#41 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1057 avis
Me revoilà avec de nouveau un moyen-courrier… Si tout va bien (ce qui aurait un côté assez exceptionnel en cette période) je devrais être en mesure de refaire (et vous présenter) un long-courrier d'ici une dizaine de jours.
En attendant, je vous concentre en un seul FR tout un week-end prolongé à Budapest pour le quatorze Juillet.
L'aller s'est effectué en vol direct avec Air France et en Economy, presque conformément aux standards d'avant Covid. Le salon était quasiment conforme (comme je l'avais déjà vu 2 semaines plus tôt) et pendant le vol, même si le petit en-cas servi sur ce type de distance était encore remplacé par un sachet de snacks, le bar complet était de retour.
Week-end à Budapest donc, qui s'est rouverte un peu tardivement au tourisme.
Mais cela permet de profiter des sites majeurs de la ville sans affluence de touristes, comme par exemple ici les thermes de Széchenyi avec une distanciation rare…
Et c'est un certain retour à la normalité. Avec un confinement très strict, très tôt et levé très tardivement, la Hongrie n'a comptabilisé que 595 cas, ce qui permet un retour quasiment à la normale. Nous profitons donc d'un petit-déjeuner sans mesure particulière (tout à l'inverse de ce que nous avons vécu 15 jours avant aux Pays Bas, qui n'ont pas confiné mais instaurent des mesures strictes) à l'hôtel avant de rejoindre l'aéroport.
Néanmoins, devant la faible reprise du tourisme, la ligne de bus aéroportuaire a été suspendue et c'est avec un transfert privé que nous rejoignons le terminal 2B de l'aéroport.
Normalement, les vols Schengen partent du 2A mais celui-ci est fermé en réponse à la réduction des vols.
A l'intérieur, il y a foule dans toutes les files, mais nous avons imprimé notre carte d'embarquement à l'hôtel, et procédons directement vers les contrôles, via le Fast Track à l'éligibilité strictement observée.
Le passage par le duty-free est obligatoire…mais comme à l'enregistrement, on retrouve une atmosphère d'aéroport vivante, même si la plaza est un peu plus clarsemée que d'habitude.
Autre différence d'importance pour le passager encarté ou en Business : le salon est fermé.
La fermeture semble être décidée pour éviter la contagion au Covid-19. Mais juste à côté, le salon payant est ouvert. J'en déduis donc très logiquement que le paiement de l'entrée est une protection efficace contre le virus ?
Nous n'avons de toute façon pas faim : le petit-déjeuner de l'hôtel sera toujours meilleur que celui proposé au salon. Ni beaucoup d'attente : peu après notre arrivée en porte, notre avion arrive.
Afin de ne pas croiser les flux, les arrivants sont débarqués par bus (bien que l'avion soit en porte) puis les passagers en partance embarquement par la chaussette, qui est délicieusement et psychédéliquement so 70's !
Arrivée dans la cabine KLM : si la compagnie a conservé un écartement amélioré en Business, elle propose des sièges inclinés par défaut. Ca peut être confortable en position relax, mais pour garder une assise dynamique, c'est un véritable cadeau fait aux osthéopathes…
Pitch au premier rang : R.A.S
Mais puisque je suis habitué aux coups de gueule, ce sera aujourd'hui envers les équipages (et ce n'est pas particulier à ce vol) qui squattent les premiers caissons avec leurs bagages, reléguant les passagers aux rangs suivant. C'est d'une fainéantise sans nom et c'est idiot : ils vont ensuite expliquer aux passagers du premier rangs que les sacs ne peuvent y rester, sans pouvoir les ranger à cause de leurs propres sacs, ils vont déplacer les bagages vers l'arrière -gênant le passager- alors qu'eux mêmes débarqueront en dernier…
C'est d'autant plus stupide que cela a bien été réfléchi et que les rangements du crew sont sur l'arrière de la Business ! On peut se poser la question de faire respecter des règles sans aucune exemplarité…
Bref, c'était une parenthèse, car aucun souci de place : nous repoussons avec une cabine Business quasiment vide.
En s'approchant de la piste, nous passons devant le "stock" de Lufthansa qui entrepose ses avions à BUD.
Et c'est parti !
Pendant la montée, je feuillette le magazine : AF a fait le choix de le supprimer pour éviter les zones contact, et KL l'a conservé avec un soit-disant vernissage anti-microbien (champignons, virus, bactéries ??).
