Avis du vol Air Austral Paris St Denis en classe Affaires

Compagnie Air Austral
Vol UU974
Classe Affaires
Siege 02L
Temps de vol 10:55
Décollage 28 Aoû 19, 19:30
Arrivée à 29 Aoû 19, 08:25
UU   #21 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 210 avis
Avionic_Waterproof
Publié le 19 septembre 2019

En période de pointe comme notamment durant les vacances scolaires, Air Austral aligne deux vols par jour entre Paris CDG et Saint Denis à l’aide de ses trois Boeing 777-300ER
Alors que deux de ces avions effectuent les rotations normales (UU974 et UU975), le troisième Boeing fait une rotation de jour entre RUN et CDG et un vol qui quitte CDG à 22H45 sous le numéro de UU972.
C’est justement celui-ci que nous avons réservé parce qu’il nous permet de passer une entière après-midi sur place
Mais voilà, je reçois un e-mail deux jours avant nous informant que nous voyagerons sur le vol UU974 qui part trois heures plus tôt


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Nous arrivons au terminal 2C une demi-heure avant la fermeture du check-in.


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Deux files sont dédiées aux voyageurs Club Austral, Confort, Abonnés, Premium et Exclusive.
Je demande à la dame au comptoir la raison pour laquelle la compagnie a modifié notre réservation.
Les deux vols de ce soir ne sont pas remplis, Air Austral a donc décidé de regrouper tout le monde sur un même vol. Même en mettant tous les passagers sur un seul vol, il reste beaucoup de sièges libres.
Je comprends mieux pourquoi du PNC en tenue civile s’est enregistré avec le PNC en uniforme
Tous rentreront sur le UU974


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Nous avons un autocollant Accès n°1 sur nos cartes d’embarquement mais nous sommes dirigés vers les Parafe
Il sera néanmoins utile pour la sûreté.
Nouveauté, on ne nous demande plus de retirer les liquides et les ordinateurs des sacs.
Sauf que les agents prennent plus de temps à scruter les écrans et ça crée un embouteillage quand on récupère nos affaires.

Avant de remonter au niveau des départs, nous apercevons notre avion. L’avitaillement n’a pas encore débuté


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Au terminal 2C, un gros Airbus Etihad


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Après quelques derniers achats au duty-free, nous partons pour le fameux lounge Paris situé dans le terminal 2C alors que notre avion est stationné au 2A.
Une invitation a été remise pour deux. 


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Personne encore n’attend en salle pour le vol Etihad


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L’agent à l’entrée nous demande l’invitation et nos cartes d’embarquement. L’endroit n’a pas beaucoup changé sauf quelques mobiliers comme ces fauteuils


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Si mes souvenirs sont bons, le buffet a aussi un peu changé


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Ces yaourts et compotes par exemple


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Ces muffins et le plat chaud également


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Ca par contre, c’est pareil


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La vaisselle et les couverts arborent toujours les couleurs d’Air France


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Le temps de me servir une petite assiette, on nous appelle déjà pour l’embarquement alors qu’on ne part que dans 40 minutes


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L’appel anticipé est sans doute dû à la distance pour aller vers la porte A51


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A50 pour les passagers Club et Confort


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Une file s’est formée car des agents contrôlent les papiers et dispatchent les passagers vers les deux passerelles


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L’attente est agréable


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La jonction 2A-2C vue airside


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Pour nous, c’est par la gauche


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Les passagers devant nous sont des ressortissants mauriciens. Marrant alors que certains Réunionnais transitent par Maurice pour payer moins cher


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On ne comprend pas très bien pourquoi on nous a appelé aussi tôt puisque nous sommes les premiers en Club. Les passagers que vous voyez sur la photo sont assis en classe Loisirs.


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Couverture, oreiller et coussin


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Je dépose mon sac dans le compartiment avant


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Le pitch


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L’hôtesse n’attend pas que tout le monde soit installé pour distribuer la trousse et le casque


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Le F-OREU n’est pas équipé de wifi à bord. Le nôtre ce soir, oui


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Jus exotique, champagne ou eau pour les boissons d’accueil


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Tous les bagages et le fret sont dans le ventre de l’avion. Nous sommes en avance mais le commandant annonce un petit délai parce qu’il manque quelques papiers


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Au sol, une vidéo auto-promotionnelle est diffusée sur les écrans.


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Voici le plan de la cabine


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La cheffe de cabine passe une annonce et demande aux passagers de garder le siège qui leur a été attribué à l’enregistrement. Ceux qui souhaitent changer de place pourront le faire après le décollage.
Encore une preuve que le vol n’affiche pas complet en plus des cinq sièges en Club qui resteront inoccupés


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Le personnel propose la presse nationale et réunionnaise


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Le casque est à réduction de bruit.


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La trousse de confort en Club reprend le symbole de la canne à sucre


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Le contenu est standard. On a en plus un sac pour chaussures et un kit de couture
Les cosmétiques sont de la marque locale Cilaos


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L’avion n’a toujours pas quitté son poste. Le personnel en profite pour distribuer le menu et la carte des vins


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Le petit-déjeuner est détaillé


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Du Laroche 1er cru Chablis


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Du Boiseray en provenance de la Vallée du Rhône


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Un Margaux 2014


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L’avion est repoussé à 19:30.


