52 avis
Bonjour à tous,
je vous retrouve en cette nouvelle année pour un nouveau routing… brésilien. On ne change pas les bonnes habitudes. Il faut dire que ce voyage date de Octobre / Novembre 2019.
Au programme cette fois le Parána, état au sud de São Paulo, un état riche et structuré comme disent les brésiliens, et le Rio Grande do Sul, état le plus méridional du pays, en bordure du Paraguay, état en situation de faillite à ce qu'il paraît mais n'allant pas dans les grandes villes (Porto Alegre en est la capitale), ce n'est pas très visible. Le routing comportera 10 étapes sur 4 compagnies différentes, KL et AF pour les européennes (et qui ne vont pas dépayser la communauté FR) et GOL et Azul pour les brésiliennes, deux compagnies de qualité à mon goût, dont la petite dernière qui monte qui monte et qui vient notamment d'ouvrir un pont aérien entre Congonhas et Rio Santos Dumont (à voir sur FR bien entendu).
Attention donc pour la demande de mémoire vive face à ce routing long à défaut de complexe (plus de RAM mais moins de CPU…) est conséquente:
STR - AMS sur KLc - miles collectés sur Flying Blue
AMS - GRU sur KL - miles collectés sur Flying Blue
GRU - CWB sur G3 - miles collectés sur Flying Blue
CWB - VCP sur AD - miles collectés sur Mileage Plus (United)
VCPP - PFB sur AD - miles collectés sur Mileage Plus (United)
PFB - VCP sur AD - miles collectés sur Mileage Plus (United)
VCP - CWB sur AD - miles collectés sur Mileage Plus (United)
CWB - GIG sur G3 - miles collectés sur Flying Blue
GIG - CDG sur AF - miles collectés sur Flying Blue
CDG - STR sur AFh - miles collectés sur Flying Blue
Il y aura de la Business, de la Premium Eco et de l'Eco (dont certaines prémium^^) et même quelques bonus pour des excusions journées depuis Curitiba.
Comme d'hab au Brésil je me déplace uniquement en UBER. Les tarifs sont canons. Il m'en coûte 8€ pour aller à l'aéroport en période rouge avec près de 45min de route dans pas mal de bouchons. Certaines voitures sont néanmoins des poubelles (c'est UBER X), mais pas celle-ci une Renault (Dacia chez nous) plutôt neuve ;) Pas mal de personnes dans le pays font chauffeur en second métier pour arrondir leurs fins de mois.
Mon chauffeur me dépose devant les portes C, celles GOL situées au fond. Je ne sais pas si les places de devant sont payantes ;)
Les trois entrées sont gigantesques. Une pub pour Madero, le roi des burgers haut de gamme brésilien. L'entrée C même directement devant les comptoirs GOL.
Avec deux files prioritaires. l'une pour les personnes âgées, enceintes ou handicapées, l'autre dite Premium pour les passagers à statut ou Business sur les partenaires Delta/AirFrance/KLM.
Une nouvelle fois, petit coup de gueule contre AF/KL qui est incapable d'avoir accès au système de réservation de place de GOL. On m'a attribué la rangée 33 (je ne sais même pas si elle existe dans un avion de 174 places…) et impossible de changer en ligne. La préposée de parle bien évidemment pas l'anglais mais comprend tout de même ma requête. Elle m'accordera un 3F.
J'ai un peu de temps, il n'y a pas de salon donc je vais faire du sightseeing dans l'aérogare. J'en viens même à prendre les toilettes en photo tellement je les trouve immenses et dans un état impeccable.
Je passe par LATAM au hall B et AZUL au hall A, proche de la PIF (j'en déduis que Azul paye le mieux sa place ;).
Mais que vois-je, un lounge est indiqué au second étage. Je vais aller donc voir même si je n'y ai pas accès sans Priority Pass.
Le second étage est organisé en mezzanines avec des options de restauration en nombre.
Le lounge est ici au hall A, accolé à une pub/expo pour un magasin de mobilier.
Je continue mon parcours. Il y a des expositions de peinture très belles.
L'artiste est un local du Paraná, état qui investit pas mal dans l'éducation et la culture.
Ma préférée ;)
Plus loin c'est un autre artiste que l'on peut même joindre directement sur WhattsApp ^^
L'étage est équipé également de grandes baies vitrées avec vue sur l'unique piste de l'aéroport.
Ce qui me permet de spotter un beau décollage d'Ejet.
Le tableau du jour. Si vous enlevez les vols pour São Paulo (Congonhas, le city airport, Guarulhos, l'aéroport international et Campinas, le petit troisième à 70km hub de Azul) il n'y a quasiment plus rien.
La PIF est comme quasiment toujours, vide et fluide. Le personnel est en plus agréable.
Je vous passe les photos coté airside. Vous en avez eu plein lors de mes FR précédents. Il y a pas mal de prises électriques, un bon point. L'installation est certes artisanale mais elle est bien là!
Embarquement à l'heure. Instant gameboy/switch de nos jours et porte.
Ma rangée: la cabine est la nouvelle de chez GOL. J'aime beaucoup le design, les matières et les couleurs.
Pitch large dans les sièges PLUS.
Il y a même un porte tablette intégré.
Cette fois le poster avant ne montre pas des animaux du pays mais le musée d'art de Curitiba, de circonstance :)
Qui dit belle cabine dit prise USB, éteintes puis alumées.
