Avis du vol entre Rio De Janeiro et Paris en classe Affaires avec Air France

Bonjour à tous, 
je vous retrouve en cette nouvelle année pour un nouveau routing… brésilien. On ne change pas les bonnes habitudes. Il faut dire que ce voyage date de Octobre / Novembre 2019.
Au programme cette fois le Parána, état au sud de São Paulo, un état riche et structuré comme disent les brésiliens, et le Rio Grande do Sul, état le plus méridional du pays, en bordure du Paraguay, état en situation de faillite à ce qu'il paraît mais n'allant pas dans les grandes villes (Porto Alegre en est la capitale), ce n'est pas très visible. Le routing comportera 10 étapes sur 4 compagnies différentes, KL et AF pour les européennes (et qui ne vont pas dépayser la communauté FR) et GOL et Azul pour les brésiliennes, deux compagnies de qualité à mon goût, dont la petite dernière qui monte qui monte et qui vient notamment d'ouvrir un pont aérien entre Congonhas et Rio Santos Dumont (à voir sur FR bien entendu).
Attention donc pour la demande de mémoire vive face à ce routing long à défaut de complexe (plus de RAM mais moins de CPU…) est conséquente:
STR - AMS sur KLc - miles collectés sur Flying Blue
AMS - GRU sur KL - miles collectés sur Flying Blue
GRU - CWB sur G3 - miles collectés sur Flying Blue
CWB - VCP sur AD - miles collectés sur Mileage Plus (United)
VCPP - PFB sur AD - miles collectés sur Mileage Plus (United)
PFB - VCP sur AD - miles collectés sur Mileage Plus (United)
VCP - CWB sur AD - miles collectés sur Mileage Plus (United)
CWB - GIG sur G3 - miles collectés sur Flying Blue
GIG - CDG sur AF - miles collectés sur Flying Blue
CDG - STR sur AFh - miles collectés sur Flying Blue
Il y aura de la Business, de la Premium Eco et de l'Eco (dont certaines premium^^) et même quelques bonus pour des excusions journées depuis Curitiba.

En correspondance à RIO Galeáo

Je vous avais laissé - pour les fidèles des fidèles lecteurs - à la sortie de mon excellent vol depuis Curitiba qu'il vous faut absolument parcourir car avec bonus report, ce qui m'arrive très rarement, feignantise oblige je dois dire.

Le parcours de correspondance est bien fléché et aux couleurs des JO de 2014.

Première étape, la PAF qui vous tamponnera également au retour (dédicace à Jules67500 qui adore se faire tamponner).

Puis direction le PIF également vide. Il n'y a pourtant qu'un seul sas ouvert. Je pense que Rio acceuille très peu de correspondances internationales par vol et que celui-ci suffit donc. Je suis néanmoins toujours passé à la même heure (peu après midi) et je ne peux donner de vision globale de la fluidité.

Puis c'est un parcours de duty free et boutiques diverses. L'arrangement est bien fait, les couloirs sont plutôt vides, mais le tout est bas de plafond donnant un sentiment quelque peu confiné.

Il me faut ensuite monter vers les portes et monter encore vers les salons. En tout et pour tout peu de temps passé (dans les 15min dont environ 12 min de marche).

GOL Premium lounge, une bonne adresse

Il y a quatre salons, un par alliance, plus un indépendant pour une rebelle.

Ensuite je marche encore. Le salon GOL est bien évidemment le dernier mais ce n'est que prendre de l'avance car les portes sont encore plus loin.

Devant le GOL, l'entrée est plutôt classe.

Une grande baie vitrée en entrant qui donne sur mon appareil (arrivé à 7h du matin, ponctualité garantie au départ de GIG) mais caché actuellement par un cachalot, certains remarqueront qu'il s'agit d'une queen of the sky, B474-400 que la Luft envoie toujours sur ses destinations lointaines comme GIG mais aussi ICN comme nous l'a montré le récent et excellent FR de notre ami Chevelan.

Une fois n'est pas coutume mais je commence par les WC qui comme à l'image du reste du lounge sont à la décoration extrêmement réussie.

La vue donne également sur le terminal domestique.

Je zoome hors du champ du cachalot (à ne pas confondre avec le chant du loup, magie de l'orthographe française, très bon film de guerre) afin de prendre mon F-GZNS que les connaisseurs sauront équipé en cabine vintage (nouvelle terminologie pour le service marketing AF, copyright airberlin(r) afin de recaser les NEV pour encore une bonne dizaine d'année auprès des passagers).