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La vidéo de sécurité peut être aussi vue sur la télécommande


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Belle et originale livrée


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Le terminal 2E


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On aperçoit des camions de pompiers vite sortir de leur hangar.
Ca n’annonce rien de bon


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Direction la piste sud


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Les pompiers sont sur le qui-vive.
Iberia Express, RAS


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Air France attend son tour pour partir


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Ce sera la piste 28R


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On attend le feu vert de la tour de contrôle


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Air France est parti mais les deux Easyjet vont devoir patienter comme nous


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Les avions qui atterrissent en 28L sont stoppés en bout de piste
Arrive alors l’avion qui a demandé en difficulté: un Airbus Air France atterrit sur la piste réservée aux décollages. Les pompiers foncent aussitôt à sa rencontre


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Cette voiture va arpenter toute la piste pour détecter d'éventuels débris


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Les avions peuvent rejoindre leurs portes


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Et décoller


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Il est 20H05. Nous partons enfin


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Virage à bâbord direction sud


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A la recherche d’un film


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.


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Le PNC isole la cabine Club de la cabine Confort et du galley et procède à la distribution de serviettes chaudes


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Coucher de soleil vu à 30.000 pieds d’altitude


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Un seul trolley est sorti pour l’apéro mais deux hôtesses sont de service.
Elles commencent d’abord par le côté gauche de l’avion.


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Santé


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Nous avions décollé depuis 20 minutes. Le commandant vient en cabine souhaiter à chaque passager un bon vol et annonce une arrivée à 08H45 à destination


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Mood lighting


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Indémodable mélange salé


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Le ciel se couvre


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Le service continue toujours avec un seul trolley mais deux hôtesses


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La petite nappe


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Les voici qui arrivent de notre côté


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En entrée, Royale à la mozzarella, bresaola et vinaigre de Modène
Le pain aux graines de pavot servi chaud


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Air Austral ne propose pas de choix d’entrée


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Derniers rayons de soleil


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Dos de saumon fumé à chaud sauce vierge, linguini à l’encre de seiche et bâtonnets de légumes


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Sur internet, deux plats supplémentaires peuvent être commandés jusqu’à 24 heures avant le départ. Mais aucun d’eux ne me plaisait. Ce que je ne regrette pas puisque le poisson est très bon
Le saumon n’est pas sec


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Une fois le plat chaud terminé, l’équipage retire le plateau pour en amener un autre.


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Mignardises et fruits frais


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Salade verte


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Sélection de fromages


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Le dîner se termine une heure plus tard.


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Le futon pour les passagers qui sont prêts


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Comme Elux, je pique des coussins des sièges laissés libres


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L’ottoman permet d’agrandir le lit


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Je n’aurai pas de temps de prendre en photo la serviette chaude remise avant avant dodo et après mon réveil. Le steward ne m’a pas laissé le temps de prendre mon smartphone
Lumière bleue pour accompagner le passager dans leurs rêves


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Je sors de mon sommeil après ma compagne une heure avant notre arrivée.
L’équipage demande aux passagers réveillés s’ils souhaitent prendre le petit-déjeuner
Jus d’orange ou jus exotique, café ou thé
La machine à espresso est en panne
Le plateau est amené individuellement du galley


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En plat chaud, omelette au fromage et filet de poulet fumé
Haricots blancs à la tomate
Le poulet n’est pas trop sec mais il est fade. L’omelette aurait pu être très bonne si elle n’était pas si salée


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Notre arrivée est proche. Voici les dernières consignes de sécurité


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Au départ à Paris, le commandant avait annoncé un temps couvert à l’arrivée


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Bienvenue à La Réunion


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L’équipage procède à la collecte des casques


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Le vol AF 645 avale ses passagers pour un départ prévu dans 20 minutes


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On dort bien dans ces sièges


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Pour les passagers en provenance de France métropolitaine, les formalités de police ont été supprimées


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Les premiers bagages apparaissent quinze minutes après l’atterrissage.
Les passagers Confort bénéficient aussi d’une livraison prioritaire des bagages.


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Le Boeing 777-300ER censé nous ramener est bien parti de RUN le matin de la veille. Le F-OREU devait sûrement ramener les derniers vacanciers ou les nouveaux étudiants en métropole. Il a bien quitté CDG en fin de soirée mais je suppose qu'il était vide.
 Je vous remercie de m’avoir suivi sur ces deux vols.
J’espère que ces reports vous ont plu

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Verdict

Air Austral

8.4/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration8.5

Salon Paris - 2C

7.0/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0

Paris - CDG

8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

St Denis - RUN

8.5/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

Encore un bon vol avec la compagnie du capricorne.
Le PNC est est souriant et courtois. La cabine Business est la meilleure pour le moment sur l'axe Réunion-Paris
Le catering est meilleur qu'au départ de La Réunion
Le salon Paris à CDG manque de personnalité. C'est l'ancien lounge Air France mais destiné à des passagers de compagnies concurrentes.
Je suppose qu'y envoyer les passagers est moins onéreux que les salons CX, EK ou EY.

