiques du Bucarest Socialiste
+ Aperçu du Métro de Bucarest
+ Visite de la Villa du Printemps, résidence de Nicolae et Elena Ceaușescu et de leurs 3 enfants
+ Visite de la Maison du Peuple, oeuvre à la gloire de la Roumanie de Nicolae et Elena Ceaușescu
+ Visite de la caserne où eut lieu le "procès" de Nicolae et Elena Ceaușescu puis leur exécution


- Vol Tarom, OTP=>SCV, ATR-42.500, Economique: MAINTENANT



2. Au sol - OTP

Petite digression avant de partir: Bucarest, comme quelques autres villes de Roumanie (ainsi que Chisinau), a sa Louve Capitoline, censée symboliser le lien entre la Roumanie et la Rome Antique.

Celle de Bucarest fut offerte par la ville de Rome en 1906, et se situe logiquement sur la Place de Rome(Piața Roma):

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Trajet en taxi depuis mon hôtel, réalisé en 35min, malgré un trafic assez dense, avec emprunts de moults raccourcis, mon chauffeur, libanais, connaissant la ville ville jusqu'à la moindre impasse, avec un style de conduite très oriental: excès de vitesse (+30 à 50 km/h), violents coups de frein et de volant, accélérations impromptues afin de passer au jaune, dépassements par la droite, insultes dans un mélange de Roumain et d'Arabe adressées aux confrères-concurrents qui "gênent son passage". En Egypte, j’avais eu droit à ce genre de situation, mais au moins là-bas, les chauffeurs-kamikazes prêtaient une oreille courtoise à mes"Allah Malik, Allah Malik"

Après ce trajet-kamikaze, quelques minutes de promenade à OTP côté rue s'imposent histoire de se mettre les idées en place.

Terminal Départs, dans sa partie la plus ancienne, datant du milieu des Années 1990:

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C'est là que Wizzair et Ryanair ont élu domicile, et leurs vols alimentent de belles files d'attentes:

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Tarom et la plupart des legacies étrangères sont quant à elles hébergées dans l'extension adjacente qui a vu le jour au début des Années 2010:

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Pas mal de monde aux comptoirs Air Canada Rouge, ça sent les retours de vacances pour la diaspora Roumaine du Canada:

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Tarom dispose de 2 comptoirs (72 et 73) spécifiquement affectés à ses vols intérieurs. Outre mon, vol pour SCV, il y en a 2 autres qui partent dans un horaire voisin, CLJ et IAS:

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Attente au PIF encore correcte (15min environ), malgré l'affluence. Pour les vols intérieurs, il faut bifurquer sur la gauche, et on tombe rapidement sur un petit terminal domestique et uniquement avec embarquement au large:

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Le vol est bien affiché en porte:

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Aperçu du Tableau des Départs:

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Embarquement par autobus aéroportuaire donc, ce qui va donner l'occasion d'admirer un peu de métal de part et d'autre de la jetée internationale:

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Concept qui m’inspire beaucoup plus que celui de Joon:

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On arrive dans la zone des postes éloignés réservée aux vols intérieurs de Tarom, derrière laquelle se situe celle affectée aux vols de Blue Air, et où mon vol de BOD s'est achevé 3 jours auparavant (voir: link ):

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Aperçu de la tondeuse franco-italienne qui va faire le saut de puce vers la Bucovine. Constructeur occidental, mais apparence soviétique due à la livrée de Tarom^^^:

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Cet ATR 42-500 (YR-ATB) a été livré il y a 20 ans, et vole depuis chez Tarom. Décidément, faute de vieilleries soviétiques, ce petit voyage chez nos lointains cousins des Carpates m'aura au moins fait collectionner quelques vieilleries occidentales.



