Avis du vol entre Glasgow et Dublin en classe Economique avec Stobart Air

Retour au bercail en toute exclusivité

Bonjour à toutes et à tous !

Je vous retrouve pour une série de 4 vols Européens (mais pour combien de temps ?). Il s'agit d'un voyage professionnel et donc je n'ai aucun contrôle sur l'itinéraire, la compagnie, ni rien. C'est fort frustrant… Cette fois-ci, mon entreprise a choisi British Airways et l'alliance One World. Je n'ai pas utilisé cette alliance depuis 2016 (et encore, c'était un billet prime pour liquider des miles en voie d'expiration !), et les quelques 600 miles qui me restaient ont expiré récemment. Tout ça pour dire que ça ne m'arrange pas, surtout que BA n'a jamais fait rêver personne…

Il y a tout de même un point positif : je vais ajouter les compagnies Aer Lingus et Stobart Air à ma collection ! De plus, l'un des vols se fera en ATR-72, ce qui met un peu d'originalité au milieu de tous ces appareils de la famille A320…. Et pour finir, le vol Glasgow Dublin n'a jamais été reporté, il s'agit donc d'une exclusivité ! Comme quoi, ça ne sert à rien d'aller jusqu'en Kirghizie pour dénicher une exclu (et se faire coiffer au poteau) ^^.

Place à l'itinéraire !

Le prévol à l'aube blème

Voici donc l'exclusivité promise, qui vient enrichir la base de données de Flight Report.

Je me rends à l'aéroport en bus. C'est pratique car il y a un arrêt à environ 20 mètres de mon hôtel. Il est environ 6 heures et demie, le réveil a été violent !

Dehors il fait nuit noire, mais les d"cos de Noël sont là.

On arrive à l'aéroport après une petite demie-heure, et il fait toujours nuit. Petite vue sur les pistes en arrivant.

L'aube pointe le bout de son nez…

Un petit coup d’œil aux écrans. Mon vol est bien à l'heure.

L'aérogare est très sympa en zone publique, il y a de quoi manger, et acheter des souvenirs des Celtics.

J'ai tenté de m'enregistrer en ligne sur l'appli BA, et bien évidemment ça ne marche pas. L'appli a tout de même le bon goût de me donner le code de réservation Aer Lingus. Je télécharge alors l'appli Aer Lingus, et quand j'essaie de m'enregistrer, il veut bien, mais aucun moyen de choisir son siège, il faut faire appel à la chance ! Du coup je n'ai rien fait et j'irai au comptoir pour m'enregistrer.

L'agente au sol n'a semble-t-il jamais vu de CNI Française, et me demande si je suis sûre que je peux légalement voyager avec ça. Booooonnnn…. Elle finit par me donner mes cartes d'embarquement, et sa collègue, qui a vérifié dans son système lui dit "c'est bon, c'est marqué qu'ils peuvent voyager avec des cartes d'identité nationales". Je suis toujours épatée par le niveau de compétence et de connaissance de certains agents au sol =_=. Voici donc les précieux sésames pour cette journée. Au moins c'est du papier cartonné et coloré, bien plus agréable que ces tickets de caisse améliorés. Mais dans l'affaire, je n'ai pas eu la présence d'esprit de demander un siège hublot. Je m'en tire pas mal, avec 1 sur 2.

Je passe ensuite les contrôles de sécurité, ce fut relativement long ! Et chose étrange, aucun contrôle de police à la sortie du pays. Dehors

Par contre, les commerces sont concentrés dans une partie assez réduite. Après on tombe sur ces charmants couloirs.

Au moins, les toilettes sont bien tenues à cet endroit !

Il y a aussi des journaux mis à disposition de tous.

Et en cas illettrisme, pas de panique, maître Wifi est là !

En attendant l'embarquement, j'en profite pour observer les avions du coin. Notez qu'il a fait un temps absolument maussade et froid toutes la semaine, et qu'il se met à faire grand beau le jour de mon départ !

Le clou du spectacle

Et finalement, vers huit heures, mon carrosse arrive enfin !

Malheureusement, il est tout blanc, je suis un peu déçue !