Informations sur la ligne Paris (CDG) St Denis (RUN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 54 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → St Denis (RUN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Austral avec 7,7/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 58 minutes.

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16 Commentaires

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  • Comment 522897 by
    Leadership TEAM BRONZE 5461 Commentaires
    Merci pour ce FR entre CDG et RUN.
    Le salon Paris est en effet bien triste mais il est en effet moins cher que celui de CX ou EY, peut être que la compagnie pourrait faire une distinction comme à RUN avec les W et status au salon Paris et les Club Austral dans un meilleur salon.
    Belle cabine et siège confortable pour dormir.
    Je suis plus mitigé sur le catering à l'exception du plat qui a l'air bon et qui est original.
    L'usage du trolley pour deux rangs et dans une cabine à moitié vide reste un mystère...
    à bientôt.
    • Comment 523019 by
      Avionic_Waterproof AUTEUR 449 Commentaires
      Merci pour le commentaire

      Si Air Austral a déménagé du lounge AA vers le Paris, je pense bien que c'est pour des raisons économiques.
      J'espère que la compagnie lit ces lignes car contracter auprès d'un autre lounge à CDG pour les passagers Club est une très bonne idée.
      Après tout, il y a bien deux salons à RUN.

      Le plat chaud de saumon était très bon. Je me suis laissé emporter dans la note.

      Je sais que vous êtes allergique au trolley en Business ;-)
  • Comment 522928 by
    H3D SILVER 664 Commentaires
    Merci pour ce FR !
    N'oubliez pas de demander l'indemnisation de 400€/pers qui vous est dû puisque le départ a été avancé de plus d'une heure.
  • Comment 522941 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    UU propose une bien jolie cabine.
    Concernant les repas je ne suis pas emballé par le petit déjeuner, qui manque pour moi d'un second choix.
    A bientôt
    • Comment 523021 by
      Avionic_Waterproof AUTEUR 449 Commentaires
      Merci pour le commentaire

      J'ai été contacté il y a environ deux ans par Air Austral dans le cadre d'amélioration de leur catering.
      Il était question de proposer effectivement deux plats pour le petit-déjeuner.
      Pour ma part, si je peux dormir un peu plus et ne pas prendre le petit-déjeuner UU, je l'aurais fait volontiers.
      Il est possible de demander un jus et un café au dernier moment.
  • Comment 523066 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Une très jolie prestation encore une fois d'UU sur ce tronçon, le siège est vraiment top.

    Tout comme Valérie, je ne suis par contre pas fan du petit déjeuner où une option sucrée devrait être proposée.

    A bientôt !
  • Comment 523191 by
    Papoumada GOLD 7321 Commentaires
    Merci Imperméable Avionic pour ce FR.

    "Nous avons un autocollant Accès n°1" ===> voilà un progrès par rapport à mon antique expérience.

    "Nouveauté, on ne nous demande plus de retirer les liquides et les ordinateurs des sacs." ==> mais le même jour, dans le même aéroport, au hall 2E, on me demande de retirer ordinateur et appareil photo ! Allez comprendre !

    Ce salon 3paris n'est toujours pas brillant. C'était mieux à l'Admiral's Club.

    Un produit UU toujours aussi solide qu'immuable.

    Je ne sais pas si c'est bien rentable de faire voler un avion vide. Peut-être y a-t-il du fret?

    Le panorama est bien bouché à RUN !

    "Pour les passagers en provenance de France métropolitaine, les formalités de police ont été supprimées" ==> Voilà une excellente chose.

    A bientôt !
    • Comment 523208 by
      Avionic_Waterproof AUTEUR 449 Commentaires
      Glou glou pour le commentaire (traduction, merci)

      Le fait qu'il est désormais inutile d'enlever les ordinateurs et liquides des bagages est une avancée considérable. Si seulement on pouvait avancer plus rapidement après le portique, c'est mieux. Je me souviens plus s'il fallait enlever la ceinture car je voyage en jogging pour plus de confort

      Si ma mémoire est bonne, le salon AA a au moins une belle vue sur l'extérieur. Le Paris est bas de plafond et la vue donne sur le couloir des Arrivées

      Le point fort du B777-300ER est incontestablement la grande capacité des soutes. Nul doute que le transport de fret qui devait être programmé était chargé.

      J'ai la chance de toujours sortir parmi les premiers quand je reviens de métropole. Mais quand je reviens de Maurice, j'essaie toujours de me précipiter car l'attente est souvent longue quand on est derrière des voyageurs non-européens
  • Comment 523334 by
    Elux 135 Commentaires
    Re Avionic
    C'est mal de voler les oreillers comme moi. :) !
    Je ne connais aucun des plats sur la carte, cela fait plaisir !
    Un vol bien sympa avec un petit déjeuner tjrs aussi peu engageant.
    Bon WE !

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