3. A bord

[Pas de magazine de bord ni carte de sécurité dans ma rangée, mais session de rattrapage lors du FR suivant]

Cabine assez datée. Vu le taux de remplissage (100%), il ne m'a été possible de faire des photos d'intérieur que très rapidement, au moment de débarquer à SCV:

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Un peu de lecture depuis mon siège:

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Roulage, très court, notre poste éloigné étant très près de la piste:

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Vol non-identifié de Blue Air qui nous suit de près:

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Décollage à 12h15, en direction du Nord-est pour commencer:

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On coupe l'Autoroute A3 dite de Transylvanie, et qui doit un relier Bucarest à Oradea, en passant par Brasov, Târgu Mures, et Cluj-Napoca, mais fort incomplète à l'heure actuelle:

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Début du survol de la Plaine de Valachie:

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Dridu et son lac:

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14min après avoir décollé de OTP, on quitte la plaine de la Valachie, pour survoler la frange Est des Carpates, au dessus de la Munténie, entre Transylvanie et Moldavie, entre les villes de Ploiești et Buzău:

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Au même moment, la prestation est servie, avec sourire et efficacité:

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Sandwich frais, à base de salami et cascaval, qui vole très nettement au-dessus de ce que AF, BA et LH servent.

Et en guise de nourriture spirituelle, un peu de Pompidou, après Mitterrand et Ceaușescu, histoire d'équilibrer un peu les choses ;-)


Survol de la Vallée du Buzău:

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Survol de la Vallée de la Șușița:

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On arrive à présent au dessus de la Moldavie Roumaine, avec le survol de Onești, ville natale de Nadia Comăneci:

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Le survol de la Moldavie continue, on est à présent dans sa partie en plaine, majoritaire:

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34min après avoir décollé de OTP, survol de Bacău, grande ville du Sud de la Moldavie Roumaine…

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… ville suffisamment importante pour avoir un aéroport, desservi surtout par Blue Air, avec pas mal de vols internationaux. Gros plan donc sur BCM:

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Le survol de la Moldavie Roumaine se poursuit, mais la descente vient de commencer:

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Roman, un des dernières grandes agglomérations survolées avant de passer en Bucovine:

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Pașcani:

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On survole désormais la Bucovine et sa partie Est en plaine:

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SCV n'est plus très loin:

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Atterrissage à 13h05, soit avec 15min d'avance:

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Le terminal est en vue…

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… et bien légendé (Stefan cel Mare = Etienne le Grand):

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Itinéraire suivi retracé sur Flightradar24, assez escamoté sur la fin:

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4. A l'arrivée - SCV

Après un roulage très bref, l’appareil s'immobilise sur un poste éloigné néanmoins bien proche du terminal. Il n'y a que ce genre de poste à SCV, ce qui convient bien à son trafic majoritairement low cost.


L'oiseau entame son bref demi-tour avant de repartir sur OTP:

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Court trajet à pied pour rejoindre le terminal:

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Livraison très rapide des bagages, et on se retrouve devant le terminal côté rue. Bâtiment fort moderne, qui contraste assez avec la vocation assez secondaire de cet aéroport:

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Sur la devanture, un arrêt de bus à part attire mon attention: il s'agît de celui dédié au service d'autocar reliant SCV à la capital de la Bucovine Ukrainienne, Chernivtsi - Чернівці en Ukrainien, Chernovtsy - Черновцы en Russe et Cernăuți en Roumain (et où j'ai mis les pieds il y a 2 ans, voir : link

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Malheureusement, aucune trace d'horaire sur place ni sur le site de SCV…


On remarque aussi cet Antonov 2 exposé sur la devanture du terminal:

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J'aurais au moins eu une petite piqûre de rappel de vieilleries volantes soviétiques pendant mon séjour en Roumanie^^^

Trajet en taxi jusqu'au centre de Suceava.



5. Hôtel Continental Suceava

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6. Aperçu de Suceava

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… et cette agence Tarom:

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Chapeau bas à Tarom, vu la tendance à fermer les agences qui animent nombre de transporteurs aériens "historiques", et d'autant plus méritoire ici que la présence de RO à SCV se limite à 2 vols AR quotidiens (et 1 seul le en fin de semaine) de/vers OTP, en ATR-42. Encore un bon côté de "l'aviation à l'ancienne" que semble encore incarner RO.

