Avis du vol entre Prague et Brussels en classe Economique avec Ryanair

Bonjour à toutes et à tous,

Introduction

Je vous retrouve pour ce vol retour de mon séjour à Prague effectué il y a un peu plus de deux mois et dont la publication à tardé pour cause de flemme et de début d’année chargé.

Puisqu’il n’y a pas meilleur moyen de finir l’année que dans les airs, le 31 décembre était la journée idéale pour prendre mon vol retour de ce bref séjour dans la capitale Tchèque.

Départ de PRG

Comme lors du vol aller, c’est en taxi que nous rejoignons l’aéroport, toujours bien pratique pour un vol qui décolle le matin ou qui atterrit le soir. Signe du surtourisme à Prague, notre chauffeur avoue maitriser les bases du Français à force de transporter des Francophones. Le tourisme de masse ou les masses de touristes ont sans doute fait perdre un peu de charme à cette citée d’Europe centrale

Le taxi nous dépose non loin du terminal. En guise d’honneur suprême, nous lui refilons nos dernières couronnes

Le niveau des arrivées est toujours aussi vide et l’horloge numérique affiche 7h24, prouvant par l’absurde que l’espace et le temps sont deux notions inhérentes

Un petit coup d’escalator pour arriver au niveau des départs et se faire aveugler par la lueur flamboyante des spots. Le sens propre de l’expression ”être sous le feu des projecteurs” n’a jamais été aussi vrai

Le niveau des arrivées révèle une belle structure autoportante, synonyme de hauteur et d’espace

Des bornes de self check-in qui n’ont aucune utilité pour un pax Ryanair ainsi qu’un panneau indiquant que le meilleur du Kentucky ne se trouve qu’à 160 mètres d’ici

Air France-KLM : deux publicités mais une même idée

Le FIDS du jour est garni. Bien que Doha et Yekaterinburg se situent presque sur le même méridien, les deux villes présentent une amplitude thermique de 34°C

Mon vol dont le départ est prévu à 8h55 est toujours à l’heure

Nous sommes le 31 décembre et les reliques de Noël sont encore présentes

Je doute que les 747 soient encore nombreux à atterrir Prague mais les fesses de cet avion mythique sont plutôt vendeuses pour une publicité aéroportuaire

Encore plus vendeur, 3 représentantes stéréotypées de la gente féminine qui semblent réclamer le sou, sans doute pour se payer un vol RYR dont le prix d’appel est affiché à 15€

Direction les contrôles et passage devant le vieux FIDS

Le PIF (gadget) sera passé en aussi peut de temps qu’il faut pour l’écrire

Une fois airside, on tombe nez-à-nez avec la porte D6. Tous ces pax partiront avec EasyJet pour le désormais célèbre aéroport de Bâle

Chez Paul, il est possible de déguster une viennoiserie ou de boire un café en terrasse

Tout comme les accros au sucre et à la caféine, les accros au shopping ont de quoi être satisfaits avec le duty

Si la viennoiserie était indigeste ou s’il faut déjà évacuer le café, les toilettes sont propres, modernes et spacieuses

Symbole de l’industrie automobile Tchèque, des voitures sont disposées le long de l’infini parcours qui mène jusqu’à notre porte

L’immatriculation de cette vieillerie dont je ne peux identifier le modèle aurait presque pu être celle d’un avion Canadien

Une fois arrivé à la porte qui état une des plus éloignées de l’aérogare, le test wifi est passé avec succès. Preuve par l’image, voici la une du jour

Avant d’embarquer, un peu de spotting avec cet a320 Eurowings venu de Düsseldorf

Un a330 Hainan qui assure la liaison Pékin-Prague

Plus classique, un ERJ190 de la compagnie Stroumpf

Pour finir ce maigre spotting du 31 décembre, Santa Claus et ses lutins après leur atterrissage d’urgence suite une avarie moteur de l’un des reines. La légende raconte qu’il a été rebooké sur un vol Finnair via HEL pour rentrer au pole Nord

A peine le temps de sortir mon BP dématérialisé que l’embarquement est lancé

Comme d’hab, une foule compacte mêlant familles, backpackers et voyageurs du dimanche part à l’assaut de l’avion

C’était bien la peine de se précipiter puisque une fois l’embarquement terminé, tous les passagers patienteront pendant une vingtaine de minutes dans deux pax-bus à l’arrêt afin d’attendre l’arrivée tardive de notre appareil et son débarquement.
Après avoir patienté plus de 20 minutes sans informations, le bus fini par nous conduire au pied de l’avion

Un 738 équipé de CFM56 et configuré en 189Y, rien de bien excitant

Instant porte alors que la foule pénètre dans l’antre de la banalité aérienne

Pour le plaisir, instant bas-de-porte

Le vol

Le bestiau est équipé de la dernière génération de cabine qui fait plutôt soignée vu du devant

Un peu moins sexy vu de derrière même si c’est visuellement beaucoup mieux que les cabines précédentes

Mon mètre 85 rentre tout juste entre deux rangées de sièges tandis qu’Horatius est toujours au chômage technique

A… A… A… A la queue leu leu

L’avion n’est pas plein et je n’ai pas de voisin. Une PNC conciliante proposera à la jeune fille du 1F de faire profiter son amie des joies du bulkhead alors qu’elle était assise à l’arrière
1h15 de vol sont annoncés par le CDB et on repousse à 9h13 (pour un décollage initialement prévu à 8h55)