Notre voisin est aux vielles couleurs. Je ne sais pas si vielles couleurs = vielle cabine.
Ma rangée restera vide. Ce vol vers Rio ne fait quasiment jamais le plein. C'est dommage car il est bien plus agréable de passer par RIo que SP.
Repoussage aussi à l'heure et demi-tour en bout de piste (il y a un taxiway qui finit quelques 200-300m avant le seuil de piste)
Et c'est parti dans le grisaille.
Une vue preseque complète de Curitiba Airport CWB
Les faubourgs sud. Curitiba est par ailleurs le siège de Renault do Brasil avec sa grande usine.
Après un demi-tour vers l'est, on passe les montagnes du Paraná qui séparent Curitiba de la côte.
Voici justement la mer.
Ilha do Mél (Ile du miel) - le spot mer du Paraná (la plupart de la côte est sinon dans l'état de Santa Catharina).
BONUS TOURISTIQUE DE L'ENDROIT EN FIN DE REPORT, ca c'est la classe, vue d'en haut, vue de l'intérieur ;)
Testons le WIFI, c'est le même système que sur Delta.
Le pass messages (gratuit dans beaucoup de compagnies) est ici à 10R$, moins de 2,4€ pour le vol.
Si vous trouvez celà trop cher il vous reste en plus de L'Ilha do Mel le magazine de bord qui célèbre ses partenaires.
L'IFE est gratuit. Il fonctionne bien mais je trouve la résolution trop faible.
Des films sont disponibles. Ils sont payants mais c'est compris dans le pass max.
Le réseau de GOL. A croire que là aussi ils se sont inspirés de leur partenaire KLM pour le représenter. Il est difficile de voir quoi que ce soit.
Par contre la carte européenne siérait bien à AF et KL. Si vous me lisez…
Le service arrive. Je prends cette fois les coockies aux noix elles aussi très bonnes (mais au goût de trop peu).
On approche. Rio est valonnée et souvent nuageuse et chaude.
Jésus, le soleil de la vie. Tout est dit ^^
Et l'aglomération de Rio, nous atterrissons par le sud donc par Rio l'aéroport étant eu nord. Pour une approche d'enfer, il vous faudra néanmoins passer par l'aéroport de Santos Dumont, sur une presqu'ile en face de Copacabana, un peu comme Nice en somme ;)
La rivière est plus propre que d'habitude (jonchée de détritus). Effort en faveur de l'environnement ou grosses pluies récentes… j'en bien peur que ce soit malheureusement la seconde option.
En finale
Nous allons nous parquer dans le terminal domestique à côté des autres Gol.
La signalétique est simple et claire. Pas besoin de récupérer son bagage dans ce sens.
Je vous laisse ici en vous encourageant à ouvrir le bonus.
Une cabine belle, bien équipée et en plus vide, que demander de plus?
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Curitiba (CWB) → Rio De Janeiro (GIG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est GOL avec 6,9/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 21 minutes.
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11 Commentaires
AF/KL qui est incapable d'avoir accès au système de réservation de place de GOL => j'ai le même souci actuellement entre Latam et Iberia , c'est rageant.
Tu obtient un siège plus c'est au moins ça et sans voisin, c'est une j à la française lol.
Un petit coup de floutage sur la dernière photo serait nécessaire.
bonus intéressant, surtout pour le gros lézard (j'adore ces bébêtes)
A bientôt
Je ne manquerai pas de te ramener un gros lézard en laisse la prochaine fois ^^
AF/KL qui est incapable d'avoir accès au système de réservation de place de GOL => j'ai le même souci actuellement entre Latam et Iberia , c'est rageant.
Tu obtiens un siège plus c'est au moins ça et sans voisin, c'est une j à la française lol.
Un petit coup de floutage sur la dernière photo serait nécessaire.
bonus intéressant, surtout pour le gros lézard (j'adore ces bébêtes)
A bientôt
" On m'a attribué la rangée 33"
33A Business lol C'est un avion full Business alors
Un aéroport sympa grâce à cette très bonne idée d'exposer des peintures
Un vol classique GOL avec un confort supplémentaire grâce à ces sièges PLUS
Bonus intéressant (et pour pas cher ! ;) )
A bientôt
Ah les interconnexions informatiques... déjà qu'AF ne sait pas dialoguer avec les deux Transavia...
J'aime beaucoup le 33A en J :) :)
"PIF PAF POUF", je devrais prendre des droits d'auteurs :) :) :)
Un peu comme Monique... :o)
Mis à part l'arnaque du 33F à l'OLCI, tout est plus ou moins pardonné grâce à une cabine franchement agréable, un faible taux de remplissage, un catering Y mais de qualité et un personnel au sol qui comprend les attentes du client.
Magnifiques vues du ciel!
À bientôt
Les cabines GOL rendent bien en effet. Surtout si l'on a accès aux sièges plus.
Le porte tablette est à mon sens qqchose qui devrait être systématiquement intégré. C'est un grand plus à mes yeux.
Un vieux souvenir d'un jeune auditeur interne, me concernant ! On se battait pour les missions au Brésil !
Réponse d'il y a vingt ans : la fuir pour Rio justement, Iguazu, Brasilia ! Pourtant c'est une ville agréable et moderne.
CQFD ;)
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