Essayons d'imaginer une agence Air France à Aurillac^^^^

Bonus : Cliquez pour afficher




7. Excursion au fil des plus beaux monastères de la Bucovine

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8. Trajet en train Suceava=>>Iași

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Mais il y aura mieux, à la fin du 5ème et dernier FR de cette série ;-)
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Verdict

Tarom

7.0/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements4.0
Restauration8.0

Bucharest - OTP

5.5/10
Fluidité4.0
Accès4.0
Services6.0
Propreté8.0

Suceava - SCV

7.4/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services6.5
Propreté6.5

Conclusion

Un vol court, mais agréable, et qui, pour un tarif assez faible, aura cumulé tous les avantage de l'aviation "à l'ancienne": bagage de soute inclus, enregistrement au comptoir très rapide, embarquement et surtout débarquement assez rapides, et une collation assez généreuse pour un vol de cette durée et un appareil de ce type, avec un sandwich de qualité. Le personnel contribue aussi à maintenir la note assez haut, alliant l'efficacité qui doit aller avec l'aviation régionale, et la courtoisie et la classe qui vont avec une bonne legacy. La cabine, elle, est certes un peu vieillotte, mais encore confortable, malgré le pas assez réduit entre les siège.

Je pénalise juste un peu l'absence du magazine de bord dans cette cabine.

Vu le taux de remplissage, un module un peu plus capacitaire sur l'ATR-42.500 serait peut-être à envisager.

A OTP, pas trop de commentaires, mais je pénalise quand-même la fluidité très moyenne au PIF, ainsi que le manque de transports en communs fiables et rapides.

A SCV, R.A.S.

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20 Commentaires

  • Comment 465059 by
    Esteban TEAM GOLD 12771 Commentaires

    Merci Philippe pour ce partage !

    Un bon petit vol sur une vieille bête franco - italienne, à défaut d'un avion russe ou ukrainien ;)

    Le sandwich fait bonne figure surtout sur un vol aussi court !

    Merci pour les bonus, toujours aussi intéressants et bien documentés !

    A bientôt !

  • Comment 465078 by
    Benoit75008 7316 Commentaires

    Merci Philippe pour ce FR,

    Zone d'enregistrement réduite sur les vols nationaux mais je trouve en "airside" la zone plutôt sympa et propre.

    Vol sans souci avec ce bon catering RO, qui se défend trés bien!

    Trés bons bonus en prime!

    Bonne journée et bon weekend!

    • Comment 489438 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci Benoît ;-)

      La zone d’enregistrement domestique est certes réduite, mais adéquate par rapport aux flux de trafic qu'elle est censée traiter. C'était un grand soulagement que de pouvoir échapper aux files d'attente tentaculaires des autres comptoirs en ce jour de retours de vacances à OTP.

  • Comment 465089 by
    théodoric 1486 Commentaires

    Merci pour ce fr sur une machine que j'apprécie.
    Je suis toujours bluffé par tes bonus!
    A bientôt

  • Comment 465115 by
    Chevelan GOLD 14551 Commentaires

    Je ne connaissais que l'ancien terminal !

    A bord, on trouve un siège confortable et un sandwich copieux.

    Belle découverte de la Roumanie vue du ciel, je me demande si tu as le temps de lire en vol ? ^^

    Tu cites la grande gymnaste qu'il ne faut pas oublier, Nadia est une icône en Roumanie, tout comme Ilie Nastase...

    Les bonus sont comme toujours de grande qualité, avec une préférence pour celui concernant les monastères peints et le voyage en train vers iasi.

    Merci Philippe pour cette suite, à bientôt !

    • Comment 489443 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci Hervé ;-)

      Ce Sandwich me manque beaucoup, et fait honte à bien des "nibbles" servis en Classe Economique sur des vols courts en Europe Occidentale.
      Disons que j'arrive à me dédoubler entre lecture et photographie, le fait de voler démultiplie mon énergie et mon attention^^^

  • Comment 465251 by
    AirBretzel TEAM GOLD 8085 Commentaires

    Merci Philippe pour ce FR.
    Une prestation bien meilleure sur Tarom que d’autres compagnies pour un vol intérieur.
    Bonus très documenté, les peintures des églises sont superbes.
    A bientôt

    • Comment 489444 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci Valérie ;-)

      Tarom vole en effet au-dessus de bien des legacies ouest-européennes qui prétendent servir un "repas" à leur passagers. Et à la différence de LOT, Air Baltic, Nordica, CSA, Adria... pas de BoB non plus.