Je continue la visite de ce lounge que je connais déjà et qui est très agréable.

L'espace bar, dommage que celui-ci n'ouvre qu'à 14h30, seulement une demi-heure avant l'embarquement du vol AF. Enfin au moins celui-ci ouvre…

Le buffet est bien approvisionné mais l'offre est sans intérêt.

Un espace expo. Il me semble que ce sont les même images que celles apposées en rang 1 sur leur B737.

Il y a même derrière l'entrée et "loin de tout" un salon TV en principe toujours vide. Privatisation possible pour rencontre FR ;)

Et…………… BUUUUUUUUUUUUUUT !!!!!!!!!!!

J'irai cherché une dernière Caipirinha (les vrais à l'acool de cane à sucre Cachaça et non à la vodka^^) avant de quitter le pays.

Que je siroterai devant Cachalot.

Je voulais ramener une boisson originale mais j'oublierai que la PIF m'attend à CDG….

un terminal international spacieux et agreable

Je quitte les lieux à l'heure dite, soit tout de même après trois heures de correspondance.

Passage devant la quasi totalité des compagnies desservant Rio.

Le terminal est clair, spacieux et il y règne une ambiance paisible.

J'arrive lorsque l'embarquement de la zone 1 arrive à échéance (les pax Business et rien d'autre). Un contrôle de l'éligibilité est effectué en début de file.

en route le charme n'opere pas…

Mon destroyer vu de un quart profile puis de face.

La passerelle est au couleurs d'une entreprise française.

Instant porte sous le N. C'est la 2L.

Je prends place au 4A, situé juste devant la porte. Le CCP me salue immédiatement par mon nom, gage de qualité de l'équipage. Je vous laisse néanmoins juger de l'état de la cabine à l'entrée. Le problème sera dependant réglé immédiatement par un PNC très réactif mandaté par le chef de cabine.

Vue quelque peu bouchée pour le moment.

Je tire la gameboy.

S'il y a une chose que j'aime bien sur ce siège c'est la simplicité des commande. Certaines mauvaises langues me feront part du nombre limité d'options disponibles sur un tel siège^^.

Le verre d’accueil est servi tout comme un oshibori.

Les IFE seront récalcitrants. On me resette le mien une première fois qui se met à marcher mais durant la montée l'ensemble de la cabine aura le droit à un reset pour cause d'un nombre d'IFE récalcitrant trop nombreux. Top service!

Nous repoussons alors que la Luft est toujours là. Elle aussi reste longtemps au sol ici avec une arrivée le matin.

Je repasse peut-être devant mon appareil précédent mais j'espère tout de même qu'il est bien plus utilisé.

Les réjouissances du jour. Je n'ose toujours pas tester le cocktail maison, les retours ici même n'ont pas été très bons :(

Les 3 plats sont d'une banalité…

Dommage le petit-déjeuner est passé de deux plats au choix (sucré, salé) à un choix imposé. Montée en gamme?

La cave est une classique française mais elle me va.

Pour le reste il manque à mon avis une bonne bière et du baileys :) Qui boit encore de la chartreuse en avion???

La vidéo de sécurité n'a toujours pas changé depuis 10 ans, il serait peut-être temps. Elle est diffusée lors de notre passage devant les pompiers.

Le terminal international se vide avant les départ du soir.

Notre piste se déroule, la 33.

Il me semble que je suis arrivé par là mais c'est peut-être mon manque d'orientation.

Les nuages sont passés rapidement.

Puis c'est demi-tour face au soleil.

S'en suivent de magnifiques paysages avec la cime des montages qui apparaît.

Le signalement de turbulences est enclenché. Elles resteront légères. Le mood lighting lui par contre reste bien absent.

Reset que je vous disais.

J'en profite pour vous montrer la toute dernière trousse de confort, les stocks Joon ayant enfin été épuisés. Le contenu est le même qu'auparavant, complet avec stylo, lingette pour nettoyage des lunettes, chaussons, chaussettes, …

Le lancerai Ibiza, film avec CLavier et qui dit Clavier dit loufoque. Ce n'est pas du grand cinéma mais en avion ça permet de passer du bon temps à sourire.

