Avis du vol Emirates Sydney Christchurch en classe Economique

Compagnie Emirates
Vol EK412
Classe Economique
Siege 68K
Temps de vol 03:05
Décollage 27 Avr 19, 07:50
Arrivée à 27 Avr 19, 12:55
EK   #4 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 519 avis
RYRthebest
Par GOLD 841
Publié le 14 octobre 2019

Bonjour à tous,
Le tour du monde se poursuit avec un vol Emirates là où on ne les attend pas forcément, bien qu’ils aient beaucoup de vols en 5ème liberté. Sydney/Christchurch est leur dernière ligne entre l’Australie et la Nouvelle Zélande, alors qu’il y a quelques années on pouvait voir de nombreux A380 d’Emirates en même temps à Auckland, avec des lignes vers Dubaï via Sydney, Melbourne et Brisbane. Maintenant Emirates dessert Auckland en direct et via Bali, ainsi que Christchurch via Sydney.


Le routing de ce tour du monde


photo tdm1

Quelques statistiques de ce routing.


photo tdm2photo tdm3

Routing


sydney airport


Après un sympathique citytrip à Sydney, nous quittons notre hôtel de Mascot pour un quart d’heure de marche avant de rejoindre le terminal domestique. De là nous prenons la première navette du matin pour le terminal international, qui part vers 6h du matin.


photo img_3523

L’enregistrement Emirates n’est pas très rempli, à croire que la majorité des pax se sont déjà enregistrés, ou alors sont en provenance de Dubaï.


photo img_3526

On nous enregistrera après avoir vérifié notre billet de sortie de la Nouvelle Zélande, en nous donnant des sièges hublot, mais aux issues de secours et des 2 côtés de l’appareil.


Le PIF et l’immigration seront passés assez rapidement, notez qu’ils sont plus tatillons sur les vols internationaux que sur les vols domestiques.


photo img_3527

Comme nous n’avons pas d’autre projet de voyage en Australie dans l’immédiat (enfin qui sait), nous dépensons nos dernières ferrailles australiennes au duty free qui est plutôt cher, on a dû payer 3 ou 4AUD pour un Kit Kat !


photo img_3529

Puis nous nous posons sur ces tabourets en attendant l’embarquement.


photo img_3533

Ce 777 de Qatar Airways se prépare à partir pour Doha, via Canberra.


photo img_3536

Notre vol vers l’église du Christ est logiquement en codeshare avec Qantas.


photo img_3539

C’est le baptême en mérou des airs pour Mademoiselle et le 3ème vol pour moi, après un Sydney/Dubaï/CDG en 2010, qui ont été mes premiers FR, ça ne me rajeunit pas ! L’appareil n’est pas très photographiable à SYD, ce sera mieux à CHC.


photo img_3530

De nombreuses files à l’embarquement, on se croirait presque au péage de St Arnoult !


photo img_3534

à bord du mérou


Quand vient notre tour, on embarque à bord du géant aux 3 passerelles. Malheureusement, nous ne prendrons pas celle du pont supérieur.


photo img_3540photo img_3541

L’instant fuselage est logiquement obstrué par la passerelle des riches !


photo img_3543

Afin de ne pas entretenir le doute, nous avons eu une nouvelle cabine (enfin je ne sais pas si c’est la dernière version ou s’il y en a une encore plus récente), ça change de celle des premiers 77W qui font régulièrement le LYS/DXB, ligne qui n'a plus de secret pour vous suite aux nombreux FR de Noëllie !


photo img_3545

Le siège de Mademoiselle est celui de droite, sans voisin sur l’avant. J’ai le même de l’autre côté.


photo img_3546

Sa vue.


photo img_3550

Même sur les sièges normaux le pas est très bon.


photo img_3646

Un menu et une carte d’arrivée nous sont distribués.


photo 101_3337

2 choix au petit déjeuner, choix entre des œufs et des œufs !


photo 101_3338

Guide de l’IFE, enveloppe pour la fondation Emirates et safety card.


photo 20190427_080429

Retour sur la safety card.


photo 20190427_080527photo 20190427_080534

Pushback, avec un autre avion d’Emirates à proximité, un 777 qui fait escale à Bangkok avant de rejoindre DXB, la ligne vient d’ailleurs d’être fermée.


photo 20190427_080810

Safety video de l’avion aux 16 issues de secours.


photo img_3566

Quelques heavies, dont l’unique compagnie européenne qui se pose encore en Australie : BA.


photo img_3567

Jumbo meeting.


photo img_3571

décollage


Décollage.


photo img_3577

Vue depuis la caméra.


photo img_3576photo img_3579

Vue de mon côté


photo 20190427_082732

Un vol bien court pour un A380, on ne vas pas tellement avoir le temps d’explorer l’IFE.