  • Comment 465299 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8369 Commentaires

    Merci de ce FR. Tarom est à la mode en ce moment sur FR. La difference entre les deux parties d'OTP est flagrante en terme d'architecture. A bord cabine classique pour un ATR et sandwich de belle taille servi avec le sourire. Parfait pour la durée du vol. Joli bonus avec cette gare superbe !

    • Comment 489447 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci Christophe ;-)

      Tarom est de mon point de vue une compagnie qui l'on gagne à connaître. Vraiment tous les bons côtés de l'aviation à l'ancienne sans aucun des inconvénients.
      A OTP les 2 zones d'enregistrement sont assez contrastées, mais ce n'est rien comparé à la zone arrivées qui elle est largement restée dans son jus socialiste^^^

  • Comment 465322 by
    mogoy GOLD 10477 Commentaires

    Merci Philippe pour ce FR en mini tondeuse et naturellement un excellent bonus.

    Je n'aime jamais autant en bonus que quand il me renvoit à la figure mon inculture. j'ignorais totalement l'existence de ces églises.
    Clairement elles viennent s'ajouter à la liste des voyages à faire. Je me demande quand même comment ils font pour les préserver des intempéries.

    Plus avgeekement, pas de salon domestique à OTP, dommage.
    Cette autoroute ne semble pas avoir progressé en 15 ans, on se demande bien où vont les dotations infra de l'UE !

    • Comment 489451 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci Quentin ;-)

      Il y a bien un salon domestique à OTP, mais celui-ci était fermé en mi-journée ce jour-là...
      Moi aussi je me demande bien comment de telles peintures arrivent à survivre aux rigueurs de l'hiver. Un petit miracle local là-dessous? ;-)
      Les grands projets en Roumanie soufrent de nombreuses irrégularités dans les appels d'offres, qui souvent vérolés, doivent être annulés et imposent de tout redémarrer de zéro :-(

  • Comment 465367 by
    Kilmarnock 5290 Commentaires

    Merci pour ce récit Philippe!
    Au risque de paraitre tordu, le nom de la destination me fait rester bloquer sur la 1ere syllabe... d'après ton bonus touristique le région semble vraiment sympa, de quoi pomper quelque idées ;)
    Sinon un vol domestique bien sympathique en ATR 42, dans un pays assez méconnu touristiquement parlant l'air de rien (sauf la Transylvanie bien sûr).
    A bientôt!

    • Comment 489454 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci Benjamin ;-)

      LOL j'aurais du me douter que c'était toi qui glisserait ainsi sur Suceava, nous avons un ami commun qui a embrayé dessus au quart de tour^^^
      Pas mal de choses à voir en Roumanie que ce soit hors Transylvanie ou dans cette belle région, qui est à l'honneur dans la suite que je viens de publier ce soir.

  • Comment 465545 by
    jules67500 GOLD 5183 Commentaires

    Merci Philippe pour ce FR ;)

    Vol sympa dans un avion qui n'est pas tant reporté que ça, en plus avec la TAROM.

    Que dire des bonus, qui sont comme d'habitude captivants et en dehors des sentiers battus !

    A+

  • Comment 465708 by
    Mathieu 2084 Commentaires

    Merci Philippe pour ce FR :)
    Le vol me rappelle des souvenirs et tes différents bonus sont passionnants à lire :)
    A bientôt,

    • Comment 489459 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci Mathieu ;-)

      Ça te rappelle des souvenirs, mais le FR suivant de cet série te montrera à quel point tes vols OTP-CLJ-OTP t'ont épargné les contraintes du transport terrestre en Roumanie, même si ça m'a permis de voir davantage de choses que Bucarest et Cluj ;-)

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