Le service commence ensuite avec une boite qui répond plutôt bien aux contraintes : le nombre de manipulations est en effet très réduit, la prestation est emballée individuellement, et le visuel est plutôt sympathique. Par contre, c'est servi avec un verre d'eau, car le bar n'est pas disponible sur KLM…
Menu du jour…il n'y a pas vraiment de choix, c'est juste la présentation du plat imposé, mais la salade a bonne gueule sous sa cloche, c'est déjà ça ^^
Et croyez-moi ou pas, c'est peut-être bien le plat le plus proche du comestible que KLM m'a servi en plusieurs années ^^ Et ce n'est pas chiche sur la portion, plutôt adaptée au vol.
Bon, il reste les salières/poivrières ultra kitsch pour vous rappeler où vous êtes ^^
Le PNC en charge de la Business est très avenant, il discutera pas mal avec nous sur les aménagements du protocole et le retour à la normale. Il ne sera pas en réserve pour évoquer les syndicats qui, chez KLM aussi, sont un frein. Il n'a pas grand chose à offrir à part de l'eau et du café soluble, mais il le fera aussi bien qu'il le pourra.
Et pour le reste du vol, je matte une série sur mon PC, KLM ayant depuis longtemps équipé tous ses sièges Plus (Business, Confort et issues) de prises électriques.
Puis nous arrivons à AMS pour notre transfert…l'aéroport n'est pas vide, mais deux écrans suffisent tout de même.
Pour le dernier vol qui ferme ce routing de week-end, c'est un avion Air France en livrée Skyteam qui nous attend.
A bord, nous aurons le droit à un full bar en Business, ce qui représente une évolution notable en 15 jours, mais pour autant l'ensemble de la prestation reste assez nulle pour de la Business, sans collation et avec des gobelets/verres en plastique.
Arrivée à l'heure, passage par la PAF malgré une arrivée Schengen et Roissybus direct - le T1 étant fermé -, nous sommes de retour chez nous en début de soirée pour assister au festivités à temps ;)
A bientôt !
Un vol qui fait "mieux que" au niveau du catering mais "moins bien" par rapport à la grande soeur AF avec laquelle nous transférons juste après. Encore une fois, même dans une situation très particulière, on ne peut que noter les disparités entre les deux compagnies pourtant jumelées.
La cabine KL est agréable avec prise et bon écartement, mais je déteste vraiment leurs sièges et le squattage des coffres par l'équipage est dommage.
Service au top, rien à redire. Peu de divertissement mais la revue subsiste, les prises sont actives, tout marche....
Un excellent plat...Servi à l'eau, c'est dommage. Ca fait 4.5 / 5 + 0.5 (car le café est bien présenté) / 5 pour l'ensemble.
A bientôt, je l'espère, pour un long-courrier !
10 Commentaires
Budapest est une ville charmante et très agréable où j'apprécie d'y passer un week-end de temps en temps.
Voilà que KLM mainline se met à servir les boites de Cityhopper. J'avais cru le comprendre en lisant leur nouveau protocole, c'est maintenant avéré. Dans l'absolu je comprends que ça réduit les risques d'avoir tout dans une boite mais bon. Sans plus de commentaires.
Par contre limiter les boissons à de l'eau et du café, c'est juste incompréhensible, le contact se fait quand même, que l'on serve de l'eau ou du vin. Bref, juste du cost cutting déguisé encore une fois.
A bientôt !
Je trouve que c'est un bon compromis. Ils disposaient de ce produit sur Cityhopper qui répondaient aux nouveaux critères d'emballage et de réduction des gestes : autant l'utiliser. Ca me parait toujours moins farfelu que de distribuer des sucrés salés avec autant, voire plus, de contacts qu'ici. Très honnêtement, sur la durée de ce vol et à cette heure-ci, c'était franchement adéquat. Car en plus c'était bon.
Et comme toi, je vois là une réduction de bouts de chandelles au niveau du bar. Car les gestes, les ustensiles, les rapprochements sont les mêmes qu'on serve une canette de Coca ou une canette de bière...soyons sérieux.
A bientôt :)
Tu n'as plus rien en souffrance ???
Où allons-nous si tu te mets à publier deux jours après ton vol ? ^^
Ce passage par AMS est sans doute volontaire pour faire une moisson de XPs ?
