Bonjour, bonsoir à tous,
Voici le report de mon vol AF797 entre Pointe-à-Pitre et Orly le 19 octobre.
Le routing est des plus simples pour ces vacances:
- PTP-ORY AF797 B773 (19 octobre)
- ORY-PTP AF796 B773 (04 novembre)
La queue pour le vol Air France est vraiment longue. Je vais m'asseoir sur le côté avec nos skis qui sont assez encombrants dans la file (on emmène les skis maintenant pour ne pas avoir a les emmener en Février avec Level et payer le supplément hors-size).
Je ne sais pas trop où cela mène:
Il y a deux comptoirs pour Sky Priority
Ma voisine d'attente
Les bornes d'enregistrement que nous avons évité grâce à l'enregistrement en ligne
Je descends ensuite aux arrivées pour discuter un peu avec des amis qui arrivent en Guadeloupe par le vol Level. Il n'y a pas un chat:
Le FIDS pour ce soir (et demain matin). Notons le vol Level prévu à 21:02.
Direction le comptoirs Hors-Size qui est côté TX et Corsair, où il n'y a déjà plus personne (contrairement à l'aile gauche, où les vols XL et AF enregistrent. Level enregistre au Terminal 2.)
L'accès au T2 (des ascenseurs sont également accessibles).
A 19:20 (soit plus d'une heure après notre arrivée), on commence la queue pour la PAF, qui sera passée relativement rapidement, de même pour le PIF.
A 19:40, on est airside, sans s'être attardé au duty-free, où Noël est déjà présent, bien trop tôt à mon goût.
De ce côté, il n'y a pas grand monde.
L'A332 TX repousse, c'est le dernier des trois vols aujourd'hui (A350/A333/A332).
La queue de notre 777
Et c'est bien plus rempli devant les portes 7A/B
TX repousse.
A 20h05, l'embarquement est lancé:
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J'ai toujours trouvé l'aéroport élégant de l'extérieur.
La business
Instant porte
Le pas est moyen
La moquette est propre, sans plus.
Et le retour de l'IFE échappé du musée.
Error404
Dehors, on aperçoit le 332 Level
A 20:30, le pilote annonce qu'un passager est malade, et qu'on doit attendre l'intervention des pompiers qui décideront si le passager pourra partir.
A 20h50, le passager est jugé trop mal en point et est débarqué. Que se passe-t-il dans ces cas là? Le nouveau billet est aux frais du passager ou de la compagnie ?
20h55, le repoussage est effectué avec 20minutes de retard, et dans la foulée les consignes de sécurité.
Le pilote annonce un temps de vol de 8h ce qui est relativement long pour un 777 dans ce sens.
(désolé pour les reflets
On remonte la piste dans un noir complet
A 21h15, les moteurs rugissent et on s'élance à toute allure sur la 12.
On distingue la zone commerciale de Milénis en bas à droite, et au centre de l'image la nouvelle zone d'activité des Abymes avec le cinéma, Weldom, et des supermarchés (avec le premier Monoprix d'outre-mer!).
Le point lumineux est en fait le stade René-Serge Nabajoth qui accueillait ce soir un match de foot.
On vire très rapidement à gauche pour prendre un cap nord-est
L'agglo-centre
Et la petite surprise du vol, les IFE ne fonctionnent pas…
La seule fonction semi- disponible est les informations de vol.
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A 21h30 le catering commence à être servi. Il n'y a pas de choix, poisson sauce coco pour tout le monde!
Mais le service ira très, très lentement, et cela sera qu'à 22:40 que l'on sera servi.
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Couverts en plastique.
Sans l'opercule:
C'était bon, mais le poisson était caoutchouteux. Je dois par contre reconnaître que l'idée de mettre une petite bouteille est très pratique pour la garder après, et évite de jeter des verres inutilement (même si tout le monde ne récupère pas sa bouteille, ça encourage à le faire).
Je finis de manger à 23h05, et à 23h10 nous sommes débarrassés, parfait.
Je suis assez fatigué m'étant levé à 5:45 pour le lycée ce matin, je m'endors assez rapidement. L'avion est plongé dans le noir à 23h20.
Le confort n'est pas optimal, je me réveille à 8h40 heure française, dehors on en est là:
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La géovision n'est même plus disponible.
Au passage, la boucle est siglée:
Le temps que la cabine soit réveillée, je bouquine en regardant le ciel s'éclaircir. Aucun PNC ne me demandera de fermer le cache-hublot.
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La cabine est rallumée à 9:20, j'en profite pour photographier la plafonnier:
Je me rends ensuite aux toilettes pour vérifier le propreté, c'est bof.
Vue de la partie centrale:
Le petit-déjeuner est servi à 9h50:
La compote est bienvenue, la confiture de goyave est inutile, je n'ai jamais vu/entendu quelqu'un aimer cela!!
A 10h15, on aperçoit les côtes Bretonnes:
Le début de descente commence juste après le débarrassage à 10:30.
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On survole des campagnes:
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A 10h47, la CC annonce un atterrissage imminent, signe qu'on atterrit d'ici une vingtaine de minute quoi.
L'ife est toujours indisponible
Le magazine est bien celui d'octobre.
On commence à être vraiment bas:
Il est 10h55 lorsqu'on entre dans la banlieue parisienne;
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10h57, trains sortis, avec notre ombre bien dessinée.
On survole toujours des ZAC.
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11h01, touchdown.
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Mesdames et messieurs, bienvenue à Paris Orly. Nous rejoindrons nous porte d'ici 5 minutes. Il est 11h05 en heure locale et la température extérieure est de 9°.