photo img_3581

Traversée de la couche


photo img_3582photo img_3583

Avant de se retrouver au-dessus des nuages.


photo img_3584

ife


Quand le signal lumineux s’éteint, je pars rejoindre Mademoiselle, qui n’a pas de voisin sur son trio. Beaucoup de mer à survoler.


photo img_3585

L’écran de Mademoiselle (et le mien avant de changer de place) est situé dans l’accoudoir.


photo img_3586photo img_3588

Explorons l’IFE, ou plutôt l’ICE comme l’appelle Emirates.


photo img_3589

Bonne idée de donner l’immatriculation de l’avion dans lequel nous volons.


photo img_3590

Les choix ne manquent pas pour occuper les pax.


photo img_3591photo img_3592

Le casque, qui sera récupéré par les PNC en fin de vol.


photo img_3594

L’écran de la télécommande a la taille de certains écrans d’IFE (je pense aux A340 non rétrofités d’Air Mauritius par exemple^^).


photo img_3596

à table


Les plateaux repas nous sont ensuite distribués, pour les besoins du FR on testera les 2 plats proposés.


photo img_3603

Omelette, saucisse, patates et tomates pour Mademoiselle, qui échangera plus tard avec moi.


photo img_3605

Et œufs brouillés, patates et beans pour moi, je ne suis pas fan de ces légumes, surtout en avion !


photo img_3607

Couverts en métal évidemment, on n’est pas sur AF !


photo img_3608

Fruits frais.


photo img_3610

Autopsie de la barre de céréales.


photo img_3612

Banana bread, sur Air Canada ça aurait été l’unique élément solide du petit déjeuner !


photo img_3616

Et un petit thé au lait pour faire glisser le tout.


photo img_3615

Manger permet de faire passer le temps, on en est déjà à plus de la moitié du vol à la fin du repas !


photo img_3617photo img_3619

Petite promenade en cabine, avec l’escalier menant aux quartiers des hautes sphères de la société !


photo img_3620

La cabine est assez clairsemée.


photo img_3621photo img_3630

Petit passage aux toilettes.


photo 20190427_085005

Quelques accessoires disponibles.


photo img_3623photo img_3624

fin du vol


La Nouvelle Zélande se rapproche.


photo img_3632photo img_3637

Plus que quelques minutes de vol


photo img_3640

Je regagne mon siège hublot pour l’atterrissage. L’approche sera turbulente.


photo 20190427_105008photo 20190427_105042

Les immenses volets se déploient entièrement.


photo img_3642

Approche finale.


photo 20190427_105515

Atterrissage un peu brutal.


photo 20190427_105610

Roulage rapide jusqu’à notre porte.


photo img_3645

Une porte aux dimensions de cet avion.


photo img_3647

Tour habituel de la cabine en débarquant.


photo img_3648photo img_3650

La petite touche bling bling EK, les hublots ornés de faux bois !


photo img_3649

Une cabine très confortable et bien équipée.


photo img_3651photo img_3652

Instant fuselage.


photo img_3653

Jolie pente pour la passerelle du pont supérieur !


photo img_3656

Il faut maintenant faire mes adieux au gros mérou, je ne sais pas si j’aurai l’occasion d’en reprendre un, l’avenir de cet appareil étant plutôt sombre, sauf peut-être chez Emirates, mais cette compagnie fait rarement partie de mes choix de voyage.


photo img_3660photo img_3663

L’immigration sera rapide avec des bornes automatiques, donc malheureusement pas de tampon. La douane mettra un peu plus de temps, mais rien de trop long non plus.
Il faudra ensuite changer des € contre des NZD aux arrivées à un taux peu intéressant.


photo img_3664

On quitte ensuite le terminal pour prendre un bus pour le centre-ville, bus dont le chauffeur sera une grand-mère fort sympathique !


photo img_3665photo img_3666

bonus de Sydney


Pour finir, un petit bonus sur Sydney pour terminer ce FR, nous ne sommes pas sortis des sentiers battus mais c’est une ville qui nous a bien plu.


Bonus : Cliquez pour afficher
Afficher la suite

Verdict

Emirates

9.2/10
Cabine10.0
Equipage8.5
Divertissements10.0
Restauration8.5

Sydney - SYD

8.1/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.5

Christchurch - CHC

7.9/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

On aimerait bien qu’Emirates fasse quelques vols européens en 5ème liberté (ils en ont un seul entre Chypre et Malte en ce moment je crois), c’est quand même largement mieux que ce à quoi nous sommes habitués chez nous pour un vol de 2h30 !
Une cabine dernier cri très confortable, un IFE moderne et très bien fourni, un plateau repas copieux (ils auraient quand même pu proposer un choix sucré plutôt qu’omelette ou œufs brouillés ! ), bref tout ce qu’il faut pour passer un bon vol. L’équipage était quant à lui professionnel et avenant.
SYD est un aéroport agréable, à l’exception du duty free un peu cher et de la desserte ferroviaire avec un supplément non négligeable (mais ne nous l’avons pas empruntée), quant à Christchurch, il est de taille beaucoup plus modeste mais fait aussi bien le job.