Un petit échantillon de faune locale avant le décollage : ATR 42 CSA

Un hybride CSA Eurowings

Peu après le décollage, un virage et une bonne vitesse ascensionnelle nous font franchir une partie de la couche nuageuse

Les voyages en avion permettent toujours de prendre de la hauteur et de se rapprocher un peu plus de l’astre suprême

L’ambiance en cabine est du genre calme et ensoleillée

La couche nuageuse est si dense qu’on croirait survoler la banquise

Mon IFE personnel est alors bien utile. Nous quittons la République Tchèque

L’expertise de ces deux trainées révélera que ces deux avions sont britanniques et assurent des liaisons entre Londres et Tel Aviv

Le BOB est proposé sans grand succès et le débarassage des déchets est effectué alors que nous survolons Bonn et Coblence (FL340/420kt)

Préparation de la cabine et début de la descente à 9h57

Arrivée à CRL

La descente se conclura par un atterrissage à 10h27, piste 25, sous les yeux de deux a340 d’Air Belgium et d’un privé

Le temps est détestable. 1 km de visu selon les dires du CDB qui nous souhaite la bienvenue à CRL

Nous passons à coté d’un troisième a340 d’Air Belgium. La compagnie reprendra du service sur le CRL-HKG à la fin du mois. En attendant, les a340 de la compagnie Belge sont louées par diverses compagnies.
A l’heure ou j’écris ces lignes, un a340 Air Belgium est déployé quotidiennement entre LHR et DXB pour le compte de BA afin de pallier aux déboires des moteurs RR sur 787 par exemple

Arrivée au parking à coté d’un congénère. Un 737 Ryanair et un fond gris, difficile de faire plus monotone que cette photo

Le traditionnel instant Danette. Danette Liégeoise puisque nous sommes de retour au plat pays. Les PNC prennent congé en nous souhaitant la bonne année via une annonce, petite touche appréciable de la part de cet équipage jeune et sympathique

Contrairement à ce que pourrait laisser penser la tenue du pax à la valise beige, nous n’avons pas atterri aux Seychelles et nous sommes bien à Charleroi en plein hiver. Un coup de chaleur peut être ?

Il ne plane plus l’ombre d’un doute quand au terminal dans lequel nous allons débarquer

Aujourd’hui, l’activité du T2 se limitera à 5 vols Ryanair dont 2 arrivant sur la page horaire 12h20-12h25. Activité frénétique !

Pas d’arrêt bagages puisque nos valises voyagent en cabine

Une fois arrivé devant le terminal, la navette du parking nous passera sous le nez et il faudra attendre un bon quart d’heure pour qu’elle revienne…grrrr

Le retour a la maison se fera par la route en 1h50.
Merci pour votre lecture et à bientôt pour une destination plus ensoleillée :) En attendant, je vous remets le bonus du vol aller pour celles et ceux qui l'auraient raté

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Sans grande originalité, je vous propose quelques photos des incontournables de Prague prises lors de ma première matinée dans la ville. La visite est évidemment non-exhaustive car la capitale Tchèque aura de quoi vous occuper plus d’une matinée
Comme souvent lorsqu’il s’agit d’explorer un nouvel endroit, mon énergie débordante aura raison d’une grâce matinée. Je quitte donc l’appartement en douce et laisse ma famille terminer sa nuit. Me voila en train de traverser la Vltava, appareil photo en main alors que le jour se lève à peine

Il y a sur la ville une très belle lumière hivernale qui justifie à elle seule ce réveil matinal ! Commençons la visite par l’incontournable pont Charles, il relie la vieille ville au quartier de Malá Strana qui est ici en arrière plan

L’entrée du pont est marquée par une magnifique tour gothique

A proximité, le dôme de Saint-François d’Assise

Depuis la rive droite, la vue sur le Malá Strana est bien apaisante à cette heure-ci

La traversée du pont Charles est vraiment à faire tôt le matin, j’y suis repassé quelques heures plus tard avec ma famille et le pont était envahi par les touristes. Une foule digne de l’immigration d’un aéroport Américain en heure de pointe, si bien qu’on n’y voyait plus les statues ni les pavés

Il serait bien dommage de ne pas admirer une par une les 30 statues datant du 17 et 18ème qui se trouvent sur toute la longueur du pont

De l’autre coté du pont, une deuxième tour

En passant en dessous, on arrive directement dans le quartier de Malá Strana, ici l’église Saint-Nicolas de Prague

Quelques bâtiments à l’architecture sympathique

Tout en haut de ce quartier se trouve le château de Prague, ancienne résidence des rois de Boheme et des Empereurs du Saint-Empire. Vous y verrez la relève de la garde à midi

La très belle Cathédrale Saint-Guy qui se trouve à l’intérieur du château

Ici l’arrière, aussi beau que la façade avant

Une vue sur Malá Strana avant de redescendre, de retraverser la Vltava et d’aller flâner dans la vieille ville (Staré Město)

La place de la vieille ville et sa tour de l’horloge

La belle horloge astronomique médiévale qui se trouve au pied de la tour

A chaque heure ronde, des centaines de personnes s’amassent devant l’horloge pour l’observer s’animer. Voila ce que ça donne vu d’en haut

Tandis que les festivités de Noël se prolongent, la place est toujours dominée par l’église de Notre-Dame de Týn et son style gothique

Pour finir, quelques clichés de bâtisses qui entourent la place et qui ont ravi l’amateur d’architecture que je suis

Merci encore pour votre lecture :)