Apéritif servi dans la foulée. Gin & tonic, eau, bouchée à une sorte de gorgonzola sans trop de goût (ce qui n'est pas pur me déplaire), on est loin du menu il me semble tout de même.

Le soleil se couche sur la côte que nous longeons.

Les plateaux sont servis, le tout est serré et il serait bien mieux d'utiliser la totalité de la largeur de la tablette. Le tout est extrêmenet frais et je dois dire vraiment goutu.

Avec Pouilly et pain chaud.

Les bouchées au poulet sont par contre ratées. Beaucoup trop sèches. Il aurait fallu le double de sauce.

Le fromage est sans grande prétention mais bienvenue. Du pain est offert mais fromage + pain = goût du fromage qui disparaît ^^

Puis c'est charriot des desserts, thé/café, liqueur tout en un. Un peu à l'arrache je trouve mais certains aiment pourvoir avoir fini plus tôt pour dormir plus, même à 18h.

Ce dessert ne restera pas dans les anales de la gastronomie. La glace est bienvenue avec souvent des parfims originaux.

Puis c'est le noir. J'essaie de dormir mais le vol est beaucoup trop tôt pour mon horloge biologique. Le siège n'est pas des plus confortables en plus mais son effet toboggan ne me dérange pas encore trop. Il me faut par contre enjamber ma voisine chaque fois que je veux me lever et c'est énervant au pris du billet. Même les sièges centraux ne sont pas full access du fait de la troisième personne coincée au milieu.

1h30 avant arrivée, la lumière douce est ralumée ^^ 2h du matin heure locale de départ.

Petit déjeuner tel que servi. Yahourt et granola, bien. Paim pas bon. Croissant ok. Beurre et confiture bien (mais pas le choix). Fruits un peu froids, café imposé filtre (je l'aime de toute façon comme ceci le matin) et omelette saucisses, bacon, tomates qui sent le très réchauffé. Ici aussi on est loin de la grande gastronomie. AF était la pro des petits petits-déjeuners sucrés avec des crêpes délicieuses. Où sont-elles passées?!?

Il semblerait que nous soyons en Loire Atlantique.

Ici c'est nettement plus hiverneux… :(

Et en plus pluvieux

Direction le lounge arrivées du 2C

Aucune photo au sol correcte. Ce sera donc directement le terminal. Nous arrivons au 2K et comme à chaque fois il y a contrôle des passeports en porte. Puis direction le 2C pour le salon arrivé en zone landside car je passe la journée à Paris avant de rentrer sur Stuttgart du 2G par le dernier vol de 21h20.

Tout se passera bien, pas d'attente à la PAF quelle que soit la file, Je marche ensuite vers la gare, puis le 2C qu'il faut traverser en entier avant de trouver ce salon qui réclame d'urgence une nouvelle solution.

Nous y voici enfin. Environ 20min car pas de récupération bagage qui lui reste en transit jusqu'à ce soir.

Accueil charmant. Il y a pour une fois la queue aux douches pourtant nombreuses mais ce n'est que l'affaire de 15min.

des galères de RER encore et toujours

Puis direction la gare par le 2D, ça change et ça me rappellera mes navettes STR-CDG du temps des B737-500 exploités du 2D :)

Terminal vide, des clochards par contre partout. Si je peux comprendre qu'il soit agréable de dormir au chaud, l'image pour l'aéroport est exécrable.

Ensuite me voilà dans l'enfer des transports parisiens. Il faut dire que je ne fais pas dans la dentelle. Il me faut rejoindre Houdan, dernière station du transilien ligne N avant la sortie d'Ile de France, dans les Yvelines, ligne de Dreux. Pour cela en temps normal c'est RER B pour Denfert, ligne 6 pour Montparnasse et ligne N. Ca se fait.
Oui mais grève? Non tout simplement une coupure du RER B en ce week-end de Novembre, bon on nous dit pas trop comment ça va se passer mais par contre oui il faut bien acheter un billet. A nous de vous faire préférer la voiture. Les étrangers sont bien évidemment perdus. J'en ramasserai pas mal au passage faisant mon rôle d'ambassadeur France ;)

Le fameux bus au 2F nous largue à Mitry.

Mais au combien surprise, un RER rénové. Alors là je dis oui, ils sont vraiment beaux et bien conçus. Merci la région. Comme quoi il y a parfois de belles surprises dans ce beau pays :)

A tout de suite pour le clou du spectacle, mon fantastique CDG-STR!