Informations sur la ligne Sydney (SYD) Christchurch (CHC)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Sydney (SYD) → Christchurch (CHC).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 50 minutes.

  Plus d'informations

23 Commentaires

  • Comment 526369 by
    Esteban TEAM GOLD 10232 Commentaires

    Merci Carl pour le partage de cette 5e liberté !

    Le plateau et l'ensemble des prestations EK sur ce parcours sont très corrects, pas grand chose à redire ou à reprocher.

    Le bonus sur SYD, même dans les sentiers battus, est superbe !

    A bientôt !

  • Comment 526390 by
    K2World 1786 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Surement la meilleure façon de traversée le mer de Tasman.
    Pas grand chose à redire comme le dit Esteban, c'est presque parfait !
    A bientôt

  • Comment 526391 by
    K2World 1786 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Surement la meilleure façon de traverser le mer de Tasman.
    Pas grand chose à redire comme le dit Esteban, c'est presque parfait !
    A bientôt

    • Comment 526660 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Kévin,
      Il y a quelques vols trans Tasman en 5ème liberté, comme China Airlines sur BNE/AKL, LATAM sur SYD/AKL et celui-ci, sans parler des nombreux gros-porteurs Qantas et Air New Zealand entre Sydney et Auckland, mais il est vrai qu'EK est un bon choix, surtout qu'une arrivée à CHC nous arrangeait plus qu'une arrivée à AKL.
      A bientôt !

  • Comment 526409 by
    nicobcn TEAM GOLD 3877 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Excellent vol, pour 3h c'est vraiment le top en tous points :)

    A bientôt !

  • Comment 526421 by
    Benoit75008 GOLD 7094 Commentaires

    Merci Carl pour ce FR,

    Un plateau correct, une cabine confortable et un vol qui passe rapidement !

    Après comme toi, EK ne fait pas partie de ma short list et reste rare à utiliser.

    Ton bonus est excellent !!!

    Bonne soirée à toi

    • Comment 526663 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Benoit,
      Ce vol est passé très rapidement, passer quelques heures de plus dans cette cabine ne m'aurait pas déplu !
      EK ne sera jamais mon premier choix sur un voyage Europe/Asie par exemple, mais les nombreuses lignes en 5ème liberté permettent de les prendre sans passer par DXB.
      A bientôt.

  • Comment 526430 by
    AirBretzel TEAM GOLD 5021 Commentaires

    Merci Carl pour ce FR.
    Un bon vol avec EK.
    choix entre des œufs et des œufs ! => pff voilà qui me déplait.
    Superbe bonus qui donne envie de visiter ce zoo.
    A bientôt

  • Comment 526441 by
    lagentsecret SILVER 10635 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Toujours superbe un vol en A380, même court comme celui là

    Le catering oeuf ou oeuf est plutôt moyen

    Pour le reste on retrouve le solide produit EK en Y

    Joli bonus

    A bientôt pour la suite

  • Comment 526507 by
    Nollaig GOLD 1276 Commentaires

    Merci pour ce FR Carl!

    Afin de ne pas entretenir le doute, nous avons eu une nouvelle cabine (enfin je ne sais pas si c’est la dernière version ou s’il y en a une encore plus récente),

    Vous avez effectivement eu la version la plus récente sur A380 et qui est franchement top pour de la classe éco.
    Un excellent moyen pour se rendre de Sydney à Christchurch dans de bonnes conditions.

    ça change de celle des premiers 77W qui font régulièrement le LYS/DXB, ligne qui n'a plus de secret pour vous suite aux nombreux FR de Noëllie !

    Je me sacrifie ...
    A bientôt

    • Comment 526666 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Noëllie pour le commentaire et cette explication !
      C'est sûr qu'entre un 737 de Qantas ou Virgin Australia, un A320 de Jetstar et un A380 d'Emirates, certaines options sont plus confortables que d'autres pour aller de Sydney à Christchurch !
      A bientôt.

  • Comment 526519 by
    indianocean SILVER 6586 Commentaires

    L'Airbus A380 confirme sa qualité de confort qui est un gros avantage pour les passagers.
    Dommage que les compagnies ne le voient pas du même oeil.

