Je vous avais laissés à la sortie de mon vol vers FDF, sur cette photo :
Les baggages sont récupérés rapidement? Ah en fait non, c'est une correspondance. Mon vol depuis FDF étant arrivé pile à l'heure, 8h30, et celui vers Toulouse embarquant à 10h15, j'ai 1h45 à tuer. La pluie m'empêchera de rejoindre Orly Sud pour un spotting. Je me décide donc à rejoindre le Hall 2 directement, d'où partira mon Bubus.
Une fois n'est pas coutume, je n'ai pas spécialement faim en sortant du vol de FDF. Je m'achète une bouteille d'eau, et profite des 15 minutes gratuites de wifi. Merci qui ? Merci ADP ! De quoi faire l'indispensable photo corporate :
Pour tuer le temps j'achète ensuite une revue Science et Vie, puis, direction la salle d'embarquement. Il n'y a pas de queue, j'y suis en 5 minutes.
Rio et Santiago du Chili ont droit à un beau soleil. Damss974 profite de la pluie à Buenos Aires.
Il y a une expression qui dit à quelqu'un qui profite du beau temps envoie moi un bout de soleil !. Je ne sais pas si on peut également dire, envoie moi un bout de pluie !. C'est sûrement nettement moins enthousiasmant.
Un peu de spotting. Un A320 vers Nice, immatriculé F-HBNI. Un des tout derniers de la flotte donc. Au fond, le 757 d'Openskies est arrivé peu avant mon 777 en provenance de Newark.
A 10h15 précises, l'embarquement est appelé. Etant assis au 4F j'embarque parmi les derniers. Mon bolide pour la prochaine heure est le F-GRHF. Il a 14 ans, et a effectué son premier vol le 20 Mai 1999. Merci airfleets.
A BORD
Nous sommes accueillis chaleureusement par une hôtesse, le genre d'hôtesses qui montrent qu'elles apprécient leur métier, et le commandant de bord personne, qui le montre un peu moins.
Cet appareil est équipé de la nouvelle cabine avec les planches à repasser. Le pitch :
Le pitch est plutôt confortable. J'ai globalement une bonne première impression du siège. Je le trouve confortable, en tout cas, pas de quoi casser des vertèbres sur un vol d'une heure.
La vue :
Un Babybus à côté de nous, le F-GUGI :
L'embarquement est terminé à 10h40. Le commandant nous annonce un temps de vol d'une heure et un temps couvert sur l'ensemble du trajet. Nous repoussons à 10h55, soit 10 minutes de retard.
Jean-Claude est sympa, il nous accompagne jusqu'au démarrage moteurs.
Ensuite, roulage rapide vers la 06, pour un décollage plein Est. Je croise une vieille connaissance, mon triple 7 F-GSQS d'il y a 2 heures, et le F-GSQO, repeint aux nouvelles couleurs.
Au seuil 06 :
V1? Rotate !
En croisière :
Ce sera couvert sur la totalité du trajet.
20 minutes après le décollage, la « collation » est servie. C'est minime, mais bon après tout ce vol ne dure qu'une heure, et je n'ai pas spécialement faim.
J'allais oublier le winglet, essentiel :
Bon allez, je vous l'avoue, J'AI oublié l'essentiel. La photo du winglet est une photo recadrée en réalité… Honte à moi.
Peu de temps après, nous débutons la descente, assez mouvementée, vers Blagnac.
Ce sera seulement ma deuxième fois à Toulouse. De haut, déjà, je comprends pourquoi on la surnomme « la ville Rose ».
Toulouuuuuuuuuse, comme dirait Nougaro.
Eh quoi ? Quand on est chanceux, on est chanceux ! Il y a deux semaines et demi, mon 777 avait remis les gaz en courte finale en Martinique, eh bien cette fois-ci rebelote en A319. Non sans humour, le commandant nous informe « l'avion devant a un peu trainé sur la piste ». Ce commandant qui use de l'humour, c'est aussi surprenant que de voir Bernadette Chirac sourire.
C'est reparti pour un tour de manège, avec cette fois-ci le touché, pour de bon.
Malheureusement pour moi, je n'aurai pas suffisamment de temps pour prendre des photos aux abords des pistes de Blagnac. Alors je me rattrape, même si les photos ne sont pas étincelantes, avec ces Béluga :
Et cette rangée d'A330 qui attendent patiemment leurs essais ou leur livraison. Au menu : China Southern, Libyan Airlines, US Airways, Etihad Cargo.
Nous nous parquons à côté d'un confrere, F-GRHG, avec 20 minutes de retard. C'aurait été 10 sans la remise de gaz.
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Verdict
Air France
7.5/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Restauration6.0
Conclusion
En conclusion, un vol sans histoires.
PONCTUALITE : Départ avec 10 minutes de retard, arrivée avec 20. Je ne sanctionne pas la remise de gaz, ce n'est certainement pas de la faute de la compagnie. 20 minutes de retard sur un vol d'une heure, ca fait 13.
CONFORT : Je trouve ces planches à repasser assez confortables, le pitch est suffisant. 15.
PERSONNEL : Sur un vol d'une heure, pas grand-chose à faire. Mais les hôtesses se sont montrées attentionnée et l'une d'entre elles montrait qu'elle apprécie son métier. 18.
REPAS : Une boisson et des biscuits, c'est minime, mais après tout ce n'est qu'une heure. 12.
Merci de m'avoir lu, Gilles.
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Merci pour ce FR. Ah La Navette Paris-Toulouse. 15 ans que je la prends. J'ai même connu l'époque des sandwichs au saumon fumé ou à la rosette, ainsi que les 6 places Business à l'avant de la cabine.
Et pourtant, je n'ai jamais eu le droit à une remise de gaz. Ça arrivera peut être un jour. ^^
Impossible de passer par CDG puisque AF a arrêté sa rotation hebdomadaire au départ du hub. Quant à XL, good luck ;)
Beau FR ! Merci ! En regardant l'archive flight radar, c'est à cause (ou grâce, ça dépend comment on le voit) du 738 Air Algérie vol AH1076 qui a effectivement trainé sur la piste et a dégagé une bretelle plus loin que ce que font les autres habituellement. Par contre le décollage à ORY c'est la 08 et non la 06 ;)
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13 Commentaires
J'ai hâte de voir la vidéo !
Cool que le F-GSQO a été repeint aux nouvelles couleurs !!!
Sur votre prochain FDF-TLS peut-être via CDG? Vous aurez une chance d'avoir la nouvelle cabine.
@PMAS06: J'y songerai, le jour un XL proposera un tarif suffisamment inférieur aux autres pour m'inciter à voyager avec eux^^
@Promeneur: Vous habitez une bien belle ville! Mais il y fait frisquet ces temps ci...
Et pourtant, je n'ai jamais eu le droit à une remise de gaz. Ça arrivera peut être un jour. ^^
Impossible de passer par CDG puisque AF a arrêté sa rotation hebdomadaire au départ du hub.
Quant à XL, good luck ;)
En regardant l'archive flight radar, c'est à cause (ou grâce, ça dépend comment on le voit) du 738 Air Algérie vol AH1076 qui a effectivement trainé sur la piste et a dégagé une bretelle plus loin que ce que font les autres habituellement.
Par contre le décollage à ORY c'est la 08 et non la 06 ;)
J'espère que vos examens se sont bien déroulés.
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