Dehors, c'est les grande manœuvres !

Pas de doute, c'est bien ici que ça se passe !

Finalement, l'embarquement commence. Les rangées à l'avant de l'avion embarquent en premier. En effet, sur les ATR, on embarque par l'arrière, c'est un peu déroutant. Certains bagages finissent en soute du fait de la taille réduite des coffres à bagages. Pour moi, ça passe encore en cabine, mais il ne faut rien de plus.

C'est un embarquement à pieds, et je réussis une photo pas mal !

Je suis accueillie à bord par un sympathique steward qui est visiblement bien mieux réveillé que moi. J'ai un peu de mal à retrouver les numéros de siège, cachés par les coffres. Finalement j'arrive à bon port. Les sièges ont l'air neufs.

Le pas est très bon, en plus le vol est court, donc c'est vraiment parfait !

Malheureusement, le dernier passager à embarquer est naturellement mon voisin. Comme vous le voyez, son appréciation de la place pour les jambes est sans doute différente de la mienne.

Je vous raconte pas la fausse joie… Mais j'ai déjà mon hublot, ce n'est pas si mal !

Seul bémol sur cette cabine, la tablette est de taille plutôt réduite.

La littérature

Toute la littérature de bord est placée dans une pochette en hauteur.

Commençons par les consignes de sécurité !

Il y a aussi un magazine et une carte des ventes à bord.

Le magazine est rempli de clichés…

Un petit exemple de la carte. Il n'y a pas grand chose, et c'est assez cher (3€ pour un café !!). De plus, mon entreprise étant radine, je ne suis pas sûre d'être remboursée en cas d'achats à cette heure. Bref, je ne prendrai rien.

Départ imminent

Nous repoussons avec quelques minutes de retard. L'équipage donne les consignes de sécurité. L'aéroport n'est pas immense, ce qui fait que le roulage n'est pas très long.

On décolle en sortant d'un virage, sans s'arrêter. J'adore !

En plus, la vue depuis le hublot est vraiment chouette ! Les collines enneigées, ça me donne envie d'y aller me promener

L'avion tourne ensuite, plein ouest. J'ai le soleil en pleine tête, ce qui est assez gênant pour les photos.

Alors que le chariot des victuailles passe rapidement (succès mitigés, seulement quelques cafés vendus), je me plonge dans le magazine de la compagnie. C'est bien le magazine D'Aer Lingus, malgré que le vol soit opéré par Stobart Air. Le réseau vers les USA est assez fourni.

Le réseau européen est très concentré sur l'Europe de l'ouest. J'ai rajouté la route du jour

Continuons l'exploration du siège. Il s'incline grâce à un mécanisme peu visible.

Le plafonnier est très récent.

On arrive vers la côte après une quinzaine de minutes de vol.

Le ciel se couvre légèrement pendant la traversée.

La mer entre les nuages, ça fait de beaux effets !

L'ambiance en cabine est calme et légèrement endormie.

Chose un peu rare chez nous, il y a bien un rang 13 dans cet avion.

L'instant winglet syndical.

Le ciel se dégage à nouveau à l'approche des côtes irlandaises. On voit très bien les gros bateaux qui se baladent dans le coin.

Mais le signal lumineux est rallumé. Nous sommes proches de l'arrivée !

La descente est assez spectaculaire.

Vous saviez que l'Irlande, c'est très vert ??

Et voilà, on a atterri ! Le vol a duré à peine 40 minutes.

Au cas où il y aurait un doute, nous sommes bien à Dublin.

Le roulage est long, il faut aller au parking réservé aux ATR. Cette partie de l'aéroport est dominée par cette compagnie maléfique.

Finalement, on s'arrête au milieu d'un petit troupeau d'ATR-72 aux couleurs d'Aer Lingus.

Il s'agit bien évidemment d'un débarquement par bus. Au passage, je prends ce spécimen rare, de la compagnie Loganair. Je ne connaissais pas. C'est une compagnie écossaise qui n'a que de minuscules avions.

Il y a tout de même des avions de taille respectable par ici !

C'est là que je finis mon FR pour cette fois-ci. Merci de votre lecture et à bientôt pour la conclusion.