    Je suis tout de même surpris de tous ces droits de cinquième liberté que détient EK vers l'Australie et la Nouvelle Zélande

    Merci Carl

    • Comment 526667 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Bernard !
      C'est sûr que l'A380 est plus apprécié des pax que des compagnies aériennes, quand on voit les plans de retrait de flotte de cet avion ou la décision d'Airbus d'arrêter ce programme.
      Ces nombreuses 5èmes libertés ont été acquises du temps où Emirates ne pouvait pas desservir Auckland en vol direct, puis la joint venture Emirates/Qantas a dû faciliter les choses. Maintenant il ne reste à Emirates que ce SYD/CHC entre les 2 pays, ainsi qu'un Melbourne et Brisbane/Singapour et un Auckland/Bali comme autres lignes en 5ème liberté dans la région.
      A bientôt !

  • Comment 526742 by
    FFlyerCDG 2828 Commentaires

    Merci Carl pour cette publication en mode "Ton autruche a vraiment une drôle de tête"
    De nature joueur j'ai attendu, attendu, attendu mais même après 8 commentaires et 676 clics force est de constater que les lecteurs du sites sont plus intéressés par la chasse à la coupelle en aluminium que par celle de l'oiseau terrestre le plus rapide du monde car ton autruche n'en n'est pas une puisqu'il s'agit d'un émeu qui n'a que peu de rapport et surtout aucun ressemblance avec sa très lointaine cousine !
    Ou alors ils sont comme les enfants et prêtent plus d'attention aux images qu'au texte puisque même Gilbert, notre oeil de lynx local, n'y a rien vu :-)
    Et Hugo, notre amateur de cuys, n'a pas relevé l'erreur en dépit de mon insistance^^
    Plus sérieusement les PdJ est à la corde avec ceux de QF et EK et le plus médiocre reste, de loin, celui de LA
    En revanche les intolérants à l'oeuf sont priés de passer leur chemin !

    • Comment 526744 by
      lagentsecret SILVER 10635 Commentaires

      Ton émeu qui veut passer pour une autruche aux yeux de Carl ne m'a pas ému plus que ça !
      D'autant que le principe de précaution aidant je n'ai pas pipé mot.
      Concernant Hugo seules des crottes carrées auraient pu éveiller un semblant d'intérêt chez lui !

      • Comment 526746 by
        FFlyerCDG 2828 Commentaires

        D'autant que le principe de précaution aidant je n'ai pas pipé mot.

        C'est terrible !!
        Mais où allons-nous mon pauvre mieux ?
        Ca n'était pas comme ça quand nous étions jeune...
        D'ailleurs, en parlant d'âge, comment se fait-il que tu ne sois pas encore au lit ?
        Pas de couvre-feu dans ton EHPAD ? :-))

        • Comment 526765 by
          lagentsecret SILVER 10635 Commentaires

          Merci pour le lapsus qui me transforme en pauvre mieux (même si ce n'est pas vraiment ça lol)

          Pas de couvre-feu dans ton EHPAD ? :-))

          C'est moi qui gère le Système d'Information donc facile de trafiquer les heures d'extinction selon mes envies

      • Comment 526747 by
        NZ1 SILVER 1187 Commentaires

        Pour ma défense, je n’ai aucun mal à différencier un 767 et un 777 depuis le sol, chacun ses connaissances en ce qui concerne les oiseaux :-) Autruche ou pas, l’un et l’autre ont surement le même gout une fois sous forme de viande marinée et séchée, et je parle en connaissance de cause. Pour les crottes et vu la taille de leurs oeufs, je n’ose imaginer ^^

    • Comment 526942 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Joël pour ce commentaire en mode œil de lynx !
      Les lecteurs de FR.com sont plus forts pour observer les détails de la prestation de telle ou telle compagnie aérienne que pour l'observation de la faune ! Je n'irai pas jusqu'à dire que j'ai fait volontairement cette erreur pour voir si quelqu'un suivait, car ce n'est pas le cas^^
      En tout cas j'ai corrigé.
      A bientôt.

  • Comment 526776 by
    lucas330 1008 Commentaires

    Merci pour ce fr.
    C'est top d'avoir un 380 pour 3h de vol avec en plus un remplissage assez faible.
    Perso je ne suis pas fan du catering.
    Beau bonus.
    A bientôt.

    • Comment 526943 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1995 Commentaires

      Merci Lucas !
      Vu le remplissage, on pourrait presque penser que le 380 est trop gros pour cette ligne, ou alors la plupart des pax débarquent à Sydney.
      Le catering aurait pu proposer une option sucrée par exemple, ceci dit même sur OS en business par exemple le choix du plat du pdj est entre 2 options avec des œufs.
      A bientôt !

Connectez-vous pour poster un commentaire.