Je ne savais pas que la TAP opérait à ORY.
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Un 777 en livrée SkyTeam est remorqué:
En porte à 11h09, soit même pas 10minutes après avoir touché, c'est bien à Orly
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Instant danette :
Je remercie mon siège peu (pas) confortable:
Le débarquement est relativement fluide, et à 11:15 on est dans les couloirs d'Orly Ouest
On est dans la salle des bagages 20minutes plus tard à 11:35. J'ai vu mieux, mais j'ai déjà vu pire donc ne s'en plaignons pas.
C'est là que les "problèmes" commencent.
A 12h, aucun bagage de notre vol n'est sorti, alors que les passagers du vol Level sont déjà en train d'arriver. A 12:30; tous les passagers de Level sont tous sortis, avec leurs bagages, quand une annonce est faite pour "Signaler aux passagers en provenance de Pointe-à-Pitre que suite à un problème, les bagages auront légèrement du retard". Autant j'accepte qu'il puisse y avoir des soucis, autant dire "légèrement" c'est pas croyable, une heure après! En ce premier jour de vacances, il y avait beaucoup de familles qui avaient un train derrière, et même si la majorité étaient des vacanciers, certains voyageaient pour le travail et avaient des réunions. Bref, c'est tout un peloton qui s'est formé devant le comptoir AF pour se plaindre, même si ceux-ci n'y étaient pour rien.
Enfin, à 13h, soit 1h30 après être arrivés dans la salle, nos bagages ont commencé à être livrés. 5minutes plus tard, nous sortions enfin de l'aérogare direction l'Orlyval puis OrlySud et le T7. Au final pour nous ça n'a pas été grave, on est arrivés à 15h à notre logement, mais ceux qui avaient quelque chose d'important derrière…
Le vol selon Flight Radar
Le tracé inexistant
Et l'approche peu habituelle
Voilà comment se termine ce report. Désolé pour le retard mais je n'ai pas pu l'écrire pendant les vacances! A bientôt pour le retour!
Louri.
Merci pour le Fr. Oui TAP va à Orly depuis plus de 20 ans. Moi j'aime la confiture de goyave ^^ . sinon pas mal le Fr et dommage pour l'IFE
Merci pour le commentaire :) !
Merci pour ce FR.
Je ne suis pas d'accord avec vous car la'plupart des gens aux Antilles aiment la confiture de Goyave. ;)
Pour les IFE ce n'est pas normal ! Vous ont-ils contacté après afin de vous faire un geste commercial ou bien avez-vous fait une réclamation ?
A bientôt
Bonjour et merci pour le commentaire !
Ils ne m’ont pas contacté, mais j’ai cependant effectué une réclamation (je ne dis pas non à quelques miles)!.
A bientotb
Merci pour le partage Louri,
Je rejoins le commentaire précédent, moi aussi j'aime la confiture de Goyave (même si je n'habite pas aux Antilles et ne suis pas Antillais).
Concernant les IFE il faut absolument faire une réclamation, les miles sont systématiquement proposés dans ce cas là.
Prestation très basique à bord, dommage. Tout comme le temps d'attente anormalement long pour récupérer les bagages.
Si une personne est débarquée pour raison médicale, la compagnie ne paiera pas un nouveau billet. C'est aux assurances de couvrir. Pas à la compagnie aérienne.
A bientôt !
Salut et merci pour le commentaire !
Étrange que tout le monde aime la confiture de Goyave dans les commentaires ! :p
Du coup j’ai fait une réclamation, merci de me l’avoir dit !
Merci pour l’information sur les passagers malade aussi.
A bientôt !
Bonsoir,
Comme je l'ai déjà dit lors d'une lecture d'un FR COI, " Un produit d'une bien triste qualité…" Sauf que là c'est en pire : IFE quasi-HS, le plat, visuellement ne faisait pas envie, et j'en passe…
Pas de chance pour la personne malade. Il est vrai et URGENT que AF se bouge pour proposer un service de meilleure qualité que le service actuel largement dépassé… Qu'ils continuent comme ça et après ils s'étonneront de perdre leurs clients. Bah oui mais à force de proposer un service au-dessous de la qualité de SS ou TX (comme pour les couverts) ça devait arriver…
Bonne soirée à toi et à bientôt :-)
easyJet35 :-)
Bonjour et merci pour le commentaire,
Je suis totalement d’accord. AF pourrait prétendre à une réputation bien supérieure si elle améliorait sa prestation (sur énormément de poinys en commençant par les cabines par exemple (d’ici 2019apparement)). La compagnie jouit d’une noire réputation sur ces lignes et c’est bien normal, comme tu le dis, tout encourage à prendre la concurrence : l’IFE, le confort, le repas, l’équipage bien souvent... AF est plus que dépassée !
A bientôt !
Merci Louri pour ce FR.
Pas de ski aux USA cette année visiblement.
la confiture de goyave est inutile, je n'ai jamais vu/entendu quelqu'un aimer cela!! => ben moi si, j'aime ça ^^
"Superbe" avion qui ne vend pas du rêve, l'IFE quasi mort, le plateau sans choix bref un vol COI.
pas de test moquette ?
A bientôt
Hello et merci Valérie pour le commentaire !
Non pas de ski aux USA, malheureusement, ça aurait été une excellente année avec la quantité de neige déjà tombée dans le Colorado, mais cette année on n’a pas le choix !
Un produit AF bien en marge en effet.
Pas de test moquette (ni pour le retour)= entre PTP et ORY je n’ai pas réussi à trouver de la moquette !
A bientôt !