"J'en déduis donc très logiquement que le paiement de l'entrée est une protection efficace contre le virus ?"
Voilà qui va remplir d'aise Mogoy ;)
"On peut se poser la question de faire respecter des règles sans aucune exemplarité…"
Bien vu comme récrimination
"KL l'a conservé avec un soit-disant vernissage anti-microbien (champignons, virus, bactéries ??)."
Ces bataves se sentent tellement supérieurs...
"car le bar n'est pas disponible sur KLM…"
Une complémentarité parfaite entre les deux compagnies... soeurs
"Bon, il reste les salières/poivrières ultra kitsch pour vous rappeler où vous êtes ^^"
Et l'étalage de plastiques en tout genre
" chez KLM aussi, sont un frein"
Tiens donc en voilà un scoop
"sans collation et avec des gobelets/verres en plastique."
Plastique répulso-covid©
Des vols KL et AF disparates
Ton LC dépend surtout du pays de destination et de ses contraintes sanitaires
Si tu vises les USA ce sera sans doute difficile ^^
A te lire bientôt et en attendant je croise les doigts
Si bien sûr, j'ai plein de BA que je n'ai jamais voulu publier pour éviter l'overdose, mais tu sembles insister. Je dois pouvoir sortir deux trois trucs de mes stocks pour te faire plaisir ;)
Plus sérieusement, ces petits vols n'ont aucun intérêt à part témoigner au fil de l'eau des adaptations Covid ou du retour du service. Et donc ils prennent tout leur sens s'ils sont publiés très rapidement.
Bien évidemment, tous ces passages via AMS sont là pour engranger 15 XP faciles. Et en plus, la veille du vol, Air France a généreusement lancé sa promotion double miles & double XP. Donc ce BUD-AMS-CDG a rapporté 60 XP...soit 1/5ème du renouvellement Platinum avec juste un préacheminement. Car bien sûr, tu te doutes qu'avec l'aller en Y et le retour en J, ce périple ne fait que commencer ;)
Une complémentarité parfaite entre les deux compagnies en effet : mais du coup il faut prendre deux vols pour avoir un service complet ^^ Je ne sais pas si un jour les compagnies seront au même niveau. Ou alors c'est volontaire que chacun garde son identité. Mais les économies d'échelles ne seront pas au rendez-vous.
Réponse rapide pour le prochain LC, qui n'est pas vers les USA (ça, ça sera pour début Septembre....ou pas !)
A+
Voyager en Europe devient plus facile sans conditions particulières et Budapest est une destination sympa : les thermes étaient ils ouverts ?
Coup de gueule sur les Pncs et leurs bagages justifié mais il y a aussi certains Paxs Y qui font la même chose en passant par l’avant ...
A bientôt pour ce LC.
Oui, les thermes sont rouverts. La photo dans le bonus est bien évidemment de moi, c'est donc l'affluence qu'on a connu (les entrées sont limitées, mais je ne pense même pas que la limite soit atteinte).
Certes, mais les indélicats pax Y ne vont pas venir vers toi pour te dire "Monsieur, à ce rang, votre sac doit être mis dans les coffres !", eux ^^
A bientôt...j'espère aussi !
A la base, je préfère Prague à Budapest, mais la Capitale Tchèque est devenue trop "Disneyland" à mon goût...
Le pitch est très bon au premier rang.
C'est en effet contrariant de constater que l'on doit déplacer ses affaires, pour laisser de l'espace aux fret de l'équipage !
La boite distribuée renferme une belle salade, mais on est au régime sans alcool, c'est encore un coup d'harpagon... ;))
A bientôt !
Justement, je préfère Budapest pour ce côté plus "vrai" que Prague, qui reste une magnifique ville.
A bord, mon idée générale est que c'est très perfectible, mais que ça n'a pas visé le zéro absolu sous prétexte falacieux de Covid. Et que ça reste "correct", mais en effet dry...
Merci !
La boîte distribuée est de bonne qualité, mais c'est vrai que l’absence de vins fait tâche alors qu'ils ont justement fait leur retour sur AF... Les disparités AF/KL sont vraiment étranges et les justifications sanitaires peinent à masquer ces incohérences qui tiennent très probablement plus du cost-cutting qu'autre chose.
A bientôt!
Connectez-vous pour poster un commentaire.